Pedal de embrague: Acciona el mecanismo de embrague que desacopla el motor de la caja de cambios.
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Presente solo en los autos con caja de velocidades manual. Es el pedal de la izquierda. Al pisarlo se acciona el embrague lo cual libera a la caja de cambios de la potencia generada por el motor. A su vez, todo el sistema de tracción queda liberado permitiendo a las ruedas girar libremente.
Ya cambie tres y el ultimo le puse el original gm , me duran 10.000 km aproximados , se descarga por la noche y a la mañana no entran las marchas , despues de andar un rato empieza a funcionar bien
Por favor avisa, voy por el cuarto cambio de la bomba de embrague cada 3 semanas me quedo sin pedal. Siempre compro el original aproximadamente me dura 3mil km. Estoy cansado de cambiar la misma pieza y tener problemas con el embrague. Empecé con la crapodina a partir de los 40000km q me dura 20mil km (Luk)
115000 km tiene el auto
@JuanpisilvaNo sirve el bombin , creo que el problema es que chupa aire por los anillos de goma y eso va deteriorando su vida util , voy a cambiar el bombin y todo anillo de goma de los caños de entrada y que dios me ayude , es el 4 que cambio
@nestorAhhh bueno bueno perdón pero con una bomba nueva ya se tendría que haber solucionado, no es necesario cambiarla otra vez , es seguro que el problema no era ese , el purgado no está bien echo o hay alguna perdida o es el bombin del embreage no la bomba
@HugoEs mi opinión será que no es mi problema y si lo tuviera lo hago yo , yo no confío ni mi mismo cualquier tipo de problema no tiene misterio lo único que a mi si me mata es la electrónica y eso si es brava
@JuanpisilvaHola buenas noches , vamos por parte , despues de cambiar el segundo bombin es demasiada casualidad que se vuelva a romper , no hay que seguir cambiando sino que hay que purgarlo mientras se busca por donde chupa aire , puede ser por anillo de goma del caño que sale del deposito y llega a la entrada del bombin o el anillo del caño que sale del bombin , tambien hay otro anillo en la entrada del codo purgador , el bombin no se purga solo por gravedad , hay que sacar el caño que entra al bombin y conectarle al bombin un tubo transparente para poder ver el liquido y del otro extremo una jeringa grande que compre en una farmacia , llenar de liquido de freno tipo 4 y mientras uno hace fuerza tratando de injectar el liquido otro bombea el pedal del embrague , se purga y queda como nuevo , repito , cuando el mecanico quiera cambiar el bombin peguenle una patada al bombin de atras del mecanico jajaja. Suerte
@JuanpisilvaQue el mecanico lo saque y vas con la muestra y compra lo mas parecido , son baratos $20 , podes buscar una casa que se especialice en anillos y retenes , guglealo
@JuanpisilvaHolA amigo , el codo es un repuesto que compre original gm , es carito , $5500 y me parece que lo cambie al vicio , cambiando el anillo de la manguera que entra al codo creo que hubiera bastado , no es molestia contestar los mensajes , ojala te sirvan
@nestorHola que tal, intente hacer lo de la jeringa, saque el conducto del depósito de líquido de frenos y no ingresa el líquido, ni bombeando el pedal , hice muchos intentos y no hubo caso , no ingresaba el líquido
@nestorLo otro que puede ser es que este roto el bombin, pero la única falla que tenía era que costaba entrar los cambios a la mañana , luego se normaliza a
@nestorEn la salida del bombín hay una pieza circular como de 5cm de diámetro de plástico negro o es una válvula de retención de presión o una antiretorno , tal vez por eso no me deja ingresar el líquido o el extremo del pistón del bombín quedó trabado o hizo sopapa en la salida del bombín, el viernes le meto mano
@Juan PrismaExacto ,es una valvula antiretorno , primero sacas el caño que va del deposito del liquido de frenos a la entrada del bombin , en el conector que queda libre le pones una manguera , lallenas de liquido para que no te entre aire y en el otro extremo de la manguera le conectas la jeringa , contame como te fue , abrazo
Te cuento que encontre en el caño que conecta el deposito del liquido de frenos con la entrada del bombin un anillo de goma deteriorado que cambie y por las dudas cambie tambienel codo con el purgador , me comento el repuestero que otro prisma soluciono el problema con el cambio de codo , un paliativo puede ser purgar cuando empieza a perder pedal , espero que te sirva y si encontras algo pasame el dato , suerte
Hola Nestor...si no puede líquido, puede ser la bomba,que no mantiene la presión, y se fuga el líquido de dentro de la bomba, y se vacía, por eso cuando lo pisas varias veces se llena, y te funciona...además tenes que poner líquido de freno DOT4,porque el otro te ablanda las gomas de bombas y bombin, y te las rompe...
@CarlosHola amigo. Antes de cambiar el bombin proba cambiando los anillos de goma y purga bien. Mas arriba en otra respuesta esta explicado donde estan los anillos y como purgarlo , suerte
Hola me paso lo mismo me pierde líquido de freno muy poco le agregó y listo por ahora funciona después más adelante tendré que hacer el embrague tiene 76000km
Hice embrague completo cambie hasta el bombín del pedal d un día para el otro el pedal se va al fondo el mecánico arrimó las cintas frenos traseras y se corrigió pero duro unos pocos días me dice el mecánico que funciona todo con el mismo circuito del líquido de frenos que tgo que hacerlos puede ser?
Hola tengo el mismo problema. Ya le voy haciendo embrague 3 veces placa, disco, crapodina y bombín. Ahora me quedé sin pedal completamente y le hice cambiar el bombín. Quedo bien 7 días y me sucedió lo mismo, lo purgue y agarró pedal pero lo pierde y no deja de largar como una espuma blanca por el purgador. Opiniones ?
Hola Dario Martínez...fijate si tenés líquido de freno en el depósito, porque trabajan, embrague y freno, con el mismo líquido, si tenés que agregar, tiene que ser DOT 4... otro no porque te rompe la bomba, el bombin de embrague, y la bomba de freno... Con respecto al código 24, fijate las luces alta o baja, puede que esté quemada alguna...
El mío tiene mil km y de la 3 a la 4 se escucha un golpecito bajo la palanca... y eso de apretar el embrague también lo hace... se siente un zumbido leve y al apretar de va. Es el roze del disco pero no se si es normal
Tengo un problema con mi chevrolet prisma modelo 2018 pero fabricado en el 2017 bueno amigos mi tema es el siguiebte al tener suelto el pedal de embrague hace mucho ruido parece que se estuviera martillando algo pero al pisarlo un par de veces al embrague lo deja de hacer. Las marchas en todo momento entran sin problema y tengo diferentes opiniones como ser que es el buje del embrague otro mecanico dice que es la caja y asi voy y no se que hacer si a alguien le paso esto y lo pudo solucionar por favor que me ayude el auto lo uso para trabajar gracias
Hola.me gustaria saber porque mi prisma joy dándole marcha, en punto muerto sin freno de mano. Hace un pequeño movimiento hacia adelante. Y de la misma manera pisando el pedal de embrague no lo hace.
Hola gente a ver si me pueden ayudar tengo mi prisma 1.4 lt 2019 con 44.000km. El problema que siento que por momentos el pedal del embrague no regresa al lugar lo tengo arriba y paso un cambio y tiene un trayecto libre hasta la mitad y recién ahí siento que se usa el ambrague. No es to el tiempo por momento lo hace y no se que será
115000 km tiene el auto