Hola mi laguna es del año 96 con motor volvo n7q me tiro todo el aceite por un caño que esta debajo del multiple de admisión...no se porque ni para que es ese caño...sale aceite como si fuese un grifo...ayuda por favorrrrr...

Hola gente tengo un problema con mi laguna 3.0 24v hasta 2500 revoluciones el auto empuja barbaro de 2500 hasta 4000 es como que pierde potencia y a partir de 4000 empuja perfecto osea la potencia no es progresiva tiene un bache de 2500 a 4000...
Le cambie sensor MAP... valvula reguladora de presión de combustible que esta en la rampa delantera,, remplace el filtro de aire y combustible,bujias... se limpiaron inyectores con ultrasonido se cambiaron mangueras de vacio...el auto no baja aceite tiene muy buen vacio en el multiple de admisión ,,a la mañana arranca perfecto...
S a alguien le paso lo mismo y lo soluciono agradecería si me puede decir que hacer...
Desde ya muchas gracias
Saluda atentamente Carlos...

Hola amigos tengo un renoult laguna 2.0 años 2004 version francesa. El problema es que cuando lo prendo la aguja del rpm se queda subiendo y bajando , y no acelera. Le he cambiado el cuerpo de la mariposa ; la valvula eact la que vas en el multiple de admision y otro que estas situacio frente al multiple de admision,y sigue con el mismo problema, el el tablero me marca marca inyeccion electrico defectuoso con un dibujito de corriente. Me dicen que es la computadora , pero estoy dudoso, tambien le cambie el acelerador por uno nuevo. Pero sigue con el mismo problema, alguna idea que puedan aportal que yo no sepas , gracia.

Se me desconectaron 2 mangueritas debajo del múltiple de admisión, una viene de la flauta de inyección y la otra vá a un aparato eléctrico y luego a la bomba de vacío. Pregunta: Como van conectadas esas mangueras debajo del múltiple...??? Pasa que las conecté entre sí y se me llenó de nafta la bomba de vacío que está situada adelante del pasarueda derecho...No tengo lugar para ver como van conectadas. El Motor es 2.0 16v. N7q. Una ayuda por favor...Gracias-...!!!