Tengo un susuki celerio del 2017, lo compre nuevo( actualmente tiene 5200 km), hace al menos 2 semanas comenzó con un ruido , es como si una lata estuviera suelta o si estuviera rapando una lata con un metal. Si apenas toco el embrague, deja de sonar. Quiero llamar a Derco para hacer valer la garantía, pero me gustaría saber a que se puede deber o a que atenerme.
Estimados, me paso pero con un 0 KM. Lo lleve a servicio técnico dercocenter para hacer valer la garantía y no se demoraron mas de 5 minutos. Abrieron el capo y ajustaron una especie de tornillo que regula el embrague. Después de eso no he vuelto a tener problemas
Hola , buenas noches.
Una consulta , tengo una partner 1.6 16 V El caso es que tiene 600 km ( Nueva ) Hace un ruidito en la marcha suave pero a krrkrrr krrrr suave apreto el ambrague y suaviza casi no se escucha suelto embrague y hace. - Esto es normal en las peugeot ? Y en todos los cambios como que zumba un turbito pero suave pero no se si es la marcha o que cosa. - Alguien tiene es la patagonia 1.6 entran los cambios suaves anda perfecta
Gracias , sí pensé lo mismo pasa que esta es cero kilómetros. Tengo miedo que este mal el embrague aunque anda bien y los cambios son suaves pero se scucha eso.
El ruido cuando no esta haciendo presion el embrague sobre el volante, puede deberse a que los resosrtes que sirven para absorver la transmisión del movimiento del motor sobre la caja, tengan algo de juego, otro puede ser la misma ventilacion del conjunto de embrague
Se debe a disco de embrague se le cortan los resortes en forma de golillas y se meten en el piano de la prensa eso ase que cuesten pasar los cabios y el pedal se ponga duro
Yo tuve un ruido en la caja de cambiosde una partner 2014 con 100mil km. como si fuese algo flojo y la quinta marcha saltaba, resulta q me deswarmaron la caja de cambio y encontraron la tuerca de laquinta floja, resulta q se desplazo el eje y agarro el lubricador y rompio toda la tapa, ocacionando perdida de aceite, como resultado hubo q cambiar embrague y solo la tapa de la caja y agregarle aceite correspondiente, espero q les sirva!
Creo que se equivocan en los comentarios. Yo tengo una Grand Raid 2009 y despues de unos dos años de comprada comenzó a hacer el ruido mencionado. Como conozco del funcionamiento del clutch, luego supuse que sería el collarín y cuando me llegó el tiempo de cambiar el clutch por desgaste me di cuenta que tenía razón. Ahora, después de año y medio de haber cambiado el embrague, vuelve a presentarse el mismo ruido y con ello me doy cuenta de que otra vez el collarín se está gastando. Esa pieza debieran de hacerla más reforzada ya que se desgasta muy rápido y para cambiar el dichoso collarín, que no es otra cosa que un balero con rodamientos, es necesario bajar caja de velocidades y cuesta algo caro el servicio. Saludos
Se genera un sonido o chillido como si se arrastrara la faja, pero al pisar apenas el embrague deja de sonar, los lleve al taller del concesionario y me dijo que era un ajuste en una tuerca del embrague con la mano nada mas, pero no se si es normal porque es nuevo ellos a veces por no revisar te dicen es normal, al día siguiente volvió a sonar, con un mecánico hicimos un nuevo ajuste de la tuerca con la mano nada mas, no se si es normal o hay que preocuparse
Puede ser que la tuerca con la vibracion se afloje, por eso se ponen 2 tuercas para que no se mueva o una tuerca con freno (tiene un aro de teflon que no la deja moverse despues de colocada ) pero ojo, ese chillido puede ser que el ruleman de empuje del embrague este dañado. Pero si descis que el auto es nuevo no creo que sea eso. El ruleman aguanta mas de 50.000 km.
Buen día ya baje mi caja de pointer pero no se como checarla , se me hizo raro que al meter la varilla selectora de las velocidades le gire las bases de las piernas y ambas giran para cualquier lado no se si tengan que trabarse como cuando uno empuja el auto con velocidad? Lo que le paso a mi pointer fue que al ir en 3a se escucho un ruido tronido y ya no hizo embrague ya no avanzo el auto con la velocidad dentro parece que todas las velocidades entran pero el auto queda como si estuviera en neutral lo podía mover para adelante y para atrás sin problema con cualquier velocidad adentro. Pensé que era el clutch pero ahora tengo esa duda con la transmision ayuda por favor!!
Ya lo resolví tuve que cambiar piñón y corona así como primera tercera cuarta y reversa y también bronces la falla la ocaciono el que no traía aceite la caja por descuido solo pensaba checarselo y no lo hacía me salio caro el chistecito.
Disculpa una pregunta lleva algún tipo de ajuste la corona y piñón ? Estoy arreglado mi caja le cambié los Valeros de diferencial pero al reemplazarlos quedó muy apretado la corona retire una de las laynas o arandela de láminas que tiene por detrás de las tazas y ya quedó jirando mi duda es si nesesita el piñón algún ajuste
Amigo una disculpa el atrevimiento algún número de teléfono para poder llamarte si para ver si me pudieras explicar más a fondo y hacer otras preguntas tengo otro detale
Hola amigo perdón por la espera apenas revise, con gusto te lo doy pero la verdad soy aficionado y al hacer mis reparaciones ustedes me ayudan mucho 3931177608 saludos.
Hola tengo el mismo problema de ruido en la caja cuando embreago se corta cuando sueldo vuelve a el ruido quiero saber Si cuando cambiaste el kit de Rulemán separador de caja se solucionó el problema de ese ruido
Me recomendó el mecánico realizar un bosin de bronce, ya que comprar el kit es demasiado caro, un tornero se encargo de realizar ese trabajo, de esta forma se quita el sonido de la caja
Hola amigos... Buenas tardes... Acabo de comprar jna mazda bt50 2013 2.2 4x4 y resulta que al. Meter la primera marcha como que cuesta que engrane la primera...a veces engrana a la primera aveces a la 3era instancia engrana...alguien me podría ayudar o si es normal en este tipo de cajas... Gracias
Chvlet spark de 60.000 km.. . Buenas mi problema es que enciendo el auto...y escucho como algo suelto debajo del auto sin moverlo siquiera...cuando aplicó el clutch...deja de sonar...cuando enciendo el aire suena aún más duro...igual vuelvo a aplicar el clutch deja de sonar...no tengo idea que pueda ser...por favor alguien ha tenido este problema o sabría que puede ser. Podria ser el clutch o valineras?? Muchas gracias por su tiempo
Revise a ver si es el arranque que este flojo los tornillos, el esta pegado a la caja, sino es eso, tiene que bajar la caja y revisar el disco plato o callarin o la orquilla se salio de un lado y roza
No se que tiempo tengas usando tu auto pero es muy posible que el balero collarín ya este dañado, ese ruido es común cuando el collarín ya tiene desgaste, tendrías que cambiar el clutch completo de preferencia.
El collarín que le ponen es de muy mala calidad el mío acia el mismo ruido desde que lo compre asta hacer más ruido cada día más le cambié el collarín el plato de presión y el clutch y quedó mucho mejor de cuando lo saque de la agencia no se cuanto cobrarán en un taller pero si se ollé que raspa es mejor cambiarlo todo completo
Tengo un problema con mi chevrolet prisma modelo 2018 pero fabricado en el 2017 bueno amigos mi tema es el siguiebte al tener suelto el pedal de embrague hace mucho ruido parece que se estuviera martillando algo pero al pisarlo un par de veces al embrague lo deja de hacer. Las marchas en todo momento entran sin problema y tengo diferentes opiniones como ser que es el buje del embrague otro mecanico dice que es la caja y asi voy y no se que hacer si a alguien le paso esto y lo pudo solucionar por favor que me ayude el auto lo uso para trabajar gracias