Buen día, compre un Toledo de uso, que traía un pequeño ruido en cuanto voy a comenzar a acelerar, este solo se escucha cuando piso el acelerador muy poco, ya que agarra carrera no se escucha, pero al comienzo de este si, y es muy molesto, me dijeron que es por el turbo, pero no lo creo.

No s mantiene en sendido... le piso pokito al acelerador y ya s mantiene. Por favor pido una opinión... ya le hice limpieza a la garganta de aire y filtro nuevo...s los agradecería su respuesta...

Al acelerar rápido ya sea estando detenido o en movimiento comienza a echar explosiones por el mofle, ya después suelto el acelerador y deja de hacer explosiones y ya si le piso poco a poco avanza normal, las bujias son de cobre y las cambie hace 2 meses

El dia de hoy presento problemas para el encender, tuve que dejar el acelerador un poco presionado para que encendiera, me ayudan a saber que puede ser ? de ser la bobina que marca se le puede colocar ?

Hola, tengo una dificultad con mi vehículo, resulta que para encender tengo que pisar un poco el acelerador y si lo suelto se apaga de inmediato, es un problema por que cuando voy a frenar o en un semáforo debo tener el acelerador un poco pisado para que se mantenga encendido por que si lo suelto se apaga no aguanta nada la mínima o ralenti. Ya limpie válvula IAC y estoy viendo que acciona bien, compre las herramientas para ponerlo en punto o tiempo, son herramientas fabricadas de forma artesanal pero son idénticas a las originales osea una copia y con eso verifique la puesta a punto o el tiem… Leer completa

Iba en marcha normal con mi vehiculo aproximadamente 50-60 km. me detuve en un semaforo y luego cuando fui a acelerar el vehiculo no acelero. Hundia el pedal del acelerador en diferentes posiciones (a fondo y hasta la mitad) y no aceleraba. Luego solte el pedal de acelerador y lo fui pisando poco a poco lentamente sin hundirlo mucho y fue acelerando poco a poco al pasar las 1800 rpm aceleraba normal (pedal en varias posiciones y respondia bien) pero cuando volvia al minimo que me detenia por los semaforos bajaban demasiado las rpm (500 - 600 rpm) volvia la falla y tenia que acelerarlo lentamen… Leer completa

Mi spark 2007 se apaga en relenti que es lo mismo; al soltar el acelerador en neutro, también sucede al soltar el acelerador para realizar los cambios. Se programo ya varias veces y funciona perfectamente por uno o dos dias y luego regresa la falla, como si quisiera bajar las revoluciones para gastar menos combustible pero se apaga. Y para encenderlo sin programar de nuevo hay que tener el acelerador un poco presionado.