Hace unos días mi carro comenzó a tener una falla al momento de acelerar a fondo Por lo cual al llevarlo al mecánico y escanearlo no salió ningún error pero me indicó que me clutch Ya cortaba muy arriba y posiblemente esa fuera la falla de mi vehículo si alguien sabe o le ha pasado lo mismo Espero y me de un comentario positivo o similar para darle una solución a mi carro

Me repararon la caja de velocidades automática remplazando el embrague doble contando con garantía, un par de días después literal comenzó a fallar pateando al iniciar la marcha,en la agencia furia división del norte me traen vuelta y vuelta y no se quieren hacer responsables del costo de la reparación me quieren cobrar el módulo y la mano de obra alegando que la garantía expiró tengo más de tres meses en el estira y afloja de lo que me ofrece planta... Los diferentes asesores que me han tocado como la gerente de servicio hacen como que me ayudan pero esto es peor que la burocracia en fin...soluciones gracias.

Hace unos días pasé por un charco de agua y no pasó nada hasta llegar a mi casa todo bien pero al día siguiente que estaba por salir el carro lo encendí pisando el clutch y tenia la marcha #1 y se fue para adelante como si no ubiera pisado el clutch y después apagado le quise meter las velocidades y no entraba ninguna y pues me di por vencido al día siguiente le intente de nuevo y igual con la 4 marcha adentro y pisando clutch le di marcha y no entraba el clutch por que el carro se jalaba pero al siguiente marchaso si funcionó ya y no se jaloneo y le metía las velocidades y si daba y así lo tr… Leer completa

Tengo el problema q mi coche se apaga al meter el clutch , o cuando dejo de acelerar, le cambié el cuerpo de aceleración y funcionó un tiempo y ahora hace lo mismo, ya cambie bujías y no, ahora me dicen que cbio los cables, y el map, creo que el mecánico adivina y no sabe claramente que es. Ayuda por favor.

Si me da la cambios de velocidad, también la reversa pero el auto no avanza es un seat Toledo 2013 estándar

Empezó sin querer entrar la 2a le quiso ajustar el embrague el mecánico y ahora solo tengo 4 velocidades siendo de 6 ni se que hacer o como arreglarlo me da miedo el costo alguien sabe de esto?

Hola muy buenas, tengo un seat Toledo 1,6 gasolina , ayer camino a casa salí de un semáforo y al pisar el embrague para poner la segunda marcha seme quedó el embrague en el fondo y el coche seguía andando y no podía cambiar de cambió, sabéis que puede ser? Me an dicho que puede ser el cable o un punto de soldadura que llevan en el pedal , nolose exactamente. Alguien podría ayudarme por favor?

Mi auto tiene 65.000 km, y tengo que cambiar el embrague, el costo es una locura. Si alguien sabe quie n venta embrague, por favor que me lo hagan saber

Hola que tal amigos, pues les platico un poco de mi problema, veo que hay muchos casos de clutch destrozado en este modelo, el mio lo traigo en uber y no se ha quehado en ese aspecto y vaya que se llevan una friega, pero el caso aqui es que cuando el auto esta un poco inclinado a la derecha o con la dirección girada totalmente e intento meter reversa, truena como los pinches vochitos cuando ya estan jodidos o no traen aceite de transmisión en estos dias lo llevare a la agencia a ver que sucede, pienso en sopotes de motor o un problema en el interior de la transmisión, ceeen que sea cosa del clutch?????

Hace dos días me lo entregaron de agencia seat pedregal, le cambiaron mecatronica, doble embrague y 2 bujías y bobinas, el auto no pierde velocidad peroooo en automático los cambios los hace hasta las 3 mil o 4 mil revoluciónes y el motor se oye muy forzado, es normal o ya es paranoia, en la agencia dicen q es "normal" en lo q se asienta el doble embrague y traía un rechinido del lado izquierdo debajo de la llanta según esto se solucionaría con los cambios q le hicieron pero el ruido continúa en menor media pero continúa y no se quita

Buen día a todos, tengo un seat Toledo con caja dsg 2016, tiene 70 mil km desde los 65 mil km hace un ruido extraño en la caja cuando despega el auto de primera a segunda y depende de que tan caliente se encuentre la caja hasta en tercera a cuarta.
Lleve a que lo revisaran y el mecánico me dijo que el clutch no se patina, que no le hace falta aceite y la verda lo quiero vender. Me gustaría saber si alguien contiene ese problema y si les dieron alguna solución. ?

Cuando prendo el carro en frio el auto tiembla mucho y se escuchan unas ligeras explosiones bajo el cofre o como cuando truenas una burbuja, y saca un poco de humo negro pero cuando bajan las revoluciones deja de hacer esto... ultimamente en frio cuando empiezo a arrancar el carro se me jalonea poquito (como si en estandar sacaras el clutch rapido) y parpadea el testigo de motor pero luego se apaga ¿que podra ser?

En diciembre iba de la CDMX hacia Guadalajara y al subir de las 3000 rpm se borraba la velocidad en el display, las revoluciones subían por un instante hasta casi las 5000 rpm e inmediatamente bajaban por debajo de las 3000 rpm, hasta que ya no aceleró más, podía meter la velocidad, pero no era reconocida y solo se revolucionaba pero no avanzó más. Llegué en grúa a la agencia de Morelia y ahí me dijeron que había que cambiar todo el embrague, costó cercano a los 25000 pesos. Hace unas semanas me doy cuenta de que empieza a hacer lo mismo, en cuanto subo de las 3000 rpm, por lo cual estoy desesperado, estoy seguro que no es el embrague por que tiene 3 meses que se lo cambiaron nuevo en la agencia de Morelia, entonces que puede ser??

Buenas tardes, mi Toledo 2013 dsg se le quedan las luces de freno encendidas y no funciona en automático, en manual si funciona pero en subidas no quiere avanzar me imagino que la computadora detecta que está el embrague puesto, cual podría se la falla?

Hola, quisiera que me ayudaran a saber algo. Esta maňana me fui al trabajo y de repente mi coche dejó de transmitir velocidad. Con el coche encendido pongo las marchas y no camina. El embrague no tiene ningún problema, es como si no hubiese transmisión. Que ha pasado? Por favor es urgente. Gracias

Buenas la cuestion es que se me queda el pedal de embrague abajo de mk sest toledo el embrague es idraulico yo cojo y bombeo el pedal con la. Manl dandole yo parriba y para bajo y me tira idraulica por la caja de cambio que puede ser?

Tengo esa duda el chuth porque esta duro eso es mi duda es falla o que tengo que hacer.

Buenos dias
Hace quince dias me compre el nuevo Toledo, del que estaba muy contento hasta hoy, y es que lleva un tope de platico que impide que el pedal de embrague se quede mas alto que el pedal del freno, y esta pieza sin mas se ha partido,¿sabeis si esta siendo habitual este problema o es que he tenido mala suerte?

Corta muy arriba en plano no hay problema pero en una subida pronunciada iniciar de cero es donde empieza a holer a clutch. Alguien que me pueda decir si hay forma de ajustarlo. Gracias.

Tengo un toledo 2002 1.8 20V mi problema es que hoy note que al pasar el cambio de 1 velocidad a 2 hace un ruido como si no metiera bien el embrague hasta el fondo y para que no haga ese ruido tengo que dejar que baje un poco las revoluciones del motor para meter 2 velocidad y asi si entra con suavidad lo que tambien note es que ese problema comienza a hacerlo cuando ya la transmision llego a su temperatura normal por que cuando esta fria no lo hace
Que podra ser me gustaria saber si alguien ha tenido ese problema

Circulando a 130 en 5ta se bota sola la velocidad, después de eso se oye un ruido como que roza algo ,mi duda es será clutch o caja , gracias

Pierde potencia al subir una pendiente, si me detengo en medio de la subida me cuesta mucho subirla y si va cargado "personas" en primera no quiere subir se me apaga aunque haga bien la sincronización del embrague y el acelerador. Tengo que pisar a fondo y quemar embrague para que suba.

Me quedé sin embrague no entra las marchas

Da en la computadora falla fel sensor del cigueñal, no arranca. El mecanico dice que para reemplazarlo debe sacar caja de velocidades y embrague...es eso posible? Un sensor no deberia estar mas a mano?

Hola compañeros del foro. Tengo problema con mi seat toledo. El pedal de clutch se fue al fondo y por secuencia ya no pude meter cambios,trate de llegar a un lugar seguro. Le reemplaze kit de clutch(prensa,pasta,y collarin hidraulico ya que ese fue principal causa de la presion del pedal)al armar nuevamente purgo el sistema de collarin(cojinete de embrague)enciendo el vehiculo, pongo la palanca de cambios en neutral pero en la transmision se kedo un cambio dentro avanza estando en neutral. Movi el vehiculo algunas 2 cuadras y no se desintriko la velocidad no pude meter ningun cambio empezo a s… Leer completa