Hola hno anoche me paso lo mismo con mi auto megane 2. Pero hace un ruido de un motorcito andando q no para en el lado del acompañante parte del motor. Solo desconecte la bateria
@FabianBuenas noches amigo tengo un megane 2 2006 y me prende la luz stop y la luz de freno pero reviso el nivel de liquido de freno y aceite y todo esta bien y de paso me dejo de funcionar el mando de bajar y subir volumen al radio del volante y en la pantalla solo me aparece la hora y no me sale los numeros de emisoras
Hola buenas tardes, a mi coche le pasa lo mismo se queda encendido el sensor de freno de mano, el abs, el stop y suena un vip cuando avanzo, tengo que subir y bajar el freno de mano y se quita el vip.
Hola tengo un megane grand Turismo 2006 y me pierde líquido de freno y no veo bote en las ruedas ni en ningún otro lado y me apareció anomalía de freno y un vip
Amigos, el día de hoy le cambien el mango (incluyendo el balero y masa), horquilla y bujes del lado del piloto, pero ahora me prende el testigo STOP. Podrían ayudarme a saber que arreglarle a mi auto?
Saludos Miguel, en ocasiones podemos pensar que es falta de aceite o que la lubricación está baja, pero eso no produce que el auto te de tirones y encienda esos testigos en el cuadro de instrumentos, te recomiendo cambies las bujías te recomiendo punta de platino o de IRIDIUM son muy buenas. Espero puedas resolver.
Le comento, primera vez que me ocurre algo así y no se que tenga que ver las bujías con esas luces pero asombrosamente la falla no está. ! Agradecido por su ayuda y a opinautos por brindar este apoyo. Dios lo bendiga
Ayer lleve el carro a cambiar una bobina mala, y el mecanico me limpio y ajustó los cables negativo y positivo de la batería, luego de tocar los cables, en el tablero se quedan encendidos los testigos stop rojo y el motorcito con la palabra stop. El carro no tiene ninguna falla, ni está recalentando, ni tiembla, pero están prendidos. Hoy lo escanearon y según que no tiene nada, que supuestamente es el tablero. Pero en el escaneo dijo varias veces falla de inyección. Pero podría haber una falla de inyección sin que se detecte falla. Por favor ayúdenme con esto, pues de verdad no quiero que me toquen el tablero del carro.
Hola amigo te escribe un amigo venezolano radico en mexico soy ingeniero de la renault el problema tuyo es en caja de fusible hay un conector griz ese conector esta haciendo mal contacto limpialo y conectalo de nuevo esa caja se llama upc y cambia tambien el sensor map es el que esta arriba del multiple de admision eso es todo amigo
Buenas dias ingeniero tengo un problema simila con clio k4m enciende la luz stop y temperatura almismo tiempo y por un lapsobde 3 segundos... en este lapso el carro trata como de apagarse pero no se apaga... es decir da como un jaloneo... que sera?
Hola amigo como está saludos desde Venezuela hno tengo un problema el carro tiene una luz stop en el tablero ahora no prende la bomba de gasolina pero si activa el relex principal y hay corriente en el sistema al pasar switch pero no enciende el carro syudame
Amigo te entendí la pate del contacto gris pero no del sensor map donde esta eso. Soy amiga...jejejeje pero si me explicas bien te sabre entender. Gracias
Eso no funcionó, adicionalmente al carro ya le hice todo su servicio de fitlros, aceite, bobinas, bujías e inyectores, y las luces siguen allí. El sensor Map está en excelente funcionamiento y el conector gris se limpio.
En el multiple de admision hay un sensor cuadradito de color negro te colocas de frente a al motor cuando abras el capo o cofre del mismo en la primera bobina que tienes a tu izquierda en ese lado mas arriba esta el sensor a otra cosa como estan tus bobinas revisa cada una como estan sus chupones de ellas las que van hacia la bujia si tienen salto de corriente cambialas comentame como te fue saludos
Las bobinas están bien, el viernes las volvieron a revisar, el sensor lo ubique y el mecanico revisó el funcionamiento de ese sensor y teóricamente va bien. También se revisaron bujías y se limpiaron inyectores con ultrasonido pero siguen apareciendo las luces en el tablero. No se ya que debo hacer.
Hola Wilman. Me di cuenta a través de tus respuestas que lo conoces de memoria. Tengo un 1.9 diesel 2006 y hace un tiempo se me corto la correa de distribución mientras circulaba y se doblaron todas las válvulas. Se las cambiaron pero no es el mismo de antes. De los 100 HP que dice el manual que tiene, me parece que 10 se fueron corriendo a otra parte... Cambié el caudalímetro y mejoró pero no tiene la misma potencia que antes. Además hace un ruido como a camioneta vieja y este era re silencioso. Ahora anda con una pérdida de agua en la región de la correa de distribución. Te agradecería una respuesta por acá o por mi mail. Se que te planteo dos cosas distintas pero no quiero que me engañen más. Vivo en Catamarca, Argentina y la renault, solo por entrar a sus instalaciones, ya te están cobrando. Saludos.
Hola a todos, tengo un Renault KANGOO 1.6 gasolina del 2004 ha tenido siempre sus révisions… résultat que dos veces he visto la luz stop y Freno de Mano aparecer pero si quedarse encendido, ahora se escucha algo raro en el motor, sin embargo no se nota nada en la conducción! No se si todo eso estaría relacionado? Estoy viajando! Si alguien sepa de qué se trata, por favor decirme algo! Gracias.
En mi caso tengo una duster 2015 automática se le prende el chekin del stop de una se me apaga la camioneta...debo parar cierro el swichs y prende normal se pone en marcha como si nada...pero últimamente le está pasando a menudo...por favor quien le ha pasado ésta novedad...de dónde proviene el fallo y si le dieron solución
Bueno note mucho consumo de aceite y decidi arregral el motor lo arreglamos pero ahora al encender el auto le quedan encendidas en el tablero la luz de stop y el icono de la presion de aceite. Acelero a unas 1500 rpm y se apaga todo pero al sltar el acelerador que cae en minimo vuelben a encender esas dos luces que podria ser
Buenas tardes mi megane le pasa lo mismo lo escanee, la revoluciones se bajan y se prende la luz de stop y de aceite...
Me aconsejan cambiar la bomba del aceite
Tengo un megane de 2004 1.5dti 100cv cuando acelero mucho se me enciende luz de stop y me sale un mensaje de revisión de inyectores pero cusmdl voy más bajo de velocidad no me indica nada y funciona bien
Mi megane f1 2008 tb 1.9,luego de mandar a reparar el burro de arranque ( puede ser casualidad o no ) se prende y apaga al circular la luz de stop junto con la de freno de servicio. El auto funciona normalmente, no presenta ninguna falla. Gracias por su ayuda!! Abrazo
Hola , hace unos dias que vengo con este problema de anomalía de inyección + stop ,me aparece cuanto lo piso un poco al auto y enseguida me salta ese cartel y el auto queda en estado de emergencia sin permitirme pasar las 2000rpm. Limpie el caudalimetro , la egr , cambie el filtro de combustible, de aire, y la falla sigue apareciendo. AYUDAAA no se que mas puede ser
Buenas Noches; tengo el mismo problema en un 1.9dci; repare inyectores y sigue aunque mejoro un poco... pudieron solucionarlo???? Me serviria tener una idea. Saludos
Holaa buenas soy Juann,la averia de revisar inyección pueden ser muchas cosas,no tiene por que ser inyectores,puede ser filtro gasoil,sensor,algún calentador,o emboce del circuito gasoil se puede empezar por lo más fácil hasta dar con el fallo un saludo a todos.
Hermano revisa un cable que va al negativo de la bateria no hacia buen contacto es el negativo que va a la direccion que es un motor electrico debajo del timon
Ami me pasó lo mismo y todos los técnicos decían que se tenía que cambiar. Biar toda la dirección electrónica asisitda. Ya había gastado muchísimo dinero en técnicos que no saben de esos problemas así que un día quite la UPC la revise y todos los fusibles estaba bien el problema era un máxifusible delos que van debajo dela UPC. El número 6 que es de 70 amo.no hacia bien contaco. Solo le cerré las entradita donde entra el fusible y Sele soluciono el problema y hasta ahorita anda muy bien
Les cuento que al principio me empezo a prender intermitentemete, para luego quedar encendida ademas en rodaje no cierra las puertas y no le funciona el cuenta kilometraje,
Le han metido el scanner y no arroja ninguna falla
Existen dos posibles causas:1*nivel de líquido freno bajo. 2*cable que sale del freno de mano, debería estar dañado, lo cual estaría llendose a masa (haciendo tierra).
Buenas tardes, después del cambio de batería por estar en corto. Quedaron encendidas las luces testigo de control de antipolución y parada imperativa. Ya se escaneo tres veces y no tira falla la computadora. Que podrá ser?
Este testigo es de sobrecalentamiento checa el sensor de temperatura ysi no te falla y no se calienta y sigue prendio el testigo entonces cambiar el tablero o resetearlo manual mente
Hola amigos. Saque la bateria para llevar a cargar porque se descargo de estar mucho tiempo sin darle marcha y al colocarla funciona todo bien pero me quedan prendidas en el tablero las luces rojas de stop y el motorcito con la inscripcion stop. Me pueden ayudar
Hola, tengo un Renault Megane 2. La cuestión es hace unas semanas cambie las bombillas de freno porque creía que estaban fundidas, ( en los dos faros)
Tras cambiar las bombillas siguen sin funcionar las luces de freno, hemos revisado todos los fusibles y están bien, lo extraño es que la tercera luz de freno si que funciona pero la de los faros no. Alguien a visto este problema antes o sabe a qué se debe?
Me aparecia anomalia de carga de bateria, lo lleve al mecanico y era el alternador, lo cambio por uno alternativo y el problema de carga se soluciono pero cada cuanto me vuelve a aparecer la condenada luz y si apago el auto se va pero luego vuelve. Que puede ser?
Un mecanico me dijo que como no era alternador original el cpu no lo reconocia.
El auto es base anda perfecto pero tiene prendida en el tablero las luces rojas la palabra stop y el check en rojo dice stop. No lo puedo descubrir el problema.
Automaticamente se paro , luego cheque el nivel de aceite y le faltaba , enseguida lo compre y lo deje en buen nivel pero ya no arranco , si da marcha pero no enciende , mi duda sera si tiene algun sistema de bloque como proteccion ???
Gracias
Ya le medi continuidad a los cables q van hacja el lado izquierdo y puesestan bien
Cambie de lado los motores electricos de los caliper y continua la falla solo en el lado izquierdo