Mi peugeot es un carro que cuenta con todos sus servicios de mantenimiento que exige la marca. El día 5/01/2017 iba normal en el carro y de un momento a otro se bajaron las revoluciones a su mínima y se encendió el testigo del motor, desde la fecha q tuve el problema han evidenciado la rotura del pistón 1 junto con sus añillos, ahora la marca dice que hay q esperar a ver qué dice fábrica pero hasta la fecha 16/02/2017 me dicen que están esperando respuesta de fábrica. Esto es un claro ejemplo de un motor con defectos de fabricación. No sé qué hacer, espero me puedan ayudar y/o orientar. Me gustaría saber si hay más personas afectadas con este problema. Gracias por sus comentarios.

Tengo un Peugeot rcz 200hp año 2012 hace un mes me pasó que el electro comenzo a funcionar y no se apagaba hasta desconectar la batería paralelamente a esto el motor comenzó a cojear con poca potencia, lo lleve al taller me dijeron que era el termo estrato lo cambie y seguía igual, luego le cambio una bobina, seguía igual, le midieron la compresión resulta que estaba bajo en compresión, por lo que el mecánico me dijo que podía ser empaquetadura o anillos, me aseguraron que quedaría bueno al cambiar los anillos, ya que tiraba un humo gris, los cambiaron 😮 además cambiaron el tensor de la bomba… Leer completa