Problemas de Eje y semieje
Eje y semieje: Eje que conecta la caja de cambios con las ruedas motrices (en los autos de tracción delantera).
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Problemas más específicos:
Semieje derecho 1 caso
Zumbido en flechas Colocar flecha Desarme de palier Flecha delantera derecha Vibración flecha
Zumbido en flechas Colocar flecha Desarme de palier Flecha delantera derecha Vibración flecha 
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Problemas destacados
Perdida de Aceite motor 
Solucionado
Peugeot 308 2011 308 bencinero 114000 kms
Tengo perdida de aceite por el motor, esta lleno de aceite desde el multiple de admision hacia abajo, se limpio toda la zona, quedo limpio, y tiene perdida por el carter pero es minima, no para que moje todo el motor (hasta la cajuela) eje palier con aceite, creo que por eso se mancha todo el motor, se reviso completo y no se ve fuga (si por el Carter, pero minima), el bulbo de presion no pierde, ademas tengo humo azul y constantemente debo rellenar con aceite... ¿ Porque tengo todo lleno de aceite el motor desde el Multiple de admision hacia abajo)
17 casos
20
Mejor respuesta (según Javier)
JA
Problema resuelto... lo encontre y no es nada de dificil...
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LU
Me ayudas amigo mi peugeot bota humo azul con olor a quemado
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HE
Hola amigo, me podrías contar cual era el problema y como lo solucionaste... tengo un peugeot del 2011 con el mismo problema.
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JO
Hola como soluciónaste
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JA
La fuga era por la tapa de válvulas, el aceite llega al eje palier , homocinetica, y por ende al giro de este rociaba todo el motor con aceite... esa era la mayor pérdida, y el humo azul es producto de retenes de válvulas en mal estado, por eso quemaba aceite y notorio humo azul... espero les ayude !!
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AN
Hola tengo un peugeot 308 sw 2008 y veo que me pierde aceite por el interior del pedal del embrague hasta manchar la tapicería que podría ser ?
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ComentarGolpes en la amortiguación trasera
Peugeot 308 2013 Allure HDI Nav 35000 kms
Desde que me lo entregaron (febrero del 2013), al transitar en caminos de tierra y especialmente cuando hay "serrucho", en la parte trasera el "golpea" como si tuviera los amortiguadores rotos. Ni la agencia ("Armorique" de General Roca - Rio Negro) ni otros especialistas en amortiguación me pudieron solucionar el problema. Uno me dijo que no tiene solución porque el auto viene con un problema en el eje trasero. Alguien ha tenido el mismo problema o sabe algo al respecto?. Además, desde la entrega, el motor del auto hacía un ruido como de "pistoneo"; en principio los técnicos de la agencia no… Leer completa
2 casos
Tengo un Feline HDI recien comprado que viene con talon 17 y hace exactamente lo mismo. De palabra me dijeron en un concesionario de La Plata (Galia) que el auto es asi. Realmente si es verdad que es asi (tanto el golpe de suspension como el cascabel del embrague) no voy a dudar en sacarmelo de encima. La realidad es que usan materiales cada vez mas berretas y con pesimos controles de calidad. Saludos.
Ese problema lo tienen todos los 308 con rodado 17 y perfil 45 es demasiado bajo para nuestras calles los con rodado 16 no tienen ese problema.
Yo tengo un allure nav 2013, lo compre con 2000 km.. . A los 2800 comenzo hacer ese ruido que me tiene loco y no me deja disfutar del auto...
Apreten las gomas de tope con la manos y ajusten hasta que la puerta de maletero quede precisa, a mi se me paso con eso
Tengo un 308 Allure con 30.000 km (modelo 2012) y tiene ese ruido a ¨golpe¨ en el tren trasero. El sistema de suspensión, es así. No me gusta para nada. Supongo que en una autopista europea a 160 km/h , funcionará perfecto, pero en nuestras calles citadinas, es un dolor de cabeza.
La forma más económica de mitigar este tema, es bajando presión de ruedas. Poner , por ejemplo, 24 libras atrás y 26 adelante. Ojo, sólo para ciudad, tránsito lento. Al menos, no pierdo la dentadura en cada golpe y se puede disfrutar más el vehículo. Saludos
La forma más económica de mitigar este tema, es bajando presión de ruedas. Poner , por ejemplo, 24 libras atrás y 26 adelante. Ojo, sólo para ciudad, tránsito lento. Al menos, no pierdo la dentadura en cada golpe y se puede disfrutar más el vehículo. Saludos
ComentarVibra al acelerar
Peugeot 308 2014 active 1.6 4000 kms
Hola, tengo un 308 con 4000 km nada mas y lo hace prácticamente desde nuevo al acelerar del lado derecho,aparentemente según me dijo mi mecanico personal es el semieje derecho que los lubrican poco y nada de nuevos y a eso se debe la vibración,se nota mas en 2da y 3ra cuando el motor hace fuerza-
1 caso
Si a los 4milki ya se lo diste a tú mecanico, estaaaamosh jodidos!
Hola Gustavo, a mi me pasa lo mismo en un 308 HDI año 2011, me han dicho que puede ser el bimssa del embrague pero me niego ya que es solo en 2da y 3ra cuando el motor hace fuerza y pasa cerca de las 2500 rpm. Pudiste solucionar tu problema? era lo que decia tu mecanico?
Hola tengo un problema de peugeot que cuando el moto hace fuerza vibra al llegar a 1600 revolución vibra i cuando llega a 2300revolicion se activa el turbo va muy fino lo hace en todas les velocidades de 1 a 6. El mecánico no en contra el problema hay cambiado los 4 inyectores y el el bimassa i el embrague la correa distribucion bueno la cosas continua igual solo queda quemarlo llevo gastado unos 5000euros sin contar lo pequeño
ComentarAl acelerar vibra El motor
Peugeot 308 2011 1.6l Man Diesel 5p 1.6 e-hdi 112cv 176000 kms
Al dicerle al coche quiero más gas al acelerar cuando llega a 1700 revoluciones empieza a vibrar asta 2200 revoluciones en todas les marchas cuando pasa los 2300 revoluciones dija de vibrar
Hay cambiado 4 inyectores correa distribución catalizador calentadores rodamiento frenos llantas neumáticos palieres embrague bimasa también los tacos de motor filtros todos. La vibración está allí igual. Solo tiene 176000km. Lo pose a 230km/h digo aver se rompe nada
Hay cambiado 4 inyectores correa distribución catalizador calentadores rodamiento frenos llantas neumáticos palieres embrague bimasa también los tacos de motor filtros todos. La vibración está allí igual. Solo tiene 176000km. Lo pose a 230km/h digo aver se rompe nada
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