Problemas y fallas del Suzuki Gran Vitara

Hola. Tengo un problema con un Grand vitara 2.0 gasolina del 2007. Cuando quiere me da un fallo de arranque.
Es Decir... le doy a la llave y el motor mueve pero no arranca. Vuelvo la llave (switch) atras de nuevo y vuelvo a darle y arranca a la primera. Y apartir de ahi no vuelve a fallar solo lo hace de vez en cuando o un par de veces a dia etc...

No detecto ningún problema, pero mi camioneta gasta gasolina en exceso, da solo 8 km/lt, que puede estar sucediendo?? es normal??

Hola a todos espero me ayuden mi problema es que le cambie la estopera de la caja y final del motor por derrame de fluido, al colocar la caja nuevamente con el motor este se tranca no avanza, si le suelto un poco los tornillos comienza a dar vuelta, chequeo y recheck pero no encuentro q hacer. Gracias

Amigos buen día para todos mi grand vitara presenta el check engi la mande escanear y dice que es el sensor de oxigeno lo bajaron y revisaron no estaba dañado, duro como seis meses así y volvió aparecer le bajaron la válvula canister, trabajo bien por un tiempo se volvió a encender el testigo check engi me dicen que el sensor no es, está válvula se puede limpiar o es mejor cambiarla gracias

El probla es que no tiene el retro lo baje la caja cambie los dico empaques cellos pero no tiene el retro del gran vitara xl7 v6 2004

Pasa todo los camvios menos el retro

Enciendo, arranca bien, se traslada bien, pero a los 15 minutos de recorridos el motor comienza a fallar perdiendo potencia hasta apagarse. La señal de calentamiento está bien. Parece que hay una falsa señal que hace que el motor se apague luego de encendido. A los 30 o 45 minutos puedo volver a encenderlo, pero luego, nuevamente a los 15 se me vuelve apagar.

Al doblar el volante, suena un poco, he perdido liquido hidráulico, y en el fuelle de la dirección se puede aprecias mucha grasa que se esta saliendo, cuanto podría costar el arreglo?? aparte del ruido no hay ningún problema al doblar

Y me calienta la primera bobina y no se ke hacerle me puede kemar la computadora de nuevo ya le e cambiado la bobina 4 veces y todas las calienta y las infla

Aceleracion en el motor presumo que sea el tps

Sensor de temperatura,sensor de combustible,sensor de aire

Según el service fue la batería ,y receteado de computadora. Pese a estar en garantia ( en argentina la vendia General Motors ) no solo no me cubrieron la batería ( cosa que puedo entender) sino que me cobraron 1000.00 pesos argentinos , aproximados 150 us por recetear la computadora. Una nueva vergüenza de las empresas que operan en argentina que representan marcas mundiales y no responden en lo mas mínimo al derecho del consumidor.

Comenzón con el encendido excesivo de los electroventiladores, se cambia termostato, que estaba bien, se revisa bomba de agua, estaba perfecta. Era la junta de tapa de cilindro. NOTA: Lo confuso fue que de golpe se levantó la temperatura. Me dicen que es una falla de este modelo.

El vehículo, me gusta mucho, es rápido placentero y seguro. -

El único problma que tengo, es que cuando se calienta y a 80kms de velocidad, pestañea el ENGINE, del tablero y se apaga todo.
Se enfría, y enciende altiro, pero se calienta y se apaga bruscamente. Me gustaría saber, verdaderaMENTE CUAL ES LA FALLA. -
Cambie, las bobinas de alternativas claro, pero, no pasa nada. - Limpié los inyectores, pero nada. - Gracias de antemano. -

Me regalo mi auto nuevo, hablo directamente con el gerente de ventas sr. Luis diaz, pero me atrevo a decir que me compre el mayo plomaso. Realmente que lastima porque es un auto lindo pero digo que lo que tiene este auto es un problema de fabrica. El mayor problema el liqueo de aceite primero me hablaban bien y me trataban diciendo que eso no es nada solo cambiar retenedora y ya solucion al problema. Pero no ha sido a si porque comprobe que el trabajo es muy costoso porque habria que bajar parte del motor y revisar y nada aseguraba que el auto no volviese a repetir el mismo problema. Asi como… Leer completa