Mi partner diésel no arranca en frío y en caliente a veces tengo que hacer varios intentos o mantener girando el arranque durante largo rato para que arranque. Me dijeron que era la bomba de gasoil pero no tenia problemas, el arranque esta hecho nuevo, las bujías andan perfecto y el temporizador también.
No se entiende porque a veces falla y otras veces no
Si aveces arranca bien tanto en caliente como en frío es problema eléctrico o que se descarga el circuito de combustible por respirar el filtro de combustible o alguno de los tubos de combustible,
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Yo tengo mi Peugeot Partner 2007 1.9 diesel y en frío siempre me cuesta que parta y cuando está muy caliente tbn cuesta que parte y esto me empezó a pasar después que cambie las mangueras de retorno de inyectores
@Marcelo medelSi te ocurrió después de cambiar las mangueras es porque alguna no quedó bien conectada (suele ser la que va a la bomba inyectora o la que va al filtro de combustible si el motor es más moderno) se descarga el circuito de la bomba inyectora cuando está bastantes horas el motor parado
@[email protected]Puede ser porque falla el termostato tal no regular bien la temperatura se sobrecalentara el motor. Aunque también tienes que tener en cuenta que si la bomba de agua no funciona ,la calefacción no va aunque este el motor caliente y la aguja no lo indique
Buenas tardes tengo una partner 2011 a gasolina tambien tiene sistema de gas, me cuesta mucho encenderla cuando está fría pero cuando calienta trabaja perfecto la única manera de prenderla rápido es colocando arrancador por la admisión
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
Hola, me interesó tu comentario...te consulto por favor... Tengo una partner 2008 motor 1.9...bomba recorrida al completo...no importa si hace frío o calor... aveces no quiere arrancar. Si la empujo o tiro arranca... después arranca dos o tres días y de nuevo deja de arrancar...una vez que arranca anda todo el día...desde ya agradezco tu respuesta
Yo tengo una partner maxi 2012 hdi 1.6, y me pasa lo mismo, no quiere partir en las mañanas en frio, se supone le han hecho varios arreglos, EGR, bujias, distribucion, filtros, etc. ayudaa
Si solo te ocurre en el primer arranque del día o cuando pasan muchas horas puede ser porque se desceva la bomba de combustible,porque respira por el filtro de combustible o algún tubo,mira haber si ves que se humedeciera o fugas de combustible alrededor del filtro o los tubos
Hola amigo disculpa tengo un problema con mi partner es hdi 1.6 se le hizo ajuste completo se mando a revisar inyectores bujías nuevas le doy partida y nada por mas que le dé y la tiro corto y parte dura 10 segundos y la apago y ya parte normal dura de 4 a 5 horas y le tengo que dar rato largo para que parta pero parte pero en las mañanas no parte ayúdame por favor ya no sé qué hacer
@Jonathan GarcíaEso puede ser porque te esta tomando aire por el filtro o por alguno de los tubos de combustible por eso hastá que no enciende la primera vez no sale el aire del circuito de combustible ,si llevas pera para cebar ,cebala antes de encender
@angelberenPues la verdad no pareciera porque le echo silicona por el
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
@Jonathan GarcíaTambién puedes poner un tubo transparente de el filtro a la bomba y observas si cuando está muchas horas parada hay aire en el ,o al funcionar el motor también podrías ver burbujas
Que síntomas te hace cuando arranca en frío? Si cuando se pone en marcha cascabeles o hace humo blanco hasta que calienta ,es porque la bomba inyección le falta avance (no está bien en su punto )o porque no lo reglaje de válvulas no es el correcto y el motor va a tirones ,se sabe realizando una prueba de compresion
Hola muchas gracias a tod los q me contestaron pero solo pasa en el primer arranque luego ya no tiene problema adema tarda muchos en calentar el motor y sigo con el mismo problema de la mañana
Prueba a cebar la bomba de combustible antes de encender el motor o avanzar un poco la bomba (pero asegúrate antes de que funcionan bien los calentadores)
Puede ser que tome aire por el filtro o alguna de las mangueras ,o que esté mala la bomba y se describe al estar muchas horas el motor parado ,comprueba también los calentadores si solo enciende mal cuando hace frio
Al encender por la mañana arranca y automaticamente se apaga. Bombiandola con el boton de la bomba de gasoil ( el cual al soltarlo escupe gasoil ) y dandole contacto para que calienten las bujias , arranca perfecto
Hola me pasó exactamente lo mismo. El problema era eléctrico del cable q alimenta las bujías. Las bujías estaban buenas, el cable estaba algo suelto y debido a eso no le llegaba corriente a las bujias y no funcionaba bien la bomba. Espero te sirva
Hola buenas tengo 1problema con mi partner 2.0 le cuesta arrancar igual y al bombear si arranca pero escupe gasoil por el sobrante me imagino a parte me pierde fuerza al subir... si alguien me pudiera decir de que puede ser y si está relacionado...gracias
No arranca en las mañanas, se le ha cambiado los calentadores, los inyectores, el rely y sigue igual, para que arranque hay que insistir un rato largo sin soltar el encendido...y mi mecánico ya no sabe que hacer...
Te cuento hay dos q puede ser la 1 esq chupa aire por el bombin. Puede ser q tengas q cambiar la cuba 2 q le adelante un toque la bomba q se fije tiene un avance
Tengo un problema , en lla mañana no me quiere arrancar y empujandola arranca enseguida , pero cuando esta aproximadamente una hs parada le cuesta arrancar de nuevo , algun consejo? , la bateria tiene 10 meses de uso normal
Cambia las bujías incandescente todas pues suele pasar que una calienta menos pues no son todas iguales y bombea el petróleo fíjate que se llene la manguera transparente y listo.
Le cuesta arrancar en frio ,una vez que arranca funciona perfecto en motor caliente se detiene la marchase y se quiere poner nuevamente en marcha y nada. Solo tiene que esperar aprox.5 minuto. Para arrancarla nuevamente y asi sucesivamente no se que puede ser. -
Pueden ser varias cosas, aire en las cañerias, proba de colocarle un bidon con gasoil directo...
Tambien puede ser que las bujias esten palmadas, eso en el primer arranque, si cuesta es porque algunas o todas, murieron, tal vez con mas detalles se puede diagnosticar mejor, pero me inclino por aire en las tuberias...
Proba con un bidón en directo, es decir, pone una manguera en la entrada de gasoil, siempre arriba, dale a la perita, y proba, peude ser como te decia, aire en las cañerias...
El primer arranque en frío en la mañana o cuando está muchas horas parada. Una vez que arrancó da tirones un un momento y luego normaliza. Y de ves en cuando se acelera sola por un momento. O queda regulando a 1200 rpm en punto muerto. Y he notado una pérdida de combustible en la base de una tapa plástica negra a la derecha de la bomba.
Hace tiempo que viene, que cuando esta muy frío el motor no arranca, a veces en el 5to intento arranca, se quiere estabilizar y se para! Le doy de vuelta y arranca fallando mucho, y si apreto el acelerador se ahoga y se para, es decir tengo que dejarla regulando un rato... Llegó el momento que conté hasta 20 intentos de arranque recién para que funcionara... Y ahora directamente no arrancó más. (Dato a tener en cuenta, le cambie filtro de aire, nafta y aceite, y por 3 días me arranco de una y hasta en las mañanas en frío... Y luego volvió con lo mismo) Ayuda!!!
Prueba cambiando bujía incandecente, a mi ma pasaba lo mismo, yo le echaba un poco de silicona en spray por admisión de aire, para q partiera en la mañana. Cambie la bujía y se acabaron los problemas.
Tengo una partner 1.9 q a la mañana no arranca desp anda todo el dia normal le cambie la bomba los calentadores no vente a no tira humo ya no se q hacer
Buenas, le cambiaste las bujias de calentamiento?
Y controlarte que le llegue corriente a las bujias?. Si la empujas 10 metros a mano y arranca enseguida el tema es bujias, si le cuesta mucho y la tenes que remolcar más de 50 mts es más tema del circuito de gasoil. Fíjate y comenta.
Cuando está frío en la mañana no arranca, hay q empujar después durante el día todo bien , ya se le cambiaron las bujías y se revisó y no tiene tupicion ni coge aire.
Podria se culpa del filtro de combustible o la bomba. Tambien hay que tener en cuenta el estado de la bateria, porque si pierde algo de carga no es capaz de poner el motor en marcha. Una vez que lo pones en marcha se recupera y funciona bien.
Hola yo tengo una partner 1.9 y me hace lo mismo en la mañana tengo q pecharla una vez q arranca durante el día no falla le cambié las bujías filtro la batería anda bien pero no le encuentro q puede ser
Si es diesel es que se descarga la bomba de inyección por eso tienes que encenderla a empujón porque el motor de arranque güira lento y tarda mucho en cebar los inyectores,asegúrate también que cierre bien el filtro de combustible y que esté bien la pera de cebar ya que lleva dos válvulas antirretorno y suelen fallar
Mide la compresión del motor ,es posible que esté baja o que esté mal el reglaje de válvulas,y tambien asegúrate de que no sea porque se describe la bomba al respirar por el filtro o algún tubo de combustible
En el primer arranque enciende y se para despues quiere pero arranca despues de insistir un largo rato de golpe arranca se saco el motor y de ese momento aparecio el problema en caliente no rinde lo suficiente el motor falta fuerza en caliente tambien cuesta para arrancar es como si le faltara combustible como si se cortara el combustible que puede ser?
Es naftera no arranca en frio la tiro por una calle en bajada y arranca perfecto cuando calienta arranca bien,pero se enfria y de vuelta el mismo problema,bateria nueva ,burro de arranque funciona bien,alguien podra ayudarme con esto,gracias
Hola a todos consulta tengo una partner 1.9 diesel año 2002 en la mañana cuesta hacerla partir cambie bujias la sebo y aun cuesta que tarta después de tanto darle parte y bota carboncillo y si la paro despues de unos tres minutos parte enseguida
Es posible que se descargue la bomba de combustible y aunque la cebas la baja presión ,la bomba le cuesta habrir los inyectores ya que van a alta presión y es la propia bomba la que lo ceba
Hola grupo una consulta tengo una parner 2008 1.9 D y a la mañana no arranca le cambie todas las bujias de calentamiento y el temporizador y sigue la falla la tengo k empujar y arranca y falla un toke y después queda regulando bien que puede ser gracias
Parece bateria agotada. A veces el voltaje es correcto pero cuando entran la bujias de precalentamiento el voltaje cae y no logra arrancar, sucede mas en las baterias libres de mantenimiento. Conecta voltimetro a los bornes y monitorea que tanto cae el voltaje en el arranque en frio.
También puede ser que entre aire por algún lugar, proba con darle al bombin a ver si no le falta combustible a la mañana antes de empujarla, pero también puede ser que este fuera de punto (atrasada o adelantada)
De mañana no quiere arrancar es como si el burro esta pesado. Pero despues de darle arranque un rato aveces arranca pero falla en frío y humea hasta que calienta un poco y se le pasan todos los malespero la mayoría de las veces no arranca y la tengo que hacer empujar
Yo compre un peugeot bipper y estando en garantía no arranca tengo que darme la cabeza contra las paredes por haber comprado un problema no me dan con la solución hace meses y la garantía se va, no podrán envolverlo en papel de regalo y llevárselo a Francia cambiarmelo o devolverme el dinero o algo asi, estoy cansado de ir a preguntar llevarlo y nada aparentemente es un problema que no tiene solución pero me dicen es el software no me parece lógico por que no me lo arreglan ya me lo toquetiaron abrieron la tapa de cilindros y me lo dejaron ruidoso, aparentemente a Peugeot le importa muy poco los clientes de América Latina especialmente si agarran a un gil que paga al contado como yo.
Ala mañana no arranca l das y l das y no arranca tiene batería nueva burro nuevo todo nuevo y no arranca la tiras con otro auto y arranca normal y después arranca todo el día lo más bien el motor jamás fue desarmado sólo cambio de correas nada más q puede ser??
En la primera partida no parte el motor despues de darle arranque luego de unos 10 minutos arranca pero con mucha dificultad si alguien tubo el mismo problema y sabe como solucionarlo agradeceria lo publicara pues somos muchos con el mismo problema en este modelo
Si en frío siempre le cuesta ponerse en marcha el motor teniendo en cuenta que los calentadores funcionan bien puede ser por falta de compresión en el motor por desajuste de válvulas o porque la correa de distribución no está bien a punto. Que tipo de motor llevas ?puedo ser más específico donde puedes tener el problema ,conozco bien estos motores y la electrónica que llevan
Hoy sople junta... Será por eso. ???
Es 1.4 8v Nafta Gnc
Limpie inyectores
Cambien la bomba completa y el filtro de gasolina ayuda
Turbo para que parta y debería partir de todas maneras voy a cambiar filtro de petróleo a ver cómo me trabaja y te aviso
Y el las mañana me cuesta mucho para q encienda después trabaja normal q puede ser