A la transmisión se le cambiaron los retenedores del frente, atrás y los 2 de los lados ya que se cambió el retenedor de atrás del motor. 2 semanas después no encendía se revisó todo el sistema de encendido. La computadora físicamente se veía bien, pero como quiera la llevé a un técnico y me dijo lo mismo. Cuándo conectó la computadora en su lugar, se enciende la luz de check engine y la guagua prendió. La deje calentar un rato y luego empecé a mover los plug de la computadora uno por uno de derecha a izq. Cuándo muevo el último la guagua se apaga. Vuelvo a moverlo, enciende la luz de check e… Leer completa

Después de un mantenimiento general,el motor se aceleró hasta 1900 rpms. Revise el obturador y los cables de aceleración, están bien, sera que tengo que mover el TPS?????

Repare la tapa de cilindros y se me cortaron al desarmar dos cables del tps del acelerador pero me falla al acelerar cuando apreto el acelerador y no tiene tanta potencia despues de las 3000 rpm y le cuesta acelerar tambien. Cuando llega a las 3500 rpm suena como pasada de combustible y el motor tiembla. Quisiera saber si alguien me dijera como probar el sensor del acelerador y el sensor de la temperatura del motor, que me diera los valores de resistencia de los sensores en distintos regimenes y temperaturas. Desde ya gracias