Luz stop y aceite intermitente
Renault Symbol 2009 1.6l Aut Gasolina 4 puertas 120000 kms
Hola a todos. Tengo un Renault symbol 2009. Ya le han bajado el motor 2 veces...en la primera tenia un sonidito y encendía de manera intermitente la luz de stop y aceite.se le cambio conchas bomba cadena de tiempo anillos tubo calefactor y se rectificó... se le quitó el sonidito y al poco tiempo volvió a prender la luz del aceite y stop perdía compresión y el peso a pasar gasolina para la bomba de aceite. Cambie de mecánico y volvió a bajar motor. Cambio bomba anillos cadena de la bomba piñón se encamiso se cambio termostato y dijo q las cochas estaban bien se baqueteo el radiador y lo probaron y bien...ayer me lo entregaron y comenzó de nuevo a parpadear luz de stop y aceite... alguien puede decirme q puede estar pasando🤦🏻♀️🤷🏻♀️
Problemas relacionados
Encendido de la luz del freno de mano y el stop del tablero
Symbol 2007 4 puertas sincrónicoMe esta prendiendo de manera intermitente la luz del freno de mano y la de STOP... Que sera?
Solucionado
12 respuestasSignificado stop se prendio la luz
Symbol 2008 Se prendio la luz stop en el tablero
1 respuestaLuz STOP En tablero queda encendida
Symbol 2009 4 puertaEl carro se apagó y quedó la luz STOP, Encendida en el tablero. Ya se le ha cambiado el captador de encendido. Hay presión de gasolina... las bobinas no producen chispa.
Prende la luz stop y de aceite
Clio 2005 4 puertas,full,1.6Hola el problema es que la luz de stop y aceite no se apaga una vez ya estando en marcha el motor. Ayuda!!
5 respuestasLuz intermitente de aceite y stop
Clio 2004 clioTitila la luz de aceite y stop en el tablero revise el aceite y esta bien
1 respuestaCambio luz stop
Tiggo 2017 3 Luxury 1.6 125cv AutTengo que cambiar la luz de stop
Descartando lo que ya has hecho (anillos, bomba de aceite, cadena de la bomba, piñón) revisa lo siguiente:
1. - Viscosidad del aceite que estas colocando al vehículo. Sí la luz enciende solo al calentar lo más probable es que el problema sea la viscosidad del aceite que usas. 2. - Obstrucciones en el cedazo del filtro de la bomba de aceite.
3. - Estado del sensor de nivel de aceite, conexión, cableado. 4. - Estado del sensor de temperatura de aceite, conexión, cableado.
5. - Estado del sensor de oxígeno, conexión, cableado.
6. - Estado de los árboles de leva, que no estén rayados o muy desgastados; en cuyo caso deberás reemplazarlos previa verificación de los asientos de los mismos en la cámara y en el tapa válvula. Puedes estar perdiendo presión de aceite por los árboles. 7. - Obstrucciones en las líneas de lubricación de las bielas.