Cables de bujías: Cables que conectan la bobina de encendido con las bujías.
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Suelen ser gruesos con conectores especiales en sus extremos. Con el tiempo comienzan a degradarse y es necesario su reemplazo, siempre chequear el estado de la aislación, debe ser bien flexible. Un buen ciclo de recambio sería cada 2 cambios de bujía. No es un repuesto costoso.
Son compatibles con carros y pick up , que sean 3.0 v6 como el Maxima y el tacoma pero que sean el mismo modelo ,pueden ser un año mas o tal vez un año Menos ,pero que traigan el sistema de cables para bujia ,porque mas nuevos xambian ,pues ya teaen bobinas individuales en vez de cableado ,pidelo x aplicación en la refaccionaria ,para el modelo de tu camioneta !
Cambie empaquetadura de cabezas de cilindro y valvulas arme todo y no se mantiene encendida prende pero se apaga ylos cables de las bujias 1 y 3 tienen chispa pero los pistones no trabajan y las bujias no queman ,los cables y bujias son nuevos ayuda por favor
Quisiera poder ayudarte pero necesito q me diga q si es bobinas separada o tiene distribuidor si usa camshaft necesito buena informaciln o si puedaes mandarme un foto del motor al 510 8606721
Tengo una falla similar mi camioneta es una 4Runner 99 motor 3.4 V6 funciona bien pero al llegar a su temperatura normal empieza a temblar en la revision que se le hizo me dijeron que se perdia la chispa en la bujia 2 haber si sabes donde encontraron el corto gracias
Q tal. Tengo 4 runner 96, es estándar 4x4 no quiere encender , y no ay corriente en las bujías ya cambie el crank sensor y no logro encontrar la solución agradecería cualquier ayuda 6462413844 [email protected]
Tengo un camry 90 al sacar el distribuidor y jirarlo con la mano tira chispa y abren los inyectores a la ora de poner y darle estar no tira chispa q puede ser
En una toyota runer modelo 95 con motor 3vze no hay chispa ya efectua pruevas a la bobina y al componente que lleva la bobina y asi si tengo chispa pero pienso que el distribuidor no funciona tendra usted la manera de probar el distribuidor donde yo vivo no hay maquina de prueba tendria que viajar 200kms para la prueba le agradecería me pueda ayudar
Amigos tengo un problema, ya es la segunda ves que me quema la tercer bujia de mi motor 22r un pickup sencillo, a vesed en el tablero hace un chisquido como si tuviera un corto, alguien que me ayude???
Tengo un Toyota 4 runer no hay chispa en el distribuidor puesto y lo desensamblo y le doi vuelta con la mano al engrane y si hay pero ya puesto donde tiene que ir no hay que sera
Le doy marcha y marcha, y no enciende, insisto y de repente enciende, ya la afiné le cambie la bomba de la gasolina, y por consejo le cambie el kit de cadena de tiempo, y nada la chispa de las bujías esta bien, me volvieron a aconsejar que limpiase los inyectores con ultrasonido, los cables de las bujias y la tapa del distribuidor y nada, ya estoy desesperado, lo raro es que si logro arrancarla funciona muy bien, y pienso que si sigue así, voy a dañar la marcha, por favor orientenme.
Hermano el problema tuyo es el encendido en frio y eso es culpa del sensor d temperatura q s el primero d 4 sensores q estan n la parte d atras del motor entre la carroceria,revisa primero q el cable este bien y si no el mismo sensor. Cuando la camioneta el motor esta frio,este sensor envia una señal a la computadora y esta manda gasolina al multiple d admision y la camioneta prende rapido.es x eso q cuando logras encenderla y cuando calienta la camioneta no tienes problema de encendido. Solo cuando esta frio el motor ,si el sensor esta malo o un problema de su cable vas a tener ese problema. Ami m tuvo loco ese problema 1 año hasta q di con la falla,q era q el sensor no tenia su cable
Amigo yo tengo un super problema con mi runner 2008 cuando esta en frio en las mañanas enciende bien la caliento la ruedo y cuando la dejo en reposo 1 hora le doy a encender y tarda 3 segundos en hacerlo pero cuando enciende la apago y la vuelvo a encender al instante. Enciende bien
Buenas noches quien me puede ayudar con mi Runner 2005 que tarda para encender tengo que darle 3 y 4 hasta 5 veces, le he cambiado los sensores de leva, el sensor del cigüeñal y todavía sigue, después que prende anda tranquila y con potencia pero al apagarla coje de nuevo hacer lo mismo y a veces prende de una sola ves, a quien le a pasado algo así para que me ayude por favor
Tengo el mismito problema amigo. Le cambiado los sensores de leva el kit de cadenas los reaches el módulo completo de la gasolina hasta el motor de arranque cambie y nada me pase lo mismo q a usted tarda en prender 3 o 4 veces tngo q darle y hay veces q prende una vez. Usted consiguió la solución?
La metí al taller se rectificaron cabezas,se hizo limpieza de inyectores,se cambiaron 2 sensores,cables, bujías, aceite, filtros, se checo corriente, computadora,bomba de gasolina, también se volvió a checar tiempo y árboles y al parecer todo bien pero la camioneta no se mantiene encendida se apaga luego de prender qué podría estar fallando que no se le encuentra como comento se calentó en varias ocasiones pero la camioneta no fallaba y encendía y corría bien es más ni ruido hacia el motor
Gracias a todos por estar pendientes ahun no me entregan la camioneta pero. Se llegó al fondo del problema después de checas todo lo habido y por haber resuelto ser el engrane del tiempo que tenía quebrado un diente le hicieron con soldadura pero pero no funcionó bien se brincaba y se jaloneba así que después de corretearlo sin éxito lo encargamos. X mercado libre llaga el lunes y pues hay les platico el resultado final pero ya volvio a salir el sol después de tanta obscuridad saludos desde la ciudad que cabe en un bote Tecate, México
En las mañanas al encender el motor tengo que darle unos 10 estartazos para que prenda. Y no se puede acelerar porque el motor brinca demasiado. Despues de unos 30 segundos empareja. Al calentar ya enciende bien. No me muestra check engine...
Ya cambie bomba de gas. Distribuidor. Cables de candelas termostato sensor de temperatura. Y mo se corrige. Alguien me puede aportar su conocimiento. Gracias bendiciones
Saludos. Tengo una runner 2.7 1999 pero la mía enciende bien pero a veces se queda en pocas revoluciones y luego se estabiliza. El sistema que hace que suban las revoluciones cuando esta fria no está trabajando y tengo que calentarla manualmente y luego sigue trabajando bien durante todo el día. Todavía no he localizado el problema. Trata limpiando el thother y el sensor de la mariposa a ver si hazi por lo menos las revoluciones se mantienen estables a lo que calienta. Hago esto todas las mañanas. Suerte.
Habia un cable con sarro en la computadora y eso me producia todo el problema. Se desconecto el cable y se limpiö despues se conenctó nuevamente y se solucionó el problema.
Estimados. , dispongo de una Toyota 4Runner 4x4, año 1992, motor 22R (2400cc), el vehículo esta reparado conpresión 175 en cada piston, pero consume combustible en ciudad 13 km/Gl, y en carretera 23 km/Gl, ya he revisado de todo y no encontramos el consumo excesivo de combustible, sumado a que se siente pesado el carro le falta potencia en las lomas y si se prende el aire acondicionado es peor cascavelea demasiado en 3. El carro entre 2800 y 3000 revoluciones va a 95km/h no se si sea normal pero se siente pesado el carro. Alguna sugerencia para chequear, adicional tiene Header, cambio de bobina, bujias, cables de bujia, etc ya no se que revisar solo queda el carburador el tema del chiclor.
Hola mi camioneta presentaba las mismas fallas y era el sensor maf que está malo revisa eso a ver, la mía le cambie bujías inyectores bomba de gasolina verificaron cuerpo de aceleración todo y era el maf
Todo es nuevo. Desde la bobina hasta el distribuidor , cable, bujías y módulo. Y aún así no sale corriente por el número 3. No hay código y el check engine enciente cuando se acelera.
Toyota 4runner 2001. Enciendo en las mananas y mientras no apague el motor funciona correctamente pero si lo apago y lo vuelvo a encender empieza a fallar. Me dice el escaner que es mal funcionamiento en el cilindro no.1 cambie bobina cables bujias inyector cheque compresion y todo bien... alguien mas tendra el mismo problema que lo aya solucionado?
4Runner 1994 cuando la prendo en frio no falla pero al rato deja de pasar corriente por el cable de la bujia #3 y le cambie los cable el casco y rotor y sigue el problema.
Se siente la falla en mínimo como si fuese bujía y al acelerar mientras Corro pierde fuerza o se apaga que alguien me ayude ya cambie inyectores, cables, Bujías
Saludos maf sensor defectuoso. Mide presion de combustible para descartar pila y filtro de gasolina. Un tps mal calibrado produce fallas similares por enriquecer el motor de gasolina dañando bujias
Mi 4runner hace por encender pero no enciende la estuve checando moja las 6 bujias y si le echas gasolina por la garganta no hace nada solo los cables de las bujias 2 y 6 no pasa corriente podria afectar eso ?
Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????
Buenas comunidad, tengo una Toyota 4 Runer 1992 motor 3.0 automática 4*4
Le hice el motor completo rectificado bloq y cigüeñal con todos sus repuestos nuevos
Le cambié cables de bujías y bujías, limpieza de inyectores, ella no prende
Solo prende al desconectar el sensor maf pero con mucha falla
Que puede ser esa Falla?????
La camioneta se ajusto el motor por bomba tapada pero cuando funcionaba prendía sin Problemas no presentaba fallas ahora prende pero como a los 10min se apaga y prende luego luego otra ves pero pasa ese tiempo y se vuelve a apagar alguna idea de que podrá ser ya se reviso presión de bomba, cables bujías tiempo etc