Problemas de No acelera y humea negro
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No desarrolla y vota mucho humo negro
Skoda Octavia 2007 269345 kms
No desarrolla y vota mucho humo negro
2 respuestas
DA
Estimados saludos al monto no resuelvo el problema de mi skoda octavia A5 tdi se a descartado muchos cosas que podria ocasionar que no desarrolla y vota mucho humo negro aun sigue en el taller y muchas opiniones me indican que tengo que llevar a calibrar los inyectores ya que me los enviaron de España y son de segunda mano pero me los enviaron garantizadas pero igyal tendre que llevar a calibrar para salir de esa duda de antemano agradezco mucho su opinión estimados compañeros saludos de ecuador
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RE
Buenas noches amigo puede revisar la EGR ya que tenia un problema parecido... y una EGR que instale nueva me dio ese problema...volvi a poner la anterior y se perdio el humo que emanaba
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ComentarNo acelera y humea negro en otros modelos
SANTA FE 2006, Al prenderlo se ahoga, arroja humo negro y no acelera 
Solucionado
Hyundai Santa Fe 2006 4 puertas, full, VGA, tracción 2x4 71000 kms
Estimados, les presente el siguiente problema con mi camioneta Santa Fe, modelo VGA 2006, con 71000 Km de recorrido, coreana, básicamente al encenderla se ahoga y mientras se ahoga bota humo negro, hasta que se apaga el motor, mientras esto sucede no acelera nada, como si estuviera desconectado. Al principio cuando tuve un problema parecido, se ahogo sin prender y la mande al mecánico, este limpio el motor, válvula que acelera el vehículo e intercooler, estaban todo con aceite, ademas el turbo se desconecto, al revisarlo también tenia aceite, le hicieron mantención (limpieza de un tubo del tur… Leer completa
5 casos
asesoria opinautos de Chile hace 7 años
Buenos dias junto consaludarte el equipo de opinautos estudio tu caso. Los procedimientos a seguir son tomar compresion de tu camioneta , ya que el las mangueras o turbo no pueden estar con exceso de aceite , segundo ver si realmente el humo que sale del escape es negro o azul , si es azul constante , ya tendras que ajustar tu motor , si es negro tendras que ralizar escaner y revisar sesnores de oxigeno , temperatura y flujometro , junto con revisar el sistema de sobrealimentacion del turbo
Muchas gracias por la pronta respuesta verificare parámetros y reproduciré los mismos por este medio, con el fin de poder tener mas ayuda, aunque consulte a un mecánico y me dice que es inyección, me suguiere que limpie inyectores, que creen Uds., mi problema es que vivo en arica y acá no existen profesionales especialistas en estas materias.
Estimados, en primera instancia hice partir me vehículo normalmente, como si nunca hubiera tenido problemas, el mecánico solo desconecto un sensor que va al catalizador, al parecer no se ha producido regeneración, producto de la retención de partículas, en FAP, el problema es que solo lo uso en la ciudad y debido a esto no se ha producido la regeneración adecuada, bueno lo corri a mas de 100 Km/hr, por mas de 30 min y al parecer se soluciono el problema, pero igualmente realizare las soluciones propuestas por Uds. saludos.
Yo tuve problemas similares. Mi carro es una Santa Fe CRDI 2.2 cc del 2008. Saque la EGR y está pegada de tanta suciedad. La limpie con limpiador de carburador, deje secar y el carro como nuevo!!!!
1
Muchas Gracias, Volví a caer en el mismo problema por 2 vez, desconecte el sensor nuevamente y volvio a prender, hasta ahora no he tenido problemas pero limpiare el la válvula EGR, a ver si me da mejores resultados, muchas gracias por responder.
Hola yo tengo una santa fe 2006 diesel 2.2, al encender funciona normal al pasar 10 segundo app hace un movimiento como si va a para como si fuera un ahogo, bota una bulcanada de humo negro sigue funcionando y luego a los pocos segundos hace lo mismo pero no tan intenso y continua funcionando normalmente, solo me pasa cuando el auto esta frio.
Mira por lo que he averiguado, esta camioneta acumula partículas de metales pesados en el catalizador, ahora de acuerdo al manual hay que regenerar, esto se realiza de 2 formas, con un escaner donde se programa la regeneración (se acelera el vehículo a 2000 o 2500 RPM) o corriendo el carro a mas de 100 km/hr, por mas de 30 min, con el fin de que las temperaturas en el catalítico se eleven a mas de 500 °c,para quemar estos metales pesados.
Si pero esas mantenciones ya las realice, lo mas seguro es que haga una revisión a la válvula EGR, seguramente esta debe estar con aceite...actualmente no tengo problemas pero no se activa el turbo, anda sin fuerza el vehículo...
Estimado Gago. Vivo en Arica, hace 1,5 meses compré Santa Fe 2.2 petrolera, año 2006. Al acelerar (en rotondas por ejemplo) está saliendo mucho humo negro. No he notado pérdida de potencia pero me preocupa. Tienes el manual en español?
Mejor respuesta (según Gago)
Hola Solucione finalmente el problema, resulta que todo el problema de humo negro y perdida de potencia la provocaba el catalizador; para estos autos petroleros, el catalizador realiza una regeneración del mismo, elevando la T° a aprox 600 °C, esto sucede siempre y cunado el auto acelera a 100 o mas Km/Hr, provocando la desintegración de los residuos que ahí se acumulan (Hollin). La regeneración para autos mas nuevos se puede hacer con un scanner, el mio es del 2006, así que tuve que correrlo en carretera, esto lo debo hacer por lo menos 1 vez al mes, ya que lo manejo solo en ciudad...
De esto tambien quedo afectado el turbo, al cual le hice mantencion y santo remedio (Valvula EGR). Ahora puedes hacer una prueba desconecta el cable del turbo (que va al motor), prende el vehículo, lo apagas, conectas el cable nuevamente y deberías tener nuevamente potencia. Esto indicara que la solucion que estoy dando seria la correcta, como fue en mi caso.
Saludos.
De esto tambien quedo afectado el turbo, al cual le hice mantencion y santo remedio (Valvula EGR). Ahora puedes hacer una prueba desconecta el cable del turbo (que va al motor), prende el vehículo, lo apagas, conectas el cable nuevamente y deberías tener nuevamente potencia. Esto indicara que la solucion que estoy dando seria la correcta, como fue en mi caso.
Saludos.
Mauricio Solo debes correr la camioneta por unos 45 min en carretera a 100 o mas km por hora, si estas en Arica te sugiero que visites PoconChile y aprovechas y comes sopaipillas pasdas, jajja,. . . Suerte
Hola...tengo una santa fe 2009 caja secuencial motor 2000...diesel...el vehiculo cuando anda de un rato para otro no acelera bota humo negro despues se recupera y queda normal que puede ser?
La mía era también secuencial, yo tuve los mismos problemas que tu los cuales fueron acrecentándose con el uso de la camioneta hasta tener los problemas que describo en respuestas anteriores, te sugiero que realices la misma mantención que realice yo, actualmente yo vendí ese auto a un familiar y no ha presentado ningún problema hasta hoy, después de las mantenciones que realice.
Hola buenas tarde yo tengo hyunday santa fe año 2006 motor 2.2 me echa el humo negro ay rato que me echa azul que problema tendria el vehiculo
ComentarNo acelera y tira mucho humo negro.
Hyundai Santa Fe 2006 santa fe gl diesel de agencia 166059 kms
La camioneta venía por fuga de aceite en la tapadera de válvulas le cambie el empaque pero tuve q quitar inyectores y tuberías de diesel pero un inyector estaba mal y lo cambie pero ahora q lo arrancó arranca bien en baja pero cuando lo aceleraba costaba q aceleraba y no tenia fuerza y me tiraba mucho humo negro y tenia un ruido como si fuera válvulas pero el ruido era afuera del motor y ahora ya no me acelera para nada ya no se q hacer pensé q era el turbo pero no y no me marca códigos sera q alguien me puede ayudar o conocen a una persona especialista en hyunday diésel porta.
4 casos
Me paso al go similar, era falla del turbocargador que no levantaba revoluciones y estaba pasado de aceite, ya que el auto humeaba.
Hola Arman. Tengo un problema similar. Lograste solucionar tu problema?
Luis Pocaterra de Panamá hace 8 años
Hola Arman, pudiste resolver? yo estoy igual. Santa Fe 2007 2.2 crdi automática 4WD
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
En mi caso, envié el turbo a reparar ya que pensaba que el consumo de aceite que tenía era producto del turbo. Cambiaron el Turbo cartridge Chra completo.
Creo que el actuador que mueve las paletas del vnt que es controlado por vacío, no está correctamente ajustado. ¿cuál sería el valor correcto de vacío en InHg que debe tener? ahora mismo está que empieza a moverse en 5 InHg y llega a su tope en 18 InHg. El auto está sin fuerza y botando mucho humo negro. Antes de bajar el turbo no tenía este problema. La computadora no arroja ningún código. Cambié el MAP sensor y también revisé la válvula EGR, tiene una placa que bloquea los gases así que aunque estuviese averiada la válvula EGR no afectaría en nada.
Hola, a mi me paso falla de turbo, le cambiarion Card¡trigde de turbo el cual duro solo 1 día. Auto sin fuerza, humeaba, ruido al encender el motor. SOLUCION: cambio de Turbocompresor nuevo original. Pero quedo un detalle, el turbo botaba la manguera constantemente y humeaba. L falla era la valvula de vacio que tenia invertidas las 2 mangueritas de vacio. Se cambio dicha valvula, se invientieron las mangueras y vualaaaaaaaa. Lsolucionado. Todo eso lo aprendi con la falla de mi santa fe diesel, full 4x4.
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Saludos
Cualquier duda,pregunte.
Mauricio Rivera
Me pasa algo parecido en sportage 2006 turbo diesel, anda bien un rato al frenar en un semaforo pierde fuerza y humea negro, lo paro y enciendo y se recupera pero al rato vuelve a pasar
Escanealo para ver alguna pista. El codigo de falla indicaría algo, por donde empezar.
No me tira ningun error, tenia uno de flujometro le probe otro y sigue igual
Sensor de oxigeno malo. Inyector tapado. O sensor de Turbo.
Me parece que no lleva sensor de oxigeno, los inyectores los probaron, y no estoy seguro de que tenga sensor de turbo es motor d4EA
Ah! es mas antiguo que el de la Santa Fe que lleva un motor D4AB
Pero, podría ser, modo prueba de fallos, hay que Resetear el computador.
Pero, podría ser, modo prueba de fallos, hay que Resetear el computador.
Hola, tengo una Terracan 2.9 diesel año 2004. No sale en Directa, tengo que sacarla en L y trabaja bien con revoluciones, pero al pasarla a Segunda o Directa no pasa de las 2000 RPM, al acelerarla humea negro y sin fuerza. Será Inyectores o caja de Cambio, eso me han dicho alguno de los 8 mecánicos que he visitado. Quien puede aportar con algo real y efectivo. Muchas gracias.
ComentarNo acelera y humeanegro
Kia Sportage 2006 Turbo diesel 200000 kms
Hola buenas soy nuevo y queria ver si alguien me puede ayudar, tengo un sportage 2006 turbo diesel 2 0 el problema es que le cambie el motor hace como 1 semana, anduvo bien 1 dia, y luego al parar rn un semaforo el auto no acelera casi nada y humea negro, aveces no acelera nada, lo paro lo vuelvo a encender y se arregla ando un poco y vuelve a pasar lo mismo, tambien la 4wd esta permanente nola puedo sacar, el mecanico me dijo que faltaba un sensor abs quizas sea eso, no prende el check ni nada no se que puede ser ayudaaaa
3 casos
Por lo que humea me inclino a que son los inyectores, hay una mala combustión y se termina ahogando
Bueno si, se ahogaba, tenia mal conectada las mangueras de aire que llegan al selenoide de la egr, la mariposa de aire que llega a el y el pulmon del turbo se conctaron bien los vacios y problema resuelto gracias
ComentarBota mucho humo negro y dejo de acelerar le cambie los filtros
Nissan Frontier 2005 pickjup doble cabina turbo diesel 300000 kms
Buenas noches soy de vnz tengo una nissan frontier turbo diesel empezo a botar mucho humo negro y perdio la aceleracion le cambie los filtros prendio bien pero cuando lo acelere empezo con la misma falla y ya no me quiso prender ando ya al borde de la locura necesito ayuda por favor no se la falla
5 casos
Bunas tardes el problema tiene que ser una caida de presion de combustible puede se que tendras que cambiar la valvula de retorno de la rampa y controlar los retornos de los inyectores
el aviador de Argentina hace 9 años
Hola no soy un experto pero para mi tu problema es el turbo
luis Aguilar gutierrez de México hace 5 años
Tengo una nissan frontier 2017 , y la verdad estoy desepcionado de la marca y modelo, mi troca tiene 61 000 km y ya se daño el turbo y una vez que la agencia la checo mecánicamente se dieron cuenta que el daño del turbo fue por una tuerca que lleva el turbo en su interior y que creen ? me dijo planta que no entra en garantía, por 2 razones ( una por que ya tiene 61 mil km y la otra por que le falta un servicio) y me pregunta es normal que esta tuerca que lleva el turbo se suelte? o es un defecto de calidad? otra cosa estas trocas te pide servicio cada 5 mil km y hay te va en agencia te ofren uno básico y otro que es completo cuyo costo somos entre 6 s 7 mil pesos , y en cambio la troca de vw amorok diesel sus servicio don cada 15 mil km y du costo a nada entre 5 a 6 mil pesos , la verdad que desepcion de calidad nisan y mis respetos a diesel vw , aguas señores propietarios de nisan diesel , es una burla sus políticas, cualquier duda llámense y les daré detalles de mal trato de la planta nisan y sus agencias (mi tel 453 53 1087295 )apatzingan mich. Sr Luis aguilar
Eduardo Castro de Colombia hace un año
Buenas tardes alguien que me ayude mi camioneta bota mucho humo cuando no está bien caliente a la hora de prender el aire acondicionado es una Nissan Frontier diesel 2017 4*4
ComentarHecha humo negro y no acelera
Chevrolet Cheyenne 2000 5.3 400000 kms
La camioneta prende bien ,pero a los 5 minutos no acelera y pierde fuerza ,empieza a echar humo negro y no acelera ni aguanta el mínimo,ya le cambié filtro de gasolina ,bomba de gasolina limpieza de inyectores y aún sigue la falla
2 casos
Omarjaramillo de Estados Unidos hace 4 años
Chécale la presión del aceite. Que la bomba del aceite trabaje bien.
Jecson guardia de Venezuela hace 4 años
La presión ee aceite está en 275 estable
humberto vasquez de Venezuela hace 3 años
Hola amigo intenta limpiando el sensor maf y el iac en conjunto están casi cerca sácalo con cuidado y lo limpias en yo tuve hay muchos videos sobre su limpieza con limpiador de contactos electrónicos o simplemente con limpiador especial de maf de secado rápido su limpieza es fácil da muy buenos resultados ( LA VALVULA IAC ) la puedes limpiar con limpia carburador sin desármala solo la sacas le pones punta mirando hacia el piso y le rocías el limpia carburados hasta que bote todo el sucio puedes aprovechar y limpiar de una vez el cuerpo de aceleración con limpia carburador sobre todo en la horilla de la mariposas y veras buenos resultados yo también tengo una cheyenne y es lo que le hago espero haberte ayudado si te resulto me lo comentas que tengas suerte y mejore tu vehículo ojo no confundas los productos que vas a utilizar son dos diferentes uno para cosa sensor maf y otro limpia carburador no puedes nunca usar el limpia carburador para el sensor maf mosca con eso un saludo venezolano amigo
ComentarGasta demasiada gasolina, echa humo negro y no acelera bien
Chevrolet S10 1998 2.2 Lt Americana 180000 kms
Tengo una Chevroleth S 10 2.2 Versión americana el problema que tengo es que me esta consumiendo demasiado combustible ya le hice de todo : cambio de bujías, cable de bujías, sensores de oxigeno, MAP, TPS bomba de gasolina y otras cosas mas, sin embargo me enciende bien cuando esta fría pero a los diez minutos empieza a echar bastante humo negro por el escape y cuando la desplazo en carretera abierta como que no acelera y tiembla el motor, ayudenme por favor ya no se que hacer y aunque es viejita ya no quiero deshacerme de ella, les agradecere mucho su ayuda!!
7 casos
Igual anda la mia es modelo 95, puedes checar el sensor de temperatura y la valvula de retorno de gases (me parece que se llama valvula egr), he leido en otros foros mencionan una ruptura de manguera hacia el turbo, la verdad no se cual sea, espero te sirva mi respuesta y me comentes si lograste repararla. Mi correo es [email protected] saludos
Buen día, Alguien encontró la solución a este problema, de antemano gracias
ComentarNo acelera y echa humo negro
Hyundai Terracan 2006 2.9 300000 kms
Hola amigos del Club, tengo una Terracan 2.9 del año 2006, el día de ayer pasé a un lubricentro a que le cambiaran los filtros de petróleo y le colocaran un limpiainyectores al estanque de petróleo. Cuando le dieron partida, el motor parte de inmediato, pero no acelera y sale mucho humo negro por el escape. Le revisaron la posición de los filtros y está bien. Tuve que llevarlo sin aceleración a casa. Alguien tiene alguna idea que pudo haber sucedido o cual será la falla?, alguien ha tenido un problema similar?, En relentí trabaja sin problema, pero al intentar acelerar no pasa nada
3 casos
Antes de todo hace falta verificar los cables de conexión de inyectores
Juan Francisco de Chile hace 4 años
Gracias por la respuesta, al parecer fue exceso de petróleo en la bomba inyectora, pues al dia siguiente lo eche a andar y estaba como si nada, absolutamente normal. Me da la impresión que cuando cambiaron los filtros de petróleo los cebaron con demasiado combustible y por ende se ahogo.
ComentarHumo negro y no acelera
Ford Focus 2000 1.8TDdi 190000 kms
Hola tengo un ford focus 1.8TDDI año 2000 y iva con el en tan buena y perfecto estado y temperatura perfecta que cuando a la imprevista se me paro y ahora es muy difícil arrancar y si llega arrancar humer negro mucho y si le aceleró no ase nada se queda relentin muy bajo asta se para...ayudarte
2 casos
Hola. Me pasa lo mismo, solucionaste el problema?
Lo tengo que aprobar. Pero es el turbo gripao sino as la prueba quita la goma de el que va al turbo al interpone y verás salpicar aceite
ComentarNo acelera y avienta humo negro
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas 126000 kms
Mi auto al prender marca falla en motor y al pisar el acelerador no lo acepta por lo tanto no avanza, el auto se mantiene encendido y avienta humo negro, si prende y acepta los cambios pero no pasa nada al pisar el acelerador
3 respuestas
Sensor map y tps... en el peor de los casos algun inyector directo...
Cuando un inyector queda abierto el motor bota humo blanco
ComentarNo acelera y bota mucho humo negro
Chrysler Neon 1997 2.0l Aut 4 325403 kms
Si se prendió pero no ase ruido solo no acelera
1 respuesta
Revisar el tps esta en la garganta de aceleracion
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