Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Megane ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
El auto tiene todo todo nuevo lo puse en marcha y prendio el check engine lo vinieron a escanear y sale p 0300 aleatorio y p 0313 el mecanico me dice que puede ser porque le puse nafta super en ves de v. Power. Es un k4m 1.6 16v naftero 2009 tarjetero saludos
Code: P0300, Manufacturer: Generic, Description: Random/multiple cylinder(s) – misfire detected
Code: P0313, Manufacturer: Generic, Description: Misfire detected – low fuel level
Puede ser debido a problemas con la bomba de combustible o el filtro ,revisa también cables bujías y bobina
Disculpe mi ignorancia podran ser los inyectores ? Porque en alta no es el problema y arrancar arranca en el primer star loco me esta volviendo bujias bobinas nuevas lo unico es que los inyectores estuvieron un año parados
Puede ser pero comprueba la presión de a rampa de inyección ya que el escáner detecta baja presión. ,si estuvieran mal los inyectores saldrían las bujías negras ,la presión de la rampa tiene que ser de 25 psi a relenti y acelerando 35 psi
El auto me ha perdido fuerza y no pasa de 2500 rpm en ninguna velocidad. Lo empezó a hacer de pronto en un viaje largo. Así sin más. De pronto me puso Check Injection en el display y no tengo idea de como solucionarlo. Podría alguien ayudarme por favor.
Conecta un escaner para comprobar que los sensores están bien, si no pasa de 2500 es pisible que el sensor maf no funcione como es devido. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas
Resuelto, eran los cables que van a los calentadores. Parece que uno de ellos estaba sucio y tenía falso contacto. Los removí todos y limpie los contactos. Listo
Mi vehiculo es un megane 1 fase 2 motor f9q736 el cual se enciende la luz de inyeccion. Marcando en la computadora un error desconocido. Al borrarlo. Si pongo en contacto y vuelvo enseguida, luego vuelvo a poner contacto y espero que se apague, la falla no aparece. Ahora, Si intento arrancar el auto normalmente, si esta el motor frio, la luz de inyeccion se apaga normalmente. Ahora , una vez que apago el motor , si intento arrancarlo normalmente, la luz de inyeccion se apaga y se vuelve a encender. Quedando encendida.
Revise, encontre un calentador mal el cual cambie, pero no encuentro el motivo de ese error el cual con mi scanner delphi me marca codigo 441180 error desconocido. Alguien podria ayudarme. Muchas gracias
Alguien sabe cómo solucionar este problema sobre porque no enciende el Check y el porque no entra el scanner. No puedo escanear mi Renault Scenic 2003 para saber porque esta inestable consume bastante gasolina y tizna las bujías en pocos días y se quiere apagar no tiene potencia, ya cambien las bobinas y constantemente debo de cambiar las bujías para que mejore un poco
Hola quisiera alguien pudiera ayudarme a resolver esta falla, en los últimos días la luz de stop y batería prenden y apagan inmediatamente osea parpadean por así decirlo esto sucede con el carro estacionado prendido cuando lo aceleró y pasa los 3 mil RPM o rodando también generalmente cuando llega a 3 mil RPM últimamente está perdiendo más seguido tanto que aveces me prende también el testigo del motorcito (check in) y cuando este último prende el carro hace apagarse pierde fuerza pero hay mismo se quita y vuelve a la normalidad pero continúa el parpadeo de stop y batería (la batería es nueva) que pudiera ser por favor si alguien sabe o le a pasado algo similar...
Pana Edgar buenos días, tienes un temita con el alternador de tu carro, hay que revisar para saber que exactamente es lo que está fallando en el alternador o inclusive el cableado, pero hay que revisar, si necesitas ayuda, calificame 👍 y comunicate conmigo por el 04123701816, preferiblemente whatsapp y te puedo ayudar.
Buenas me surgio un problema con un megane muy misterioso que lo trajeron tirando por problemas electricos por empezar la computadora tenia fallas y la fusilera la abri y tenia un puente poniendo en contacto el auto comienza a parpadiar la luz de inyeccion como que hace corto algo sacas y pones y lo sigue haciendo revise los pines de la computadora y uno estaba suelto q era de maza no hacia contacto positivo lleva revise los inyectores anda todo la ficha del map tambien x si habia algun corto y no puedo resolver nada todavia
Saludos, te recomiendo que revises las conexiones del tanque, que están casi seguro debajo del asiento trasero. -también que revises las fichas de cada inyector, puede que alguna esté en mal contacto. - con respecto al cable agregado de la fusiblera, a veces le realizan un puente al relay del a/acond, para que encienda con una llave accesoria que le injertan debajo del volante (a la derecha), esto es para que arranque el aire y los ventiladores cuando tiene poco gas (por perdida del equipo aire). -
Hace 3 años compre usado el megane ll y apenas me doy cuenta que no prende el testigo del check, compre un scanner y al probarlo me arrojo algunos códigos entonces me pregunte porque el check no se enciende, abrí el switch y veo que no prende, quiero pensar que se lo desconectaron o algo así, no esta fundido porque en modo test si prende. Alguien que me diga cual puede ser el problema.
Tengo un Megane y ya no me prendió el testigo del check engine se bajó la batería se colocó otra y ya no prendió da marcha pero no arranca que puedo revisar
El auto es base anda perfecto pero tiene prendida en el tablero las luces rojas la palabra stop y el check en rojo dice stop. No lo puedo descubrir el problema.
Mi auto empezó a hacer contra explosiones cuando va marchando, pierde fuerza y de la nada prendió la luz del motorcito en el tablero. Alguien me puede decir que le está pasando.
Llevo 2 semanas que se me encendió la luz amarilla de fallo motor, suelo andar por ciudad , pero hace unos días fui por pista a 80 o 100 kh unos 15 kilometros recorrido, el coche estuvo parado unas 5 horas y al volver a arrancar ya no estaba. Pero al dia siguien cuando fui a arrancar volvió a encender y no se ha quitado , pero el coche funciona bien. No noto ningun cambio en el funcionamiento, alguien sabe que puede ser ?
Se enciende el check engine al pasar de 100 kph, lo escaneo y me da un código de falla P0315, ¿alguien sabe de ésta falla?. Ya cambié el sensor de cigueñal, pues además me daba el P0340, ahora sólo queda el P0315. Gracias.
Tengo el mismo problema, ya lo escanearon en el service oficial renault y no tiene errores pero no pueden apagar las luces stop y check engine. Pudieron solucionarlo?
Buenas tardes, tengo un inconveniente con el motor de mi carro esta descompensado y aparte cuando el automóvil esta en movimiento se apaga y enciende los testigos de motor y stop y se enciende de nuevo me dicen que es por que esta contaminado el motor y necesario bajar la culata alguien me puede ayudar con este caso.
Cuando se enciende la luz amarilla de inyección aveces se bloquea a 100 y no pasa de ay otras se enciende y ya lo lleve al taller le anularon la válvula egr y tres días después igual le borran los fallos ysisigue igual y lo mismo se enciende seguido que en tres meses no se enciende al anular la válvula egr lo único que pasa a perdió velocidad punta pero no se arreglado nada alguien que me alude gracias
Ami seme enciende la luz inyección en marcha si le apretó un poco pero no pierde fuerza sabe alguien decirme por qué se enciende esa luz tengo 130,000km
Yo tengo un renoul megan 2005 y pase por charcos de agua y al llegar a casa lo apagué espere hora imedia para salir de nuevo y de repente el motor lo oía como sin fuerza y cascabelea por ratos después a los 5 minutos vi que me prendió el cheken engine ya se que se necesita escanear para saber que podría ser la falla pero alguien me podrá decir si pasa algo si salgo a manejar asi
Estimados: les cuento q un dia se me quedo la la tapa de un foco ensima del motor y al andar kedo atascada entremedio de correa de distribucion...me comenzó a aparecer en el panael del check in...en rojo... el signo stop y el de la bateria...cuando pare el motor y al ponerlo andar nuevamente...no partio mas...lo empujamos y partio en segunda...pero siguio con el checkin prendido en stop y el digno de bateria...y ademas perdio fuerza el motor...por favor necesito ayuda...
Saludos...
Code: P0313, Manufacturer: Generic, Description: Misfire detected – low fuel level
Puede ser debido a problemas con la bomba de combustible o el filtro ,revisa también cables bujías y bobina