Al encenderlo en la mañana marco en la pantalla calentamiento , al revisarlo no tenia anticongelate

Hola, quería consultar debido a que en ruta el auto me salta a la 4ta banda (la siguiente a 90) al pasar los 110km/h, debo bajar la velocidad a 100 para que vuelva a 90°. También noto que al bajar la velocidad en ruta, por ejemplo en un peaje, ya está andando el electroventilador EN RUTA. Ayuda?

Iba circulando y mandó una alerta que decía "Motor sobrecalentado, apague el motor inmediatamente".
El coche entro en estado de "economía" y ya no bajaron los vidrios, le desconectó la corriente a todo.
Es un coche nuevo, me ha dado mucha lata, le han cambiado 3 veces los amortiguadores traseros porque se "vencen". No lo traigo cargado, lo uso yo, peso 56 kg y siempre ando sola.

A mi me pasa lo mismo que a cgadam, en algún momento llega a 110, y hasta ahora todos mis autos lo normal era 90, por eso me extraña y estoy preocupado. Omar

Hola... acabo de comprar el 208 active 1.2 y me parece extraño que dando solo unas vueltas la temperatura del motor trabaje sobre los 90 ° C y esto no me tiene tranquilo... alguien me puede ayudar... por favor gracias

Levanta temperatura y no arranca

Hola consulta. Mí auto en ruta calienta más de Eli normal es decir. A tal Punto q tengo q parar... lo raro es q cuando bajó el electro está prendido. Está todo normal... en el período en q reviso todo. (2 min aprox) vuelvo adentro del coche miro el tablero y la temperatura está normal... q puede ser?. Andondo en ciudad no calienta. Q puede ser.

Al andar con el aire prendido levanto temperatura y prendio la luz de srop
Al bajar la temperatura arranque el vehículo esta vez con el aire apagado y el problema desapareció, que inconveniente está teniendo el aire,?

Me recalienta más de lo normal después que le cambié las correas

El dia jueves, como todos los dias, pongo en marcha el motor del auto, lo dejo regulando un par de minutos y lo saco de la cochera, mientras estoy cerrando el porton de la misma observo que estaba perdiendo liquido el motor del auto, procedo a verificar y me doy cuenta que es liquido refrigerante por lo que lo guardo y lo paro. Hoy domingo, con mas tiempo, me tiro debajo del auto para comprobar el lugar de perdida que tiene el motor, y con sorpresa no solo veo esa perdida en la zona, detras de la barilla de aceite, sino que veo perdida de aceite tambien. Aclaro que el vehiculo no sufrio maltrato o recalentamiento, de hecho soy muy cuidadoso en ese tema. A alguien le paso algo similar... que puede ser... no se han mesclado aceite y agua... puede ser la junta, un reten o fusible ? gracias

Hola, buenos días. Quería consultar si a alguien le paso lo mismo o si escucho que a alguien le haya pasado algo parecido. Hace un mes el auto me recalentó. Cuando lo lleve a revisar vieron que el radiador estaba tapado. Me cambiaron el radiador y no tuve más problema. Pero al mes me encuentro todo el agua a en el piso. Lo llevo otra vez y me dicen que reventó el radiador porque la junta estaba soplada. Me cambiaron la junta y rectificaron la tapa de cilindro además de volver a cambiar el radiador. Pero luego de esto empecé a ver que consumía agua. Casa dos días tenía que echarle unos 250cm³.… Leer completa

Hola estimados, tengo mi peugeot 208, tengo el problema que cuando enciende y salgo a la ruta el motor no levanta temperatura, solo llega a los 70º y se mantiene ahí cuando entro por la ciudad o algun barrio, osea cuando voy a baja velocidad, y he notado que al encender en frio empieza a calentar el motor y el radiador también lo hace a la par. Sera que se rompio el termostato? antes el indicador llegaba a los 90º y se mantenia estable en esa marca.

El problkema fue que me levanto temperatura en medio de la nada y sin señal, revise y el termostato estaba pegado, lo anule hasta llegar a la agencia, por que no tenia señal en mi celular, hace unos dias llega a las 3000 rpm y comienza a hacer cortes. Alguien tuvo ese problema?

Hace dos días retiramos el auto y me llama la atención que al usarlo en pleno pueblo y con temperaturas bajas el motor se siente caliente y se enciende el electro a cada rato. Por dentro no hay señales de recalentamiento ni nada pero m preocupa porque hasta hace 4 meses tenía un palio 99 que m llevaba por el país y no calentaba así. Que podrá ser?

Hola me Paso lo mismo que a Tu auto. Es decir se apago POR supuesto recalentamiento al encender el carro y me cambiaron sensor. Y Hoy no encendio motor pero SI hay contacto, se enciende la musica y Luz. Lo van a revisar pienso que la parts electronics esta dando problemas

Hola tengo un peugeot 208 1.5 modelo 2016. El auto andaba de diez. Ningún problema. Todo comienza aquí. Me quedé sin batería una noche, se puenteó con otra batería y arrancó, lo llevé a casa. Le cambié la batería le puse una MOURA. Arrancó y anduvo perfecto por 3 días. Luego empezó a levantar temperatura, paré y llamé a un mecánico y s lo llevó y me diagnosticó que el termostato estaba pisado. Lo solucionó. Me llevo el auto del taller y a las 6 cuadras se me apaga el motor. Trato de encender y no pude. Lo llamo, enchufa el sacanner y me dice que la mariposa está sucia. Luego lo limpia y me lo… Leer completa

El coche se so recalentó sin razón aparente

Se me prendieron la luz que dice la palabra stop y el símbolo de aceite se apaga sola y se prende genera ruido mas fuerte en el motor no levanta temperatura. Que es? Hace 2 meses tengo este auto y sólo problemas los mecánicos no lo entienden.

Tengo un 208 modelo 2013 1.5 nafta, me levanto temperatura y en el tablero me. Salio. La. Señal stop. Le agregue agua y cuando prende El. Electro veo que el agua sale por un tornillo en la parte trasera derecha del motor. Adjunto imagen. A alguien le paso lo mismo? Es un chorrito muy finito de agua, pero evidentemente la tira por ahi. Tendre qie consultar a mi mecanico

Hola buenos días... El auto me levanté temperatura ya cambiamos todo mangueras todas tapas de resiliente del agua... Dos veces el resiliente tersmotato 3 veces limpieza de radiador y el auto sigue levantando temperatura y la tira al agua... La junta está bien. No pasa el agua al aceite nada pero sigue levantando temperatura...la verdad se me cayó un ídolo como la marca

Buenas noches hace 2 semanas compre un 208 año 2014 con 1300 kilometros, el dueño del vehiculo lo tenia sin usar hace 4 años. Resulta que en esta semana que lo estuve usando note que la temperatura se estaba elevando mayor a 90 grados pero a la misma ves tambien va bajando y sobrecalienta el motor y el otro problema que tengo es que el velocimetro aguja se queda en los 80 km y no sube ni baja lo que anda es el velocimetro digital sin problemas. Si alguno me puede asesorar ya que es mi primer auto que tengo

Después de un cambio de correas empezó los problemas me quedé sin frenos y empezó a fallar la aguja del cuenta vueltas queda arriba cuando no tocas el pedal volví a revisar la puesta a punto de la correa se normalizó el freno pero quedó como que levanta temperatura muy rápido se cambió los sensores termostatos y sigue igual espero ayuda muchas gracias

Saque el auto lo use media hora lo estacione 2 horas lo volví a usar media hora más para volver a mi casa e hice 10 cuadras a 60km y de repente se apago y volvió a encender. Isimos 2 cuadras y se volvió apagar y quedó 5 minutos apagado no entendía para nada , y a esto levanto temperatura y volvió a bajar y hay volvió a encender !! A las 4 cuadras me paso lo mismo volvió a apagarse después de 10 minutos volvió a encender. Aclaro al auto lo uso solo los findes 2 horas al día osea nada puede ser que sea x falta de uso... tamb me dijeron que puede ser la mariposa !??

Estaba andando normalmente y hacia calor, cerré las ventanillas y encendí el aire acondicionado. Hasta que un momento se sentía un olor feo. Me fijo que salía humo del capot del auto nunca me di cuenta por que no me levanto temperatura. Lo apague. Lo revise y no salta más. Logre llegar a volver a mi casa lo más bien. Que puede ser???????

Buenas, cuando prendo el aire Acondicionado y ando despacio me enciende en el tablero stop calentamiento. Lo hice conectar en la computadora y me dicen q problema de electró baja y alta. Me hicieron cambiar la resistencia pero nada

En autopista no molesta , pero en tramos más de calle semáforos etc, recalienta el motor y cuando reviso el agua está hirviendo con mucha presión, ya han cambiado termostato sensores y nada lo soluciona

Si un día uso el auto al siguiente día tengo que llenar el deposito del agua ya que se consume al grado de vaciar el deposito, no se enciende el testigo que indique algún sobrecalentamiento, el mecánico lo ha revisado y no encuentra ninguna fuga evidente, no tira agua, no hay goteo, les agradeceré sus comentarios si han tenido experiencias similares, gracias.

Me marca que recalienta y cuando le saco la tapa se llena de agua