Problemas de Termostato

Termostato: Regula la temperatura del motor variando el pasaje de refrigerante al radiador.
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Termostato?

Peugeot 208 2013 5 ptas, feline 1.6 85275 kms
Hola estimados, tengo mi peugeot 208, tengo el problema que cuando enciende y salgo a la ruta el motor no levanta temperatura, solo llega a los 70º y se mantiene ahí cuando entro por la ciudad o algun barrio, osea cuando voy a baja velocidad, y he notado que al encender en frio empieza a calentar el motor y el radiador también lo hace a la par. Sera que se rompio el termostato? antes el indicador llegaba a los 90º y se mantenia estable en esa marca.
nico de Argentina hace 3 años  
NI
12 casos 
Gise de Argentina hace 3 años
Hola amigos, mi auto 208 1.5 con gnc modelo 2016, cambie termostato, juntas, hice revisar el gnc y asi mismo cuando subo a la ruta levanta temperatura. Que puede ser? Los mecanicos me dicen q no le ven falla
Seba10 de Argentina hace 2 años
Hola me paso lo mismo, era el radiador se lo cambie y solucione el tema
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Rotura de termostato. Fue cambiado y ahora empezó a fallar tironea.

Peugeot 208 2015 5 puertas .1.5 nafta 24000 kms
Queria saber cual es la temperatura normal y ahora me empezó a tironear como si fallaran la corriente y tenes q acelerar despacio para q agarré velocidad si no empieza a tironear
raul de Argentina hace 7 años  
RA
6 casos 
Fernando de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema pudiste solucionarlo?
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Caja de Termostato

Peugeot 208 2013 Xy 2 puertas  54000 kms
Hola buenas noches alguno sabe si para el 208 xy motor thp puedo comprar la caja alternativa? Pasa algo? Si no es original?
Martin de Argentina hace 3 años  
MA
6 casos 

Se prende el electro ventilador y queda así casi todo el rato

Peugeot 208 2013 Active 1.5 112000 kms
Hola! Por favor alguien que tenga el mismo problema. Prendo el auto y cuando toma temperatura. Se queda en 3 rayas digitales, se prende el electro ventilador y no para. El sistema no tira fallas ni sube de temperatura. No sobrepasa los 99°. Le cambié el termostato y sigue igual. Que hicieron para solucionarlo? Gracias.
Javier Adán de Argentina hace 5 años  
JA
10 casos 
Santiago de Argentina hace 5 años
Hola Javier como estas? Lo hiciste escanear el auto para ver q valores esta tomando d temperatura? El 1.5 8V en condiciones normales no debería pasar los 90 grados...esto es dos rayas digitales. Saludos
Javier Adán de Argentina hace 5 años
Sí lo escanee, pero solo detecta un problema en el catalizador, que es el común en estos coches y más con la gasolina argentina... le cambié la bomba del agua y sigue el problema. Ahora le van a arreglar un cortocircuito que tiene que parece que produce la sonda lambda, pero no creen que sea el problema...
Fernando de Argentina hace 4 años
Nada ? Alguna solución?
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola. Revisaron el radiador que no este tapado? Recuerden tb purgar el sistema incluyendo el radiador de calefaccion. No debe quedarse fijo en 99. El electro deberia bajar la temperatura y cortar a los 87 grados aprox. Abz. Santiago
Fernando de Argentina hace 4 años
En la Peugeot la gente del taller me dijo que la temperatura de trabajo puede estar entre 95 y 110 grados y que estaría dentro de los valores correctos. Esto para el Allure motor 1.5 año 2014/2013. Entiendo que la mayoría igual trabaja a un poco menos...Pero bueno desde el taller oficial me respondieron eso al llamar...
Felipe P. de Chile hace 5 años
Hola Javier, ¿te pudieron solucionar el problema?
Tengo el mismo problema al tuyo del electroventilador que se activa y no para y la temperatura se mantiene cerca de 92°c sin nunca sobrepasar esta. El mío es un 208 2014 motor ep6. Ya revisaron bomba de agua, radiador, cambio de termostato y nada de nada. Lo otro que me sucede es que al rato cuando el motor ya toma temperatura, la manguera de abajo de caja de salida de agua se mantiene fría, lo que mi mecánico me indica es que el termostato pilotado (electrónico) no estaría activándose a los 87°C que es lo normal en este motor. El termostato se activaría mecánicamente a los 105°C. ¿tienes el mismo problema del circuito refrigeración en conjunto al problema del electroventilador?
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola Felipe. En el EP6 (1.6 16V) el termostato comienza a abrir a los 87 para a los 93 grados aprox activar el electro...si ya t fuiste a 105 grados el electro deberia prender en segunda velocidad donde lo escucharias claramente. Cambiaron la caja de salida de agua? No olviden revisar el radiador que no este tapado y tambien purgar el sistema incluyendo el radiador de calefaccion. Abz. Santiago
Fernando de Argentina hace 4 años
En mi caso el electro prende a la primera velocidad a los 106 aprox. Es todo muy raro la verdad hay mucha diferencia entre autos del mismo modelo...Allure 1.5...más que nada dependiendo del año...
Javier Adán de Argentina hace 4 años
Hola gente! Lo que me pasó, perdón que veo que Felipe escribió y no le comenté después de solucionarlo... es que se estropeó la tapa junta o junta de culata. Eso y rectificar el motor ya que se abre hay que darle una repasadita. Y quedó como nuevo. Sin más problema de encenderse y como el primer día.
Javier Adán de Argentina hace 4 años
Me ocurría exactamente igual que a Felipe. Los mismos problemas e intenté las mismas soluciones. Pero no era el termostato ni la bomba ni ningún sensor... y la goma de salida estaba fría porque la bomba realmente hacia presión pero se perdía por la junta... así que fue difícil ver el problema pero al parecer es común en estos autos 1.5
Pablo R de Argentina hace 3 años
El mio no prende en primera velocidad del electropero si el de segunda me dijeron que podria estar quemada la primera podria ser el fusible no es.Se repara o se cambia todo el electro
?
Santiago de Argentina hace 3 años
Hola Pablo. Deberias cambiar la resistencia que tiene tiene el electro que le permite a través de la misma hacerlo funcionar en primera velocidad. No es necesario reemplazar todo el conjunto. Saludos.
Pablo R de Argentina hace 3 años
Muchas gracias la voy a cambiar
Javier Adán de Argentina hace 3 años
Pablo si lo que te dicen es que no prende en primera velocidad del electro, es porque directamente prende en la máxima velocidad del electro. El sistema entiende que necesita toda la potencia y eso es porque hay algo que está mal y NO es el propio electro. El problema lo tienes en otro lado. Puede ser un sensor, el termostato o la bomba de agua que es muy común en este vehículo. Sí te fijas tengo una referencia de lo que le pasó al mío. La bomba de agua tiene dos manguitos o caños o tubos. Sí uno está frío es porque no sale caliente y el electro se enciende al máximo. En el caso del mío fue una pérdida por la Junta de la culata. Muy pequeña pero lo suficiente para eso.
Pablo R de Argentina hace 3 años
Le cambié la distribución completa eso incluye bomba de. Agua lo escanearon y salta que es el electro podría ser la resistencia que lleva me dijeron fusible no es.
Javier Adán de Argentina hace 3 años
Pues entonces que te hagan ver si no sopla la junta de la culata. Yo hice exactamente lo mismo que tú. Y el resultado fue cambiar la tapa junta y cepillar la junta. A partir de ahí ningún problema.
Pablo R de Argentina hace 3 años
Bueno pero el escaneo tira falla en la primera del electro
fito17 de Argentina hace 3 años
Aparentemente lo mas acertado seria como lei en comentarios anteriores , el relay del electroventilador, se quema , ocaciona que el auto trabaje en 105 envede 95 o 98 y surge los problemas que o no prende el electro en primera o sigue funcionando y no corta mas... verifiquen eso , se cambia la pieza entera sale masoemos 7000 pesos. Saludos
Pablo R de Argentina hace 3 años
Ya lo cambie,el electricista que cambio la plaqueta que estaba quemada y quedó muy bien. Solo me cobro $3500
Ramiro de Argentina hace 2 años
Hola buenas noches! Les hago una consulta es normal que el electro solo se prenda cuando el auto está encendido, es mi primer auto y peogeot. El electro se prende un 10segundos y cuando lo apago al auto ya se apaga. Eso es normal?
Santiago de Argentina hace 2 años
Hola Ramiro. Es perfectamente normal. Si el motor esta trabajando entre 90 y 95 y el electro se enciende y justo en ese momento cortas el encendido se apaga todo.
Sebastianandra de Argentina hace un año
Me pasaba lo mismo, asi que le cambié la Resistencia del Electroventilador. El tema es que le puse una parte génerica y ahora me tira Falla del Motor, no hemos podido borrarla y tengo que ir al mecánico.
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Falla motor lleve su vehículo a reparar SolucionadoSolucionado

Peugeot 208 2013 5 puertas Allure 1.5 238000 kms
Check falla. Cambiamos sonda lambda, electroválvula canister y el termostato. El error continúa. Lo último que me dice el mecánico es que un cable no lleva los voltios necesarios a al sonda. Pero aún no volvimos a llevarlo.
Laura García de Argentina hace un año  
LA
2 casos 
Laura García de Argentina hace un año
Aún no logro resolver
Solucionado
Mejor respuesta (según Laura García)
Laura García de Argentina hace un año
Era una ficha plástica sulfatada y con un pin cortado
Fernando de Argentina hace un año
Hola Laura, buenas tardes...podrías indicar en cuál Ficha se encontraba el Problema, ya que tengo el mismo Problema ( No llegan los 12 Volt a la Sonda)...tengo un 208 feline y no logro encontrar el Origen.
Laura García de Argentina hace un año
@FernandoYo no la cambie. Pero el mecánico me mostró una ficha celeste que lleva a la computadora y está por abajo del filtro de aire me dijo.
Fernando de Argentina hace un año
Ok...Laura Muchas Gracias ! Logré Solucionarlo...el Problema era el Cable que Lleva Señal d Masa(Pulso -) de la ECU hacia la Ficha d Conexion al Sensor 1!!!
migue de España hace un año
Hola podrias explicarmelo por favor tengo el mismo problema pero no entendi como lo resolviste
migue de España hace un año
Que le pasaba al cable?
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Sube temperatura en Ruta

Peugeot 208 2014 Allure 1.6 50000 kms
Hola, quería consultar debido a que en ruta el auto me salta a la 4ta banda (la siguiente a 90) al pasar los 110km/h, debo bajar la velocidad a 100 para que vuelva a 90°. También noto que al bajar la velocidad en ruta, por ejemplo en un peaje, ya está andando el electroventilador EN RUTA. Me resulta muy raro entiendo lo mínimo de mecánica y esto me parece que esto no de debería pasar.
Ya cambiaron todo el termostato y sigue igual. Algún consejo?
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Gonzalo de Argentina hace 4 años  
GO
4 casos 
Nicolas de Argentina hace 4 años
Hola seguramente debes tener problema de circulación de agua debe de tener opturado el radiador y no alcanza para que se enfríe por eso a poca velocidad no te lo hace
Santiago de Argentina hace 4 años
Hola Gonzalo. Te recomendaría primero purgar el circuito...Si hay burbujas de aire el agua no circula. Después lo que dijo Nicolás, ver el estado del radidador y por último la bomba de agua. Saludos. Santiago
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Por lo que me dijo el mecánico, todavía no está chequeado del todo, la manguera de retorno del radiador al deposito estaba totalmente tapada. Pero suponen que puede ser que la junta se haya roto dado que la alta temperatura se hace con el motor forzado en velocidad. Iré manteniendo al tanto. Gracias!
Federico de Argentina hace 4 años
Hola Gonzalo, pudieron encontrar la falla? al mio le pasa algo parecido, esta en el taller hace 10 dias y no encuentran nada, ya le cambiamos caja de agua con termostato y sigue igual, Gracias!
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Hola, todavía no porque justo me vine de viaje y no lo podía dejar. Volverá al taller apenas llegué. Pero todos parecen coincidid en que es la junta. Te aviso tan pronto sepa
Jonathan Sosa de Argentina hace 4 años
Hola! me pasa exactamente lo mismo, hice de todo, cambio de bomba de agua, la caja entera donde esta el termostato, y por último la resistencia del radiador. Estoy podrido ya, no se que mas hacer. Estoy pensando hablar con un abogado para pedirle a Peugeot una solución. Hace mas de 1 año q estoy asi
Gonzalo de Argentina hace 4 años
Increíble! Le hiciste cambiar las juntas?
Jonathan Sosa de Argentina hace 4 años
Es lo único que me queda para probar, a vos se te solucionó?
Andrea de Argentina hace 3 años
Buenas! Tengo el mismo problema y no saben que es! Pudiste solucionar el tuyo? Que resultó ser finalmente?
Ivan de Argentina hace 4 años
Alguna solución? Tengo el mismo problema en ruta. Bajaba de los 100km/h y bajaba la temperatura y no andaba el aire ( obviamente al detectar el problema no lo prendía)
Karlos M de México hace 4 años
Por lo que comentan, el origen del problema pudiera ser la bomba de agua. Pero antes de determinar que asi sea, han verificado la polea de transferencia? es muy simple. Cuando el vehiculo esta frio la bomba de agua no esta girando, ya que la polea de transferencia es la que se encarga de hacerla girar. Y cuando sucede esto? cuando el calculador motor detecta la temperatura optima para activar dicha polea y a su vez esta "acciona" a la bomba de agua. Pero, por tanto "calenton" que ha sufrido el coche, no descarto tambien daño en la junta de la culata.
Saludos
Jonajofre89 de Argentina hace 3 años
Pudieron encontrar alguna solución. Estoy en un viaje y m pasa lo mismo. Cuando paso a más 2500 revoluciones x un rato aparentemente tiene ese problema.
Santiago de Argentina hace 3 años
En estos motores la bomba de agua esta accionada por la correa de distribucion con lo cual si ya cambiaron la caja de salida de agua completa con su junta, la bomba de agua, el radiador y purgaron el circuito, y sigue sin solucion entonces es sin dudas la junta de culata. Fijense si el aceite no esta medio color cafe con leche...seria otra forma de verificarlo xq se ha mezclado el agua de refrigeracion con el aceite.
Jonajofre89 de Argentina hace 3 años
Hoy se m murió la batería del coche. Puede ser q sea esa la causa del desperfecto?? Q la batería ya venía baja?
Santiago de Argentina hace 3 años
Hola. Seguramente la bateria ya no venia bien. De todos modos cuando la reemplaces revisa que el alternador este trabajando correctamente. Saludos.
Guga de Chile hace 4 meses
Hola a todos, Finalmente alguien encontró una solución para esto?
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Indicador de Temperatura

Peugeot 208 2014 Allure Nav 25000 kms
Hola ,ante todo saludos a todos , paso a contarles que adquirí un 208 allure nav 1.5 la semana pasada , usado en la concesionaria DARC de Devoto , y antes que nada quiero contarles que entiendo lo basico de mecanica pero soy el tipico que se da maña si le explican y entiende , antes tuve un gol power 2013 , lo vendi sin problemas significantes solo gastes de uso , cuido mucho , soy atento a los ruidos y desames. El auto me encanta y yo que vengo de otro universo (renault 18 de mi viejo modelo 88 ,gol power 2013 1.4) esto es una nave espacial para mi. Resulta que noto que este auto esta por lo… Leer completa
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Nicolas Sepulveda de Argentina hace 6 años  
NI
4 casos 
Charli de Argentina hace 6 años
Primero siempre la temperatura esta arriba de los 90 , es mas cuando venis andando y paras a veces te va prender la segunda velocidad del electro , es normal...X el ruido en pastillas delanteras es bastante comun , no x eso estan gastadas (previo q la hayas revisado) , y la tirada a la izquiera no es normal , falta alguien q mire bien el tren delantero.
Evelyn de Argentina hace 5 años
Buenas Tardes ! Me pasa lo mismo que comenta el chico, creo que Nicolás, con respecto a la temperatura, compre un 208, segunda propietaria de la unidad, lei el manual y no logro comprender mucho, mi duda es porque levanta tanta temperatura y porque las RPM, siempre en marcha sube a 1. Es normal ?
super22piru de Argentina hace 5 años
Estimada Evelyn. Un tema puede ser que el marcador de temperatura en el 208 es por bandas; si te pasas 5 grados de 90 ya te marca la banda completa, y parecería que tuviera 135°. El marcador de aguja es mas sencillo de leer.
Marcos de Argentina hace 5 años
Hola creo que se me quemo la tapa y tengo a hacer 180 km para volverme porque aca no puedo reparar que me recomiendan que viaje de noche? La temperatura pasa los 90 grados y me suena la alarma que pare el motor que puedo hacer
Fernando de Argentina hace 4 años
Cuantas rayas te marcaba la temperatura? Lo llegaste a solucionar en su momento?
Ivan de Argentina hace 4 años
Hola disculpa. Pudiste solucionar?. Me está pasando lo mismo con la temperatura y tengo miedo que sea el mismo problema.
Fernando de Argentina hace 4 años
Como estas? Que motor es? Yo cambié termostato porque quedaba abierto y ahora con el nuevo prácticamente ando con la tercera luz...igual lo cambiaron hace dos días...mañana lo llevo porque dice que es tema de purgarlo bien. Alguna solución tuviste?
Maximiliano de Argentina hace 3 años
Hola es normal qe mi 208 1.5 me prenda la tercera luz de temprano y me hierbe el agua y no prende el electro Hice cambiar el termostato y hace lo mismo puede ser el bulbo de arriba del termostato
Luis marcelo Hernández de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes me pueden ayudar... Tengo un peugeot 208... Se me apagaron las luces frontales. (delanteras) las otras luces ningun problema... Pero las luces delanteras se apagaron revise los fusibles todo ok
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Ni funciona electroventilador

Peugeot 208 2014 Allure 1.5 50000 kms
Buenas tardes, sucede que mi 208 no para electroventilador. Ya lo lleve y no encuentro trabajando el problema, a los 5 minutos que enciendo el auto comienza a funcionar en la segunda velocidad el electro, pero a la vez la temperatura no se mueve de 90 grados que es lo lógico. El problema es que se puede quemar el motor. Tampoco me marca que la temperatura está alta, ya que no pasa de los 90. Ya le cambiaron el termostato y sigue el problema, alguien ha sufrido lo mismo?? Me pueden ayudar ya que no me queda mecánico que lo mire...gracias...aá por último, en la computadora tampoco marca ningún error, incluso actualizaron el software pero el problema sigue...gracias
Luis terraza de Argentina hace 8 años  
LU
5 casos 
EL TAY de México hace 8 años
A mi me pasaba de que se calentaba mucho; lo lleve con un amigo y le cambio la resistencia del ventilador del radiador, el sensor del radiador de la temperatura, le quito el radiador y lo dreno, lo lavo con ganas,. Le puso anticongelante con refrigerante de la marca bosch le quito el termostato del motor. ME GASTE COMO 500 PESOS MEXICANOS, la temperatura no sube casi nada y el carro con el calor que ha hecho ni se calienta nada, prendo el aire acondicionado y para nada parece refrigerador... OJALA LES SIRVA ESTOS TIPS - EL TAY
DON O de Chile hace 8 años
A mi me esta pasando que la temperatura esta subuinedo entre 70-90° , el mecanico me dijo que tengo que cambiar la resistencia del electroventilador, ya que el electroventilador esta nuevo y funcionando
ppais de Argentina hace 5 años
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Buscaste 'buenas noches, tengo un 208 feline 2013 lo tengo hace 2 meses y estoy notando ahora que cundo lo paro después de recorridos en ciudad no muy largos se enciende el electro ventilador en segunda velocidad, andando controlo la temperatura y se mantiene en 90c cuando lo paro y le doy marcha se enciende la tercer línea de temperatura y dura segundos y se apaga, el electro dura 2 minutos en segunda velocidad y se apaga, me resultó extraño nunca tuve un 208 mi mecánico de confianza me dice que es normal y lo escaneo lo probo y me dice que esta todo bien que el termostato es el original y si por quiero lo puedo cambiar pero no es algo importante de todas maneras consulto con los que tengan este vehículo y me puedan dar su experiencia o opinión. Abrazos'
Luis terraza de Argentina hace 5 años
Yo tuve el mismo problema, mi mecanico lo soluciono, lo que paso en mi caso es fue el aire acondicionado. Hay que parar el aire unos minutos antes de parar el motor y cuando encendes el auto hay que tener la precaucion de no darle arranque con el aire acondicionado encendido. En mi caso esos descuidos hicieron que se rompa el sensor de temperatura
LuisFO de México hace 4 años
Cuál es ese sensor de temperatura?
Nestor de Argentina hace 4 años
Alguien sabrá por que mi electro no prende probe relai fusibles cambie la electro resistencia del radiador y no doy con el error si alguien sabe que puede ser o tiene el manual de cableado del auto le agreseria.
lauripauli de Argentina hace un año
Hola tengo un 208 feline 2013 con 52.000km...y hace unos meses el AA dejo de enfriar...me cambiaron el compresor...y despues de encenderlo 3 o 4 veces dejo de enfriar otra vez, a alguien le paso lo mismo...pudieron resolverlo...muchas gracias...
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Temperatura

Peugeot 208 2014  10130 kms
El problkema fue que me levanto temperatura en medio de la nada y sin señal, revise y el termostato estaba pegado, lo anule hasta llegar a la agencia, por que no tenia señal en mi celular, hace unos dias llega a las 3000 rpm y comienza a hacer cortes. Alguien tuvo ese problema?
toro de Argentina hace 9 años  
TO
1 caso 
luxor de Chile hace 9 años
Yo tuve un caso similar Salí de mi casa y a media cuadra se me dispara la temperatura al máximo y en el panel me da “sobrecalentamiento motor deténgase”, me detuve y lo lleve al concesionaria. Me cambiaron el sensor de temperatura motor y se soluciono.
Fernando de Argentina hace 4 años
Que motor es y año ? Gracias
Yulius de Argentina hace 6 años
A mi me pasó 3 veces en un año. Una mala suerte !!! Espero que Peugeot se ponga las pilas con ésto. Causa mucha incomodidad y si vas en ruta no te digo nada
Fernando de Argentina hace 4 años
Como estas? Como fue lo que te pasó y como lo solucionaron esas tres veces? Gracias
Alonzo de Guatemala hace 5 años
Tengo una Honda Odyssey 1999 v6 solo al abrir el suichs su la temperatura al máximo y ya le cambié el sensor de temperatura y sigue igual ya seguí el cable y esta bien y me tira cabal los voltios y también cambie el termostato y revise los abanicos y funcionan bien enciende a su tiempo que tienen que prender quiero una ayuda amigos
toro de Argentina hace 5 años
Gracias, ya estaq, justamente el problema era el termostato, tiene un snsor que mide la posicion en la que esta y por eso cortaba
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Temperatura de trabajo baja en invierno

Peugeot 208 2014 5 puertas Feline 76000 kms
En invierno, no prende el primer cuadro indicador de temperatura en ruta, en Ciudad prende , y cuando estacionó un rato prende el segundo, parece como si no tuviera termostato , es normal??
Marcelo de Argentina hace 4 años  
MA
1 respuesta 
Marcelo de Argentina hace 4 años
Problema resuelto , era el termostato
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Cuesta arrancar. Limita las vueltas

Peugeot 208 2017 Active 5p Nafta 1.5 90cv 38000 kms
Hola tengo un peugeot 208 1.5 modelo 2016. El auto andaba de diez. Ningún problema. Todo comienza aquí. Me quedé sin batería una noche, se puenteó con otra batería y arrancó, lo llevé a casa. Le cambié la batería le puse una MOURA. Arrancó y anduvo perfecto por 3 días. Luego empezó a levantar temperatura, paré y llamé a un mecánico y s lo llevó y me diagnosticó que el termostato estaba pisado. Lo solucionó. Me llevo el auto del taller y a las 6 cuadras se me apaga el motor. Trato de encender y no pude. Lo llamo, enchufa el sacanner y me dice que la mariposa está sucia. Luego lo limpia y me lo… Leer completa
Gabriel de Argentina hace 3 años  
GA
2 casos 
Bufon1973 de Argentina hace 3 años
Me está pasando algo parecido, mañana lo voy a llevar a escanear, pero es muy raro,,cuando lo empujas arranca pero a veces no acelera
Gabriel de Argentina hace 3 años
El mecanico que metió mano al termostato lo que hizo fue anular la válvula, luego de ésto empezó a filtrar agua por el sensor hasta que llegó a la bcm de inyección. Tuvieron que limpiar y arreglar bornes y fichas. Si lo llevas a escanear y tira problemas de inyección y los inyectores está todo bien entonces fijarse en la bcm que está al lado de la batería
Bufon1973 de Argentina hace 3 años
Gabriel pudiste solucionar el inconveniente, solo para tener noción de que puede llegar a ser
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Perdida de agua por la junta de tapa de cilindro

Peugeot 208 2013 Motor 1.5 71000 kms
Hola buenas noches me pierde agua y muy poco aceite por la tapa de cilindro y por una junta de lado del termostato, que podrá ser? Solo del lado donde se encuentra el termostato, es un Peugeot 208 motor 1.5
Elvi pereyra de Argentina hace 2 años  
EL
1 caso 
Ged2022 de Argentina hace 2 años
Me acaba de pasar lo mismo, que podrá ser?
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Perdida de potencia

Peugeot 208 2013 Active 5p 1.5 90cv 8v 118000 kms
Buenas tardes gente, tengo un 208 1.5 active, soplo tapa, ya se lo arregle todo, cambie el cuerpo mariposa, limpie el radiador y cambie el termostato. Pierde potencia de golpe y me tira checking, la verdad me canso de ir a los mecánicos y que conecten la computadora y me digan que puede ser muchas cosas. A alguien más le pasó y pueda ayudarme con algo concreto ?
Fernando de Argentina hace 3 años  
FE
1 caso 
Pauteeee de Argentina hace 3 años
Estoy con el mismo problema en el mismo modelo por el mecánico número 6 :( realmente estoy desesperada y ya no sé qué hacer
Mariana de Argentina hace 3 meses
En la misma situación
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Temperatura alta solo en tablero

Peugeot 208 2013 Allure HDI 1.4 240000 kms
En el tablero me aparece temperatura alta pero recién enciendo el motor en la mañana ralentí sube de 800 a 1000 RPM , no hay fuga de anticongelante, que será ? Sensores? Termostato ?
Chirs de Chile hace un año  
CH
2 casos 
Jimmy de Chile hace 9 meses
Lo mismo me pasó. En mi caso era el termostato.
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Baja el líquido refrigerante

Peugeot 208 2014  118000 kms
Mi Peugeot hace unos 6 meses le cambiamos el termostato porque saltó la alerta de stop y dijeron que era eso, luego le hicimos cambio de correa y distribucion bomba de agua. Le damos muy poco uso pero siempre le controlamos el nivel de agua antes de salir y notamos que siempre baja no vemos por donde pierde el líquido. Alguien tiene idea que podrá ser?
Cekape de Argentina hace 2 años  
CE
1 caso 
rdgames de España hace 2 años
Me paso algo similar, al final era la bomba de agua soltaba el líquido por la bomba de agua.
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Cambio de Correa y no quedó bien

Peugeot 208 2014 5 puertas allure 1.6 vtv 75000 kms
Después de un cambio de correas empezó los problemas me quedé sin frenos y empezó a fallar la aguja del cuenta vueltas queda arriba cuando no tocas el pedal volví a revisar la puesta a punto de la correa se normalizó el freno pero quedó como que levanta temperatura muy rápido se cambió los sensores termostatos y sigue igual espero ayuda muchas gracias
Yeni de Argentina hace 4 años  
YE
1 respuesta 
yeni de Argentina hace 4 años
No lo puedo solucionar
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No funciona el electroventilador

Peugeot 208 2015 4 puertas 1.5 110 kms
Primero perdia agua y pense que era la junta de tapa, despues me di cuenta que estaba flojo el termostato asi que lo ajuste. Despues comenzo a trabarse y lo reemplaze por uno nuevo (purgado y todo) al encenderlo no me funciona electroventilador , revise los fusibles y las conecion y nada. Ademas me marca en el tablero luz de check...
Miguel de Argentina hace un año  
MI

Me hierve el líquido refrigerante

Peugeot 208 2013 Allure 5p 1.5 90cv 8v 175000 kms
En autopista no molesta , pero en tramos más de calle semáforos etc, recalienta el motor y cuando reviso el agua está hirviendo con mucha presión, ya han cambiado termostato sensores y nada lo soluciona
Cristian de Argentina hace 2 años  
CR
3 casos 

No acelera

Peugeot 208 2016 4 puertas allure 55000 kms
Me marco fallo en sistema de freno. Faltaba liquido. Cambié termostato electrónico y ahora arranca. No acelera y al cabo de unos 20 minutos regulando se apaga y no enciende hasta dejarlo enfriar unas 2 horas
Gerardo de Argentina hace 3 años  
GE

Falla de temperatura “detenga el motor “

Peugeot 208 2014 Allure 5p 1.5 90cv 8v 80000 kms
Al poco tiempo de salir aparece el aviso de que detenga el motor, lo paro espero dos minutos Y lo vuelvo a arrancar y generalmente no se repite, aunque algunas veces lo hace reiteradas veces en pocas cuadras.
Será el termostato, o un sensor de temperatura?
FL404 de Argentina hace 4 años  
FL
2 casos 
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