Problemas de Limpiar pasó a pasó

Problemas destacados

Se acelera y desacelera SolucionadoSolucionado

Renault Clio 1996 4 puertas,Rull, 1.6 rt 5 puertas 200000 kms
Hola gente tengo un problema con mi clio 1.6 mod 1996 monopunto se acelera y desacelera en bajas revoluciones. Cambie el paso a paso y me quedo más acelerado de lo q estaba antes por el cual el saco el mío cuando lo compré y me dio el mismo código del que tenía. El caso que no puedo resolver el problema por q n encuentro la falla por lo cual andaba de diez y de repente empezó con el problema la primera vez saque limpié el paso a paso y quedó de diez al tiempo empezó de vuelta y bueno como contaba primero opté en comprarlo nuevo pero quedó peor. Quisiera saber q puede ser y como pueden ayudarme. El clio es monopunto carburador magnetti marelli
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años  
SA
2 casos 
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hola pero si es monopunto no tiene carburador tiene cuerpo mariposa e inyector . y puede ser que la mariposa este sucia entonces te queda acelerado . tenes que comprar un limpia inyector en aerosol y limpiarlo . checa eso y comenta
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Perdón monopunto. Digamos la mariposa cual sería y si está fácil para hacerlo? Algo como wd40?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Nono nooo. Limpia inyector tenes que comprar. Es muy fácil la sacas la tapa al cuerpo y lo roseas y con un pincel lo limpias. Luego repites la operación pero ahora abres la mariposa y la limpias los bordes. Es que se Junta como un carbón y eso hace que te quede acelerado
Nahuel de Argentina hace 5 años
El cuerpo mariposa viene siendo el carburador. Sólo que lleva un inyector
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Buenísimo mañana pruebo y te cuento ya que puede ser eso y te digo si lo sigue haciendo en caso de q lo haga q otra falla puede ser???
Nahuel de Argentina hace 5 años
Hacete eso y vamos viendo que pasa. Lo más común es eso
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Claro lo raro que el otro día saqué el paso a paso lo limpie y dejó de hacerlo. Después empezó a joder de vuelta. Lo saque compré uno con la misma característica digamos el mismo código y peor. Regulaba a 3000 vueltas o sera que ahí que regularlo o algo? Entendes algo de eso lo colocas y se calibra sólo?
Nahuel de Argentina hace 5 años
Ah en tonses ahí tenes el problema. Eso no se calibra. Lo que podes hacer es cambiar de marca de repuesto. A la tarde le. Pregunto a mi hermano que es mecánico y te comento bien como.es el tema
Nahuel de Argentina hace 5 años
Mira acá me dice que tenes que comprAr un paso a paso bueno x que los baratos son una porquería
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hola nahuel mira ahí compré limpie y nada, rocie todo abrí la mariposa limpie todo regula bajo n se para pero sube y baja q es lo q molesta. El tema que los pasó a paso son todos chinos. N ahí buenos ahora la marca son imitaciones n dejan de ser chinos.
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Vos tenes un clio? Q es magneti marelli? Es monopunto
Nahuel de Argentina hace 5 años
Yo tengo un clio 1.6 mod 97 3 ptas. La otra cosa que se me ocurre que puede ser es el sensor iac. Ese sensor es el que controla el aire si entra poco se para si entra mucho queda acelerado
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Ese sería el que está al lado del paso a paso? Hoy tocando el cable del bulbo q está arriba al lado de la tapa q lo tenía desconectado juntando los cables hacia andar el paso a paso. Entendes algo por q hace eso. El bulbo celeste q está arriba. Pasa q se me desconecto estara jodiendo eso?
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
En algunos foros vi ese caso por eso me acordé q lo tengo desconectado. Vendrá por ahí el problema
Nahuel de Argentina hace 5 años
Claro ponele una ficha nueva y conectalo. Desde que aprecio la inyección cambio todo ahora cada cosa depende de otra para andar sensores bulbos etc. Yo si fuera por mi al mío le pondría un carburador y sacaría todos los sensores y computadora a la mierda jajaja al fin y al cabo es el motor del r12 con otra carrocería un caño jajaa
Solucionado
Mejor respuesta (según Santiagofernandez)
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hoy vi un vídeo al cual el loco saca el paso a paso y sella el paso a paso le saca el resorte y lo regula con la mano al cual queda bien lo sella con un pegamento y regula de diez. Q opinas de eso ser a verdad? É vídeo se ve q queda de diez
Daniel de Venezuela hace 3 años
Amigo solucionaste cual era, el proble ya que cuento con el mismo que se haga el carro más que todo en subida y cuando lo voy a estacionar...
Santiagofernandez de Argentina hace 5 años
Hola nahuel vi un vídeo en YouTube de un loco que desarma el paso a paso le saca el resorte y plástico negro q lleva debajo de la punta y lo va poniendo y sacando hasta q coincide con la regulación. Lo hice y quedó re perfecto regula bajo lo saque a probar todo. Un genio. Una vez q le das a la medida justa lo pegas con algún pega metal cosa de que n se mueva no nada y te quedé perfecto ya que el loco en el vídeo había cambiado 3 en el año y resolvió ese método así y quedó perfecto.
Nahuel de Argentina hace 5 años
Pone el enlace del vídeo hombre !!!
exee de Argentina hace 5 años
Tengo un clio 1. Y6 y falla cuando lo acelero arriva se me cae de revoluciones qe puede ser¨?
Lucas de Argentina hace 4 años
Tengo un Clio mío 2014 y me queda muy aselerado q puede ser
luciana de Argentina hace 4 años
Hola que tal buenas tardes tengo un clio mod 2009 pack plus 2 queria saber donde se encuentra el paso a paso, por q los videos que se muestran no corresponde a esa ubicacion o ese modelo. Gracias saludos!!!
Comentar

Voy circulando y de repente se para el motor y enciende solo SolucionadoSolucionado

Renault Clio 2002 5 puertas full. 1.6 16v 156000 kms
Voy circulando y de repente se para el motor y encienden luz de stop en tablero y si voy con velocidad enciende enseguida y sigue su marcha... a veces estoy parado en semaforo y se para solo y le doy arranque y enciende...pero es cada vez mas frecuente. Ya le cambie el sensor de punto muerto superior (pero no puse original porque no habia) y le limpie el paso a paso...pero sigue igual.
El sensor de punto muerto superior original me lo guarde y le limpie el contacto...asi que creo lo voy a volver a ponerlo y ver que pasa pero si alguien tiene alguna certeza sobre ese tema agradezco la información que me puedan pasar. Gracias. Gustavo
Galle de Argentina hace 10 años  
GA
11 casos 
nacho de Chile hace 10 años
Podrías revisar el cableado del sensor, quizás por eso se para cuando vas en movimiento... me fallo ese mismo sensor pero era al partir en frio, no en movimiento...
Xavi de Colombia hace 10 años
A mi me sucedio lo mismo, revisa el computador por que se le daño un integrado, lo cambiaron y solucion OK, saludos desde colombia
Jriano de Colombia hace 7 años
Tengo un clio 2004 y presenta una falla similar, prende bien y después de un rato, sobre todo cuando llueve se apaga en marcha, al enclochar y quedar sin revoluciones se apaga, pero al soltar el embrague vuelve y toma revoluciones prende de una, y toca mantenerlo acelerado por un momento y ya se vuelve a mantener, pero la falla es constante. Me puedes decir donde solucionaste el tema por que lo he llevado a varios lugares y no dan, por favor ayuda. Gracias
angelyto de México hace 10 años
Si te da pequenos jaloneos es la bomba de la gasolina, asi empieza a fallar asta que se muere por completo
Solucionado
Mejor respuesta (según Galle)
Galle de Argentina hace 7 años
Gente el problema era el relay de la bomba de nafta...a veces funcionaba bien y a veces no...entonces se paraba xq se quedaba sin
Combustible...encontraron la falla probando corriente con una lampara...hay 4 relay juntos justo del lado delconductor cuando abres el capot...uno de esos es de la bomba de nafta...saludos
Seba de Argentina hace 7 años
Hola tengo el mismo problema con el mismo modelo...el problema empezó después de cambiar un inyector que supuestamente fallaba...ahora se apaga en movimiento me podrías decir cómo lo solucionaste ?
Jode de México hace 6 años
Hola tengo un. Clio 2002 lo que le pasa es que cuando pongo el aire acondicionado y las luces se apaga el carro y no encuentran la falla alguien sabe q puede ser se los agradeceria
Comentar

Al acelerar se ahoga y se apaga

Renault Clio 2002 1.4 87400 kms
El carro al acelerar tironea o se apaga nunca revoluciona como es, lo lleve a un escaneo y mostro falla en el iac y el tps, le cambie el TPS y el IAC, le limpie el cuerpo de aceleración y lo volvi a probar y no se soluciono nada, (tambien le cambie el sensor del cigueñal (la mariposa)), ya no se que hacerle al carro.
ericolivotoro de Venezuela hace 9 años  
ER
1 caso 
albertomendoza de Colombia hace 9 añosContactar profesional
Ya midio la presion de gasolina ?
Horacio de Argentina hace 9 años
Puede no estar hermetico el circuito de admision, o sea ingresa aire por algun mal cierre de manguera o sello de sensores. A mi me andaba mal la valvula del canister asi que la anule y regula muy bien ahora.
camback de Argentina hace 9 años
Como anulaste la válvula del canister?
Horacio de Argentina hace 9 años
No toque la conexion electrica. Solo desconecte la manguera donde se enchufa a la tapa de admision. En el cañito plástico de la tapa le puse un taponcito (la gomita de una jeringa de 5cc)
camback de Argentina hace 9 años
Horacio, ya anulé la válvula de igual manera que vos, lo que noto que no se me acelera como antes, pero tengo un problema muy raro, estando a gnc anda muy bien, pero cuando lo uso a nafta encuentro fallas, como por ejemplo el ralentí inestable y al acelerar hasta las 2500 revoluciones si lo piso mucho al acelerdor, se queda un poco hasta que pasando las 3000 acelera mas. Que puede ser? yo toque el cuerpo de mariposa lo que hice es limpiarlo y le cambie las juntas y el sensor tps puede ser que me quedo desconfigurado?
Horacio de Argentina hace 9 años
No se desconfigura por limpiar. Yo tengo un clio2 2002 1.2 16v con axis de 5ta. Busca en ClubclioEspañaYOYO hay mucha gente compartiendo soluciones. Creo que hay un potenciometro en el pedal del acelerador, un sensor. Filtro aire sucio.
Horacio de Argentina hace 9 años
Me acorde: con gnc no hay que usar luz de valvulas de fàbrica (0.9mm) porque el gas necesita mas energia para encender. Tenes que darle 0.6mm o haces pelota la bobina de ignicion. Yo hice bolsa una original y una china cuando no sabia. Hace 3 años que uso una bobina china con bujias a 0.6mm. Puede ser tu bobina que palmo por laburar forzada.
Comentar

Donde esta el paso a paso (valvula IAC)?

Renault Clio 2005 authenthique 80000 kms
Hola a todo: quisiera limpiar el motor paso a paso o valvula IAC de mi clio 2 motor 1.2 16v ,en que parte del motor esta ? muchas gracias amigos
gegbass de Argentina hace 7 años  
GE
36 casos 
Fabian de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con mi auto es un clio uno modelo modelo 98 1.6 naftero Aranda la más bien pero cuando quiero salir se para y hace como si fuera que esta augado
Fabian de Argentina hace 5 años
Arranca bien pero no avanza y se para
Comentar

Andva bien de repente,cuando apreto el acelerador no reaciona

Renault Clio 2000 clio 2 1.6 178000 kms
Ya le cambie el filtro de nafta,debajo de ltanke,las 4 bujias y limpie la valvula iac. Y sigue igual. Que podra ser?
fernando de Argentina hace 8 años  
FE
6 casos 
gabriel de Argentina hace 8 años
Me pasa lo mismo con mi megane tdi 1.9
Comentar

Se acelera y la aguja de la velocidad no funciona.

Renault Clio 2001 RT 1.6 220000 kms
Estimados tengo un clio 2001 y al encenderlo no baja de las 2000 rpm y tengo que poner 1ra, para poder dejarlo en mas menos 1000 rpm, limpie el IAC pero sin resultado. Y la aguja de la velocidad a tiempos funciona. Favor me pueden ayudar por favor...
Mario de Chile hace 9 años  
MA
5 respuestas 
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Yo tengo un clio 2 2001 1600 16v y te cuento que lo prendia y se iba a 2000 rpm y despues de 20 minutos y en el trafico pesado me regulaba a 750 que es lo que tiene que estar, cambie Paso paso(IAC) y nada cambie el sensor Map y nada...hasta que cambie los Orings de la caja mariposa y quedo como 0km prende en frio a 1100 y los tres minutos ya esta a 750...ah volvi a poner el IAC original el sensorMap no porque es peligroso que se rompa alguna gomita(es como un taponsito) y caiga para adentro algun resto y anda perfecto.
jorge de Argentina hace 9 años
Tengo un clio 2 2002 y me hace lo mismo como lo puedo sulucionar gracias
FERNANDO de Uruguay hace 9 años
Describi que es lo que te pasa jorge?
jorge de Argentina hace 9 años
Silo aseleras afondo marca el belocimetro despaciono no anda
Damián de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo un clio2 modelo 2000 1.6 8 v NAFTA y GNC y cuesta prender a NAFTA y cuando prende lo acelero y se para alguien me puede ajudar
Comentar

Duda con voltaje TPS

Renault Clio 1993 5 puertas 150000 kms
Tengo un renault clio motor energy 1.2 año 1993 y se le cambio la valvula iac o motor paso a paso ,se le limpio el cuerpo de aceleracion y se le cambiaron los oring,pero ahora el primer arranque cuesta ,tengo que aceleralo para que parta y quedaba vibrando,lo que hice revice el TPS ahora igual le cuesta partir pero no vibra y queda acelerado...quiero saber cual es el voltaje correcto de apertura de maripoasa para yo calibrar mi tps y descartar eso...saludos
Gabriel F. de Chile hace 6 años  
GA
2 casos 
Yair Ramírez de Chile hace 4 años
Hola, pudiste resolver el problema? Tengo un clio 96 que le sucede lo mismo y tampoco se el voltaje que debería llevar
Comentar

Se acelera solo en marcha aun estando en neutral

Renault Clio 2003 4 puertas, 4 cil. 1.6 135 kms
Hola a todos, mi problema es con un clio 2003. Andando en la carretera el carro se acelera y al llegar a un lugar donde tenga que bajar velocidad por ejemplo en un tope el carro se queda acelerado como en 3000 rpm. Aun cuando lo pongo en neutral. Y obviamente al volver a meter primera se jalonea por lo acelerado. Pensaba que era una fuga de vacio pero ya se cambiaron ligas del cuerpo de aceleracion y ligas del multiple de admisión y sigue igual. Se limpio la valvula IAC y nada. He notado algunas veces andando a unos 100k/H la aguja del velocimetro cae hasta cero y vuelve a subir, en algunas ocasiones se queda en cero por unos minutos y vuelve a subir ( no se si tenga relacion a mi problema) algunas ocasiones a encender el clima tambien altera al auto. Espero puedan ayudarme gracias.
charly de México hace 7 años  
CH
2 respuestas 
Mauri Clio 2 1.9 Diésel 2001 de Argentina hace 7 años
Hola, el tema de lateracion al encender el clima, sobre todo el aire acondicionado es que este equipo le dice a la computadora estoy encendido entonces cuando queda regulando hace que se acelere un par de RPM para que no se pare el motor. En cuanto al tema de la aguja del velocímetro , cambia el sensor, es muy facil y económico, puede que te este interfiriendo en las RPM por eso el problema. No te olvides que todo esta interconectado.
Ulises de México hace 6 años
Hola me pasa lo mismo sólo cuando llego a un tope de queda acelerado cuanto estoy en alto total se estabiliza ya hice el cambio de ligas en el cuerpo de aceleración, calibre el Tps y verifique su funcionamiento y está bien ya revise el paso a paso y está bien así como el map alguna sugerencia de que mas podria estar causando la aceleración?

Muchas gracias,

Saludos
Comentar

Se me acelera

Renault Clio 1996 5 puertas 1.6 181000 kms
Que tal tengo un clio 96 1.6 que me queda acelerado, limpie el paso a paso y no hace nada, al probar el paso a paso afuera del motor funciona, pero cuando lo pruebo estando puesto no reacciona, que puede ser? A lo que voy es que desconecandole la ficha y conectandola con el paso a paso fuera del motor, este mismo reacciona, pero cuando el paso a paso esta puesto y le desconecto la ficha directamente no se acelera ni se trata de apagar nada es como si estuviera nulo
Gonzalo de Argentina hace 3 años  
GO
1 caso 
angelberen de España hace 3 años
Comprueba que no haya alguna toma de aire adicional por las mangueras del servofreno o los tubos pequeños de vacío ya que anularían el buen funcionamiento de la válvula iac
Comentar

Patea velocidad

Renault Clio 2007 4puertas motor 1.6 16 v transmisión automatica 83000 kms
Cuando va sobre la marcha patea la velocidad y cae en una mas lenta y prende el testigo de la transmisión. Le cambié el conector del sensor de temperatura pues estaba roto y le limpie la válvula paso a paso y a mejorado bastante pero el problema persiste cuando esto sucede cierro el encendido y lo abro inmediatamente y el problema se corrige. Espero me puedan ayudar.
Roberto Morán de El Salvador hace 6 años  
RO

Problemas con aceleracion

Renault Clio 2003  150000 kms
Hola primero que todo saludoa los usuarios de este foro , Me presento so y Cesar de chile tengo un vehiculo renault clio rn año 2003 desde hace algun tiempo comenzo a derme el siguiente inconveniente, cuando voy por carretera sobre los 90km hora o sobre 2500 rpm al desacelerar y volver al tomar velocidad el vehiculo se ahoga aunque uno pise el acelerador a fondo pero no se detiene tengo que comenzar a bajar velocidades hasta que nueva mente se regula, el problema comenzo mas menos cando tuve proebles con el sensor de cigueñal el cual limpiaron , se ha revisado bobinas , valvual iac se limpio e… Leer completa
CESAR0952 de Chile hace 7 años  
CE
¿Problemas con un Clio? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!