Compre la camioneta con esta falla, bota humo blanco cuando esta parada, el tubo de escape no tiene rastro de aceite y la camioneta funciona perfecto, tiene fuerza en subida y demas...Mi molestia es el humo blanco cuando esta parada alguien podria recomendarme una solucion...Estoy usando aceite 15w40 y se que deberia usar 20w50 pero...gracias de antemano para quien me pueda ayudar...
Yo tenia ese problema verifica si es automatica. El oring o empaque donde chequeas el aceite de la caja. Ese tubo es de dos secciones y entre los dos hay un oring de goma que cuando falla gotea elaceite de caja aut. Cae en el exhosto y genera ese humo.
Bueno les comento después de visitar a varios mecánicos me decide a bajar la cámara y cambiar la goma de las válvulas y problema resuelto...hasta ahora...
El jebe o goma de la tapa de balancin odria estar perdiendo aceite por ahi... si ves que salehumoa sul por el escape cuando lo aceleras es que esta consumiendo aceite por los anillos gastados.
Compre un SZ del 2009 por lo flamante y su condición tanto exterior como de motor, el carro es relativamente nuevo muy bien conservado, sucede que aproximadamente cada 1000 a 1200 kilómetros baja casi en un cuarto el aceite, le lleve donde un amigo mecánico para que le de una hojeada y le reviso bujías para ver si estas mojan y nada le reviso si por algún lado tiene fuga tampoco, reviso si hay residuos de quema de aceite en el escape y de igual confirmo que no, a lo que me dice que hay que destapar el motor para ir viendo que sucede pero que se contempla como reparada y puede salir caro, me preocupa ya que lo adquirir hace poco haciendo ajustes y planear bajar el motor no esta en mis condiciones, si me pueden ayudar con alguna recomendación de que debo hacer quedare eternamente agradecido
Gracias estimado Antonio por tu comentario ¿ lo haz hecho revisar con tu mecánico de confianza ?, me gustaría saber cual fue su comentario o diagnostico a manera general, voy a indagar hasta conocer el motivo del porque sucede la baja de aceite.
Mauro, yo tengo un del mismo año y modelo, me paso exactamente lo mismo con el aceite y un mecanico medijo que eran los cahuchitos (gomas) de las válvulas las hice cambiar por menos de 200 000 con mano de obra incluida y se soluciono el problema
Soy de ecuador tengo el mismo problema 1/4 aceite cada 5000 km resolvieron su problema ? Cuanto gastaron ? Hay que bajar el cabezote para cambiar los sellos o gomas de las valvulas ?
Buenas tardes la mía es una Suzuki gran Vitara 2010, con 78 mil km. Le cambiaron los sellos de las válvulas y dejó de consumir un poco, pero al igual sigue bajando aceite le han aplicado 10w 30 y el mecánico me recomienda pasar a 20w 50 para evitar que baje tanto aceite pero no lo he hecho porque se me hace poco kilometraje para pasar a 20w50
Hola, espero que alguien me pueda ayudar u orientar.
Revise el nivel de aceite con la varilla, y es la primera vez que el nivel esta bajo, 1/4 aproximadamente. Después procedí a revisar el tubo del escape y tenía residuos de aceite quemado. ¿Es normal?, o tiene relación con algún problema. De antemano muchas gracias.
Amigo 2 cosas
1 cuando mides el aceite del motor debes esperar algunos minutos para que el aceite que circula atraves del motor tenga tiempo de llegar al cárter y lo segundo es que si tu auto tira humo azul por el escape o si a perdido fuerza o bien después de algunos días mides nuevamente el aceite y tiene menos de la medición anterior estos síntomas te podrían ayudar a ver si tiene algún problema
Hola buenos días tengo una duda y necesito de su ayuda. Tengo una Suzuki grand vitara 2008 en el cárter tiene una pequeña humedad mientras tanto ante de revisar una reparación puedo completar el líquido de transmisión? Y cuál es la forma correcta de medirlo porque se que debe faltarle. Muchas gracias saludos
En Colombia se comercializó una Suzuki grand vitara motor v6 2.7 importada de Ecuador, el motor a los 71.000 empezó a quemar aceite algo así como 3/4 en 3000 km por este motivo (según mecanicos) se averió un sensor de oxígeno. En este momento están reparando el motor para corregir lo de la quema de aceite y el sensor. Alguien sabe si estos carros en esta versión sufren de algún desgaste prematuro de motor?
La verdad recien compre ese mismo Modelo V6 2008, con conversion a gas natural y el motor esta hecho añicos. Toco hacer una reparacion completa (bien costosa) y recien sale del taller bota mucho humo blanco en frio. Alguien podria indicarnos si los componentes del motor de este modelo se deterioran muy ràpido?. O que causa estos serios problemas. Gracias.
Hola escribo desde Ecuador, el caso es que compré un Gran Vitara SZ 2,4 4x4 caja manual, lo tengo 23000 km y de se me recalentó el motor, Lo raro es que nunca se presentó en el tablero la señal de recalentamiento. Al parecer uno de los tubos de acero inoxidable presentó pequeños agujeros en la pare de la unión con la manguera,
A Alguin le a pasado algo similar
La camioneta es una suzuki vitara jx año 1999, hace 2 años se le hizo el motor , no llega a 40.000 kilometros aun y esta quemando aceite, le cambie las gomas de las valvulas, le revisaron las guis de las valvulas y supuestamente estan bien, le cambie la valvula pcv,le revise el sistema de frenos por si acaso el hidrovac tenia liga, se ha chequeado toda y sigue igual y me di cuenta que ademas al estar el motor en marcha y abres la tapa del aceite se apaga. Para variar
La camioneta es una suzuki vitara jx año 1999, hace 2 años se le hizo el motor , no llega a 40.000 kilometros aun y esta quemando aceite, le cambie las gomas de las valvulas, le revisaron las guis de las valvulas y supuestamente estan bien, le cambie la valvula pcv,le revise el sistema de frenos por si acaso el hidrovac tenia liga, se ha chequeado toda y sigue igual y me di cuenta que ademas al estar el motor en marcha y abres la tapa del aceite se apaga. Para variar
Buenas amigos
Tengo un suzuki grand vitara 2008 con 148000 kms, se le puso 10W30 semisintetico pero comenzó a quemar aceite aun cierto kilometraje alrededor de los 145000, se paso a 10w40 mineral y sigue quemando aceite, de ultimo se cambio 20w50 mineral y sigue quemando aceite,.
Que aceite recomiendan ustedes?
Tambien lei en un de los comentarios que el aceite mineral afecta la cadena del carro.
Espero sus comentarios.
Saludos desde costa rica
Hola
Tengo un suzuki grand vitara 2008 motor j20a 2.0 y me ha estado quemando un de aceite se cambio a 10/30 semisentico a 10/40 y todavia quemaba aceite luego se paso a 20w50 aceite mineral y aun asi quema un 1/4 de aceite cada 1000km
Me gustaria saber cuales son sus recomendaciones acerca de aceite en carro.
Hablando con el mecanico me dice que lo mejor es anillarlo o creen ustedes que si se le cambia de aceite mineral a semi sintetico o sintetico le ayude a quemar menos aceite.
Tengo una duda mi auto se calento, soplo empaque revise el liquido y burbujeaba, medi compresion me dio una lectura de 130 psi, ahora no se si es por esa fuga que bajo la compresion, o si tengo que reparar todo el motor aprovechando que estoy sacando culata. 1. -cuanto es la medida en psi para mi motor grand vitara 3 puertas, 1.6
2. -no pasa de 100km en velocidad. 3. -me esta quemando aceite pero no humea. Es recomendable reparar el motor?
Un dato importante tiene reaacion y en la ciudad anda super bien en carretera no pasa de 100km de velocidad pero si suben las revoluciones. Quisiera que me ayuden un saludos desde bolivia
Hola, espero que alguien me pueda ayudar u orientar.
Revise el nivel de aceite con la varilla, y es la primera vez que el nivel esta bajo, 1/4 aproximadamente. Después procedí a revisar el tubo del escape y tenía residuos de aceite quemado. ¿Es normal?, o tiene relación con algún problema. De antemano muchas gracias.