Hola estimados, llevé mi ssangyong Kyron 2.0 Diesel al mecánico para que le cambiara el kit de embrague completo, incluyendo volante de motor. Pero quedó a 1000 RPM en ralentí y cuando piso el pedal de embrague baja a las 800 RPM. Alguien sabrá cuál es el problema? Gracias.
Buenos días. Tengo un corsa Evolution, 2004. Desde hace tres meses presenta el siguiente problema: en ocasiones cuando se pisa el clutch, se bajan las revoluciones y se apaga el motor. Para que no se apague toca mantenerlo acelerado mientras se hace el cambio. Por favor si alguien me puede ayudar. Gracias.
En las mañanas cuando está frío, se bajan las revoluciones, vibra bastante y a veces se apaga, en los semáforos no se apaga ni cuando freno, es en ocasiones cuando se pisa el pedal del clutch. Hay días que se apaga cuando se pisa el clutch, y otros días no se apaga. Muchas gracias por su ayuda.
Buenos días. Si, en ocasiones cuando llego a semáforo en rojo, se bajan revoluciones y se apaga, hay que mantenerlo acelerado. He notado el problema más en la reversa, se apaga muchas veces. Gracias por su ayuda.
Mi carro venía funcionado correctamente hasta que adicione gasolina en una estación de servicio diferente a la acostumbrada, empezó a bajar las revoluciones x debajo de las 1000 rpm al momento de pisar el embrague al deternerme en los semáforos o Pare, incluso llega a cascabelear. Que puede estar sucediendo?
Cuando esta caliente el auto y acelero a 80 km luego sobreparo pisando el embrague en un semáforo o cualquier motivo el auto se quiere apagar bajando las revouciones casi a cero luego en 1 o 2 segundos reacciona y se estabiliza. Si tienen alguna experiencia en esto le pediría su consejo por favor... ya le hice su mantemiento y aun persiste el auto es a gas gnv incluso le hice su mantenimiento al sistema del gas y aun persiste...
Puede que tenga un problema en la bomba de inyección de gasolina que por lo general se llena de impurezas cuando usa gasolina regular y deja que el indicador del nivel de combustible baje a menos de 1/4.
Buenas tardes para que alguien q por favor me colabore. Prendo mi mazda 323 pero no me sostiene la revolucion, lo arranco acelerado para pisar el embrague apenas lo piso se apaga por q la revolucion se cae. Gracias
El carro arranca bien y todo, las revoluciones son normales y estables, el problema es cuando por ejemplo voy andando y tengo que tenerme para un alto, semaforo o tope y presiono el clutch para quitar velocidad y detenerme las revoluciones se van hasta abajo casi hasta apagarse y después de eso se estabilizan y todo normal hasta que vuelva a ocurrir esa acción. Check engine apagado. Gracias
Me pasaba algo similar, no al punto de apagarse pero si sentía que bajaban las revoluciones mucho al punto que el carro empezaba a temblar como si se fuera a apagar. Lo solucione cambiándole la bujías. Puede que tu filtro de aire este muy cochino también y necesite ser reemplazado. Este problema que te comento solo me pasaba cuando tenía encendido el aire acondicionado.
Buenos días, les comento que se está presentando está falla, cuando redusco velocidad, ya para frenar y pizo el crochet se le bajan las revoluciones y se pone apagoso, y en una cuesta arriba cuesta mantenerlo encrndido, si me pueden orientar gracias
Se bajan las revoluciones cuando meto el cluoch y el frenoy aveces se apaga esto pasa cuando llega a los 90 grados esto paso cuando le cambie la valvula iac
Buenas tardes compañeros, acabo de ingresar al grupo de ayuda y mi problema es el siguiente al meter el clutch baja las revoluciones el carro e incluso se apaga, hace unos meses sali de viaje a mazamitla y de regreso se le empezó a escuchar el collarín pero en unos días se le quito el ruido pero si se bajan las revoluciones solo al presionar el clutch saco el clutch y las revoluciones suben de nuevo. Me podrian ayudar
Amigos, necesito ayuda, el problema es que cuando voy andando, al auto se le bajan las revoluciones al pisar embrague e incluso llega a apagarse a veces, viendo sugerencias y buscando por todas partes, vi que podía ser IAC, la cambié y siguió, cambié TPS Y el bendito problema sigue, luego vi que puede ser porque el velocímetro está sin funcionar pero insisten en que es iac y ya le he cambiado 2 veces, alguien que haya tenido el mismo problema y ya lo solucionó podría orientarme?