Problemas de Limpieza de carburador
Problemas destacados
Trafic arranca y al pararla no arranca mas.
Renault Trafic 1998 1.6 200000 kms
Hola, me esta volviendo loco esto. Arranco ok en frío, salgo y mientras no apague anda ok, al apagarla y dejarla media hora (motor aún tibio) no arranca mas, ni siquiera una explosión (ya limpie carburador, distribuidor, nada...) pero si la dejás 3 o 4 horas luego de esos intentos arranca de primera...no se ni por donde empezar. Agradezco vuestros comentarios.
7 casos
DA
No veo que funcione el inyector con sensor, no me deja poner bien el punto
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IV
Alguien podría ayudarme tengo una renault traffic diesel tarda en arrancar tengo que bmbear el cebo dos veces y arranca pero la apago ya sea frío y caliente y es lo mismo podrían ayudarme
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GU
Buen día iva lo que le pasa es que esta chupando aire por algún lado las manera de entrada de combustible
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CA
Tengo el mismo problema Arranco ok en frío, salgo y mientras no apague anda ok, al apagarla y dejarla media hora (motor aún tibio) no arranca mas y si la deja reposar 2 o 3 horas arranca a la primera
Votar útilSE
Me pasa lo mismo arranca en frío pero si la paro se pone pesado
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ComentarLimpieza de carburador en otros modelos
Limpiar carburador 
Solucionado
Suzuki Maruti 2007 100000 kms
Suzuki Maruti 2007 una joyita mecanica...
Parte y funciona 20 km bien y se detiene, como que se calentera algun sensor, cambie bobina, bomba de bencina y sigue igual, sensor de encendido y distribuidor se probaron y cero problemas... He pensado que pudiera ser el "Carburador que no es el tradicional antiguo" Este inyecta a inyectores... Le cambie cables bujias y bujias, Probe en otro auto Suzuki se limpiaron los inyectores y no Se como limpiar el modulo de inyeccion (que reemplaza al carburador) pienso que la falla puede estar ahi o algun otro elemento AYUDA POR FAVOR como limpiar carburación... Quizas pueda ser filtro de bencina, me parece raro porque debiera ser siempre y no con interrupción
Parte y funciona 20 km bien y se detiene, como que se calentera algun sensor, cambie bobina, bomba de bencina y sigue igual, sensor de encendido y distribuidor se probaron y cero problemas... He pensado que pudiera ser el "Carburador que no es el tradicional antiguo" Este inyecta a inyectores... Le cambie cables bujias y bujias, Probe en otro auto Suzuki se limpiaron los inyectores y no Se como limpiar el modulo de inyeccion (que reemplaza al carburador) pienso que la falla puede estar ahi o algun otro elemento AYUDA POR FAVOR como limpiar carburación... Quizas pueda ser filtro de bencina, me parece raro porque debiera ser siempre y no con interrupción
1 caso
Nacho Leiva de Chile hace un año
A mí me pasaba algo parecido, y era el relay de la bomba que estaba sulfatado. Se calentaba y quedaba sin caudal de combustible.
Mejor respuesta (según Osvaldo Fernández S.)
Osvaldo Fernández S. de Chile hace un año
Ok, gracias, Sospechaba que uno de ellos podría ser... pero como los había cambiado no x no original no lo sospeche... y no sabia que uno era de la bomba...voy a revisar 👍👏👏
Nacho Leiva de Chile hace un año
Claro y el sintoma es muy similar a cuando quedas sin bencina, pero esperas unos 5 minutos y vuelve a partir como si nada.
José Luis araneda de Chile hace un año
Saben mi maruti quiebra el sensor tps ya e comprado 3 y los tres paso lo mismo los tres son con giro ala derecha necesito ayuda alguien sabe que puede pasar hay
Nacho Leiva de Chile hace un año
Revisa bien el cuerpo de aceleración, por qué no es normal que se quiebre el sensor.
matias tilleria de Chile hace un año
Amigos necesito ayuda sobre algo. Tengo un suzuki fronti 800 del 1982 y tiene motor de maruti con corburador y le quiero adaptar un encendido electronico, y el problema es que el distribuidor tiene como un sensor o captador de tres pines y no se cual es cual. Si me podrian auyudar seria genial
ComentarComo limpio un carburador Solucionado
Chevrolet Chevy 2007 2 puertas1/2 gas motor 4.7 9686534 kms
Pierde fuerza y no acelera
9 casos
Mejor respuesta (según Jorge)
Jairo Pineda de México hace 7 años
Busca en youtube, hay varios tutoriales de como limpiarlos.
castulo pineda de México hace 6 años
Que falla presenta un chevy al no tener tarjeta
Hola tengo un Renault Clio modelo 96 y quería saber si el carburador tiene juntas?1.6 es con inyector
ComentarLa prendia con limpia carbureador Solucionado
Chevrolet Blazer 1996 557059 kms
Hola amigo, mi camioneta me empezó con una falla que en las mañana no me prendia, la empece a prender con limpia carburador, ojo solo en la mañana así dure como mes y medio hasta que no prendió más, le compre la bomba ,le limpie los inyectores,le compre la cadena le compre la galleta le compre los cables las bujias. E gastado plata y nada que prende desearía saber si me pueden ayudar, porque me trae loco ,busque un electricista me dice que le hace falta voltaje quien me puede explicar...
7 casos
Mejor respuesta (según Leycesther)
Amigo si la camioneta prende y se te apaga hay mismo por si sola es el pailo de la suichera solo te puedo ayudar con eso suerte
Leycesther de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo la cuestión es que No prende estoy loco
antonio chavez de Venezuela hace 6 años
Mano cualquier cosa yo tengo una caña disponible
Juan Mogollón de Venezuela hace 5 años
Buenos dias tengo una Blazer 2001 4x4 en la mañana cuesta para prenderla le hecho gasolina por el carbulador y prende de una. Y anda bien todo el dia. Hasta el dia siguiente que le hago lo mismo para que me pueda prender. Por fa ayuden me
Eso es la pila mi hermano busca una mande 150 libras
ComentarLimpieza de carburador
Toyota Starlet 1993 4 puertas 1.3 240000 kms
Buenas tardes, necesito hacerle mantenimiento al carburador pero venden kit's y hay varias numeraciones, queria saber cual es el correcto para mi starlet modelo 93 automatico.
2 casos
Saludos amigo Carlos, estas en lo cierto y en las ventas de repuesto te dicen que todos sirven y son iguales y no es asi. Necesito que tomes varias fotografías del carburador para decirte exactamente cual es, ya que el carburador del Starlet cambia mucho tanto por los años como por la transmisión y si es 1999 Automático es totalmente diferente, aunque la base es igual. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Antoni villarroel de Venezuela hace 2 años
Hermano una pregunta mi toyota starlet del 93 perdió la corriente que será eso. Y apartes bujías se me están enchumbado de gasolina
@Antoni villarroelHola amigo Antoni. Por favor has clic en contactar profesional. Gracias.
Antoni villarroel de Venezuela hace 2 años
@Angel-pmvHermano me puede dar algunas sugerencias para resolver los problema que tengo con mi starlet del 93
@Antoni villarroelBuen dia amigo por favor has clic en contactar profesional y gracias.
Saludos amigo angel, mi starlet es modelo 93 automatico no se si con esa informacion te sea suficiente, de todas maneras le tomare una foto al carburador y la mando aca para que lo veas con mas seguridad. Otra duda, desde que le hice una limpieza al carburador mas de año y medio para prender el carro tengo que bombearle con la chola como 3 veces para que prenda, porque sera eso? y otra duda, recientemente cuando vas en marcha al ir acelerando es como si se tapara una manguera por ejemplo, se aguantara y despues se destapa, eso sera limpieza de carburador?
Saludos amigo Carlos, el Kit marca Keyster modelo K11-3673A te sirve ya que tu Starlet es 93 y frame number EP81, sin embargo hay 4 piezas básicas que cambian según el modelo, año y frame (carroceria). Por ejemplo los diametros de los orificios de la power valve, primary jet y secondary jet no son iguales en todos los starlet, y la altura de discharge pump plunger (embolo bomba aceleración) uno es corto y otro es largo y hay uno que tiene un huequito en el medio el cual hay que taparlo con una pega que resista gasolina. Sin embargo ese kit te sirve, en caso contrario debes ir a un concesionario Toyota y ellos te dan el numero original pero vale unos cuantos reales hoy en día.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Debes estar muy pendiente del armado del carburador ya que es bastante complicado y tiene muchísimas piezas y los brujos no lo conocen y esta es una de las principales causas de fallas. Por ejemplo el primary jet que tiene el hueco pequeño, va del lado derecho que es la boca pequeña. El secondary jet que tiene el hueco un poco mas grande, va del lado izquierdo que es la boca grande. Si se intercambian el motor consume mas gasolina en marcha mínima y cuando aceleras por ejemplo para adelantar un vehículo o aplicas sobre-marcha el carro no desplaza por falta de potencia debido a la falta de gasolina. En cuanto al embolo de la bomba de aceleración el diámetro de la goma es igual, no así el largo del embolo, entonces debes ajustar bien la varilla y el mecanismo que acciona la bomba. Esta es otra falla muy común debido a que si la goma esta gastada el carburador no inyecta gasolina y hay que darle varios golpes al pedal para que inyecte y cuando esta en carretera no arranca con potencia, se queda dormido o el motor se queda sin potencia, este sistema debe ser capaz de inyectar gasolina cuando mueves el acelerador. Pendiente con las balls (municiones) son de diámetros diferentes, hay una pequeña y una grande. También debes chequear el mecanismo y sistema de apertura de la segunda boca que se activa por vacío a través de un vacum, Este es el circuito secundario de alta velocidad, el que abre la segunda boca del carburador y en la mayoría de los Toyota que usan este tipo de carburador Aisam de dos barriles no funciona porque los brujos no saben como trabaja y entonces lo eliminan y listo, pero entonces el motor pierde potencia cuando quieres acelerar, adelantar y correr como meteoro... También te recomiendo revisar y hacerle mantenimiento al distribuidor debido a que este señor es el director de la orquesta y puede tener las contrapesas y el gobernador pegados así como también el vacum de avance que no tenga las membranas perforadas, ajustar el tiempo a 10 grados BTDC. Limpiar o cambiar las bujías numero original Denso W20EXR-U y ajustar el gap a 0.8 mm = 0.031 inch. Así pues que apreciado amigo búsquese un técnico que conozca muy bien estos carburadores para que no tenga fallas ni problemas y realice todo lo indicado según el manual del motor 2E. Te adjunto varias fotos para que te guíes y luego me comentas. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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Buenas noches amigo tengo una duda con mi starlet 97 le hice mantto al carburador perdo despues el minimo quedo distorcionado baja sube sube baja se apaga y tengo que graduarlo por el resorte de atras el que me arregloe l carburado me dicen que son bujias que piensa al respecto yo las voy a comprar pro si sigue la falla sera q quedo malo el carburador mal arreglado
Saludos amigo Sasa, me parece que algo quedo mal en el carburador. Te recomiendo leer varios post de carburador que están aquí mismo. Actualmente ya no hay mecánicos lo que hay es brujos. Feliz noche.
Buenas noches amigo tengo un problema en mi toyoca starlet año 1998 que al encenderlo ahuma las 4 bujias y el carro falla yo lo anille y le coloque las conchas de las bielas nuevas
Saludos amigo Freddy, si ahuma bujias es carburador. Debes limpiarlo. Te recomiendo leer el post anterior. Feliz noche.
jorge tapia de Venezuela hace 4 años
Buenas tardes angel porque hay que sellar el orificio del medio de la aguja grande o jet aceleration y queria saber si me sirve este kit ya que el que indicas no lo hay mi toyota starlet es 93 motor 2E
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Saludos amigo Jorge, ese kit verdaderamente que no lo conozco, el kit que aplica para el Starlet original OEM Toyota es el 04211-11080 o en su defecto puedes usar el Keyster K113673A. Yo e usado ambos en mi Starlet 99 automático y aplican perfectamente bien y si es sincrónico también aplican perfecto. Te adjunto imágenes para que tengas una idea. No entiendo lo de sellar la aguja grande. Estoy a sus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
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jorge tapia de Venezuela hace 4 años
Gracias por la ayuda angel otra cosita cuantas vueltas lleva el tornillo de aire que esta en la parte trasera del carburador
Saludos amigo Jorge. Cuando la regulación de mezcla aire-gasolina no es la correcta el motor bota humo negro por el tubo de escape y las bujías se llenan de un hollín negro que no es más que exceso de gasolina en los cilindros la cual no está totalmente quemada por la combustión. ¿Cómo se hace este ajuste? En la parte de atrás del carburador esta el tornillo regulador o de ajuste de mezcla de ralentí el cual es de bronce y tiene un resorte y se debe apretar muy suavemente para no dañar el asiento cónico, sí el asiento cónico está dañado o deformado se debe cambiar. Para hacer el ajuste se debe apretar totalmente y suavemente en sentido de las agujas del reloj, luego aflojar dos vueltas completas para continuar aflojando poco a poco de 1/2 vuelta a la vez hasta encontrar un punto donde las rpm y el comportamiento del motor es aceptable. Es un ajuste de ensayo y error: Apretar, aflojar y observar rpm del motor tantas veces como sea necesario hasta encontrar el punto óptimo. Esto se debe hacer con el motor caliente y sin ninguna otra falla, carburador limpio, bujías originales, limpias y calibradas, distribuidor a 10º APMS. Este es el día a día de los autos con motores carburados; La afinación o entonación del motor. A mí me gusta hacerlo porque logro poner el motor a punto tal cual como manda el manual pero a los mecánicos brujos no les gusta porque nunca tienen tiempo para nada. Feliz tarde. Te adjunto imagen para que tengas una idea. Estoy a tus gratas ordenes para cualquier ayuda y por favor dale like a los comentarios, no cuesta nada.
Tengo un Aveo 2005 carburado le limpiaron el carburador pero sigue quemando mucha gasolina que puedo hacer
Amiga Sonia por aqui es solo Toyota y modelo Starlet. Debe dirigirse a la marca y modelo de su auto. Son las normas del foro y me disculpa. Aveo carburado en Venezuela no existe a menos que lo hayan modificado.
Comentar¿Es bueno limpiar el sensor de oxigeno con limpiacarburadores? Solucionado
Suzuki Alto 2008 800 270000 kms
Luego de cambiar el catalitico a mi bolido, les pregunté a la gente de Escapes Mendoza (donde lo hicieron, salió por la mitad del valor de uno nuevo y está funcionando bien, recomendado) si era viable limpiar el sensor de Oxigeno (sonda Lambda) con limpiacarburadores y me dijeron que no, que podría dañarlo. En varios videos de youtube sale que se puede limpiar sin riesgo de dañarlo. ¿Es verdad o no?
Abro debate
Abro debate
7 casos
Mejor respuesta (según Joe McDraken)
Joe McDraken de Chile hace 3 años
Reitero que esta es una pregunta de debate, solo para conocer sus comentarios sobre esta medida.
ComentarSe ahoga el carro después de limpiar el carburador
Renault Clio 1998 270000 kms
Tengo un clio fase 1 modelo 98 con mono punto, el carro venia teniendo un problema que cuando aceleras por momentos se siente que baja un poco la fuerza pero después de quizás dos o tres segundos vuelve y lo retoma con normalidad, le echamos con el mecánico el limpia carburador sin desmontarlo y vario de este liquido se fue por la cámara y lo boto por el mofle, luego lo encendimos y desde luego estaba inundado ya se acelera el carro por primer vez y reacciona bien luego las rpm bajan a cero y volvemos a acelerar y el carro parece ahogado y se apaga creemos que puede ser la sonda lambda en que me pueden ayudar gracias
9 casos
CRIST00000 de Argentina hace 8 años
Hola para empezar si tu mecanico no sabe el problema estas en el horno! conseguite otro. Ahora respondiendo tu pregunta, si el motor no recibe la cantidad necesaria de nafta o mas de la misma... suele aparecer ese incoveniente. Te recomiendo hagas ver los inyectores y cambien el filtro de nafta. Me ha pasado en mi clio que parece patinar el acelerador.
Mi auto al levantar temperatura , o al hacer mas de 10km, luego de prender el electro unas diez veces maso menos ,
Se acelera y desacelera solo. Tengo que dejarlo parado varias horas y vuelve a la normalidad pero no queda bien arranca un coco fallando , luego se normaliza alguien sabe que puede ser, gracias
Se acelera y desacelera solo. Tengo que dejarlo parado varias horas y vuelve a la normalidad pero no queda bien arranca un coco fallando , luego se normaliza alguien sabe que puede ser, gracias
Mira la presion de la bomba tiene que estar entre 18 y 20 psi ni mas ni menos si no es asi el inyector no funciona correctamente y el limpiacarburador hace que el sensor de oxigeno mande señal erronea a la ecu y se produsca la falla
Hola yo tengo un 97 ,1.6 con gas... en gas anda perfecto pero en nafta me tironea y baja las revoluciones a 0 y se apaga... como q no le llega el combustible suficiente, le cambie el pulmon del carburador y el sensor y el mecanico no encontro la solucion y ya no se q mas hacerle
Hola tengo un renault clio 1,4 energy modelo 1995 que tiene GNC y tengo que cambiar el paso a paso, queria saber si tengo que regular o es ponerlo no mas y yasta y sino como se hace.
Hola tengo un Clío mod 98 a inyección y lo pasé a carburador , pero el mecánico no puso una bomba mecánica. El auto arranca bien , pero después de andar unas cuadras de para cómo si le faltará nafta. Será que tengo que cambiarle la bomba? La que tiene es eléctrica. Desde ya gracias por su opinión
ComentarLo lleve a limpiar el carburador
Renault 11 1988 Renault 11 260000 kms
Larga gases,tironea,cuesta arrancar yno tiene fuerza en subidas
3 casos
Mir yelha paz de Argentina hace 7 años
X favor una respuesta! :-) ya no se que hacer!!
Fíjate el platino a mi me paso lo mismo y no lo podía creer cuando me lo dijeron. Si esta quemado cambiarlo y si se soluciona y se vuelve a quemar tal vez tengas q cambiar la bobina
Hola tengo un reno 11 problema de carburador cuando lo tapo anda y ciando le pongo el filtro no anda que puedeser
Schmechel ariel de Argentina hace 2 años
Tengo un renault 11 cambie bujía cables filtro y puse otra bobina Usada. Me pasa q cuando lo aceleró mucho tironea como q se quiere apagar. En baja regula
ComentarLave mi carburador de mi vw sedan le cambie el kit trompos y espreas
Volkswagen Gol 1982 vw sedan 478 kms
Pero ahora no se mantiene andando, acelera bien pero dejo de acelerar y se apago y si lo quiero mantener acelerando a un paso y despues va disminuyendo hasta que se apaga
2 casos
Hay que carburar bien la mezcla gas-aire con las agujas laterales gruesa y delgada.
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 9 años
Saludos Erne, cuando se construye un carburador nuevo en fábrica, se emplean máquinas sofisticadas que HERMANAN sus piezas, hermanar significa que las piezas fueron asentadas y pulidas en conjunto UNAS contra OTRAS, para que se asienten y sellen correctamente sin que existan irregularidades en sus superficies ni penetraciones de aire adicional no deseado, que causarían consumo elevado de combustible y fallas al motor, cuando en un carburador se han desgastado sus piezas por los años de uso, debe ser SUSTITUIDO, lamentablemente el precio de los repuestos, obliga a la gente a buscar alternativas más económicas y por ésto nunca faltan los oportunistas, que aprovechándose del desconocimiento de la gente, hacen negocio fabricando KITS inservibles, ocasionalmente pueden mejorar el funcionamiento de un carburador en mal estado, pero no dejará de ser un derrochador de combustible que de a poco ocasionará un gasto altísimo al usuario del auto por el excesivo consumo. Un técnico te diría que era preferible mantener el carburador con los elementos originales y que de nada sirve instalar partes como agujas, éspreas, chiclers o calibres que no fueron hermanados. Las concesionarias no venden kits para reparar los carburadores, porque técnicamente NO se DEBE sustituir por lo explicado. Sugiero que compres un nuevo carburador, el consumo que te ocasionará el viejo es muy alto y el derroche de combustible en el lapso de 6 meses representará lo que cuesta un carburador NUEVO. Atte.
ComentarSe reparo y pimpio el carburador
Nissan Sentra 1990 4 puertas motor 1.6 299002 kms
Se ahoga al estar detenido en un cambio de semáforo o al ir en alta velocidad y bajarla de una a casi detenerse, se ahoga o se apaga.
30 casos
ComentarNo arranca despues de la limpieza del carburador
Fiat 147 1993 tres puertas 1.4 100000 kms
Hola atodos se me ocurrio limpiar el carburador del fiat 147 que es weber 3234 y no quiere arrancar que hago desde ya gracias
5 casos
Maximiliano de Argentina hace 7 meses
Hola atodos se me ocurrio limpiar el carburador del fiat 147 que es weber 3234 y no quiere arrancar que hago desde ya gracias
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