Problemas de Vuelta ruido

Problemas destacados

Aire acondicionado

Suzuki Fun 2008 4 puertas full motor 1.4 185000 kms
Hola , cuando enciendo el aire acondicionado funciona lo mas bien , pero cuando pasa un tiempo y estoy parado se escucha un ruido y empieza a tirar aire caliente, cuando el auto se mueve y pasa unas ciertas revoluciones se escucha el ruido de vuelta y arranca el aire.
nicoRamirez de Argentina hace un año  
NI
1 caso 

Vuelta ruido en otros modelos

Pitido en bajas revoluciones y ruido al girar la dirección SolucionadoSolucionado

Chevrolet Sonic 2013 Sedan, automático. 73000 kms
Hola a todos!, Les cuento, tengo dos problemas, tengo un sonic automático 2013, el carro cuenta con 73.000 km, resulta que he identificado dos ruidos, 1. Una especie de pito muy agudo que viene de donde esta la correa de la dirección hidráulica, resulta que cuando el carro esta por debajo de las 1000 rpm empieza a pitar pero si lo acelero por lo menos hasta las 1000 rpm el sonido desaparece, no se que pueda ser, agradezco si me pueden ayudar. 2. El otro problema que tengo es que al girar la dirección estando el vehículo detenido se genera otro ruido, como una especie de chillido como si un… Leer completa
Jose Escobar de Colombia hace 6 años  
JO
1 caso 
ricardo de México hace 6 años
1. - si la correa esta bien tensada , revisa el nivel de aceite del deposito de la bomba hidraulica , si requiere completar lleva aceite ac delco dexron 6.
2. - si el chillido se genera cuando se giro al maximo la direccion es normal porque se esta forzando, si es al girar minimo, la bomba de direccion esta fallando.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Hola Ricardo, que pena demorar tanto en la respuesta, revise niveles de aceite del hidráulico y estaba bien, la correa esta bien de tensión, el mecánico me dijo que debía ser la bomba de la dirección hidráulica ya que con un otoscopio identifico que el pitido provenía de ahí, cambie la bomba de la dirección e inicialmente no sonó pero unos 5 km después de salir del mecánico volvió el pitido, la verdad ya no se que mas pueda ser, la verdad este carro me tiene muy desilusionado, le han fallado muchas cosas, me parece un vehículo de muy baja calidad para tener solo 75.000km... Alguna otra idea de lo que pueda ser?
Issa de México hace 5 años
Hola buen dia
Disculpen donde se ubica el tapon de la bomba hidraulica?
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose Escobar)
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
Les cuento, le cambiaron en la agencia la bomba del agua, resulta que tenia el empaque fisurado y por ese punto se generaba el pitido del que les hable, al reemplazar la bomba por una nueva el problema desapareció
Martin silva de México hace 5 años
Hola buenas tardes¡¡...
Alguien me podra orientar con un problema de mi vehículo. Saben? Tengo un sonic 2016 estandar y hace aprox un par de días que al girar mi volante haca un ruido como tac tac... y se siente por debajo del coche parte delantera como si una pieza estuviera desoldada.
Jose Escobar de Colombia hace 5 años
A mi me sucedió algo parecido y era uno de los soportes de los amortiguadores
Martin silva de México hace 5 años
Ok si alguien mas me puede orientar para no llevarmi auto a siegas con el mecánico
Sebastianj de Colombia hace 3 años
@Martin silvaYo solucione era soporte de amortiguador pero no compren genérico vuelve a dañarse compré marca inr y ya son 6 meses bien
Miguel0217 de México hace 4 años
Me sucede lo mismo con un sonic 2017, pudiste solucionar ese detalle?
sergio caballero de México hace 4 años
Hola, tengo un Sonic 2016, al girar el volante suena como cuando la madera se tensa, o los sonidos de los barcos de madera en el mar, disculpen pero esa es la unica referencia que tengo, conforme lo uso va aumentando, y suena cada vez mas intenso.
Fabián Pardo de Colombia hace 4 años
Hola, estoy casi seguro que puede ser el soporte de motor derecho, revísalo ya q el mío presentaba esa falla al girar y resultó ser ello.
Siseñor123 de México hace 4 años
Tengo un problema con un sonic 2012 estándar, el volante se puso duro y no quiere prender a veces
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Silva o un chilido a altas revoluciones

Honda CRV 2002 4 puertas,motor 2400 170000 kms
Cuando aceleras a altas revoluciones hay un sonido como chilido o silvido
zolano de Perú hace 8 años  
ZO
6 casos 
Raquino de República Dominicana hace 8 años
Me pasa los mismo, ya sabes lo que es?
Rcorado de Guatemala hace 8 años
Es muy dificil dar un diagnostico con poca informacion, pero posiblemente tengas un problema de poleas y tensor de poleas de la faja principal del vehiculo, por falta de lubricacion a altas hacen un silvido, suerte
nena de México hace 7 años
Me pasa lo mismo. Alguna recomendacion
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Tengo un CR-V 2002 2.4L anda normal mientras no lo esfuerce por encima de 3500 revoluciones ahí comienza a silbar y pierde potencia lo revise y encontré el problema, en el múltiple de admisión trae una válvula rotativa no se como se llama que habré o cierra la entrada de aire al motor, esta gobernada por la computadora que manda una señal a un dispositivo electrónico que habré un paso de vació a un diafragma que la hace abrir o cerrar el paso de aire de la admisión si esto no trabaja correctamente produce un silbido como el que produce un turbo malo, apenas deja de acelerar y bajan las revoluciones no suena y el vehículo se siente normal el consumo de combustible aumenta. La luz del check engine se enciende en el vehículo, en el mio no se encendió hasta un tiempo bastante prolongado, el escanear fue el que me identifico donde ubicar el problema , al revisar encontramos el diafragma roto lo cambiamos y regreso la potencia y la economía del CR-V.
Nena de Costa Rica hace 6 años
Me pasa lo mismo pero me dice que puede ser el Silenciador, no me garantizan si es exactamente eso.
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Bueno el asunto es que buscar el problema es sumergirse a hacer gastos elevados más en un honda sería bueno escanearlo si se enciende la luz del Check engine
Nena de Costa Rica hace 6 años
A mi la luz de check no se me enciende solamente ese el silbido que se da entre las 3500 y 4000 revoluciones, no se ah podido resolver el problema con exactitud
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Si exactamente igual que mi carro daba ese problema y la perdida de Jalón cuando comienza a silbar en esos rangos de 3500 a 4000 le revisaron con un vacumetro si el diafragma está bueno el que tiene que ver con la válvula que da el paso de aire en el múltiple de admisión también revisar el dispositivo electrónico que hace el paso de vacío para que trabaje el diafragma, en los carros con turbo cuando el turbo se daña da el mismo problema no hay buen paso de aire y el carro Silva y pierde potencia asegúrate que no es ahí el problema el carro que tienes no tiene turbo pero si no habré el paso de aire lo suficiente y queda medio abierto produce un efecto parecido en mi carro era ahi
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
En el carro mío la luz del Check engine se encendió un año después del problema fue cuando con el escáner localizamos la falla
Nena de Costa Rica hace 6 años
Exactamente donde fue la falla o que le cambiaste o reparaste?

Y otra pregunta, a que se refiere con diagragama?
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Voy a ver si puedo subir un vídeo o fotos no sé si por aquí se puede dame chance estoy en el trabajo
Nena de Costa Rica hace 6 años
O por whatsapp amigo 86323626
Piloto misterioso de Costa Rica hace 6 años
Perdón por la mala educación y no saludarte nena buenos días antes que el mecánico te desarme el carro el hace unas pruebas para comprobar que estos componentes están trabajando correctamente no desarma por desarmar todo lo hace con el escáner, el escáner manda unos códigos que él tiene que conocer o buscar la información en internet y así se da cuenta si todo está bien espero que se te resuelva el problema como a mí, el señor te bendiga...
Edgar gdl de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo cuando hice un viaje largo a la playa fueron al rededor de 460 km de camino pero todo estuvo normal de ida, pero ya estando allá cuando la aceleraba le comencé a escuchar un silbido que se escuchaba del lado del copiloto o al menos de ese lado lo percibía y cuando dejaba de acelerar dejaba de escucharse, también comencé a notar que consumia mucho combustible, aunque leí algunos comentarios que la CRV no da tanto rendimiento pero aún así siento mucho gasto de combustible, podrían decirme cómo se llama la válvula que menciona que estaba el problema o una imagen si se pudiera de donde se localiza para empezar a buscar el problema que tengo. Muchas gracias y saludos desde Jalisco México.
Rowi de México hace 4 años
Tengo una crv 2004 2.4 vtec, cuando acelero entre las 3500 y 4000 revoluciones se escucha como un silbido, un Mecánico me dice que es normal pero tengo duda, alguien le pasa lo mismo ayuda, para resolver ese chillido
Cposso de Ecuador hace 2 años
Me paso lo mismo, al subir las revoluciones a partir de las 3500rpm suena un silbido algo fuerte, no se que sea pero me parece que es cuando el VTEC se activa, una vez que pasa de las 4000rpm ya deja de sonar, el carro no pierde fuera, la potencia en mayor, no se prende el CHECK ENGINE ni ninguna otra luz. Alguien sabe que es?
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Sonido en bajas revoluciones SolucionadoSolucionado

Kia Sportage 2007 Motor Diesel 2.0 4x4 Manual 192000 kms
Escucho un sonido al momento de acelerar entre 1000 y 2200 rpm, es como si tuviera latas colgando en el suelo y chocara con el asfalto, cuando piso el acelerado a fondo, el ruido ya no se escucha.
Jcolina de Chile hace 7 años  
JC
6 casos 
miguel balbontin de otro hace 7 años
Efectivamente es un sonido pero al colocar un punto de engrase en el cardan , se pasa.
Solucionado
Mejor respuesta (según Jcolina)
Jcolina de Chile hace 7 años
Cambié el kit de embrague y problema resuelto.
Juan de Chile hace 7 años
Hola jcolina me podría dar su contacto ya que mi camioneta sufre el mismo inconveniente y quisiera compartir comentarios.
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Pierde fuerza , se prende el crúcero y el check in y hace un ruido ron SolucionadoSolucionado

Chery Tiggo 2 2019 4 puertas full equipo , tiene sunrise  79568 kms
Se prende el crucero , el check inn, y pierde potencia y ronca hace un ruido feo. Mi mecánico dijo q eran el pedal de acelerar y el cuerpo de aceleración,ya que el
Scanner daba esos códigos , salió ayer sabado de la mecánica se supone que esta todo bien ,se cambio esos repuestos y la batería es nueva también y en la tarde con el mismo problema y el auto está botado abajo de mi casa ,ya no se que mas hacer ,mucho dinero gastado y seguimos con lo mismo.
Ya se le cambio bomba de gasolina , ya exploto por dentro el refrigerante ,ya cambiaron el cpvv ceeo se llama aai , y ya no recuerdo que mas se le a cambiado pero e apuro gasto y pedida de tiempo esta marca de auto ,NO LA recomiendo
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Rosa de Ecuador hace 4 meses  
RO
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Rosa)
Rosa de Ecuador hace 4 meses
Ya está solucionado, el problema fue que el repuesto que se compró vino con defecto el cuerpo de aceleración y se salió un tornillo y ese comenzó a rayar como un lapicero el cabezote ,me lo entregaron el vienes 22 y sábado lo usé como 5 horas y hasta hoy martes que lo volví a usar esta bien 🙏🏽🙏🏽,solo espero ya no me vuelva a dar problemas
Sara de México hace 3 meses
Gracias por actualizar Después de solucionar el problema, recomiendas la camioneta?
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Ruido al dar la vuelta hacia los dos lados SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2001 4 PUERTAS 1393 kms
Comenzo con un ruido al dar la vuelta a cualquier lado luego se escucho un tronido solo camina hacia adelante pero no integra la reversa, me puedes ayudar en saber que pudo ser para enviarlo a reparar, saludos
Estela de México hace 8 años  
ES
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Estela)
Luis de México hace 8 años
A mi me pasaba lo mismo le cambie las juntas homocineticas y mi problema se soluciono e
Jesús Rodríguez de México hace 6 años
Una pregunta a que se debe que mi pointer a la hora de avanzar truena la llanta y como que se amarra
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Falla en el cilindro 2 y cascabeleo en rpm 1500 SolucionadoSolucionado

Audi A4 2006 2.0 100000 kms
Buenos días alguien podría ayudarme me marca fallo en el cilindro 2 ya le cambie la Bujía, bobina, checamos al presión, también le limpiaron las válvulas, se le cambió la cadena del tiempo, rectificaron las cabezas y cuando aceleró a la revolución 1500 hace un fallo como se cascabelea así empezó y después de un tiempo el carro hace los mismos pero peor ya pierde poder en la aceleración y falla en baja, alguien podría ayudarme por favor ya tengo rato con ese problema solo que ahora ya no me deja manejarlo, me salía el código de la presión de la gasolina y el aire.
Ángel castro de México hace 3 años  
ÁN
3 casos 
Antonio de Francia hace 3 años
Casquillos de bielas eso pinta mal
Solucionado
Mejor respuesta (según Ángel castro )
Ángel castro de México hace 3 años
Tenía problemas con el tiempo, ya quedó bien el carro
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola buenas como solucionaste me pasa lo mismo en mi auto
Hugo de Argentina hace 3 años
Hola angel me pasa lo mismo. Me puedes decir como solucionaste gracias
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Cascabeleo a bajas revoluciones

Ford F-150 2008 fx4 5.400cc 4 puertas 90000 kms
El vehiculo al arrancar produce un ruido como si no tuviera aceite el motor o hubiera un ruido de latas en el mismo, tan pronto la camioneta se acelera el ruido desaparece
jcochoa144 de Colombia hace 9 años  
JC
7 casos 
javier de México hace 9 años
Yo tuve el mismo problema con una lobo triton 5.4 y tuve que cambiarle los engranes de los arbol de levas
Elarpista24 de Venezuela hace 4 años
Amigo buenas noches amigo aqui en Venezuela le llamamos fx4 yo tengo una y le eliminé esos raches en principio lo dude me lo recome do un mecánico de la Ford y lo hice y se me acabó el problema con eso más nunca me hizo ningún ruido de nada hacen tres años que lo hice y hasta ahora no me embromo más en este mome.to me está haciendo una gallina solo entre 70 y 80 km hace algo así como si de ahogara un poco y luego que avanza un poco más se le quita como si nada y vuela ya le cambié la pila de la bomba de combustible, filtros, lave inyectores y una serie de cosa más y aún sigue la falla me dicen que puede que sea la turbina pero no se aún alguien le abra sucedido esto
Miguel Moyeda de México hace 3 años
@Elarpista24Amigo si ya solucionaste el problema, me podrías pasar la información, ya que tengo el mismo problema y también ya le hice de todo y nada más no queda...
javi de México hace 9 años
Probema mui comun en esos motores 5.4 de 3 válvulas los en granes de los arbol de levas se dañan remlasalos i asunto arreglado
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Cuando la camioneta dura un tiempo prendida, en minimo suena el motor y tiembla tambien le cambie los engranajes cadena del tiempo, Vtc continua igual el mecanico dice q no esta subiendo aceite a las camaras este proble es comun por q las ducterias internas de la camara se tapan me recomienda remplazarlas q puedo hacer??
javier de México hace 9 años
Los engranes que le cambiaste son los superiores que son llamados cam-phaser?, porque no son los que vienen el kit de reemplazo de las cadenas de tiempo. Los que debes de cambiar son los superiores esos traen un resorte interno que se va venciendo con el uso que tienen un precio cerca de los 300 dls c/u. Checalo porque a mi me hecieron gastar mucho dinero cambiandole metales de biela bomba de aceite dos juegos de cadenas y fue dinero tirado a la basura, hasta que fui investigando y di con el problema
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Muchas gracias,, voy a comprarlos
javier de México hace 9 años
Que tal, como te fue con el problema de tu motor?
JuanCMendez de Venezuela hace 9 años
Saludos Javier no lo he hecho quiero hacer algo que recomendaron primero q es con un aditivo para lavar el motor de 10min en baja revolucion eso hace q los ductos tapados de destapen y luego hacer el cambio de aceite...te comento despues q lo haga ha funcionado en varias persona...
engo2003 de México hace 9 años
Hola buen dia, solo para preguntar si con lo que indicaste de limpiar el motor para que se destape se solucionó tu problema saludos...
luis arellano de Estados Unidos hace 7 años
Hola vivo en houston tx tengo una f150 triton 2008 despues de 20mnts recorridos en la truck hace un ruido como si el motor se forzara o el ventilador hiciera mucho ruido parece trailer...en frio acelera bien alfrente y reversa pero despues de los 20mnts hace el ruido le cambiaron el clutch del ventilador (fanclutch) compresor de aire y el mecanico dice que tal vez tiene un corto circuito...no entiendo si alguien sabe plz ayudenme...es 8 cilindros motor 4.6.
pichonchom de México hace 7 años
Olle alomejor labonbadel agua lla nosirbe poreso suena feo
luis arellano de Estados Unidos hace 7 años
No creo que sea la bomba del agua no he tenido ningun problema con eso pero gracias por opinar el dia de hoy le cambie el cuerpo de aceleracion pensando en Los RPM que bajan cuando empieza a hacer ese ruido pero no?? Las revoluciones siguen igual so...ya no se que es:(
pichonchom de México hace 7 años
Disculpa ca lala con la banda quitada nomas la arrancas un momentillo sin la banda y a i tedaras cuenta.
Saul fernandez de México hace 5 años
Es el fanclouch ba junto el ventilador y es el k sen carga de anivelar el ventilador. Poreso ase muncho ruido. Jira al ritmo del motor
Joaquin de México hace 6 años
B. Noches...ace pocos dia me entrego mi camioneta el mecanico le cambio el monoblok a mi lobo motor 5.4...pero por mometos cuando pongo la P. Enpieza a temblar el motor. Acelero y vuelve a emparejar...me comenta el mecanico que son la revoluciones...que bajo...me recomendo escaňarlo para subirla de nuevo para quitar el problema...sera cierto???
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Golpeteo en suspensión delantera y revoluciones altas sin acelerar

Chevrolet Chevy 2003 5 puertas 1.6 280200 kms
A mi chevy ya se le cambio amortiguadores, baleros, rotulas y terminales de direccion pero se escucha un golpeteo en la parte baja delantera constante en terraceria, y no baja las revoluciones como deberia aun despues de calentarse, generando un consumo alto de gasolina ( sin acelerar el carro avanza en segunda y en terca con potencia por lo acelerado).
caballero_Noctum de México hace 9 años  
CA
4 casos 
MANery de México hace 9 años
Yo tengo un Chevy Monza Mod 97, 4 puertas y tenia el mismo problema con el golpeteo en la parte baja delantera, asi que le cambie la Cremallera Caja de Direccion Standar y mejoró con relación a ese sonido. En otra ocasión me empezó a gastar mucha gasolina y echaba humo negro, lo llevé a escanear y el fallo se registro en el Sensor de Oxigeno (el que va en el escape por la parte de enfrente cerca del radiador-ventilador) se lo cambié y se compuso. También tuve el problema de que se aceleraba solo y se escuchaba demasiado, así que el mecánico le desconectó un sensor que va cerca del chicote del acelerador en el TBI (otra referencia: cerquita de donde tiene el tornillo para acelerar y sesaselerar) y con eso dejo de acelerarse demasiado y asta la fecha, que ya tiene mas de un año, así lo ando utilizando y me funciona perfecto. Hojalá te sirva de ayuda mi comentario. Suerte!!
caballero_Noctum de México hace 9 años
Gracias todo mejoro, efectivamente el golpeteo era generado por la cremallera y el consumo de gasolina mejoro considerablemente al cambio de el sensor de oxigeno gracias.
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Chirrido en bajas rpm

Suzuki Alto 2016 K10, 1.0L, 4 puertas 42000 kms
Hola, mi Suzuki Alto K10 2016 desde hace unas semanas, tiene un chirrido cuando está en bajas rpm (900-1000). Al acelerar a 1200-1500 rpm desaparece inmediatamente. El sonido se siente por la parte de abajo, más que por el capó. Revisé la correa de accesorios (este tiene solo esa, la distribución es por cadena) y ya he probado todo lo razonable, solo me falta echarle grasa (lo cual no se hace) pero el ruidito no desaparece. Tampoco es todo el tiempo que está en baja... a veces sí y a veces no... alguna experiencia de este tipo? Gracias de antemano.
Hyperion de Chile hace 5 años  
HY
3 casos 
Hyperion de Chile hace 4 años
Hola, aún no resuelvo el problema del ruido. Se mantiene mientras el auto está en ralenti (menos de 1000 rpm) pero al acelerarlo un poco, incluso a poco más de 1000 rpm el ruido desaparece, o sea que es debido a la vibración del motor a bajas rpm (lo cual es normal porque es un motor de 3 cilindros), pero aún no logro descifrar de donde viene. El sonido es parecido a un roce de metales, o algo así.
Nancy de Chile hace 3 años
Hola pie q revisen la piola qdel embraue algunos autos tienen el embrague mas largo q oros y cuando lo ajustan comienza el chillido al mio lo ajustaron lo dejaron mas corto y es cuando comenzo el riido lo lleve al taller de derco y le expuse el caso y en media hora el problems estaba soluciobado era q el embrague de fabrica viene mas lsrgo de lo normal pero ya no volvi a tener el chillido espero haberte ayudado
Choferalto de Chile hace 4 años
Hola si es a bajas rpm fíjate en los focos a veces se sueltan y provocan ruidos o una lata, podría ser la correa suelta del alternador, el mio a veces suena y son los focos
Nancy de Chile hace 4 años
Hola, sabescuando compre el vehiculo 2018 a los 3 meses comenzo con ese ruido un mecanico de salfa lo escucho y me dijo q es la piola del embrague, lo lleve al servicio tecnico porque es un problema de fabrica ya q no viene libricada la caja del embrague por lo cual el servicio tecnico debiera hacer el cambio de esta caja pero no lo hace solo lo lubrican y eso dura por un tiempo pero no es lo honesto ellos debieran reemplazar la pieza, asi q si puedes y aun tiene garantia el problema es de fabrica
Hyperion de Chile hace 4 años
Hola! Gracias a Nancy y Choferalto por sus comentarios. Nancy, sobre el ruido del embrague tambien lo he escuchado, pero lo resolví ajustando bien el cable del embrague, dejandolo sin juego, porque el ruido solo se siente cuando se libera el pedal y tiene algo de juego. Con eso ya nunca se oye el ruido. Pero igual muchas gracias por el dato, no sabia que era un defecto de fabrica. Choferalto, igualmente pensé que era la correa, pero la he revisado y le he puesto agua, y algun hidratante pero no es esa la fuente del problema. Igual muchas gracias.
ivan dario de Colombia hace 4 años
El mío suena como si fuera un auto a diésel, ya le bajaron la caja y le cambié todo el clutch y sigue igual
Tomas de Panamá hace un año
El mío está así, cual fue la solución o el diagnóstico?
Altok10 de Bolivia hace 4 años
Hyperion, lo que debiste hacer es aumentar un poco el juego del embrague, ya que teniendolo muy ajustado haces que el collarin del embrague este girando todo el tiempo quitandole vida util. Yo lo solucione como te digo hace 3 años que no tengo problemas.
Hyperion de Chile hace 3 años
Hola tod@s, gracias por los comentarios y los consejos. En efecto, el embrague cuando está con poco juego suena, la parecer porque hay alguna fricción entre el collarín y la prensa.
Pero el sonido de chirrido que oigo en baja viene de otro sitio: después de buscar y consultar bastante y meterme debajo del auto, resulta que viene del catalizador del escape, al parecer son fragmentos del soporte cerámico que tiene dentro que se desprenden con el tiempo o algún golpe y cuando el auto está en baja y vibra un poco comienza a sonar.
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Manchon roto? golpeteo a bajas revoluciones

Ford Focus 2004 ghia, 1.8, tdci 123000 kms
Ayuda por favor! Mi Focus hace un ruido bastante feo (tac tac tac) al arrancar o marchar a bajas revoluciones. Me dijeron que debe ser el manchon al alternador. Puede ser? A alguien le pasó?
Aprecio sus opiniones. Muchas gracias!
Rocio de Argentina hace 8 años  
RO
2 casos 
o78o de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido y era ue el tablero estaba partido
Rocio de Argentina hace 8 años
Gracias por el dato! Con "tablero" te referís al torpedo, lo que está a la vista en el habitáculo, cierto?... no estaba visible lo partido?...
Lamentablemente creo que lo de mi auto es otra cosa... arrimando el oído con el capó abierto, suena a que es adelante del motor, tirando al lado izquierdo (mirando al auto de frente). Supongo que tendrán que desarmar nomás y recién ahí sabré realmente qué tiene... hace un tiempo le hice reparar la bomba de agua pensando que sería el ruido, pero volvió a aparecer. Ya comentaré qué encontró el mecánico.
Juan de Colombia hace 8 años
Hola Rocio, finalmente cómo lo solucionaste?
A mi me pasa algo similar, cambié la bomba de agua, la polea de la bomba de agua, la polea loca y aunque el carro se porta bien, tiene un ruido a bajas revoluciones que no logro identificar. Algunos mecánicos dicen que es el tensor de la correa, otros dicen que es el alternador, no se ponen de acuerdo y no logro saber exactamente qué fue.
Rocio de Argentina hace 8 años
Hola Juan. El mío al final sí era lo que llamaban manchón del alternador, que en realidad es la polea tensor, que tiene dos bolilleros/rodamientos. Esos estaban rotos y aparentemente provocaban el ruido. En el Focus diesel 2004 como el mío viene todo en una sola pieza, en el resto de los autos vienen por separado. La Ford te vende todo el alternador completo (sale medio auto aprox!), yo conseguí la pieza (creo que es alternativa) en Bahía Blanca.
Juan de Colombia hace 8 años
Gracias por tu oportuna respuesta Rocio.
El sonido era similar a este ? https://www.youtube.com/watch?v=HMmBTX…
Yo me encuentro en USA y es un Ford Focus 2004 a Gasolina, el sonido se presenta cuando está en neutra o en directa, pero siempre con el aire acondicionado encendido, si lo apago, el auto se porta bastante bien, pero no es la idea, así que conseguiré el tensor que dices para reemplazarlo. Si de casualidad tienes el número de parte del vehículo, te agradezco me lo compartas.
Rocio de Argentina hace 8 años
De nada!!
Vivo en Tierra del Fuego así que desconozco si lo hacía con el AA prendido! pero pareciera que es el mismo golpeteo irregular que se escucha en tu video. Mi auto es diesel y, te repito, la pieza no es igual en los nafteros... yo lo pedí como tensor/polea al alternador para el focus 2004 1.8 TDI y en el local lo llamaban Viscoso para Focus ZNP. No tengo el número de parte pero no compres el mismo porque tengo entendido que sólo lo usan los diesel a este. No lo compré aquí, pero esta es la pieza: http://articulo.mercadolibre.com.ar/ML…
Ojalá pueda haberte sido de ayuda!
Saludos!!
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