Pongo a punto y me toca las válvulas, puse con las trabas correspondientes con el manual , busque para hacer un propio punto y no queda la tapa esta echa nueva, se cambio todo menos superficie porque no hacia falta ya no se mas que hacer si alguien tiene alguna idea gracias primera ves que me pasa ya lo había cambiado la correa de distribución y lo puse a punto pero a hora me jode las válvulas tocan

Un 306 le cambie la correa de reparticion la bomba del agua y fuga agua por el bloque al lado de la bomba

Cambie la correa de distribución, y se me perdió el punto, no parte y suena feo.

Hola tengo un 306 mod 98 1.6 cuesta arrancar , cuando esta frio arranca y cuando lo andas un rato ya le das arranque y nada le cambio bobina porque me dijeron que podria ser eso y lo mismo , le habian cambiado la correa de distribucion hace poco alguin sabe que puede ser

Amigos tengo una station 306 breack. Me presenta problemas en la partida se realizo un afinamiento completo se cambio correa de distribucion tensor bomba de agua sensor de temperatura del aire del motor sensor de oxigeno y lo lleve a la revision tecnica paso sin problemas. El tema es que viaje de vacaciones y anduve 1300 kmts sin inconvenientes al andar el tema es que a veces cuesta que arranque y cuando lo hace tira mucho humo negro y un olor a bencina insoportable. No controle el consumo de gasolina pero creo que esta muy gastadora si alguien me puede aportar su experiencia lo agradecere.
Saludos cordiales desde santiago de chile

Cambie la correa de distribucion pero no le encuentro el punto de ninguna forma puse en punto muerto superior el piston 1 lado distribucion y valvulas del mismo lado arranco pero suena feo y probando las bujias saco la 2 la pongo dentro del cable para ver si tira chispa y me hizo 2 explosiones por eso yo creo que es una valvula de escape

Hola queria saber cada cuanto le cambio la correa de distribucion se la cambiaron a los 208000 y no se cada cuanto se cambia me pueden orientar antes que sea tarde??? gracias

Le cambie la correa de distribución, la bomba de agua , el termostato y la empaquetadura de culata el problema es que llegando a la temperatura de los 90 grados prende el electro pero no logra enfriar baja hasta los 88 gracias más o menos y en carretera se eleva la temperatura hasta 100 y algo más pero no más de eso... me dicen que puede ser que tenga un punto corrido o un punto más bajo la distribución parte bien en frío al calentarse cuesta que parta como si tuviera la batería sin carga no que puede ser. Gracias ojalá me puedan ayudar. -

Hola no soy mecánico...pero quiero que me expliquen porque el mecánico me hizo comprar el kit completo correa y tensores skf creo que es...lo cambio y ahora se comió la correa de un lado quisiera saber cuál es el problema... porque compramos otra correa y tiende desviarse un poco para afuera no queda en el medio... ayuda por favor el que sabe

Vehiculo que hasta años atras no presentaba ningun problema hasta que un perro se cruzo en forma abupta en el camino y daño el el auto de ese momento se empezo sobrecalentarse, se le cambio correa de distribucion , bomba de agua, electro enfriadores completos, se cambiaron sistemas de reeles completos y aun se calienta antes no superaba los 60 grados de temperatura y ahora no tengo a mi regalon...por favor ayudenme...

Buenas tardes. Cambie Correa de distribución, bomba de agua de mi Peugeot 306 1.8, 16 válvulas. Al calentar en motor se siente un golpeteo en la máscara que cubre la Correa de distribución solo cuando el motor está caliente en frío no lo hace. Me podrían asesorar de que es lo que puede estar pasando. Muchas gracias

Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo

Tengo un 306 diesel 1.9 mod 97 cambie correa de distribucion ,bomba de agua y sus 2 tensores respetando los pumtos de levas cigueñal y bomba inyectota!! El problema es q lo pongo en marcha y la correa busca salirse !! Q puede ser xq tiene todo nuevo

Tuve un problema de sobrecalentamiento del motor el ventilador seguía prendido después de apagado, cambie bomba de agua, limpie el radiador ya no hay fugas, cambie la faja de distribución, y después de una semana el ventilador volvió a prenderse después de apagado que podría ser?

Tengo un Peugeot 1997 con 155.000 Kilometros originales, el se desplaza muy bien en el terreno plano, pero a la hora de una subida es demasiado lento. Le cambie correa de reparticion hace tres meses, tambien prensa, disco y balinera, le mande lavar los inyectores. No se que podria ser o que debo hacer.