Se encuentra en una caja que contiene los relé de servicios esta al lado de la Batería encima del guarda barros es el tercer relé de izquierda a derecha de los tres que esta mas cerca del guardabarros
No es la bomba es el rele que le suministra corriente a la bomba de gasolina, este rele al pasar el suche sierra el contacto y le pasa la corriente a la bomba, quite la tapa del grupo de rele ponga el dedo sobre este rele y le dice a aguien que pase el suche va a sentir un tak si no lo hace cambie el rele
El relevador se encuentra dentro de una caja negra que está al lado derecho de la Batería y revise con un tester si al pasar el switch le llega corriente al conector de la Bomba desconecte el conector de la bomba y pruevé si está llegando la corrente si no llega cambie el relevador
Hola gente linda buenas tardes estoy super triste x q lo perdi la llave de mi auto renault scenic ano 2000 le llame a un llavero y lo hizo pero no arranca no consiguen decodificar y la bomba de gasolina se bloqueo si alguien sabe x favor pido su ayuda le agradeceria infinitamente
Buenas tardes amigos tengo un renault scenic 2006, hoy la quise encender y no sono la bomba de bencina verifique el cable y no le llega corriente y quiero saber cual es el fusible o rele de la bomba por favor si alguien me puede ayudar, gracias...
RECIBAN UN CORDIAL SALUDO; solicito informacion de por donde acceso a la bomba de gasolina ya que revise debajo de los asientos traseros y no encontre la tapa como en otros vehiculos... gracias
Debajo de los asientos traseros tiene una alfombra sujeta por dos tiras de plastico con tonillos estrellas quitar losn tornillos ,retirar los plastixos y sacarla alfombra bajo el asiento del medio esta la tapa de a bomba
Hola y perdóname pero fusibles están para que no se queme nada revisa bien el fusible que están el habitáculo del. Motor es un explicito para la bomba de Gasolina es extraño que se queme la bomba y no se funda el fusible
Mira si la bomba funciona a doce voltios que sería lo más normal compruébala directa a la batería pero es extraño que se queme y no se queme el fusible
Al poner en marcha el motor la presión de la bomba de gasolina sube a 90 y se mantiene allí, el consumo de combustible es alto y bota humo negro por el escape
Hola. Puede ser la válvula gr que está atascada.es una válvula electrónica que va incorporada en el tubo de entrada de aire. Tener cuidado si la desmontais que son como dos hilos de fusibles. Suelen cojer carbonilla y da mal la señal de entrada de aire.de ahí el humo negro y el consumo alto
Hola buen día tengo un problema con la Scenic a la mañana no arranca ,tengo que bombear el gas oil con la perita y arranca ,una ve que arrancó no tiene ningún problema
Buenas Estimados, me sucede que ya por 3era vez que cambio fusible del circuito eléctrico de 7.5 Amp que alimenta la bomba de gasolina de los 12 Vdc que necesita para funcionar bien. Acontece que en la 2da oportunidad encontré Base de fusible fundida, me tocó colocarlo por fuera de la caja de fusible con base de cerámica y ésta 3era vez veo comienza a fundirse base del relé del mismo circuito. La primera vez ni sabía ahora toco el cableado y se recalienta rápidamente. Será el interruptor de inercia o impacto ?, el cable va enrutado original por carrocería desde caja de fusibles hasta el conector de bomba de gasolina. Debo comentar que sin pase de llave en la switchera no calienta sino hasta encender el vehículo. Gracias
Cuando prende la camioneta esta bien la aceleración pero en cuanto meto la velocidad para avanzar se apaga completa mente y después de eso no quiere arrancar
El auto da marcha pero no genera combustión, se le cambio la bomba de gasolina y el relé, sin embargo, en ocasiones arranca y en ocasiones no. Que puede estar pasando?
Ya se resolvió, lo llevé al eléctrico para que lo revisara y no encotró nada anormal, luego, el mecanico lo revisó y después de hacer un test con el scanner, apareció una aparente falla en el sensor del cigüeñal... se le cambió por el original y fue la solución a la falla. Desde entonces ha encendido perfectamente bien en las muchas ocasiones que se le ha necesitado. Espero que esta experiencia le sirva a alguien. Deseo anexar a mi comentario que la falla es muy irregular, porque cuando se daña el sensor del cigüeñal, simplemente no debería de encender, sin embargo, en mi caso, a veces lo hacia y a veces no, como lo mencione, es muy inusual la forma en como se manifestó el daño en mi vehículo. Saludos a todos.
26 septiembre 2019 --me funciono genial tenia la misma falla de encendido desde colombia la renault scenic ii 2 2008 version full. Presentaba problema de arranque pero no encendia como si no pasara nafta a la bomba... despues de este foro. Lleve la camioneta la calle 78bis carrera 55 bogota CBMC service automotriz... hicieron diagnostico de bomba despresurizacion... descartda la bomba y la pila. Despues revisaron las bujias unas estaban para cambio, decidi hacer el cambio completo. El diagnostico era el sensor cpk- o sensor del cigueñal. + pacha de conexion... el cambio de esas 3 cosas + el diagnostico + mano de obra 300.000$... problema resuelto... otros mecanicos quieren sacarte dinero inventando trochadas... lee... esto te ayuda ahorrar un buen dinero... quede muy satisfecho con el trabajo producto originales Renault... puntaje 9 de 10
Buenas tengo un scenic 1.6 16v, pero desde hace mas o menos un año comenzo con una falla, la cual al exigirle fuerza al carro para rebasar o subir perdia fuerza, desde alli comenzo mi odisea en talleres renault agencias y bueno...la he cambiado dos veces la valvula de minimo, hoy monte la ultima, cambie dos bobinas tres veces las bujias ,los cuatro inyectores, valvula map, dos veces la bomba de gasolina los conectores de las bobinas, pero sigue con la falla y ahora peos ya que enciende hace a estabilisar sube RPM baja y se apaga, ya no se sostiene.
Hoy le limpie el cuerpo de aceleración, cambiamos algunos oring vencidos en la caja aire de combustión pero nada, mañana le colocare el scanner y otra vez bujías, ya que con la falla y la mala combustión las quema, espero me puedan ayudar a resolver este cangrejo.
Hola fíjate el punto de la distribución , a mi me paso en un megane y era el árbol de admisión como es de caño tenia un camón torcido. Espero que te sirva gabriel spalla.
Gabriel, gracias por tu observacion, fijate, le cambie los conectores a las bobinas y las bujias y el carro mejoro en un 80%, que ocurre, le queda la falla de fuerza, es decir, cuando le exijo fuerza en subidas, o para revasar, experimenta como un ahogo, y eventualmente se acelera un poco, 2000 RPM, solo en esos casos, al menejarlo en rectas o planos y siempre y cuando vaya suave sin presionar muy rapido el acelerador el va bien, gracias por tu atencion.
Hola, mi Scenic no tiene potencia en la primera y pierde potencia y al soltar el acelerador y acelerar solo un poco varias veces comienza a agarrar potencia nuevamente, el problema se da cuando trato de ir acelerando bruscamente y en repetidas ocasiones. También agarra potencia nuevamente al apagar y prender. Lo lleve con un técnico especializado en transmisiones, se escaneo y lo manejo y me comenta que el problema puede ser la bomba de la gasolina, pues no le mandaba errores el scanner. He leído que pueden ser varas cosas en este foro, desde limpiar el filtro de la bomba de gasolina hasta las bobinas. Pido su sabio consejo con este tema. Gracias.
Ya lo resolvi, gracias al parecer es comun la falla de electrovalvula de presión de aceite, al cambiarla tambien se cambio el conector de la misma pues estaba quemado... suerte con sus scenic...
En mexico las electrovalvulas te salen en $1000 PESOS cada una las consigues es http://www.divisionderefacciones.com.mx/ manejan refacciones originales a un super precio yo consigo todo con ellos.
Hola que tal yo tengo el mismo problema pero yo ya tenia entendido que era esa válvula pero no encuentro taller mecanico en donde me la cambien todos me quieren cambiar todas las electro válvulas ya que no saben cual es la de la presión me podrias dar tu contacto en donde te hicieron el cambio de la misma y el conector mi correo es [email protected]
O en dado caso indicarme cual es la válvula y su posición para cambiarla
Te agradecería ya que no se que hacer con mi carro tengo ya dos años con este problema
Gracias
Tengo el problema de cuando se calienta el auto y se pone en marcha la caja automática a 3.000 rpms, cascabelea el motor y pierde fuerza ademas aparece en el tablero revisar sistema fuel inyection y trata de apagarse. Ademas después de aparecer el mensaje comienza a occilar las rpms en el momento de tocar el acelerador. Ya revise presión bomba de gasolina, cambie filtro combustible, revise inyevtores y bobinas.
Hola Alvaro... NO sé si has solucionado tu problema... El caso es que yo tengo el mismo problema o parecido; el coche pierde fuerza al pasar de 3000 revoluciones, y se enciende el "testigo" de inyección... He decidido no coger mas autopistas, por que al final, tengo que ir de 80 a 100 km/h... Silo paso de ahi, el problema aparece... Si has hallado la causa y deseas ayudarme, por favor, informame... Mi coche es un Renault Scenic del 2001. Cordialmente
Lo lamento pero debo informar que si una caja automática pierde fuerza después de las 3000 rpms es una señal de desgaste de los engranajes y por lo cual se debe cambiar la caja que no es barata o repararla lo que hacen muy pocos bien y también es caro. Puedes seguir usándola así pero solo es una larga y tensa espera hasta que capote...
Me pasa lo mismo. Cuando acelero, se queda sin fuerza. Si la apago y la enciendo la falla se va por unos minutos... Ya cambié 4 bombas de nafta, las 4 bobinas, las 4 bujias, no se que mas hacer. Si alguin me puede dar una mano, le agradecería. Gracias!!
A mi me paso lo mismo y era la sonda lambda trasera del tubo de escape la limpie con alcohol de las heridas y un cepillo de dientes y adios problema. Espero te sirva de ayuda un saludo.
Tengo un scenic 2 automático 2008 se averió un clip de la bomba de bencina por esto desconecto la batería, con w40 se arreglo ese problema el clip estaba agripado al conectar la batería de nuevo no sale los datos del consumo en el tablero electrónico aprieto el botón y no hace nada a alguien tiene alguna información de porque pasa esto Gracias
Hola a todos, me pasa que cuando viajo en ruta y hace mas de 30°C empieza a quedarse hasta que tengo que parar y esperar un rato y vuelve pero una vez que lo empieza a hacer tengo que parar cada 2 o 3 kms. Ya cambie 2 veces la bomba de nafta y lo sigue haciendo que sera?
En estos dias me paso lo mismo, cambié la bomba de combustible, el filtro y siguió fallando, le conectamos el scanner y no registró ninguna falla, cambié bujías, controle bobinas... limpié contactos de todas las fichas que encontré y siguió fallando hasta que se largó a llover y bajó la temperatura del ambiente y no falló más
Lo que tienes es quemada una válvula o varias, a mi me paso y cambie todo lo que uds cambiaron, hasta que cambie las válvulas y quedo joya... saludos (fijate valvulas quemadas en internet y te dan los sintomas )
Medi compresion y no pasa de 30 psi en los 4 cilindros, revise los tiempos con la herramienta especial renault y esta a punto, desmonte culata para verificar no hubieran valvulas dobladas y esta bien no hay fuga, saque pistones reemplaze los anillos, descargue los taquetes , purgue la bomba de aceite afuera y volvi a armar de cero, antes de montar la culata verifique que subiera aceite por el orificio de lubricacion. Despues de armar completo logro encender el motor pero se apaga por fallas en la bomba de gasolina soluciono esto y despues no enciende mas vuelvo a medir compresion y no pasan de 35 psi. Necesito ayuda cual puede ser el problema?
A mi vehiculo le sacaron 3 relay y uno de esos es el de la bomba de nafta y no se primero que numeración y características tiene y en donde va colocado. Alguien me puede ayudar asi puedo hacer funcionar la bomba.
Hola tengo un scenic rtx 1998 se me bloqueo la computadora y la mande a desbloquear. Despues de eso no quiere arrancar no enciende la bomba de nafta y no inyecta gas. No le llega corrientes. Cual puede ser el problema.