Despues que cambie la correa de distribución y la bomba de combustible en el mes de agosto, el carro viene presentando problemas para encender, tiene arranque largo, y durante la marcha a cualquier velocidad en ocasiones pierde aceleración (le piso el acelerador a fondo y no despega), otras veces se enciende en el tablero el mensaje de STOP y el carrlo trata de frenarse o apagarse tambien en plena marcha, este mes lo lleve al taller y le cambiaron nuevamente la bomba de combustible. Que podria estar fallando para que me toque cambiar bomba de combustible dos veces en cuatro meses (ambas BOSCH) y el tema del arranque largo tendra que ver con el cambio de correa? Agradezco comentarios para darme una idea de lo que podria tener el carro.

El carro cuando tratas de acelerarlo se siente como que se ahogara, y prenden los testigos de stop y de temperatura y comienza a fallar y se apaga, eso apenas lo prendes en la manana empieza a fallar, he notado que cuando lo mantienes por encima de 3000 evoluciones se mantiene y se apagan los testigos. Ya se probo computadora, bobinas y sensores, el electricista me dice que volvamos a probar el sensor pms por que cuando aceleras se siente que dispara el rele de la bomba, por favor necesito ayuda ya que tengo 15 dias sin utilizar el carro y no encontramos la falla.

Cuando se prende el carro se acelera y desacelera solo y prende los testigos de temperatura y stop y se intenta apagar se queda sin fuerza

Se prendio la luz stop en el tablero

En mínima se apaga, prende en el tablero la luz del tablero estop, a veces no responde el acelerador,el ventilador se rebolucio

El carro empieza a fallar, se prende y se apaga como un jalones. Y en ocasiones se apaga y demora un rato para prender

Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻‍♀️🤷🏻‍♀️

Tengo un problema con mi Renault symbol 1.6 cuando está frío lo prendo y el carro funciona perfecto pero al llegar a su temperatura normal comienza a sonar un taquete y prende la luz de servicio y stop si alguien sabe cómo resolver el problema por favor

El agua burbujea, de repente en marcha o prendido estacionado prende la luz de stop y la de la temperatura y a los dos segundos se apaga... Que puede ser

También prende la luz de auto en ocasiones y da golpe fuerte a la caja al hacer un cambio.

Al recorrer por un tiempo corto el vehiculo se enciende la alerta de temperatura y STOP (se colocan en color rojo) en el tablero. Obviamente me da susto que pueda recalentarse el motor y produzca un daño. Al revisar el tanque de agua esta seco, le echo hasta 3 veces por semana el agua y se seca el tanque, pero no se visualiza una rotura o filtracion en mangueras o en otra parte

Que sera lo que disminuye el volumen de agua en el tanque??