Me da fallo la EGR, se cambia y el coche sigue haciendo lo mismo, en ralentí sube y baja las revoluciones, en 1 y 2 va a tirones y sigue dando el mismo fallo. Puede ser de los cables que conectan a la EGR ? Xq sigue dando fallo y es nueva y se escucha como cierra y abre la mariposa constantemente estando el coche en ralentí. También decir que he cambiado filtro de partículas, caudalímetro y sensores. Gracias.
Hola amigos tengo un renoult laguna 2.0 años 2004 version francesa. El problema es que cuando lo prendo la aguja del rpm se queda subiendo y bajando , y no acelera. Le he cambiado el cuerpo de la mariposa ; la valvula eact la que vas en el multiple de admision y otro que estas situacio frente al multiple de admision,y sigue con el mismo problema, el el tablero me marca marca inyeccion electrico defectuoso con un dibujito de corriente. Me dicen que es la computadora , pero estoy dudoso, tambien le cambie el acelerador por uno nuevo. Pero sigue con el mismo problema, alguna idea que puedan aportal que yo no sepas , gracia.
Hola es casi seguro el sensor de temperatura miralo , medilo esta abierto en su resistencia y recorda que el coche arranca en bajo cero eso es todo la ecu recibe señal analogica la transforma en digital y si la resistencia esta abierta lo acelera tranquilo es el sensor
Hola tuve un problema similar ,lo solucione cambiamdo el cableado que de la caja de aceleracion al mazo de cables son 6 cables
Se endurecen se quiebra la funda que los aisla esto provova un corto circuito que pone a ECU en modo emergencia
Debes canbiar cable por cable para no confundirlos , debes soldar las uniones y poner un tubo termoretractil en la union
Todo esto con terminal de bateria desconectado
Suerte
Son los Amperios del aceletador este debe tener 4amperios si esta mas bajo el voltaje sucede esto Renault me hizo cambiar el cuerpo de aceleracion por uno nuevo y siguio el problema me robaron el tecnico q me soluciono esto es de BMW y es especialista electronico y no electrico son distintos cuadro el mapeo de amperios del carro en media hora con el scanner y quedó como nuevo funcionando y desaparecio el problema para siempre.
Soy Colombiano y aqui ese carro es bastante escaso y difícil para conseguir cualquier repuesto, tuve el mismo problema y hasta me sugirieron en el concesionario reemplazar el cuerpo de aceleración. Me puse a revisar detalladamente la manguera que va del tanque de gasolina al motor y encontré un pequeño poro, yo mismo le cambié el pedacito (50 cms aproxm) y costó aprox USD2. Santo remedio. Hace días me ha vuelto a aparecer el problema y le he hecho lavar inyectores, cambio de filtros, cambio de sensor de oxígeno y el fallo persiste. Ahora sí, me rindo.
Hola buenas soy nuevo en el foro y tampoco tengo idea de coches de todas formas muchas gracias de antemano quería saber lo que me pasa en el laguna. Se me encendió este testigo luminoso y el coche sin pisar el acelerador andaba solo probé en punto muerto y las revoluciones se subían solas sin pisar el acelerador. Lleva también una temporada que al arrancar y durante un tiempo las ajugas de las revoluciones suben y bajan sin tocar acelerador,no se que podrá ser muchas gracias por leerme
Hola buenas tengo un Renault laguna 3 y tengo la aguja delas revoluciones que sube y baja cuando está parado has ha llegado momentos que se para y no arranca lo llevado a varios mecanismos y no andado con la avería alguien podría decirme algo muchas gracias