Problemas de Indicador de temperatura

Indicador de temperatura: Indicador en el tablero que marca la temperatura a la que está trabajando el motor.
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No me marca temperatura en el tablero

Renault 19 1996 Bicuerpo 100 kms
Hola le hice motor completo antes de hacerlo le andaba todo ahora no me marca temp en el tablero y no prende el electro quisiera saber si el bulbo q esta en el radiador es el mismo para el electro y el tablero es un 1.8 8 válvulas multipunto
José Carranza de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 6 años
El bulbo del radiador es para el electro, el bulbo de temperatura esta detrás de la cámara por debajo del cuerpo de aceleracion
Santiago de Argentina hace 3 años
Hola que tal consulta... Tengo un renault19 y queda prendida la luz de de temperatura y la luz de la batería...en el tablero... Pero el auto anda bien prende y apaga el ventilador... funciona ok que puede ser gracias espero su respuesta
Tavo74 de Argentina hace 2 años
Le hice motor completo al auto, y volvió sin que le funcionen las luces del tablero ni de los comandos de la ventilación y aire. El resto de las luces funciona perfecto. Ya revise todos los fusibles, incluso la caja de relays
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No me indica temperatura en el tablero

Renault 19 1996 1.8 265000 kms
Hola, el asunto es que se calienta mucho el auto y me indica con la luz piloto que la temperatura es excesiva pero el indicador en si no funciona, no sube la flecha indicadora solo de repente me prende la luz de emergencia , y el ventilador del radiador tampoco enciende. Quisiera saber que podría ser. De antemano gracias!
Jose de Chile hace 8 años  
JO
1 caso 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Revisa el electro ventilador directamente con unos cables desde la batería a ver si enciende, desconecta el bulbo de temperatura del radiador y puentea los terminales con el switch pasado a ver si el ventilador enciende, si al puentear enciende el ventilador entonces reemplaza el bulbo del radiador, chequea los relé del ventilador utiliza dos
rasecao de Venezuela hace 8 años
Buenas el amigo te da una solucion, el radiador tiene una valvula que es la que activa el electroventilador solo desconectala y coloca un cable (puente) entre los dos cables del conector si enciende el electro entonces es la valvula que esta dañada, pero la indicacion en el tablero la produce es otra valvula que esta en la culata revisala a ella y al potenciometro que se encuentra en el tablero.
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Dejo de funcionar medidor de temperatura, nafta y cuentavueltas

Renault 19 1995 5 puertas. Full motor nacional 1.6 rn 91000 kms
Saque el tablero para limpiarlo y al volver a colocarlo conecte las tres fichas y no funcionan los medidores de combustible, temperatura y cuentavueltas. Tiene algún fusible para eso? O se pudo haber quemado el tablero?
Agustin de Argentina hace 5 años  
AG
4 casos 
Ariel22 de Argentina hace 4 años
Lo pudiste solucionar m paso lo mismo
daniel de Argentina hace 4 años
No me anda temperatura, luz de carge bateria
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Marcador de temperaturas

Renault 19 1998 4puerta sedan 135000 kms
Mira cambie la bomba de agua ya que fallo el rodamiento y perdio el agua por hay y lo cual le pegaron un calenton bueno. Cambie la bomba y el bulbo de temperatura y lo cual de que ahora no me marca la temperatura en el marcador y lo errellenado con agua y cada dos dias amanece sin agua cuando lo hago andar funciona bien el bulbo del electro. Pero no marca la temperatura por favor necesito de su ayuda gracias
Marco farias de Chile hace 6 años  
MA
2 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 6 añosContactar profesional
El calenton quemo el empaque de la cabeza o tapa de cilindros...
romboser de Argentina hace 4 años
Hola , en la bomba de agua vieja estaba el sensor de temperatura, se quita y se enrosca en la nueva y se vuelva a conectar, verificar que el cable no esté cortado
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Electro Ventilador y medidor de temperatura del tablero

Renault 19 1994 RN 250000 kms
El electro no arranca o arranca muy arriba.
Victor de Argentina hace 16 días  
VI

No marca temperatura en el tablero

Renault 19 1998 4 puertas 1.6 Re 240000 kms
Hola como estan tengo un problema en mi renault 19 1.6 Re tiene el sensor de temperatura en la bomba de agua pero no tiene la ficha conectada y no la encuentro por ningun lado, no tiene los cables que van conectados al bulbo, quisiera saber si hay alguna manera de hacer la conexion yo mismo
Alexis de Argentina hace 3 años  
AL
2 casos 

Nome funciona en el tablero el marcador de temperatura

Renault 19 1999 5 puerta motor 1.6  40000 kms
Y no manda corriente al bulbo
Alberto de Argentina hace 4 años  
AL
1 caso 

Me queda prendido el foquito que esta en la aguja de la temperatura

Renault 19 1995 1.6i rn 200052 kms
Hace dos dias que no me anda la aguja de la temperatura, y hoy que le cambie el aceite y filtro nuevo...note que estaba prendido el farolito de que esta aldado de la aguja ,esta medio rojo palido no rojo del todo ,,y solo cuando lo puse en marcha 5 minutos para calentar el motor y salir...al ala ypf que esta a 1kilomtero mas o menos
... que puede haber pasado ?
matias91 de Argentina hace 6 años  
MA

Funciona mal el medidor de temperatura

Renault 19 1997  185000 kms
Hola muchachos aqué el tablero para limpiar las luces y ahora me funciona mal el medidor de temperatura
Marcos de Argentina hace 7 años  
MA
2 casos 

Marcador de temperatura

Renault 19 1995 Cinco puertas full 500000 kms
No me anda el marcador de temperatura quisiera saber donde se encuentra el enchufe para revisar si esta bien conectado
Leandro de Argentina hace 8 años  
LE
10 casos 

No encuentro el sensor de temperatura del tablero ???

Renault 19 1997 1.9 gasolero  280000 kms
Hola mi problema es que no me marca la temperatura en el tablero , tengo que conectar el sensor pero no se donde esta. Si esta en el block ? o en alguna parte del chasis ? ni idea. Es mi primer coche y le hice muchas cosas , pero esto seria lo ultimo por que si no me marca temperatura no lo puedo andar.
daniel de Argentina hace 9 años  
DA
18 casos 
romboser de Argentina hace 9 años
Algo rajado o fisurado, una camisa o la tapa, si levanta presion el sistema de enfriamiento,es porque se esta pasando algo de compresion al agua,puede ser por la junta de tapa tambien, no se ve quizas, pero cuando calientan, las camisas dilatan y ahi quizas se abre, pero lo basico seria eso, se esta pasando compresion al agua, proba ponerlo el marcha y mira el deposito de agua, va a empezar a traer burbujas, aunque tenga el aceite cortado prendelo un toque y fijate, no se funde por unos minutos. Otro tema, sabes que estas tapas llevan bulones que se estiran, o sea que cada vez que pones de nuevo la tapa tambien hay que comprar bulones nuevos y se le da el torque mas cierto angulo mas con el goniometro, si le ponen los mismos tornillos ya estirados se sopla la junta al toque
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, tiene dos sensores, uno para el tablero y otro para la ecu, si no me equivoco, el sensor del tablero es el que esta junto a la bomba de agua, y el otro esta en la otra punta de la tapa de cilindro
Jaja de Argentina hace 5 años
Hola capo.se te jodio el sensor q esta arriba de la bomba. Cambialo es barato
daniel de Argentina hace 9 años
Si lo encontre donde va el bulbo ; en el block , pero ahora cuando lo pongo en contacto la aguja de la temperatura sube, y cuando lo arranco baja del todo , y lo dejo en marcha y no levanta para nada la temperatura , es un problema eléctrico seguro los cables estan en cortos pero ni ideaaaaaa
romboser de Argentina hace 9 años
Proba de invertir los cables del bulbo, alguien metio mano con los cables parece
daniel de Argentina hace 9 años
Gracias por tomarse un tiempo y decir que puede ser , ahora voy a seguir intentando y ver que puede ser.
juan Pablo de Argentina hace 9 años
El 19 es identico al 11 Yo tengo un 11 tiene 2 sennsores uno en la bomba de agua en la parte superior y otro en el radiador de agua
Pela de Argentina hace 6 años
Hola consulta... cual es la temperatura en la cual prende el electro del 19 1.7 ?
Joel de Argentina hace 5 años
Una pregunta puede que no marque la temperatura en el tablero por que esta pinchado un poquito el radiador?
romboser de Argentina hace 5 años
Hola Joel, deberia marcar igual, no se que motor tenes, fijate el sensor que tenes en la bomba de agua, tenga el cable conectado, que ese cable llegue señal hasta el tablero, podes medirlo con un tester poniendo la ficha a masa y en el tablero tocas este cable de señal y la carroceria como masa y deberia sonar el tester, que el reloj no ande no lo creeria, me inclino que pudo estropearse el sensor
Aquiles de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un renault 19 diesel, 98, cuando la aguja del reloj de temperatura llega a la mitad, se me enciende la luz roja de temp. El electro funciona y agua tiene y no levanta temperatura, alguien me puede decir que puede ser? Gracias
Milton de Argentina hace 5 años
Hola de dónde sale el cable que va al bulbo de temperatura no lo encuentro
Isabel de Argentina hace 4 años
Hola tengo renaut 19 1.8 naftero tiene bulbo nuevo no prende electro igual nunca lo anduve para llegue a 92 c...no mueve ahuja del tablero...😪😪😪
Osvaldo de Colombia hace 3 años
Está en la culata del lado que va hacia la carrocería. Tiene dos pines. Le sirve el bulbo sensor del R18 GTX 2.0 litros.
Nicolas de Argentina hace 2 años
Como conecto el bulbo de temperatura de un Renault 19 1.6 ?
Juan de Argentina hace 2 años
Quiero saber dónde está el bulbo de temperatura que va al tablero ya que no me marca
Brian de Argentina hace 9 meses
Esta en la bomba del agua
Brian de Argentina hace 9 meses
Cuantos bulbos de temperatura tiene el renault 19, 1.6, 1994?
romboser de Argentina hace 9 meses
Hola Brian, el bulbo esta en el radiador, es el que activa el relee del electro, en la bomba de agua esta el sensor de temperatura de agua para informar en el tablero, en la tapa de cilindo lado caja esta el sensor de temperatura de agua que informa a la ecu la temperatura para regular el paso de combustible en ralenti, y dentro de la manguera esta el termostato slds Sergio
Gory de Argentina hace 9 días
Hola, yo tengo un 19 1.6 nafta, le compre radiador nuevo, le puse bulbo nuevo, agua refrigerante, manguera nueva, aun así levanta temperatura que podrá ser?
romboser de Argentina hace 3 días
Hola gory, levanta temperatura cuando va exigido, o regulando tbm? Chequea que el bulbo del radiador funcione, o que el relee funcione, primero desconecta la ficha del bulbo y con cable hace puente en la ficha del enchufe, si arranca el electro no es el relee, después habría que chequear el bulbo,hay que desenroscarlo del radiador y conectarlo al cableado, lo sumergis en una pava con agua hirviendo y tiene que prender, si prende el electro, entonces no es el bulbo, deberías sacar el termostato de la manguera y ponerlo a hervir dentro de la pava, jarro o lo que tengas y debería abrirse , si se abre entonces eso no es, o le falta agua y se formó una bolsa de aire en la bomba y no empuja, o tenes la tapa de cilindro recontra mil cepillada, o las camisas de cilindro muy finas, quizás tenes algún soplo de junta y trae aire al sistema de enfriamiento, el agua hierve a 100 grados, al hervir forma gases, con dos litros de refrigerante concentrado el punto de ebullición sube a 110 grados supongamos,le da tiempo a prender el electro antes y evita pasarse, eso del aire lo solucione enroscando un racord donde va el purgador del radiador y de ahí una manguera al tacho de agua, suerte
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Se recalienta

Renault 19 1997 Full inyection 43100 kms
Ps mi auto anda normalmente sin aire acondicionado pero al momento de encendr del el aire ac la aguja de la temperatura sube más de lo normal el refrigerante nuevo nivel de aceite normal también todo está normal hasta que enciendo el aire ac que recomiendan
José de Colombia hace 10 años  
JO
22 respuestas 
oscarbarra100 de Colombia hace 10 años
Podrías revisar el estado del termostato del vehículo...
romboser de Argentina hace 9 años
Hola, si tenes todo el sistema de aire en condiciones , al contrario te mantiene el motor frio, porque capa vez que acopla el compresor, se deberia enecender el electro a baja velocidad, hay una resistencia en el encausador de aire, como mirando el motor, arriba a la derecha de los radiadores, tiene dos cables, que se juntan con los que van al electro, si no prende en cuanto acopla, a revisar relay, o esa misma resistencia que esta en el encausdor de aire, , slds
javier de Argentina hace 7 años
Hola, el aire de mi 19 funciona, pero no enciende el ventilador que lleva el aire frió hacia adentro del auto.
romboser de Argentina hace 7 años
Hola Javier, donde esta el forzador, hay un relee , puede ser eso, pero generalmente es la plaqueta que esta bajo la caja de agua, mirando el motor, donde esta la bobina hay una chapa con 5 tornillos, detras de esta chapa, hay un enchufe tipo peine que esta con dos tornillos que sostienen una plaqueta con dos transistores que se recalientan y se desuldan de la plaqueta, seria la plaqueta que controla las velocidades del forzador, cambias esa plaqueta, o la haces reparar y que la midan si funciona bien,no me acuerdo con se probaba el forzador, per es muy raro que no funcione salvo que se haya metido algo y lo haya trabado y quemado, espero te sirva pero mas que seguro es esa plaqueta
javier de Argentina hace 7 años
Hola, hay posibilidades de que sea los comandos?
romboser de Argentina hace 7 años
Si, puede ser la plaqueta de comandos tambien,tendrias que sacar el enchufe de la plaqueta del tablero, poner en contacto el auto, con el tester toca masa y de a uno identificar hasta encontrar positivo, despues vas puenteando positivo con otro cable de la ficha y en alguno vas a encontrar que arranca la ventilacion, si no arranca , arma todo de nuevo y revisas la plaqueta, es facil de sacar, quitas la bobina ( saca el contacto porque te vas a comer el patadon) y despues quitas el chapon con 5 tornillos, y encontras la plaqueta que controla el forzador, despues de que la arregles( se derriten las soldaduras porque no aguantan el consumo del soplador) o pongas nueva plaqueta, nunca lo uses al maximo, con usarlo en 3 sobra aire en pleno calor hay que darle tiempo nomas, y busca en internet como fabricarle el filtro de cabina con un pedazo de mosquitero y filtro de purificador de cocina, te va a sorprender la cantidad de mugre que frena, suerte
romboser de Argentina hace 7 años
Revisaste los fusibles de abajo de la guantera?
javier de Argentina hace 7 años
Hola todavia no. No sabia que eso tenia fusibles
José de Colombia hace 7 años
Bueno yo resolvi el problema remplazando el radiador nuevo
javier de Argentina hace 7 años
Hola, el auto tenia el fusible del ventilador derretido. Por ese motivo no enviaba aire frio al interior del auto. Porque se derrite?
javier de Argentina hace 7 años
BUENAS, la resistencia que se encuentra en el encausador del radiador del r 19, que funcion cumple?
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
romboser de Argentina hace 7 años
Hola, cuando aclopa el compresor, también se activa un relee que alimenta esta resistencia, la función es reducir el voltaje así el electro gira a menos potencia, si cuando acopla el compresor no arranca el electro es la resistencia que esta cortada,. Y se estropea rápido, yo la desarme después molí el yeso blanco que trae y lo mezcle con pastina de pisos y quedo eterna, se va a pasar de temperatura porque el radiador del aire se calienta mas que el del agua, y transmite calor , y para que no se queme tan rápido, ( no dura un año ) cuando la instalas pone tornillos mas largos y dos tuercas como separador,
javier de Argentina hace 7 años
Hola, los cables de la resistencia están unidos dejando a la resistencia sin función alguna. ¿ puede ser por eso que acople el compresor cuando arranca el electro sin que esté encendido el comando?
javier de Argentina hace 7 años
Hola devuelta, la manguera que llega a la parte superior del deposito de agua, debería recuperar el agua, retire la abrasadera y la dejé colgada con el auto en marcha y no derramó nada. Ni una gota. ¿ que debo hacer?¿ debería cambiar la manguera?
romboser de Argentina hace 7 años
Escribe aquí tus comentariosla resistencia cumple la función de bajar el voltaje para que el electro gire mas despacio si la puentearon uniendola directo va a girar mas rápido el electro nada mas, vos decis que cada vez que arranca el electro acopla el compresor sin darle la orden del tablero, alguien cruzo mal algún cable en la caja negra de los relee, y el peligro que un mismo cable este alimentando dos cosas que consumen mucho, es riesgo de incendio de cables,soy de ezeiza , queres revisarlo sin compromiso ?
javier de Argentina hace 7 años
Hola, gracias amigo pero soy de posadas misiones, sabia que alguna funcion cumple esa resistencia, debe ser por eso que me mata la bateria cuando arranca el electro. Arranca el electro, acopla el compresor y ensima sin la resistencia conectada. Lindo bolonqui
romboser de Argentina hace 7 años
El electro original hasta como 200 watts cuando arranca para el agua, por el aire gasta menos, yo tenia problemas de batería hasta que en la casa de rep. Me dijeron que el alternador era de un base, tiraba 50 amper, le puse uno de 120 amp. Y deje de comprar baterías, después reforzas los cables, uno directo de 10/mm directo a la caja de los relee y alimentas desde este, no te pasa que en un semáforo arranca el electro y se apaga el motor? es porque el cable es fino, el electro le baja el voltaje al cable y la bomba del tanque baja la presión deja de inyectar y se apaga, eso para empezar, agrega otro cable grueso a masa del block, al lado del filtro de aceite, otro a la masa del alterna, para que ande bien necesita una usina
javier de Argentina hace 7 años
Hola, cuando el aire esta en funcionamiento, si tiende a apagarse, o sea que el gran problema son los cables finos? voy a tratar de solucionar esos inconbenientes
romboser de Argentina hace 7 años
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
romboser de Argentina hace 7 años
Tenes que tener un alternador que tire 90 o mas amperes, sino, usas el aire un par de horas y cuando apagas el motor no vuelve a prender porque la batería se fue entre el compresor el electro y el forzador, a carburador no se como es, el mio es inyección y cuando prende el aire se acelera un poco antes de acoplar, lo que si trae como mal diseñado de fabrica son los cables de poca sección, yo me desengañe cuando puse alternador nuevo, si miras los coches nuevos traen una batería de la mitad de tamaño y el alternador es tan grande como la batería, empeza por el alternador si no tenes uno de 100 amp. Ahí te vas a ahorrar muchos mecánicos, después agrega cables maestros de alimentación para reforzar y no desarmar tanto, y no olvidar de envainarlos en caño corrugado, los cables se mueven y se pelan ,sobre todo el que baja al burro
, decís que cuando arranca el electro acopla el compresor sin prender los comandos ? te puenteraron mal algo en la caja negra, estudia como funciona un relee así vas metiendo mano y sabiendo, un relee tiene una masa, un positivo , uno que trae la orden (señal) y otro de salida de positivo, el relee es una llave de alta potencia digamos, entra positivo , y sale positivo, la masa y la señal es para activarlo.
Arnaldo de Argentina hace 4 años
Buenas el motor se recalento porque se rompio el rodillo del tensor de correa y ocacionó una pequeña rotura del block detras de la camisa del piston... lo envie a soldar, la pregunta es si unavez soldado el motor seguirá funcionando bien?
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Problema eléctrico

Renault 19 1998 Re 4p Sedan 1.6 Tricuerpo 500000 kms
Hola una pregunta. A alguien le paso que no le andas las luces del tablero y cuando prendes luz de posición o baja se prenden las luces de giro y no marca la temperatura en el tablero. Gracias
Paolo Lobo de Argentina hace 4 años  
PA
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Las luces del tablero llevan un regulador que será el que falla,si la palanca de luces afecta al tablero es que alguno de los conectores está sulfatado y pierde la masa ,empieza a comprobar el conector del tablero
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Problema electrico

Renault 19 1995 renault 19 rn inyeccion 657382 kms
Hola , tengo este problema con mi 19 , no me funciona parte del instrumental no funciona el cuenta vuelta , reloj de temperatura , nafta ni testigos de batería aceite , el cuenta vuelta y temperatura etc funcionaban pero de repente dejaron de funcionar , los fusibles están bien ta los cambie a todos , tampoco funcionan la luz de stop y marcha tras , si alguno me podría dar una guía de por donde revisar , ya pele y revise el cableado que esta en el guardabaro delantero lado chófer y esta bien
fernando de Argentina hace 6 años  
FE
3 casos 
Rober de Argentina hace 5 años
Hola lo solucionaste?
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Calentamiento

Renault 19 1998 4 puertas,full,1.9 diesel 35000 kms
Holaaaa...amigo o amigos...tengo un 19 1.9 diesel. Mi problema es que calienta demasiado(le cambie el bulbo que esta habajo de la salida del retorno,cambie bulbo del radiador)limpie radiador)lo que me susede es que sierro bien la tapa del tachito de agua y el agua se me sale por la manguera que sale del radiador y entra a la tapa y donde entra a la tapa sale el agua lo que se infla demasiado la manguera,si aflojo la tapa del tachito de agua la manguera se desinfla. Que sera?
La otra que en el tablero la aguja de temperatura donde enciende el electro(la aguja se claba(no baja la temperatura ni tampoco corta el electro)
Ariel de Argentina hace 4 años  
AR
2 respuestas 
santino de Argentina hace 4 años
Creo que estas en problemas con la tapa de cilindros
Ariel de Argentina hace 4 años
Hola...amigos...mil...disculpa...me canse de buscar el problema,ya se lo que es (soplo junta)me esta llegando aceite al agua,ustudes no saben la bronca que tengo,encima no me da el presupuesto para arreglarlo.me disculpo nuevamente con ustedes y sepan disculparme
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Sube la temperatura y hierve el agua.

Renault 19 1995 4 puertas. Monopunto. Con GNC 100000 kms
Hola! Tengo un Renault 19 con GNC. Empezó a calentar el agua del recipiente colector y el medidor de temperatura llego al máximo, antes de las tres rayitas. Lo llevé al mecánico y dijo que era la tapa de cilindro picada, se la cambiaron, gasté $ 6800 y siguió igual. Despues dijo que eran las mangueras y el colector de agua, se los cambió y nada. Despues que era las mangueras del GNC, También las cambió y me sigue calentando !!! Ya no sé que hacer. Qué me aconsejan?
Norma de Argentina hace 6 años  
NO
1 caso 
Norma de Argentina hace 6 años
Ahora me dijeron que puede ser el radiador...
Julio de Argentina hace 2 años
Hola lo solucionaste me paso lo mismo
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Me dejo de andar el tablero y se apago el auto

Renault 19 1995 5 puertas monopunto 999999999 kms
Estsba estacionando, prendo el aire falla un poco y se apaga, le doy marcha, gira el burro y nada, hasta que me doy cuenta que no me marca la temperatura ni la cantidad de combustible, no prende la luz de agua ni aceite ni bateria estando en contacto, pero si las de posicion del tablero, revise fusibles y nada, el ventilador prende pero no se que sera, estoy enlpqueciendo !!!
Julio de Argentina hace 6 años  
JU
2 respuestas 
Julio de Argentina hace 6 años
Ensima no se si sera paranoia o que pero no escucho el ruido de la bomba tampoco, donde mas puedo fijarme?
la solucion de Venezuela hace 6 años
Revisa los conectores de la caja porta relés que van del lado del motor, debajo de los relés hay dos conectores marrón, desconectamos a ver se deben estar sulfatados o recalentados alguno de los terminales
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Temperatura

Renault 19 1994 5 puertas 305875 kms
No marca la temperatura en el tablero
gaby de Argentina hace 8 años  
GA
10 casos 
Chevy cobalt de México hace 6 años
Es muy buena información gracias saludos desde CD juarez
Chevy cobalt de México hace 6 años
Me pasa lo mismo con mi chevy cobalt2008 no marca la temperatura en el tablero y se apaga la refrigeración pero tengo dudas si es el sensor de temperatura o el termostato ya q le cambie el antifreze y se corrigió por tres días luego volvió a fallar
enzo de Argentina hace 5 años
Tengo un renault 21 que al encender se prende la luz del agua pero no levanta temperatura que puede ser?
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Temperatura

Renault 19 1994 4 puertas, full motor 1.6 con gnc 350 kms
Buenas, tengo un Renault 19 motor 1.6 año 94 con GNC y tengo el siguiente problema: Se me pasa de la linea del medio osea a la siguiente linea y 2 rayitas en el reloj de temperatura y recien ahi prende el electro pero despues cuando prende no se apaga y la aguja sigue casi en el mismo lugar o puede que baje pero muy poco entonces cambie bulbo de temperatura, le puse un termostado de temperatura ya que cuando lo compre hace poco no lo tenia, relay y le puse un sensor de temperatura tambien nuevo y me sigue haciendo lo mismo
lucianor19 de Argentina hace 6 años  
LU
1 respuesta 
Uzarbarri de Argentina hace 5 años
Hay pinchaduras de líquido refrigerante, un punto crítico es, el tubo pescante de la bomba centrífuga de enfriamiento.
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Luz testigo

Renault 19 1993 4 puertas, full, motor 1.7 165000 kms
Alguien me puede decir de que es el simbolo que se encuentra en el tablero de mi Renault 19 mod 93. Es el que esta al lado del medidor de temperatura
Alguien de Argentina hace 5 años  
AL
5 casos 
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