Hoy al encender mi auto comenzó a temblar mucho el motor y parpadeaba el check engine. Además se percibió un fuerte olor a humo. Lo apague casi de inmediato, después lo encendí de nuevo y se sintió menos, el check volvió a parpadear pero a los pocos segundos el motor se estabilizó y el testigo se apagó. ¿Qué pudiera ser?

Hola. He estado leyendo el problema de Miguel González del 26/10/2004 y mi problema es idéntico. Yo compré un coche de gerencia (el mismo modelo que el de Miguel González, (un Toledo TDI 110CV Signa) y en la primera revisión a los 6 meses ya me cambiaron los discos y pastillas delanteras porque los discos de freno estaban alabeados (esto lo cubrió la garantía). El problema se me repitió a los pocos meses y me los planificaron. A los pocos meses me volvió a ocurrir y me los cambiaron (estos ya los tuve que pagar yo de mi bolsillo). A los pocos meses me ocurrió de nuevo y me los volvieron a pl… Leer completa

A una velocidad de 140 km aparece una vibracion en el eje trasero se le baja a 130 km y desaparece. Cual podria ser la causa

Pues yo estoy en el mismo caso que los demás usuarios y tampoco sé porqué pasa esto con los frenos. Creo que es por sobrecalentamiento, no sé si poner el cuarto juegos de discos nuevos perforados y con pastillas más blandas a ver que pasa. Aunque también pienso que tiene más fuerza de frenado en una rueda más que otra, se sobrecalientan y se doblan, ni idea, aburrido estoy ya. ¿Alguien lo ha solucionado a largo plazo?

Cuando prendo el carro en frio el auto tiembla mucho y se escuchan unas ligeras explosiones bajo el cofre o como cuando truenas una burbuja, y saca un poco de humo negro pero cuando bajan las revoluciones deja de hacer esto... ultimamente en frio cuando empiezo a arrancar el carro se me jalonea poquito (como si en estandar sacaras el clutch rapido) y parpadea el testigo de motor pero luego se apaga ¿que podra ser?

Hecha explosiones y tiembla el motor

1ª avería: A los 7.000 kms. temblor en el volante al frenar. Me dicen que los discos están alabeados. Solucíón: me los rectifican. (Que tiene cojones y sin cambiar las pastillas). 2ª avería: a los 11.000 kms. vuelve a aparecer, me cambian los discos de frenos. 3ª avería: a los 20.000kms. Solución me los cambian, me ponen bujes nuevos y pastillas nuevas. Tampoco me sirvio de nada. 4ª avería: a los 18.000 kms. de este cambio. Me vuelve a aparecer y me vuelve a cambiar los discos. 5ª Averia a los 28.000 kms. me pongo serio con el servicio de atención al cliente y con el taller, hasta el punt… Leer completa

Le dieron servicio y lavado de inyectores en la agencia, estoy en puebla, desde ahí se prendieron los testigos ya va regresando 3 veces a la agencia mismo tema, pero ahora vibra, se patea, no me deja acelerar, anda muy sonso y tengo que ir a baja velocidad. Ya lo escanearon y dicen que tienen que hacer servicio de motor y repararlo 56 k pesos, ayuda, la agencia se lava las manos, pero tampoco se si eso funcione

El tubitto que va entre el turbo y el enfriador de egr se me rompe ya lo cambie 4 veces , cada vez que lo cambio a ciertas revoluciones suena como una vibracion detras de la radio ejemplo : le doy gas y cuando llega a 2400rpm suena esa vibracion luego al quitar el pie del accelerador suena como esa vibracion va bajando , otro dato se supero esos 2400rpm ya no suena esa vibracion y si es menos de 2400rpm tampoco suena Y tmbn cuando le pongo ese tubo nuevo al accelerar fuerte o adelantando tira humo y no es el humo de accelerar de un tdi demasiado humo y cuando se rompe el tubo ese ya no tira h… Leer completa

Tuve un Toledo 2015, todo bien hasta que un día en carretera a 90 km por hora al pasar unos pequeños vibradores sobre la pista y girar muy leve para pasar al carril de baja velocidad simplemente el volante dejó de responder y me impacte contra el muro. Lo que me llamo la atención es que el volante quedó derecho y las llantas totalmente torcidas hacia un solo lado. No iba distraído, ni hablando por teléfono ni platicando. , eso si las bolsas de aire explotaron. Triste por que no se si fue una falla programada o algo. PD todos los servicios fueron realizados en la agencia. El descansabrazos por cierto lo cambié dos veces se rompió del nena Isaí de cierre. Creo es un mal auto le perdí la confianza a Seat. Ya me pago el seguro después de 4 meses del accidente (HDI)

Hola tengo un toledo del 1999, 110CV DIÉSEL CON 180MIL KM, Desde hace unos meses en segunda al frenar alguna vez vibra y hace un ruido y se enciende el testigo del abs, y creo q también al acelerar alguna vez. Que creéis que pueda ser? Huele a caro! Me han pasado el vag y no da fallo. Un saludo