Problemas de Acople de compresor

Problemas destacados

Aire acondicionado no funciona bien

Peugeot 207 2010 4puertas,1.4 sx compact 65000 kms
Hola, tengo un 207 compacto sx 1.4 nafta, me pasa que el compresor del aire a veces acopla y a veces no. Es más lo que no acopla que lo que si... Lo lleve a revisar por lo presión de gas y una estaba bien, la otra el manómetro se fue a fondo como si estuviera pasadisimo de presión. El tema también que los puntos 1 y 2 de la ventilación hacen lo mismo. Andan o no. Pareciera que hay algo en falso contacto, pero no logró dar con el problema. Me parece un vehículo con muy poco uso para que el compresor se haya roto... Si alguien puede darme una orientación se lo agradezco.
damian de Argentina hace 8 años  
DA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Bueno vamos por parte, si las velocidades del ventilador interno 1 y 2 no andan (problema con la resistencia variadora de velocidad) el compresor se desacopla xq no recibe señal la bobina del mismo. Tanto la falta como el exceso de gas en el sistema hace que el compresor haga lo que vos decis que hace. Cuando decis que la aguja de fue a fondo era la de baja, la de alta? el ventilador del radiador queda encendido??
Damian de Argentina hace 8 años
Hola, hoy fui a otro service por el aire, midió la presión con amanguera azul,que era la que se fue a fondo y estaba normal, esa es la de alta sino me equívoco. Y después colocó la otra y dio normal. Lo que me dijeron fue que, el problema esta en el regulador de temperatura de la ventilación (?) y cambiar el filtro del de habitáculo... Que creen que cambiando ese regulador todo funciona con total normalidad. Porque al funcionar mal las velocidades1 y 2 , por falla o lo que sea no manda la señal al compresor y deja de acoplar...
La verdad que no se si sea así todo esto, lo que si se es que es un auto bastante complicadito por lo que veo. Si pueden decirme si es así lo del regulador se los agradezco...
lolo de Argentina hace 8 años
Y en velocidad de ventilador interno n° 3 y 4 (la 4 es 12v directa, no trabaja la resistencia) el compresor trabaja bien??
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me funcionaba el aire y el ventilador en 4 andaba nada mas. Lei en este foro el consejo de un tecnico mexicano en aires y me funcionono su recomendacion.se habia calentado los terminales conexionado de la resistencia del motor ventilacion le saque la ficha y le solde cables siliconados tramo donde estaba la ficha y los terminales de la resistencia. Anda joya.
damian de Argentina hace 8 años
Hola, no en la velocidad 4 tampoco funciona. Así que me pone en dudas que sea la resistencia. Lo que si veo que los service uno me dice una cosa y otro otra... Ahora hace unos días le saque el filtro y funcionan las cuatro velocidades del ventilador interno pero el aire lo probé y sigue sin acoplar.
José luis de México hace 8 años
Hola damian yo siy técnico en aires acondicionados y lo k tiene tu carro sobre la resistencia es k tienes k la vlabija de la resistencia ya k ne a tocado con la mayoria de peugeot k es lo k les pasa no es la resistcia si no la clabija k esta flameada de una terminal tienes k comprar el arnés de la resistencia y cambiarla para k no te falle el motor soplador
raiden de Argentina hace 7 años
Que que que que que que que que que que que que
damian de Argentina hace 7 años
Bueno, después de tantas cosas me decidí y lo desarme. Cambié la resistencia y da yo remedio. Ahora lo que me di cuenta es que aparentemente uno de los terminales de la ficha resistora hace falso contacto. Porque funciona siempre el aire, pero de vez en cuando una de las dos velocidades(2 y 3) deja de funcionar. Lo hacen la 1,3y4 o en su defecto la 1,2,y 4. Lo desarme nuevamente, móvil la ficha de la resistencia y dependiendo de que manera queda el ramal de cables funcionan las 4 o queda una sin funcionar. Igual el aire funciona muy bien. Gracias por responder mi inquietud. Saludos
rgt980 de Argentina hace 5 años
Gracias jose luis por el aporte. En principio no entendia lo de las clavijas flameada, hasta que me cayeron las fichas. Reemplace la ficha por cable siliconado soldado con estaño. Y funciono perfectamente.mil gracias
Adrian de Argentina hace 6 años
Hola soy Adrián donde se encuentran las resistencias? Yo tengo el mismo problema
damian de Argentina hace 6 años
Hola, la resistencia esta Debajo del reloj del torpedo. Tenés que sacarlo, es una pavada, desprende el aro plateado o negro que tenga tu auto si es un 207, di es 206 es igual pero sin aro. Y después desatornillar todo. Hay una ficha abajo que es de la resistencia. Para poder sacar la resistencia tenés que tirarte Debajo de la guantera y la vas a ver. Te recomiendo un post en youtube de unos brasilero que está especificado a la perfección. Pensar que casi me hacen cambiar la computadora por una boludeS. Mi problema especifico fue LA FICHA de la resistencia, se me corrieron los terminales de la misma y hacIa falso contacto. Me agarré un pedo bárbaro hasta que lo descubrí. Ahora funciona joya sin ningún problema. Saludos
damian de Argentina hace 6 años
También tenés que sacar la tobera de la ventilación del medio, tiene un par de tornillos, es una pavada. Ahí abajo a la derecha vas a ver la ficha y la resistencia que sale girándola. Mira el post de youtube, es de un 206 creo pero es exactamente lo mismo.
Tucu de Argentina hace 6 años
Tengo un Peugeot 207 NAFTA 1.4 el problema es que el arranqua y corta enfría bien y tira agua de la descarga
Tucu de Argentina hace 6 años
Quise decir que no tira agua por descarga no cuál es problema que corta y acopla
rgt980 de Argentina hace 5 años
A mi no me funcionaba el aire y el ventilador en 4 andaba nada mas. Lei en este foro el consejo de un tecnico mexicano en aires y me funcionono su recomendacion.se habia calentado los terminales conexionado de la resistencia del motor ventilacion le saque la ficha y le solde cables siliconados tramo donde estaba la ficha y los terminales de la resistencia. Anda joya.
damian de Argentina hace 5 años
Gracias a todos, el problema lo resolví. Era la ficha de la resistencia que hacía falso contacto. Se corría un terminal y por eso funcionaba cuando quería.
Gustavo de México hace 5 años
Podrías poner la localización de la resistencia? He desarmado desde varias partes sin lograr encontrar donde se ubica
Manuel de Argentina hace 6 meses
Mi Peugeot 207 se para cuando la temperatura es alta cuando es normal funciona bien
Comentar

Acopla y desacopla el A/A

Peugeot 207 2009 1.4 xs 63000 kms
Hola cuando llego a mi casa me doy cuenta que el compresor del A/A acopla y desacopla no se si lo hace a altas rpm. Alguien sabe lo que es??
lalo de Argentina hace 8 años  
LA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Tiene climatizador o A/A convencional...
lalo de Argentina hace 8 años
A\a convencional y tiene buena carga porque enfría muy bien
lolo de Argentina hace 8 años
Vos notas merma en el rendimiento del equipo?? sentis por momentos que la intensidad del frio varia, enfria bien, deja de hacerlo, vuelve a enfriar...
Comentar

Climatizador no tira frio

Peugeot 207 2011 4 puertas 1.6.16v 110cv xt feline 75000 kms
Hola, tengo un peugeot 207 4p xt1. 6 nafta feline con 75000km, el problema es q no el climatizador no tira frio y hace un ruido como si corriera gas por las cañerías ias pero no enfria y ese ruido nunca lo hizo y hasta hace unos dias esta perfecto y sin ruidos raros.
Cuando pongo modo ac se siente que cambia la marcha el compresor prende y acopla me fije que jiraran las dos partes estan ok.

Desde ya gracias por su ayuda y consejos
cabana37 de Argentina hace 7 años  
CA
5 casos 
No tengo de España hace 6 años
Hola buenas. Mi Peugeot 207 del año 2006 se le sube mucho la temperatura cuando pongo el a/a. ¿ me podéis decir a que se debe??
rgt980 de Argentina hace 5 años
1
rgt980 de Argentina hace 5 años
Falla resistencia motor aire habitaculo. Velocidad 1.2.3. No andan, y el aire frio tampoco. El video prpone anular la ficha, poniendo directa la resistencia con el cableado original para evitar recalentamiento en terminales y falsos contactos. Mi opinion personal poner cable soliconado y seccion similar al cableado original o superior, por las dudas. https://www.youtube.com/watch?v=7-8Ja6…
Comentar

Climatizador no enfria

Peugeot 207 2012 Xt 5 puertas 120000 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi 207 resulta que controle gas (tiene buena presion), revise fusibles y relé (todo parece estar en orden). El compresor acopla y desacopla a los 5 segundos. No enfria en climatizador. Alguien me podría ayudar? Gracias.
Gaby1882 de Argentina hace 3 años  
GA
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 3 años
Si acopla y desacopla es por falta de gas, revisa si cuando activas el aire se activa el electroventilador, si no se activa revisa la resistencia.
Comentar

Acople de compresor en otros modelos

Compresor del A/C aveces acopla aveces no. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 5ptas 104000 kms
Al querer udar el aire aveces me acopla el compresor y otras no... Aveces cuando el ambiente esta muy caluroso no acopla...no encuentro el relay... O sera algun sensor?
colim de Argentina hace 4 años  
CO
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Comprueba primero la carga de gas, si es correcta comprueba después que el motor refrigera bien para que deje funcionar al ac sin dañar el motor, llevas un sensor de presión de gas en uno de los tubos del sistema en la parte del motor, en algunos casos falla y no lee bien la presión del gas
Solucionado
Mejor respuesta (según colim)
colim de Argentina hace 4 años
Gracias angel por tu comentario...
Encontre el problema... Resulta que tocando el cable que ingresa al conpresor este no hacia buen cotacto...por eso aveces tomaba aveces no...
Comentar

No recibe señal (no acopla) el compresor del aire a/c

Peugeot 405 1994 Gld 4p Sedan Diesel 1.9 211000 kms
Hola quetal el problema es el siguiente el compresor del aire acondicionado no recibe señal de corriente eh medido con el multimetro la ficha donde va conectado y no marca ningun voltaje... voy al intrior del vehiculo apreto la tecla a/c prende la luz testigo de funcionamiento y prenden los electros señal de que hastaese momento funciona todo correcto, pero no acopla el compresor no le llega corriente puede ser que no tenga gas?? aclaro el compresor lo pruebo directo positivo/negativo y el electroiman acopla lo mas bien... gracias espero se entienda mi problematica gracias buen dia
franchu de Argentina hace 4 años  
FR
14 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Si está bajo de gas aunque lo pongas directo no enfriaria ,es la forma más fácil de saber si hay gas,si enfría así el problema está en alguno de los fusibles o relés de la caja que hay en el motor,el ventilador de la calefacción tiene que funcionar bien para que se ponga el compresor en marcha, cuando lo enciendes da una señal para que se active el compresor porque sino se congelaria el circuito y se dañaría el compresor
franchu de Argentina hace 4 años
Buen dia el tema es que anda todo prenden los electros cuando activo eñ a/c (prendo el aire acondicionado) el ventilador de la calefaccion anda bien en todas sus velocidades el tema es que no le llegaria corriente al bobinado del acople para que mueva el compresor,, pero desonecto la ficha del compresor y lo conecto directo positivo y negativo y ay si acopla me explico. Voy a chequear lo que me mencionas del algun fusible y relee gracias por la ayuda vere de hacerlo cuando regrese del trabajo gracias mil. Angel
angelberen de España hace 4 años
Cuando tiene poca carga de gas ,ye haría lo mismo porque el sensor de presión que lleva en el tubo del aire acondicionado hace que no llegue corriente al compresor ,también podría haberse dañado y medir mal
luis alberto de Argentina hace un año
@franchuHola que resolviste que era, a mi me pasa al revés queda siempre acoplado aun el auto apagado tuve que desconectar el compresor para q no me descargue la batería que sera
Javier de Argentina hace 2 años
Hola tengo el problema que predo el a/c del 405. Prende la luz de la tecla. Pero no le llega corriente l compresor. Q puede ser. Tiene gas directo anda relay bien y todo los fusible bien que puede ser ??? Gracias
angelberen de España hace 2 años
Para saber que no llega corriente el compresor has tenido que medir el conector del compresor ,funciona con un cable positivo y una masa (si el conector lleva dos cables )si solo lleba uno es positivo (si le das corriente directa de la batería se debería poner en marcha (si el electroembrague está bueno )
Haz esa prueba (te aseguras que funciona el compresor )
Tu avería puede estar en el motor de la calefacción ,algunos modelos llevan un cable de excitación para que se ponga el compresor del ac en marcha al estar en funcionamiento el ventilador de la calefacción (si el sistema de ac no detecta el motor de la calefacción funcionando ,no se activa porque se congelaria el radiador de frío (evaporador )
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenEl compresor lleva un positivo y masa. Lo probé directo y nada perfecto. Pero no tome el voltaje. Prendo el aire y con una lámpara pruebo si sale corriente de el abitaculo del auto y no sale. Si tiene masa pero no corriente.
angelberen de España hace 2 años
@JavierLa señal que deja poner el compresor de ac en marcha del ventilador de la calefacción es positivo ,ahí puede estar el problema. ,Deberías llevar reles debajo del volante que son para que funcione el compresor ,uno de ellos lo activa el ventilador de la calefacción para que de paso al compresor del ac,aunque en algún modelo los relés van en el compartimento de motor
Javier de Argentina hace 2 años
@angelberenVoy a revisar todo lo me dijiste aber si encuentro el problema. Muchas gracias x tu atención y x tu tiempo!!!!
Javier de Argentina hace 2 años
Una consulta cuando prendo el aire acondisionado tiene que prender el electro del lado del acompañante. Y este prendido mientras tenga el a/c prendido??
angelberen de España hace 2 años
Si cuando das ac ,tiene que refrigerar el gas y se prende el ventilador
Javier de Argentina hace 2 años
Bueno muchas gracias.
Piscola de Chile hace 8 meses
Buenas, pasa que al poner el A/C en ralenti, pareciera que se traba con algo porque suena muy feo y se cala el motor. Hace poco lo mandé al taller para un cambio de embrague, sé que son sistemas diferentes pero coincidió con que de vuelta del taller, me pasa esto, ayuda por favor. Será el compresor que justo muere, las extensas lluvias o alguna desprogramacion de Ecu ya que la radio y la hora tambn estaban desconfiguradas al momento de la entrega.
angelberen de España hace 8 meses
Puede ser que se oxidase o dañase el rodamiento de la polea de el compresor de el ac ,lo sabes si quitas la correa y ves si tienes juego la polea ,también puedes echar agua alrededor de la polea con el motor funcionando y ves que cambia el ruido ,lo de la radio y la fecha es que desconectaron la batería. Nada grave
Comentar

El compresor del aire acondicionado acopla a 3000rpm

Volkswagen Jetta 2001 Confortline 240000 kms
Enas tengo. Un. Vw bora 2.0 confortline año 2001 y hoy lo lleve para. Que cargarán el aire acondicionado y el especialista me hizo darle. Partida al auto para verificar el compresor y se dio. Cuenta que no acopla y sencillamente me dijo que tenía que cambiar el compresor pero. De. Regreso a casa me. Di cuenta que a tres mil rpm el compresor funciona pero las rpm bajan a dos mil Y sólo. Enfría en movimiento y de vez en. Cuando acopla. Y desacopla lo noto ya que el motor.se pone pesado y luego se. Siente aliviado...los. Ventiladores tiran harto aire... Si.me pudiesen ayudar se los. Agradecería
Seba de Chile hace 7 años  
SE
6 casos 
masterayala de México hace 7 años
Hola que tal yo soy electrico en mi experiencia en esos casos la mayoria de veces es por falta de gas lo mas problabe es que no te cargaron completo el gas si tus ventiladores trabajan bien (cuando no funcionan el compresor se bloquea automáticamente) lo mas seguro es carga incompleta de gas
Seba de Chile hace 7 años
Gracias compañero el señor no. Quiso cargarlo ya queque. Según el estaba malo... Y es. Normal que enfríe sólo en movimiento? Y que al tenerlo en neutro acelerado en. En. Las.3000 rpm bajen? Al encender el aire acondicionado?/
Eduardo de México hace 7 años
El problema no es el compresor como tal sino la válvula de trabajo que va en el compresor. Solo es cuestión de cambiar la pura válvula y listo
Seba de Chile hace 7 años
Gracias compañero por la información...Va adentro del. Compresor o fuera?
Eduardo de México hace 7 años
En la parte trasera del compresor enfrente de los ventiladores, es el único arnes q se conecta al compresor. Soy técnico en aire acondicionado hermano
Eduardo de México hace 7 años
Perdón hermano hasta ahorita vi que tu bora es 2001 y acá en México ese carro es jetta y efectivamente también lleva una válvula pero es interna y t sale mas barato conseguir el compresor q cambiar la valvula
luis de México hace 7 años
Tengo 1 jetta 2008 el clima me dejo de enfriar me dicen q le puedo poner 2009 xq el compresor q carga de agencia salio malisimo es esto cierto? Y si alguien vende el compresor original
Eduardo de México hace 7 años
Es el mismo compresor desde el 2000 hasta el jetta clásico actual
Paolaghg de Venezuela hace 7 años
Hola Eduardo tengo el mismo problema con un fox 2006, esa valvula donde va ubicada? Gracias
Eduardo de México hace 7 años
Hola paola si es cross fox tu compresor si se le puede cambiar la valvula de trabajo
Junior felix de República Dominicana hace 3 años
Buenos días tengo un Chevrolet cobalt 2006 el ac enfría muy bien el problema es que el compresor se queda directo y si no no apago el ac no sale alguien me puede ayudar por favor
Comentar

Compresor acopla y desacopla solo

Chevrolet Meriva 2007 meriva 1.8 220000 kms
Regulando acopla y desacopla. Lo acelero y se mantiene acoplado.
edgardo de Argentina hace 8 años  
ED
1 respuesta 
tony de Argentina hace 8 años
A mi me pasa que el compresor enciende a las 1500rpm, cuando esta regulando el auto se apaga. Problema de compresor no es, por que yo le cambie el compresor y sigue lo mismo que antes. Segun me han dicho que es una placa lo que hay que cmbiarle
Comentar

Eje o embrague del compresor exterior el que acopla vibra y hace ruido

Peugeot 405 1994 4 puertas; turbo diesel 245000 kms
Enciendo el auto y siento un golpe repetitivo como si fuera una chapita suelta; voy al lugar del ruido y es el plato o eje del compresor del aire; el que se habré un ves que ensendemos el aire; tiene solución?!
Javierdeburzaco de Argentina hace 6 años  
JA
2 casos 
Daniel de Argentina hace un año
El compresor de aire de la espin...hace ruido cuando acopla...a veces no acopla y noto un desplazamiento de la polea axial cuando esta sin funcionar??
Comentar

El compresor del aire acopla y desacopla

Ford Fiesta 2009 Ambiente plus 95000 kms
El compresor acopla y desacopla en intervalos de 15 o 20 segundos lo cual jace que enfrie poco
Daniel vqz de Argentina hace 3 meses  
DA
2 casos 

Queda acoplado el compresor del aire acondicionado

Chevrolet Astra 2011 Gls 95000 kms
Buenas quisiera saber si alguien le pasó lo que me está sucediendo tengo un Astra 2011. No me está funcionando el aire acondicionado por el motivo que si conecto la corriente queda acoplado directamente y no se apaga...
ALEXANDER JR de Argentina hace 6 meses  
AL

El clutch del compresor acopla y desacopla

Ford Escort 1998 Ghia 5ptas Hatch 1.8 16v 500000 kms
El sitema tiene gas y enfria en directo, Quisiera saber fallas mas comunes relacionadas a este hecho, el rele de arranque y el de desconexion estan correctos, desde ya muchas gracias
1
Hernando de Argentina hace 6 meses  
HE

Acopla el compresor de aire unos segundo se desacopla arranca el elec

Fiat Siena 2014 El 1.4 Pack 170000 kms
Quiero saber Peugeot 207 2011 acciono el aire acondicionado prende el compresor uno segundo se para arranca el electro tira ese ratito frio nada mas lo q note es que el electro pareciera que se escucha mucho mas que antes alguna solución puse los manómetro en ese momento que anda me marca 38 psi de baja desde ya muchas gracias
renzo ayala de Argentina hace 2 años  
RE
1 caso 

Acopla el compresor pero no enfria

Chevrolet Cobalt 2017 Lt 1.8 105cv 8v Man 57000 kms
Cuando enciendo el aire acondicionado se siente el clic de acople pero no enfria. En la foto se muestra la caja de fusibles interno que esta debajo del tablero del lado izquierdo, un lugar muy incómodo de llegar, quisiera saber cual de los relay es el que corresponde porque el manual no explica nada. De un dia para otro dejo de funcionar. Agradecería me orienten para reemplazar el elemento.
1
jorgem37 de Argentina hace 4 años  
JO
1 caso 
¿Problemas con un 207? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!