Problemas de Se queda pegado

Problemas destacados

Problemas bsm b3 SolucionadoSolucionado

Peugeot Grand Raid 2008  153000 kms
Me quemo un arnés de las luces, lo cambie muy bien al principio después me quemo el fusible de aire, derritió la bsm pues nunca se fundió el fusible solo quedo pegado, conseguí otra bsm b3 pero es diferente a la mía mi pregunta es ¿son compatibles todas las bsm b3?
Edoak de México hace 7 años  
ED
2 casos 
German de México hace 7 años
Hola EDOAK el modulo de carrocería BSM B3, B4, B5 Tienen cargada la misma información la diferencia es que tienen mas capacidad para sopesar equipamiento... es decir que va a funcionar bien sin embargo solo estas solucionando la consecuencia falta identificar la causa de la falla ojo no te confíes ESPERO TUS COMENTARIOS Y SEGUIR APOYANDO
Solucionado
Mejor respuesta (según Edoak)
Edoak de México hace 7 años
Te agradezco tu ayuda la voy a conectar y veré que esta provocando esto te mantendré informado y espero que mi solución le ayude a muchos más gracias
Alejandro de México hace 4 años
Buenas tardes, mi bsm b5 se mojo y tiene corto además de estar sulfatados, puedo cambiarla por una bsm b3? Es idéntica, pero es b3. En una grand raid 2008.
Edoak de México hace 4 años
Yo la cambie y quedó excelente sin problemas la mía era b5 y la cambie por una b3
Alejandro de México hace 4 años
Muchas gracias, igual ya la instale y hasta el momento todo bien, solo tuve que agregar algunas líneas a un arnés y quedó.
Raul de Argentina hace un año
@AlejandroHola, qué líneas agregaste ?
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Se queda pegado en otros modelos

Llave del switch de encendido se quedo atorada. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2003 4 puertas  249000 kms
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos.
Martin de México hace 7 años  
MA
41 casos 
saul tc de México hace 7 años
Me paso lo mismo el dia de ayer, pero no se que hacer lo deje todo la noche con la llave en el switch
Octavio de México hace 5 años
A mí me pasó lo mismo lo mismo un amigo q le pasó lo mismo me recomendó a un cerrajero altamente recomendable en la CDMX
Dejó su contacto espero sea de ayuda 5527687993
Alan de México hace 5 años
Disculpa y cuánto te cobro y por donde se ubica ? Gracias
Ceci de México hace 6 años
Me paso lo mismo mi carro nuevo jetta 2015 en un principio pense que era la llave la cambie y se sigue atorando
Karina de México hace 3 años
Me pasa lo mismo que hiciste para solucionarlo?
Carlos de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo me podrian ayudar es un jeetta 2013
GUXS de México hace 3 años
Todos los bora,jeta mk6, betles nuevos, golfs, etc etc salieron defectuosos d una pieza q se llama houssing es la pieza dnd estracel suichts y la pastilla d encendido shi hay dos opciones reparar o cambiar pieza.
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Que puedo hacer se atora la llave no gira tengo que mover mucho el volante para que encienda alguien sabe cual sea el problema
Mario de México hace 6 años
Hola me podrás decir como solucionaste tu problema ? Gracias
juan antonio padron rodriguez de México hace 6 años
Le meti lubricante spray directo a donde entra la llave, el lubricante es como wd40 y lo gire despacio hasta que se corriguio ya no se atora era pura falta de lubricacion ya gira muy bien.
Mario de México hace 6 años
Gracias eso mismo are es que dando en eso y la agencia me cobra en total 5400 pesos
Fher1975 de México hace 3 años
@juan antonio padron rodriguezEs correcto yo tengo un Jetta 2013 Mk6 y ya no permitía meter la llave, le puse aceite en spray del WD-40, al principio seguía igual, (imagino que en lo que entraba a todo el mecanismo, también le puse a la llave y ya entro sin problema... Ahora entra la llave y gira más fácil. Excelente consejo...gracias
Roberto Gamboa de México hace 6 años
Jetta 2011, meto la llave desatora el seguro pero no abre el switch de encendido, quisiera saber si es un problema del switch o eléctrico pues con el control todo funciona menos que bajar las ventanas
Nacho de México hace 5 años
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo caso y quisiera saber que pasos seguir para solucionarlo. Saludos.
Rogelio espinosa de México hace 6 años
Hola qué tal pudiste solucionar el problema? Me pasa lo mismo con mi Jetta 2011
Jose de Brasil hace 6 años
Lo mismo. No podia y le meti afloja todo y quedo. Para apagarlo gire la llave a encendido y la libere de golpe y se apago.
Santiago de México hace 3 años
Cambie fusibles y con eso quedo
disconauta de México hace 2 años
@Santiago¿podrias decirnos por favor cuales fusibles fueron?
Rene martinez de México hace 6 años
Ami se me atora la llave con el carro encendido es un JETTA 2014 ala hora de apagar no gira
Q puedo hacer
hugoyalberto de México hace 5 años
Lo mismo me esta pasando con mi auto es un jetta 2013 vicentenario se traba el switch y me cuesta a pagarlo
Job Cardenas de México hace 2 años
@hugoyalbertoMi pronta solución para ese problema fue girar la llave y soltarla varias veces hasta lograr que girara por completo
Santiago de México hace 5 años
Hola... Buen día... Me podrían ayudar... A mi mi auto no se me apaga aun retirando la llave...
Arlette estrada de México hace 5 años
Disculpen alguien k m pueda decir k esta fallando de mi coche saque la llave normal y seguía encendido y lo lleve al mecánico pero no le encuentran k puede ser
Uecc de México hace 4 años
Hola! Yo tengo un problema con mi jetta 2011. Ya van varias ocasiones que se queda la llave pegada con el carro encendido, la quiero girar para apagar el carro y no se puede. Lo lleve con un mecánico y me dice que están chuscos los pernos que detectan el chip de la llave cuando entra. Alguien que me diga si eso puede ser o que otra cosa puede ser.
Cash-alhuglo de México hace 4 años
Hola, Mi jetta Bicentenario 2011 se trabó el switch de encendido, no giraba y con dificultad y después de mucho intentar lo pude encender, y luego el problema fue cerrar la llave para apagarlo, utilice W-40, metí el popote para aplicarlo lo más dentro posible y me funciono al parecer solo era falta de lubricación.
José Guadalupe roa Alarcón de México hace 3 años
Cómo le hago para destrabar la llave
Roberto de México hace 2 años
Hola, buenos dias,

Tengo el mismo problema, cuesta trabajo abrir el switch jetta 2011, será necesario cambiar toda la pieza y la llave?
Solucionado
Mejor respuesta (según Martin)
Juan de México hace 2 años
Efectivamente hoy probé poner afloja todo en la ranura donde entra llave en el switch de encendido y en la llave , le di varias vueltas y si llego el momento en el q ya no se atoro , si funciona. Espero les sirva saludos!!
Abel de México hace 2 años
Buenas tardes si es automático ay que levantar un poco la palanca o de otra manera se le mueve al volante para los dos lados despacio
Rocio de México hace un año
Meti la llave de forma normal, al llegar a mi destino apague el motor y de forma normal la regrese para retirarla pero ahi tuve el problema porque no la pude retirar. Agradeceria si me pudieran apoyar con este problema?
De antemano agradezco su atencion a mi mensaje. Saludos
Cash-alhuglo de México hace un año
Es un problema muy común, a veces con lubricar basta y lo puedes hacer tu, con w-40 lo pones dentro de la ranura donde va la llave, si el problema persiste tendrán que reparar el cilindro del Switch un buen cerrajero lo puede hacer y el costo ronda entre $900.00 y $1500.00 aprox...
AMRO de México hace un año
Tengo un Jetta Mk6 cuando quise apagarlo no puede. Se me atora la llave pude apagarlo con velocidad tuve que mover varias veces las llaves para sacarla alguien que me pueda recomendar que hacer
ROBERTO de México hace un año
Hay que cambiar la carcaza donde va el switch, a mi me paso al contrario,
Ya no lo pude prender, por que se atoro la llave, la venden en la VW.
ROBERTO de México hace un año
Es un problema comun en este tipo de autos
elpeque de Estados Unidos hace 5 meses
Hola tengo un jetta 2007 2.5 desarme todo el switch por que no giraba la llave y tenia un pedasito del mismo switch lo arme y ya arranca pero se apaga no detecta la llave será que el switch yano sirve por que quite todo los cables y todo lo eléctrico solo deje el puro metal para limpiarlo será que dalle lo eléctrico
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Luces en Tablero, pedal de freno queda trabado SolucionadoSolucionado

Hyundai Tucson 2005 4 puertas 102500 kms
Estando en marcha se enciende la luz de la batería, luz de freno de mano, y luz del filtro de combustible, todos al mismo tiempo, al encenderse estas luces el pedal de freno queda endurecido como si el motor estuviese apagado. Al detener la camioneta apagandolo y volviendo a encender el problema desaparece hasta que en algunos días después vuelve a dar el mismo problema.
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Félix Chamorro de Paraguay hace 6 años  
11 casos 
Amir Hassan de Panamá hace 6 años
Puede ser problema de corriente, sucede cuando enciendes el aire
Félix Chamorro de Paraguay hace 6 años
Las dos veces que me ocurrió el problema el aire estaba apagado, para agregar al tema, el borne negativo que va por la batería suele estar sulfatado , fui a un lugar donde venden baterías para ver porque sulfataba, como el borne es como un capuchon lo quitó , y se notaba que la terminal negativa de la bateria estaba como rajada, por ahi salpica el acido que al final termina sulfatando el borne, lo que no se es si esto termina afectando a la parte eléctrica de la camioneta.
Amir Hassan de Panamá hace 6 años
Puede si sea xq el problema que tienes es corriente has tratado haciendo un cambio de batería , también verifica que no allá ningún cable en corto
Solucionado
Mejor respuesta (según Félix Chamorro)
Félix Chamorro de Paraguay hace 6 años
Me ha ocurrido una tercera vez, se enciendieron las 3 luces en el tablero, pero esta ves se escuchaba un ruido fuerte a rodamiento dañado en el alternador, ni siquiera apagando y volviendo a encender volvía a la normalidad, después de un rato aparecía nuevamente la falla, al día siguiente lo lleve a un taller sobre una grúa, probamos y no dio el fallo, de igual manera lo hice desmontar, revisó y la polea del alternador estaba dañada, de paso cambió el carbón también que va dentro del alternador, hasta ahora lo estoy usando sin problemas, ya pasaron 5 días...
Gonzalo de Chile hace 5 años
Hola finalmente pudo solucionar el problema ?? por que me paso lo mismo con mi Tucson repare el alternador que estaba fallando se había quemado la placa de diodos la reemplace por una nueva al igual cambié carbones ahora si carga y se mantiene en marcha ,, solo disminuyó el brillo de las luces pero no desaparecen...
andres herrera de Colombia hace 5 años
Buenas tardes, a la mia le paso lo mismo, el mecanico me dice que ande unos dias asi que el testigo debe de desaparecer del todo con los dias pero nada que desaparece, al tuyo ya se le apagaron del todo?
Félix Chamorro de Paraguay hace 4 años
Desde aquella vez que reparé el alternador nunca más tuve ese problema de que enciendan las 3 luces y se endurezca el freno.
hyundai tucson 2016 de Chile hace 4 años
Tengo una hyndai tucson que en carretera se pone dura la direccion y en el tablero se me enciende una luz con un manurio chico , esto no me sucede en la ciudad solo en la carretera cuando toma velocidad esta es hyundai tucson 2016
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Me pueden ayudar mi camioneta Hyundai TUGSON al llegar a mas de 100 km ppr hora tira humo blanco y se pone lenta pero esto no es siempre al minuto se le quita
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Mi camioneta es 2011 y desde que la compre tiene eso
Alina almanza de Panamá hace 4 años
Quiero saber mi tucson es 2019 y me aparece una llave de ajuste en la pantalla cuando enciendo el auto. Porque sera?
ERWIN de Nicaragua hace 4 años
Si este es mi correo
Mary de Estados Unidos hace 4 años
Repare mi alternador y después de esto en el tablero le prenden y apagan las luces del cinturón el de las llantas y el de unos carritos que debo hacer ???
Mariana de Costa Rica hace 3 años
Hola alguien que me diga que significa esto y como se puede solucionar
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Fernandop24 de Estados Unidos hace un año
Es el sensor que te avisa si tienes un carro cercas del punto ciego
Tatiana de Costa Rica hace 3 años
Hola tengo un hiunday tucson 2006 y se me encendió todo del tablero
Que me dicen a que se debe?
Sergio Cifuentes de Chile hace 2 años
A mi me pasa que no quiere arrancar. Me aparecen la luz de batería la de freno y la de aceite encendidas.
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Fernando Matute de Panamá hace 2 años
Me esta pasando lo mismo ya en varias ocasiones se prenden todas las luces pero el motor sigue su marcha normal que se puede hacer en en ese caso
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Quizás tenga una liga en el sistema eléctrico. Un buen eléctrico puede revisar y hacer un diagnóstico. Eso no es normal
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Puede que sea el regulador de voltaje y alternafor
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
Pregunta amigos tengo una Hyundai Tucson 2005 le cambié los faros delanteros le puse uno led ahora las señales de vía blinquean rápido que puedo hacer gracias amigos
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
Hola amigo las Let están saliendo muy mal, seria bueno colocarle el. Mismo sistema y hacer prueba.
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
@ERWINGracias Erwin es la primera ves que pongo este tipo de luces en mi carro gracias hermano
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
@Denis cCalixEse mismo problema tenía un amigo con esas let algunas al principio funcionan pero al poco tiempo empiezan a parpadear y se queman rápido. Es mucho mejor el sistema antiguo.
Denis cCalix de Estados Unidos hace 2 años
@ERWINOjalá no sea mi caso pero si empiezan a parpadiar le pongo del sistema viejo gracias
Erwin
ERWIN de Nicaragua hace 2 años
@Denis cCalixLas bujillas de filamentos o bombillos son mas resistentes eso esta comprobado. Ok a la orden
Fernando Matute de Panamá hace 2 años
Buenas noches todavía continúa el mismo problema jamás ha sido solucionado lo lleve a la agencia y según no hay ningún diagnóstico referente al tema pero por el momento le da de vez en cuando ya se ha hecho muchas pruebas y diagnóstico referente a la computadora y no tiene ningún diagnóstico espero alguna respuesta pronto
Eric de Panamá hace un año
Estimados amigos, tengo una tucson 2008 automática, el detalle es que limpie los polos de la batería porque estaban sucios, cosa que la había hecho anteriormente y auto el marcador de combustible marca full y no esta, ya revisamos la bombas, fusibles y demás. Me dicen que puede ser el tablero.
Agradezco sus comentarios al email: [email protected]
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Frenos delanteros se quedan pegados. Ayuda por favor SolucionadoSolucionado

Chevrolet Blazer 1999 Grand Blazer 99 4puertas 4x4 320000 kms
Hola, de antemano gracias por la ayuda que me puedan prestar, mi problema es el siguiente> Los frenos delanteros se quedan pegados, la camioneta se frena y no avanza mas y solo son los frenos delanteros, esto ocurre como a la media hora de encender el coche y andar en el, la solución que e encontrado es aflojar la tubería de los frenos delanteros en la bomba de frenos para que libere presión y luego volver a apretar y así puedo seguir manejando por un rato mas hasta que se vuelven a pegar. Como dato adicional hace 5 meses le compre discos, pastillas,bandas, kit de la bomba de freno y quedo… Leer completa
Dondreck de Venezuela hace 7 años  
DO
9 casos 
Alfer46 de Venezuela hace 7 años
Tiene una maguera tapada, revisa los cliper
EDUARDO RUILOVA de Ecuador hace 7 años
Necesitas hacer una limpieza completa de las mordazas de freno desarmandolas por completo generalmente se da por acumulacion de residuos
jose rodol de Venezuela hace 6 años
Tengo el mismo problema si lo resuelve avisame que hizo por favor se lo agradezco
Dondreck de Venezuela hace 6 años
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Hack1413 de Puerto Rico hace 4 años
Necesitan mantenimiento. Que es el cambio de un reten dentro del piston de freno. Revisa este video. No es un chevrolet pero el principio aplica para todos los autos https://youtu.be/0fL4PJ7ALCA
Elias de Estados Unidos hace 6 años
Yo también tengo mismo problema blazer 2003 los frenos delantero le e puesto todo nuevo
Dondreck de Venezuela hace 6 años
Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Ysadiego de Venezuela hace 5 años
Hola mi blazer 98 está frenada en las ruedas delanteras ya se le cambio bomba de freno hidrobax se le elimino el ABS y se le coloco una T de union directa a las ruedas tambien de le hizo mantenimiento a los calipes gorros y sigue frenada le acaban de hacer la caja de cambios y quemo los discos por estar frenada ayudenme por fa ya ni el mecanico sabe que es
Solucionado
Mejor respuesta (según Dondreck)
Dondreck de Venezuela hace 5 años
Delantero le e puesto todo nuevo
Do
Dondreck de Venezuela hace un año

Amigo es el lapiz que empuja el piston de la bomba de freno, el que sale del hidrobooster al uno pisar el pedal del freno y empuja el piston interno de la bomba, ese lapiz se queda sin lubricacion y alli esta el problema, yo lo resolvi increiblemente solo con vaselina jaja
Fernando de México hace 5 años
Hola buenos dias tengo un ploblema con mi blaizer 98 se quedan pegadas las balatas de lado derecho ya le cambie las ligas de caliper pero aun persiste la falla que puedo hacer ya le cambie el abs la bomba de frenos el idroboster i aun sigue presentando la falla
Fabi de Argentina hace 5 años
La bomba de freno esta sucia y las gomitas estan inchadas eso hace que el liquido de freno no circule bien en las mangueras por eso solo frenan las ruedas de atras 👍
Alejandro de Argentina hace 4 años
Yo lo lleve al chanta de los Frenos y le cambio las pastillas le limpió la bamba le cambio las ligas de goma y el Renault11 se sigue quedado pegado los Frenos. Se lo llevé de nuevo y no se si se hace el boludo o sólo sabe cambiar pastillas nada más. Por que sigue con el mismo problema. Basta con frenar una ves para que se quede pegado y no vuelva por completo. Si alguien sabe que más puedo hacer le agradecería mucho
4432443095 de México hace 4 años
Es la computadora delos abs
Alejandro de Argentina hace 4 años
Hola amigo. Es un Renault 11
Igual ya pude solucionarlo muchas gracias
José González de Venezuela hace 3 años
Alguien sabrá las medidas del lápiz del hidroBooster de una blazer año 97, el mecánico lo extravío y veo que allí origina la falla
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Fallas de luces bajas se qudaron pegadas SolucionadoSolucionado

Toyota Yaris 2008 2 puertas hatchback 63000 kms
Buenas tardes tengo un problema con mi yaris se quedaron las luces bajas pegadas y no se apagan y ya le cambie el comando 2 veces al momento de desconectar el enchufe debajo del comando siguen prendidas tengo que estar quitando 2 fusibles de 10a que van dentro del cofre del motor y no se que mas hacer alguna ayuda o recomendacion gracias.
Ricon de México hace 5 años  
RI
22 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ricon)
Ricon de México hace 5 años
Gracias por la ayuda si era el relese
Jose de Estados Unidos hace 3 años
Donde esta ese relay por favor decirme
Gabriel de Perú hace 2 años
Y donde putas está ese relé
johnk de Chile hace un año
Cambie fusibles, cambie focos h4, y las luces bajas del Yaris gli 2018 no encienden
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No enciende a veces (se queda pegado el arrancador/no recibe gasolina) SolucionadoSolucionado

Honda City 2018 2019 Honda City EX CVT 14500 kms
Ahorita estamos teniendo problemas desde hace 2 semanas con el arranque del carro. Es un 2019 Honda City EX CVT con 14,500 kms. Cuando presionas el boton para encender, primero se quedaba pegado el arrancador junto con el motor encendido; pero hoy, solo se queda el arrancador encendido un rato, esperando que arranque el motor, y luego de no arrancar el motor, se detiene el arrancador. Es la 2da ves que lo llevamos a la Agencia, (la primera ves duraron con el 1 semana haciendole pruebas, y lo unico que obtuvimos fue que nos lo regresaran sin gasolina) y en esta ocasión nos vuelven a decir que h… Leer completa
Ramos de México hace 5 años  
RA
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ramos)
Ramos de México hace 5 años
Desde el 4/Sep que lo dejamos por 2da ves en espera de que volviera a fallar, por fin le encontraron. Diagnosticaron el 6/Sep, que volvió a fallar y que fue la bomba de la gasolina (se calienta y falla). Después de esperar 7 días a que llegara la bomba de gasolina nueva, por fin ayer nos entregaron el carro. Parece que quedó bien 🤷🏻‍♂️
Coso2315 de México hace 4 años
Buena tarde, me intereso mucho este blog tengo un Honda City, la verdad me ha salido muy bueno y quier que siga asi, pero tengo una duda, al mantto de 40 mil km la agencia no me cambio el aceite, ahorita ya no tiene garantia y obviamente se la temgo que haver por fuera, ahorita tiene ya 90 mil km, es necesario cambiarle el aceite de transmision si no tiene ningun fallo?
Chris bastidas de México hace 4 años
Amigo te recomiendo cambiarlo cada 30 el aceite aunque no lo creas necesario ya que con esto alargas más la vida de la transmisión y te evitar problemas futuros.
Eduardo de México hace 4 años
Estoy por comprar un Honda city 2019 pero no estoy muy convencido porque también me gusta un Mazda 3 s grande touring 2017 están casi al mismo precio en seminuevos, quiero saber cuánto te rinde de combustible realmente porque el Mazda da 12 km /lt en ciudad. Me recomiendas el city o mejor busco otro auto gracias por contestar
Ramos de México hace 4 años
Después de 1.5 años, en promedio nos da 12.5 kms/lt con gasolina de 87 octanos. Pero más allá de rendimiento, te recomiendo que verifiques si el Mazda trae el refuerzo de la defensa trasera, ya que el City no trae. Le dieron un pequeño golpe por atrás haciendo fila, y le deformAron la parte de atrás.
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Eduardo de México hace 4 años
Muchas gracias por responder y me voy a decidir por un Mazda
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El tambor de arranque no gira ,se quedo trabado.

Chevrolet Agile 2011 lt 75000 kms
El tambor de arranque no gira se quedo trabado. Cuando pongo la llave y la quiero girar no gira. Esto me pasaba ase tiempo , pero esta ves se trabo definitivamente y no gira. Si pueden ayudarme se los agradecería.
tobias de Argentina hace 9 años  
TO
25 casos 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Matute de Argentina hace 8 años
Tengo el mismo problema, la llave no gira, o lo hace despues de un buen tiempo haciendo fuerza y dando mucho trabajo, si lo llevo a un cerrajero debo tener el codigo de desbloqueo de infocard o no hace falta???
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Matute! Generalmente es un problema mecánico de la cerradura y un cerrajero lo puede solucionar sin tener que tocar el sistema inmovilizador. Saludos luis.
Matute de Argentina hace 8 años
Ayer efectivamente solucione todo con un cerrajero que en pocos minutos y sin el codigo de la infocard me saco de problemas, por si alguien tiene el mismo drama a mi me cobraron $450. Gracias por la respuesta Taller Rally!
Ramon diaz de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema tendrias un numero algo por favor necesito de urgencia gracias
Fernando de Argentina hace 8 años
Me habia pasado lo mismo y empece a usar la llave de repuesto sin problemas. Ahora me pasó con esa y ya no tengo con que arrncar. Se desgastan las llaves? porque si hubiese sido el tambor no podria haber usado la llave de repuesto la vez anterior. Si alguien me puede guiar...Gracias
taller Rally de Argentina hace 8 añosContactar profesional
Hola Fernando! Seguramente vas a tener que recurrir a un cerrajero pero para poder llevarlo personalmente podes probar de girar la llave haciendo un poco de esfuerzo como para poner el contacto y simultáneamente hacer un leve movimiento de inserción y extracción combinado con un movimiento oscilatorio, si es desgaste de la llave generalmente con ese proceso gira podés ponerlo en marcha para llegar hasta el taller. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
Javier de Argentina hace 5 años
Hola ami me paso lo mismo con mi agile alguien lo soluciono con un cerrajero !! o tuvo que comprar todo el tambor nuevo
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Javier! Por lo general un buen cerrajero puede solucionar el problema, como orientación para salir del paso te sugiero que leas los párrafos anteriores. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]". Por favor no te olvides de calificarme. Saludos y suerte. Luis.
dietew de Argentina hace 5 años
Buenas. A mi me pasa que si apago el auto y quiero encenderlo nuevamente sin sacar la llave, no me permite girar. Tengo que sacar la llave y colocarla para lograr que gire. Pasa con la llave de uso habitual y la de repuesto.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Dieteb! Hola Tobias! Probablemente se rompió la parte interna de la cerradura de contacto, vas a tener que recurrir a un cerrajero que probablemente tenga que cambiar el tambor por uno nuevo. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis.
dietew de Argentina hace 5 años
Gracias por tu respuesta. Comento cuando lo solucione.
taller Rally de Argentina hace 5 años
Muchas gracias a vos. Un placer responderte. Salu2.
Nachin de Argentina hace 5 años
Hola a todos!! Me pasó lo mismo... Se trabo el tambor y no giraba la llave... Lo que hice para no quedar tirado con el coche fue desarmar el contactor y puentear con un cable para q quede en contacto tu después con otro cable le di arranque!! Arrancó perfecto!! Para salir del paso y no quedar varado sirve
taller Rally de Argentina hace 5 años
Felicitaciones Nachin! Viste que sirve mirar las series de acción. Lo que hiciste es una buena solución de emergencia pero hay que corregirlo a la brevedad. Una sugerencia para los que quieran repetir ese procedimiento, la llave debe estar colocada para que el receptor reciba la señal y se inhiba el inmovilizador permitiendo la puesta en marcha y lo más importante, cerciorarse de que la dirección esté destrabada haciendo que la llave gire lo suficiente para que no se bloquee posteriormente. Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, hacelo a "[email protected]" Saludos y suerte. Luis. Te califico positivo por tu iniciativa y que la hayas compartido.
Luis de Argentina hace un año
Hola buenas y dónde lo conectaste para q arranque
Nicoculicinoo de Argentina hace 5 años
Hola que puedo hacer si la llave no gira lo necesario como para darle arranque?
Nachin de Argentina hace 5 años
En el agile mío LTZ 2010 no giraba la llave xq estaba muy gastada ya parecía una navaja y tampoco contaba con la segunda llave. Mi solución fue llevar la llave al cerrajero y me realizó una copia y chau problema!
Nota( en caso de quedar lejos de casa como me paso a mí tuve que desarmar el contactor y darle contacto desde ahí haciendole puente ) siempre y cuando con la llave puesta para desbloquear el iovilizador que trae el vehículo.
Víctor de Argentina hace 4 años
Hola nachín me decís cómo hiciste para desarmar el contractor por favor? Para el agile
Nachin de Argentina hace 4 años
Hola cm stas!
Uy na vez que retiraste los plásticos del volante
El cuerpo contactor Sta sujeto por unas trabitas por detras q con un poco de maña un destornillador y paciencia salen faciles
Víctor de Argentina hace 4 años
Te puedo pasar mí WhatsApp así me decís dónde lo tengo que buscar esas trabitas para desarmarlo? Por favor !! 11. 6464:0745
Víctor de Argentina hace 4 años
Esa es la foto de cómo esta actualmente, me podrías marcar en la imagen dónde están las trabitas? Reenviandome la imagen marcada mí WhatsApp por favor, disculpa las molestias.
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gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Hola Victor, seguramente a esta altura has podido solucionar el problema. Yo ahora en la misma situacion, podras indicarme como sacar el tambor? he quedado tal cual en la foto, resta retirar el tambor para llevarlo a revisar. Te agradezo si pudieras indicarmelo, saludos
gabitoyacu de Argentina hace 4 años
Victor, listo, ya no es necesario, ya le encontre la vuelta, saludos
Hector de Argentina hace 4 años
Hola, puedo sacar el tambor yo? Ya desarme todos lis plásticos, y si saco las fichas y desarmó el tambor del socalo no pasa nada ?
Jorge de Argentina hace 3 años
Se me trabajo el volante y la llave no gira
Ya intentamos de todo!!!
Es un onix lt 2013 😭
Mariano de Argentina hace 3 años
Hola, se trabó el tambor de llave de arranque de mi BMW 530d 2005, pueden ayudarme? qué puedo hacer? Muchas gracias!
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Mariano, buenos días!
Primero probá Girando levemente el volante hasta ubicarlo en la posición en que no hace fuerza sobre la traba, luego con la llave tratá de girarla y al mismo tiempo hacé movimientos rápidos hacia adentro y afuera y hacia los costados, de ser posible utilizá el duplicado, no de que zona sos pero en zona oeste del gran Buenos Aires con base en Ituzaingó te puedo recomendar a Martín de Cerrajería Móvil es de confianza y te soluciona el problema a domicilio. Su celular 15-2481-7539.
Espero haber sido de ayuda. Por favor avisame como resultó la reparación, podés hacerlo a "[email protected]"
Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba. Muchas felicidades!
Saludos y suerte. Luis Musante.
Gaston de Argentina hace 3 años
Lo pongo en marcha y le cuesta arrancar!!
taller Rally de Argentina hace 3 años
Hola Gastón, buen día! La descripción del problema es reducida pero creo en el caso de tu auto no es un problema del tambor de contacto porque decís que le cuesta arrancar y entiendo que demora mucho la puesta en marcha o que el giro del motor es lento.
Si el problema es que gira lento o con poca fuerza el origen puede ser batería con poca potencia, por terminales sucios o sulfatados, deterioro por tiempo, problema con la carga del alternador insuficiente (no recupera lo consumido)o excesiva (evapora el agua del electrolito deteriorando las placas provocando envejecimiento prematuro), cables flojos o con falso contacto, o el propio motor de arranque (burro). Si el motor gira normal pero tarda mucho en ponerse en marcha, si es naftero puede tener problema en el sistema de encendido (bujías y cables) que es lo más común, inclusive es frecuente la falla de la bobina de alta tensión pero eso también ocasionaría pérdida de potencia y falla de la marcha del motor. Habría que sacar alguna bujía y revisar el estado. Si fuera diesel el problema puede que se haya quemado alguna o todas las bujías de Pre calentamiento, o que no funcione el sistema. Para eso hay una secuencia de pruebas, lo adecuado es que lo haga un experto, en mi caso y con los elementos que dispongo el diagnóstico se hace en pocos minutos. Profundizando, si esos elementos están bien tenemos que pensar que si el problema persiste se puede deber a un problema del motor o a los sensores de PMS o el MAP. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Ppor favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la operación. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Juan de México hace un año
Cuando giro la llave para apagarlo el auto se queda encendido y después de unos segundos se apaga
taller Rally de Argentina hace un año
Hola Juan, buenas tardes! Por mi experiencia creo que puede ser alguna de éstas 2 alternativas, a veces sucede que si se apaga el motor mientras está funcionando el electro ventilador al cortar la alimentación del contacto de ignición, por estar en paralelo, también lo hace en el ventilador, en ese momento por la inercia de giro éste se convierte en generador , por eso indirectamente sigue alimentando la ignición hasta que se detiene. La otra posibilidad es que por desgaste falle el interruptor y con falso contacto siga alimentando la ignición. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud o para ampliar ésta información no dudes en comunicarte nuevamente, confírmame si la recibiste. Por favor califícame en la página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a conservar mi puesto (18) en el ranking de colaboradores. Saludos y buena suerte!
Luis Musante
Ivann de México hace 8 meses
Es normal que al trabarse el tambor y no girar la llave también se ponga duro el pedal de freno y la palanca de velocidades? (es un jetta mk6 con caja tripronic)
taller Rally de Argentina hace 8 mesesContactar profesional
Hola Ivann, buenos días! Es normal que al estar el motor sin funcionamiento el pedal de freno luego de pisado más de 1 vez se note que está más alto y duro, esto se debe a que el vacío que se produce en el múltiple de admisión o a trevés de una bomba depresora se utiliza para que facilite el frenado a través del ayuda pedal (servo freno) algo similar ocurre con la transmisión. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
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Clutch se sume y se queda pegado SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 2000 Gls 210000 kms
Que tal amigos espero me puedan ayudar mi problema es que el clutch se sume hasta el fondo y se queda pegado ,tengo que abrir el cofre y mover el selector el que esta en la foto que va el caja de velocidades lo regreso manualmente y muevo el pedal y listo regresa a la normalidad...el mecánico me dijo que checara el nivel de aceite de la caja de velocidades y que si estaba bien entonces la caja necesita reparacion , el costo es de 4500 pesos y la verdad si esta bien de aceite ,el detalle es que no truena ni nada por el estilo al hacer los cambios...esta falla la hace en caliente después de usarlo como una hora...que creen que sea es la primera vez que me sucede en un Jetta...saludos
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jesus de México hace 7 años  
JE
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según jesus)
gabriel de México hace 7 años
Amigo hoy en dia la mayoria de los autos utiliza clutch hidraulicos, traen una pequeña bomba arriba de la caja, donde viene la manguera que entra al clutch, ese pequeña pieza cuando se truena o falla hace que el peda se vaya al fondo y no regrese, revisala que no se quede pegada y si es asi nada mas cambiala, no es otra cosa por experiencia te lo digo 5541024619
jesus de México hace 7 años
Gracias Gabriel lo checare me es de gran ayuda tu comentario y tu experiencia...saludos buen día
El flako narcia de Estados Unidos hace 4 años
Hoy por la mañana que prendí mi coche se quedó el clutch a fondo y no regresó para atrás regresa manualmente pero no tiene presión para abajo y se queda pegado y vi un pequeño derrame de aceite por abajo entonces no sé qué es pero el carro prende normalmente solamente no entran los cambios
Eloy de México hace 3 años
Buenas tarde espero me puedan ayudar el Jetta A4 Mo. 2000
El pedal del clutch se queda pegado y ya Cambien clutch cambien bomba de clutch y también el del pedal y mi carro no tiene fuerza y sigue quedando pegado el pedal ya pulge y sigue igual espero que me puedan ayudar gracias
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Claxon se queda pegado SolucionadoSolucionado

Ford Explorer 2005 Gasolina 4.6l 110000 kms
El claxon se queda pegado , hay qu quitarle el fusible... al colocarlo empieza nuevamente a sonar cual es el problema, y como solucionarlo
berta de Venezuela hace 4 años  
BE
21 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según berta)
berta de Venezuela hace 4 años
Buenos días. Todavía no he solucionado el problema con el claxon. Se sigue quedando pegado.
berta de Venezuela hace 3 años
No he podido resolver el problema.
Javier de Venezuela hace 5 meses
Buenas noches de dónde sale el cable de corriente que va hacia las bocinas? Me imagino que del ramal de la caja de fusibles pero no encuentro cuál es
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El claxon se quedo pegado sonando y al mismo tiempo las luz del airbag SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 1999 r/t 180000 kms
Tengo un problema en mi neon 99 se queda el claxon fijo y no para de sonar y al mismo tiempo me prendió la luz fija del airbag y no se como solucionarlo, si alguien me pueda ayudar por este medio lo agradecería...
jose duque de Venezuela hace 8 años  
JO
7 casos 
ricardo de México hace 8 años
Se daño el clock spring que esta en el volante. Quitale el fusible del claxon que esta en la caja de fusibles en el motor , junto a la bateria , en la tapa esta la ubicacion y servicio.
jose duque de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo y como reparo el clock spring ya le quite el fusible pero me gustaría repararlo hay alguna manera
Juan de Venezuela hace 5 años
Buen día tengo un problema con mi neón 98 al frenar se acelera y hay veces hasta se apaga... le cambié la válvula pcv, la bomba de freno está fina no fuga... que será quién me ayuda por favor...
ricardo de México hace 5 años
Revisa la valvula egr y mangueras de vacio
María Eugenia de Venezuela hace 4 años
Mi carro es 2006 y también se enciende la luz del airbag cuando muevo el volante a los lados y vuelve apagarse si le desconecto el fusible no tiene problemas con la computadora. Me comentaron eso y ahora no puedo cambiarlo o repararlo
Solucionado
Mejor respuesta (según jose duque)
ricardo de México hace 8 años
No tiene reparacion ,tienes que conseguir el repuesto nuevo , en mercado libre lo he visto.
jose duque de Venezuela hace 8 años
Gracias amigo sera buscarlo
Oswaldo de México hace 7 años
Yo tengo un problema similar mi Neon 2002 se queda prendido el limpiador y la direcciónal de lado derecho y no se apaga quisiera saber xq perdon y como lo arreglo
Richard Alviarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes , tengo mi neón 98 sincrónico que duro mucho tiempo sin encender, y ahora al conectar la batería que le compre empieza y no para de sonar la bocina. Pero el tablero no pasa nada, ya que ni siquiera con o sin la llave metida deja de sonar , por favor soy Richard Alviarez desde Venezuela , san cristobal estado tachira, gracias y que dios Me los bendiga.
ricardo de México hace un año
En el volante trae una almoadilla plastica interna para el contacto del claxon ,revisa si esta alla la falla
Richard Alviarez de Venezuela hace un año
Buenas tardes amigo Ricardo, un placer, pues yo pense igual y pues desconecte la bocina y el tablero no da señal de nada nada nada. Un amigo me dijo que hay un problema electrico, mas no lo a visto, solo le comente, ¿que mas puedo hacer? por favor, quiero volver a ver mi carro andando, por favor. Dios me los bendiga.
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Se quedo pegado en 4LO SolucionadoSolucionado

Renault Alaskan 2017 full 48000 kms
Utilice el 4LO y por mas de que la perilla esté en 2WD el carro sigue en 4LO
Rafinho11 de Colombia hace 3 años  
RA
7 casos 
Torres de Colombia hace 3 años
Esto le cambié los bienes de la batería y batería nueva de 900 y se le quitó
Javier de Colombia hace 2 años
Le activo l aperrilla de 4*4 y no acciona la 4x4
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafinho11)
Rafinho11 de Colombia hace 2 años
Se solucionó el problema cambiando el sensor de posicion neutral. Tal cual como pasa con la Nissan.
Xddhsjks de Chile hace un año
Conectar marcha atras y luego adelante,como tres veces y se desactiva
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