Hola muchachos tengo un twingo 1998 que arranca perfecto pero despues de unos 30 segundos empieza a ratear en ralenti y se para ,ya cambie bomba de combustible limpie el motor paso a paso ,cuerpo mariposa y el problema sigue. Si me pueden ayudar muchas gracias
Lo lleve al mecanico de renault y le cambio el cuerpo de mariposa entero le reviso los inyectores reviso bujias y cables reviso todo el cableado lo paso por la computadora y no le encontro el problema. Me gaste un monton de plata y el auto sigue igual se acelera solo se me apaga en neutro se queda sin reaccion, cuando me pasa lo apago y lo vuelvo a encender y como si nada anda perfecto hasta que vuelven las falla ya no se que hacer
Parse vea muy sencillo mi carro le pasaba identicamente lo mismo solo tenes que cambiar el sensor de temperatura del motor el regula cuanto pasa de gasolina dependiendo de que temperatura este el motor y como el sensor esta arruinado engaña el cerebro del cvarro y le manda mucha gasolina hazlo y me comentas yo lo lleve donde cuanto mecanico habia y todos querian sacar dinero todos decian cosas diferentes
Buen día amigo tengo un Twingo 2006 por sentaba los mismos daños se aceleraba solo se apagaba y al prenderlo estaba inundado lo mande a escanear y me dijeron que era el cuerpo mariposa y pera de temperatura. La cambie y aun sigue igual el problema que puede ser?
A mi no me saltaba la falla en el escaneo xq no lo hacia siempre a la falla. Hasta que la 5 vez que lo lleve fallando lo escanearon y salto que era el cuerpo de mariposa
Te hago una pregunta, cuanto te costo cambiar el cuerpo de aceleración? Tengonun twingo mod 96 y el mecánico me dice que es mejor cambiarlo muchas gracias
Mira yo lo consegui en buenos aires a 5600 el mecanico que vende repuestos renault me lo queria vender a 8900 pero fijate xq en el modelo 2000 como es mi twingo es unidad sellada por eso tuve que cambiar el cuerpo entero hay otros modelos que el potenciometro que es lo que se jode es de quita y pone por lo que te saldria mucho mas barato que cambiar el cuerpo entero
Como veraz es bastante caro renault que problrma tiene tu twingo
Luego de un recorrido de aproximadamente un hora o menos, con paradas en colas, y avance lento del vehículo pareciera que el motor va a explotar de caliente y es allí donde enciende el testigo de temperatura y el electro ventilador , tengo la sospecha de que hay un problema con la circulación del refrigerante porque cuando el vehículo estaba nuevo no hacia eso, pudiera ser que tiene problemas con la bomba de agua??
Buenas tardes a mi me pasaba lo mismo y era el termostato por eso se recalentaba el carro y me se prendía el testigo de temperatura... mi mecánico me recomendó eliminarlo y ahora el carro trabaja mejor
Buena noches, quisiera saber si el tablero de indicadores ( donde marca el combustible y demás) de twingo modelo 2006 sirve para un twingo 1996. Gracias...
Buenas, en verdad no creo que le sirva porque son modelos diferentes y esos indicadores los maneja la computadora del carro, de todas formas es bueno que averigue con una persona experta en la parte electrica, porque puede ocasionar un daño grave si no son compactibles
Hola, podrían decirme cual es el código de pieza de un tablero velocímetro frances de un twingo 96, y me pueden decir a cual corresponde este. Gracias. Saludos
Saque mi carro del garaje, lo deje encendido mientras cerraba las puertas,al regresar pise el embrague y no entran los cambios de primera a cuarta, ni siquiera la reversa, solo la quinta velocidad. Es grave esta situación? Que puede ser? Agradezco me ayuden.
Buenas noches: a mi me paso lo mismo. Revisa un trinquete que tiene el pedal del embrague y se soluciona. Y que te ajusten la palanca de cambios para que quede mas suave. Pero creo que con lo primero tienes.
Hola me paso lo mismo encendí mi twingo 2007 lo saque y luego sin mas no entra ningún cambio solo la quinta velocidad pero no logro saber cual es el trinquete que debo revisar podrías ayudarme con eso? Gracias
Yo no vi el trinquete, pero el mecanico me dijo que el pedal del embrague tiene un trinquete en la parte superior, por donde va pegada la guaya. No se bien como funciona el mecanismo pero se que es una posible causa de que los cambios se traben.
Hola ami me paso lo mismo hoy cambie el cable del embreage di una vuelta a la manzana y cuando llegue a la esquina puse marcha a tras y me detuve y cuando quice poner primera no entraba ningun cambio solo quinta me dijo mi cuñado q entiende algo q se salio una espiga q lleva dentro de la caja asi q mañana le voy a meter mano
Gente, desde Argentina les escribo, el pedal tiene autoregulación que funciona con una especie de cremallera con dientes, chequea el pedal a ver si está funcionando como corresponde. Saludos.
Eso debe ser el protector del motor. Si le dieron un golpe por debajo al carro, solo hay que ponerlo en una plataforma de cambio de aceite y con una palanca hacerle fuerza para enderezarlo.
Para ser más concreto cómo solucione... Removí la tapa lateral de la caja sincrónica lleva 3 tornillos copa 12mm en el mismo se puede observar la 5 ta velocidad, además los pines de las velocidades 1-2, 3-4, todos ellos los pueden ver tratando de meter la velocidad con la tapa descubierta, también se observa el pin de retroceso el cual no ha caído en posición y el mismo traba el resto de las velocidades... Solo deben llevar el pin a su sitio
Amigos Buenas tardes...tengo un twingo 2002 le esta sonando el collarín y por tanto debo cambiar el clutch... la pregunta es... debo bajar el motor para reemplazar estas piezas... el mecánico me dice q hay q bajar el motor.
Buenas Noches Sr. Johan1978 un cordial saludo... Para cambiar el collarín hay que despegar la caja del motor hay quienes prefieren tumbar el motor para no sacar los tricetas... En mi opinión se puede hacer de las dos formas, tumbando la caja o el motor... Depende del Mecanico como lo vea más fácil...
Buenos Días Sr magl un cordial saludo... Al destapar podrás observar los pines y mover la palanca de cambios... Podrás observar el pin de retroceso que está detrás del engranaje de Quinta... Solo debes moverlo hacia adentro para que termine de salir el retroceso
Buenas tardes Sr, Ramon, soy de San Cristobal y me acaba de pasar lo mismo con mi Twingo, solo entra 5ta velocidad y sucedio luego de retroceder. Voy a tomar su consejo. 0424 7510992
Hola señor Ramon, ojalá pueda responderme, mi carro acaba de dejarme (iba rodando) sin posibilidad de ingresar ninguna velocidad, no entra ninguna no es la guaya, intento meter alguna velocidad y nada. No sé qué pueda ser. El Cloche se le cambio recientemente así que no me explico. Gracias de antemano
Hola buenas tardes, tengo el siguiente problema con mi clio 1 nafta 1.6 año 1997 argentino. Hace tiempo cuando pasaba de 4 a 5ta me comenzaba un ruido como a rulemanes rozando que según mecánicos venía procedente de la caja de cambios. Se le desarmo caja de cambios, se cambio todos los rulemanes, los engranajes estaban todos perfectos, se armo, le cambie también los cuatro rodamientos de ruedas por las dudas. El ruido continua, y si le presiono el embrague deja de hacerlo. Hoy hice una maniobra para entrar a mi garage y el auto me quedó trabajo en primera, la palanca no se mueve, el único cambio que entra es marcha atrás, estoy desesperado, no entra ningun cambio ni apagado ni encendido y si suelto el embrague el auto quedó en primera puesta y avanza, aunque la palanca este en neutro. He gastado una fortuna, que podrá ser?
Hola tengo un Twingo modelo 99 y nunca le encontré la 5 velocidad es posible que tenga otra cajas...o está trabada entran todos los cambio de 1234 incluso R
Se reinicia el reloj den tablero y del Repro, cuando apago y vuelvo a encender el auto. Otra cosa que no le he conseguido la falla es el cascabeleo mas cuando esta muy caliente el auto. Le he cambiado desde bobina, limpieza inyectores, filtro y bomba de gasolina, bujías bien quemando excelente, que podrá ser? Ayuda urgente
Mi gran amigo lo del reinicio del relog cada vez que lo apagas es un fusible que se encuentra en la fusiblera interna situada detras de la gaveta que esta a ,la izquierda del timon revisalo y veras
El cascabeleo, corresponde al combustible que le estas echando, si es gasolina corriente lo ideal es echarle un aditivo como etb, si con esto no deja el cascabeleo tanquealo con estra
Ayuda! la luz de aceite parpadea cuando llego a las esquinas, cuando dismunuyo la velocidad a veces parpadea y a veces se queda encendida pero cuando acelero y comienzo a andar se apaga... presion de aceite tiene, le cambie el sensor... q podra ser???
También encendía testigo STOP??? me pasa que cuando se calienta a 98ºC comienza a bajar sus RPM y a cascabelear, encendiendo los tstigos STOP y ACEITE. Ya estoy harto de esta situación y que nadie le dé a la falla.
Cuando el carro está parado me baja la resolución y me parpadea la luz de aceite si prendo el aire carro se apaga Ho cuando esta en arranque que podrá ser
Hola si no te marca bien el velicimetro es el clouster q esta por dañarse y si no te marca la gasolina es el flotante que se te daño... ambas cosas tienen arreglo
Hola francisco, yo tengo el problema de la gasolina también marca un círculo rojo que parpadea y no muestra gasolina, ya revisaron el flotador y dijeron que estaba bien, sabes que puede ser? PD. A mi si me marca velocidad
Mi problema es el siguiente, le fui a cambiar la bateria a mi carro pero le deje el switch abierto con el radio encendido,le quite los cables a la bateria monte la nueva y le coloque los cables... al momento de colocarle la bateria volvi a encender mi carro y prendio normal... pero ahora el radio deproductor no enciende...que puedo hacer?
Hay varias causas, falla en los sensores del airbag que van adelante, pero en mi caso ocurrio que de la nada encendio el testigo y se quedo asi, lo lleve a varios centros especializados y al mismo concesionario, todos me pusieron el scanner y marcaba falla del sistema airbag, circuito abierto, bueno reparar el daño en ese momento ascendia a casi 300 dolares, como no tenia de otra, lo que hice fue quitar el tablero de luces ( osea donde marcan los testigos y verficiqué uno a uno cada bombillo y encontré malo el testigo de luz trasera, bueno lo cambié y vaya sorpresa, al instalar todo de nuevo ya no estaba encendido el testigo del airbag, quedo funcionando perfecto, se enciende antes de prender el carro y se apaga normalmente, y cuanto me costo el arreglo ? menos de 1 dolar!! lo llevé de nuevo al scanner y todo salio normal, sin ninguna falla, le recomiendo mirar esos testigos, si no esta alguno malo , debe ir a que lo pasen por scanner
Tengo un twingo y el carro enfría y echa aire para las dos personas que van a delante y eso colocando en la máxima velocidad, y no se por sera lo que pasa
Puede ser falta de mantenimiento de el evaporador llévalo a chequear si eres como yo baja el tablero completo ubica el evaporador quita el la resistencia y el soplador y con una hidrolavadora lava el evaporador desde el orificio de la resistencia al quitarle la mugre va a circular el aire de forma correcta de no ser así chequea el soplador.
Buen día. Me podría informar cómo desarmar el tablero, creo q me sirve su comentario ya que por las rejillas del aire, metí un trapo y salió lleno de tierra
Comenzó hace 8 dias, me enciendió hasta la 3 vez, ayer de nuevo me paso en la mañana, 3 veces y arrancó y ya en la noche lo fui a prender y nunca más arranco, hace 4 meses cambié bujías y clables, revisarón la bobina, hace un mes cambie el avioncito como le llaman al sensor pms y ahora no se que pasa.
Alguna recomendación?
Es la bomba de la gasolina que se daño, y eso sucede cuando se deja el carro en cuarto de gasolina no bombea bien y por eso se daña la bomba. Vale como 140.000 pesos
Revisa la llave de encendido esas llaves codificadas tienen un iman si la agitas y suena es porque el iman se solto de su lugar si suena tienes que abrir la llave y el iman que tiene forma de triangulo debes colocarlo con un poquito de pega en su lugar y listo
Amigo a mi me esta sucediendo lo mismo, vas a hacer esta prueba cuando se te apague pon le un pañito mojado a la computadora si te prende es la computadora q se calienta y por seguridad lo apaga.
Bien día yo tengo un twuingo 2003 08 válvula cuando le conecto la válvula tps prende y se apaga ayúdenme por favor ya he comprado ,la batería ,válvula map, válvula tps,válvula IAC,las bujías ,la bomba completa de la gasolina ,limpie los inyectores ya no se que hacer ayúdenme por favor
Buenas noches...
Poseo un twingo 2008 el cual presenta la siguiente falla: Al encender cuando se encuentra totalmente frio por lo general despues de toda una noche o mas de 8 horas el motor inicia muy acelerado, le toma alrededor de 4 o 5 min estabilizarse y una vez esto sucede la falla desaparece totalmente y no vuelve a suceder hasta que no se enfria totalmente el carro.
Mientras esta revolucionado trata de ahogarse cuando se realiza un cambio.
He gastado mucho dinero en: Limpieza de inyectores, cables de alta, bujitas, bomba de gasolina, filtro de la bomba de gasolina.
Muchas gracias por informacion queme pueda ayudar a solucionar este inconveniente.
Buenas noches amigos tengo un twingo 8v, año 2002, recientemente hice el motor pero resulta que cuando enciendo el carro tengo que acelerar un poquito porque si no lo hago el carro se me ahoga,, tambien en minimo el carro anda sin fuerza, y en alta hace una contra explosión por favor quien me puede ayudar. Ya cambie bujias y cables
En epocas de lluvia si paso por una corriente de agua no muy alta el carro presenta el fallo en el motor, verifico filtro de gasolina que esta en la parte de abajo y cambio bujias y se quita el fallo pero a veces se minimixa y se quita con el tiempo que puede ser ?
Cambie la culata al dar encendido y dejo de acelerar, se abre la mariposa del cuerpo de aceleración y se apaga haciendo que no se sostenga la aceleracio
Buen día, mi twingo presenta la siguiente falla. Cuando lo prendo el carro está bien, funciona fino hasta un tiempo hasta que se sube y baja la aceleración solo y al prender el aire acondicionado comienza a temblar un poco como si fuera una falla de corriente, esta falla solo lo hace cuando está parado se me paga solo el carro
Se te acelera en neutro y cuando estas en el semaforo parece que quiere echar un Piqué?, este problema es demasiado sucia la bomba IAC. Esta ubicada en el cuerpo de aceleración, se debe desarmar y limpiarla al maximo con limpiador electrónico.
Inmediatamente enciendo el carro se prenden las luces de parqueo sin que el botón se encuentra activado. También la mayoría de veces que estaciono el carro y cierra la puerta para que se active el bloqueo la luz de la bodega se queda encendida, a qué se deberá?
Hola a todos aquellos a quienes les ha pasado igual. Resulta que hace unos días tuve el mismo problema y la solución fue rápida y económica.
Es simple, si las luces intermitentes siguen parpadeando, y la luz del baúl está encendida, es probable que se trate de uno de los detectores de cierre de las puertas, baúl o maletero, es decir el vehículo detecta que una de esas está aún abierta, y eso le impide, tanto apagar las luces como bloquear con alarma el mismo.
Espero que les sea de ayuda. Hay mucho terrorismo en estos foros.
A veces la solución de un problema común (dicho por el mecánico) es simple. El tema es que nadie, después de solucionado el problema comparte la solución. Suerte a todos.
Tengo un Renault twingo modelo 2004 ayer el carro me funciono normal en horas de la mañana pero en la tarde lo prendí y el carro sonaba acelerado lo apague y después fui a prenderlo y ya no prendió desconecte la pacha de la bomba de la gasolina y prendió pero esta mañana sucedió lo mismo prendio y sonaba acelerado lo apague y ya después trata de dar arranque pero no prende quien me puede orientar sobre esto muchas gracias.
Tengo un Renault twingo modelo 2004 ayer el carro me funciono normal en horas de la mañana pero en la tarde lo prendí y el carro sonaba acelerado lo apague y después fui a prenderlo y ya no prendió desconecte la pacha de la bomba de la gasolina y prendió pero esta mañana sucedió lo mismo prendio y sonaba acelerado lo apague y ya después trata de dar arranque pero no prende quien me puede orientar sobre esto muchas gracias.
Buen día, mi twingo presenta la siguiente falla. Cuando lo prendo el carro está bien, funciona fino. Pero al prender el aire acondicionado comienza a temblar un poco como si fuera una falla de corriente, esta falla solo lo hace cuando está parado al acelerar se le quita. Me pueden ayudar. Gracias.
Debes de revisar las revoluciones del motor;porque el compresor del aires acondicionado amarra mucho y le quita fuerza al motor y por eso es el problema ;pero no es nada grave. Nada de nervios calmao.
Buenas noches mi twingo está votando humo le he hecho de todo y el humo que vota es entre gris y negro y buele a gasolina pero hoy me di cuenta que le falta liga de freno y la esta pasando para el boster o mejor dicho el hidrova me dice el mecanico que eso por eso vota humo quien me puede decir si eso es verdad
El vehículo al alcanzar 9km/ha bloquea seguros de las puertas y apaga luz interior; hasta ahí bien; pero después al ir en marcha, se desbloquean solos y se bloquean nuevamente y la luz igual, enciende y apaga o se queda encendida; no hemos podido dar con la falla, ¿cuál podría ser?
(Sólo sucede en movimiento)
Buenos dias, segun por lo que dice que ocurre cuando está en movimiento, puede ser que algun cable del sistema de bloqueo central este aterrizado y por eso se activan solos, le recomiendo llevarlo a un buen electrico automotriz,
Mi Twingo Mod 2007, luego de que estaba funcionando a la perfección de un día para otro dejo de encender, además de eso no esta encendiendo luces, radio, ni ningún componente eléctrico. He revisado todos los problemas que se pueden presentar pero no encuentro solución; me han comentado que seguramente es un problema eléctrico (Posiblemente del computador del carro) lo único raro que presentaba el carro era el velocímetro ya que en ocasiones marcaba 0 Km/h e inclusive llegaba a marcar 255 Km/h.
Agradezco si alguien sabe que pueda ser, ya que como les digo no tengo carro en este momento debido a que no volvió a prender.
Tengo entendido que un carro motor 1.2 es económico en combustible. Sin embargo, en Colombia, lo tanqueo con 80.000 (Es normal?) y siento que el carro queda con un olor muy fuerte a gasolina, como si se rebosara.
Tuve que arreglarle la boya de la gasolina, porque no marcaba bien. Actualmente, no disminuye gradualmente, si no que va disminuyendo de a 5 o 6 marcas. Puede marcar que hay un cuarto de tanque, y de un momento a otro, marca que el tanque está vacío. Además, a veces la velocidad queda en 0 mientras estoy manejando. ¿Cómo puedo arreglarlo o que podría ser?
Gracias
El olor a gasolina de debe a que posiblemente el sello de cauchode la tapa de tanque que esta debajo del asiento trasero esta molo o mal colocada, no la ajustaron bien. Tiene guía de montaje. Para el velocímetro cambie el sensor que esta encima del soporte central caja
A mi carro hace rato le falla el marcador de velocidad ( no marca completo del lado izquierdo del tablero en la última raya del número y medidor de gasolina) y en las últimas semanas éste, por ratos queda en cero ( no mide la velocidad) y la reacción del carro al momento de arrancar es completamente diferente; debo practicamente arrancar en segunda e inmediatamente pasar a tercera o de lo contrario empieza a cascabelear, es como sí no existiera comunicación entre algunas partes del carro inluyendo la velocidad a la que va el carro.
Para el problema del velocímetro debe sustituir el sensor de velocidad, pues lo mas probable es que este defectuoso. Es mas fácil cambiarlo por abajo del carro. Está encima del soporte central o de caja que llaman. En Neiva lo conseguí original en $68.000 el genérico es mas barato pero de vida útil mas corta.
Tengo Twingo 2008 presenta un problema de aceleración al momento de arrancar en una subida o al estar en una cola de vehículos, se le enciende un testigo (rectángulo anaranjado), al encenderse se siente en el motor una elevación de revoluciones, pero la aceleración se pierde, máximo 10 km, lo apago y enciendo de nuevo y la falla desaparece hasta volver a realizar una arrancada, si el AC esta encendido la falla se presenta mas frecuente. He gastado demasiado dinero en piezas que distintos mecánicos me han sugerido que reemplace, (cuerpo de aceleración, pedal completo del acelerador y pila de la bomba de gasolina, cambio de bujías, limpieza de inyectores, cables de bujías) el carro continua igual. Si alguien sabe de la solución del problema se le agradece
Revisa la bobima ya que cambiaste los cables mas no la boina, dile a un amigo que tenga un carro como el tuyo que te la preste y la pruebas en el tuyo. Si sigue igual entonces debes de calibrar valvulas
Igualmente presento el mismo inconveniente pero yo cambie la bobina que se quemo y la instalacion de alta aun sigue... un mecanico me dijo que era la sonda lambda y que habia que lavarla con ultrasonido no lo he hecho aun por que no he detectado cual es pero si le s sirve la informacion intentenlo el mio lo saco aveces pero ya es mucho menos que antes debido a esa falla pues me desespera ir a 15 o 20 km/h
Amigo esa falla la presento mi carro y era un corto en el conector de la sonda lambda esta ubicada en el multiple de escape en la parte trasera del motor
Tengo un twingo 2010 presenta el mismo problema el escaner arrojó la falla era el pedal de aceleración el mecánico lo desarmó y organizó internamente apenas lo estoy ensayando, dos mecánicos diferentes me Ivan a hacer cambiar el cuerpo de mariposa el cual está en perfecto estado , espero depronto les sirva el comentario
Como que esta fuera de punto , se siente con olor a combustible el humo que sale del escape y ayer como que iso una explosión saliendo humo de la tapa donde se carga aceite. , recien le d arranque para ver que pasaba y arranco... No duro nada xq se paro , no se si esta frio x eso... Y problema en el testigo donde marca combustible y velocidad
Mi vehiculo presenta un corcoveo audible (Tubo de escape), donde se aprecia que la emisión por el tubo de escape no es continua. Cuando voy por una cuesta y acelero el carro pierde fuerza y luego la retoma. Le limpiaron el cuerpo de aceleración,la flauta, los inyectores,cambio de bomba de gasolina,filtro de gasolina, cables,bujias y bobina original. El carro no tiene la computadora original porque se la robaron y cuando lo escannean aparece unicamente este detalle a tomar en cuenta(Me comenta el mecánico que al no ser la computadora con que viene el carro, el scanner lo refleja). Le realizaron una prueba a la bomba de gasolina y está bien. Será que está sucio el tanque de gasolina o que tiene alguna fuga de gasolina. Por favor alguien que me preste ayuda. Gracias.
Pablo, me sucedio lo mismo esta semana con mi twingo 2008 16 valvulas... le cambie la bobina y los cables de alta y quedo bien. No se si te dieron una bobina mala o te dejaron los mismos cables, seria bueno que probaras nuevamente. Haz la siguiente prueba, con el carro encendido ve levantando el cable que cubre la bujia, si este trata de apagarse o corcovea esta bien, prueba en los otros, si vez que en alguno de ellos al hacer esto sigue como si nada , entonces definitivamente si bobina o cable
Me costaron $150.000, los venden ya independientes los cables de la bobina, con eso si el daño es en un cable, no hay que cambiar si no el cable y cuesta $14.000. Hace poco me compre un Twingo 2009 y comenzó a molestar en el mismo sentido, pero al hacer la prueba que menciono esta no tenia ninguna repercusión, lo que tenia era el filtro supersucio, lo lave y listo.
Buenas tardes amigo Jota, mi carro me esta presentando la misma falla!!! cual fue el filtro q lavastes?? yo intente con el de gasolina y nada el carro sigue igual. Agradezco los comentarios. !!. Gracias
Tengo un Twingo, lo dejé parqueado y un motociclista pasó tan cerca del lado izquierdo que me arrancó el retrovisor, al caer al suelo el vidrio no se rompió, al parecer el codo que hace que se cierre y se abra tiene un perno roto... sera que lo puedo arreglar yo misma o tendre que ir a pagar que lo arreglen?