Se queda pegado y no se apaga en otros modelos
No se apaga y queda trabado haciendo un zapateo
Citroën C4 2010 1.6 78000 kms
Cuando apago el motor queda haciendo un zapateo y no se apaga, luego lo pongo en contacto y prende, larga olor a quemado, lo tengo que apagar desconectando la bateria, hace dos meses me paso lo mismo y me dijo el mecanico que era el burro de arranque, y que tambien se habia jodido la llave, con lo cual tuve que cambiar todas las cerraduras, alguien sabe masomenos que puede ser??
2 casos
MA
Hola que tal tengo el mismo problemas me acaba de suceder de que el auto parecía no querer apagarse y zapatea, lo que si ya no arrancó más... Pudiste encontrar una solución?
Votar útilES
Hacemece el favor, comentame cual fue el problema?, me pasa lo mismo, gracias
Votar útil1
GO
Hola que tal gente me pasa lo mismo que problema es que queda enganchado el burro y se quema? Lo hice arreglar y se quema todo de nuevo. No se que es. No lo puedo usar. Tanto auto para que sea una porqueria.
Votar útilCH
Tengo el mismo problema en un C4 5p 2.0 2010. Hablé con un electricista y me dijo que el problema es el microrelé que viene instalado en la fusilera, para que no se siga quemando el burro, hay que cambiar el módulo que tiene el relé de comando. El lunes me están reparando el auto, cuando tenga una novedad comento. Saludos.
Votar útilMA
Bueno a mi me cambiaron algo de la fusilera ya no recuerdo bien lo q si recuerdo q tuvieron q reprogramar todo , después de eso no tuvo más un problema
Votar útilGO
Gracias por la info saludos !!!
Votar útil2
CH
Ya me entregaron el auto reparado, el burro lo puse nuevo, y la placa de la fusiblera fue reparada. La mejor opción que me dieron para el relé que se quema fue sacar la señal de la plaqueta y poner un Relé de alta potencia, con lo que según el comentario del ingeniero que hace la modificación no debería haber problemas. Si tengo algún problema actualizo.
Votar útilCH
Amigos, con 2 años de la reparación les confirmo que el cambio del microrelé original por el relé de alta potencia externo fue 100% eficiente, al momento no tuve ningún problema con el auto. Si tienen este problema adelante con esa solución.
Votar útil
ComentarLa luz larga se quedó pegada y no se apaga aún sacando la llave
Volkswagen Amarok 2013 2013 150000 kms
Solución al problema de la luz larga no apaga
11 casos
Eso mismo me ha pasado y no he encontrado solucion
angelo osorio de Chile hace 3 meses
El relé lograron dar con el, eso es lo primero y lo segundo el tele comando quizá allí esta el problema
ComentarSe kema constantemente la marcha ,,,se keda pegado y no se apaga ake
Dodge Caliber 2016 Calibre 5 puertas 90000 kms
Se kema costantentemente la marcha ,,,auq kiera apagar el coche aun así keda en sentido ,,ya fue tres marchas q se kema
¿Problemas con un Grand Raid? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!