Problemas de Soltar el embrague despacio

Problemas destacados

Pedal del embrague queda abajo y no es el cable SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2014 CRUZE 56000 kms
Al poner primera o marcha atrás con el auto a régimen de temperatura normal de funcionamiento. Al soltar el embrague despacio y en su primer tramo de recorrido, el pedal se va afondo dejando acoplado el motor a la caja (como si lo soltara completamente) y aveces se va a fondo el pedal, pero desacoplando el motor de la caja. Aclaro que hasta ahora la falla se produce estando en caliente, en frío funciona bien. Cuando queda abajo el pedal en ambos casos tengo que parar el motor para poder poner en punto muerto o neutro, con el pie o la mano tiro del pedal para arriba lo pruebo pisando y soltando… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
8 casos 
askming78 de Argentina hace 10 años
Pará !!! A mi me paso todo lo mismo. Pensaba que era el unico. Se me quemaron muchas luces, cambié tres baterias, se rompio el radiador de calefaccion y se me inundo el auto. Tambien se me rompio el tensor la correo poliV. Sabemos que es un auto economico, pero no se le pueden romper tantas cosas !!!!
Pepito Grillo de Argentina hace 5 meses
Es que debe haber estado más usado que tu cola.
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Lleve el auto al taller reclamando la falla del embrague por garantía. Lo ingresaron de inmediato al otro día tenían el diagnostico de la falla, era el cable del embrague. Les dije que lo cambien y les comente viajaba con el auto a zonas de montañas, saque el auto del taller al otro día salí de viaje recorrí 4000 km y la verdad ( para mi asombro ) no tuve problema alguno. Y debo reconocer que en el taller oficial de AUPESA recibí muy buena atención (EXCELENTE). Así que dejo en claro que no era el embrague sino el cable que lo acciona...( pero sigo sin entender porque estando el motor y caja a temperatura de trabajo solo el cable producía la falla en el pedal estando con el motor en marcha y no con el motor apagado...si el problema era fricción en el cable. ) Saludos y espero que mi experiencia vivida (mala y buena ) les sirva de ayuda.
guillermo de Argentina hace 10 años
El cable es autoregulable y al jorobarse el sistema anda mal como te paso a vos. Yo veo que muchos se quejan de nimiedades y que tienen que ver mas con falta de cuidado o mantenimiento. Se quejan de Peugeot ? Subanse a otro auto del mismo segmento y me cuentan. El cable original autoregulable a mi me duró de fabrica 90.000 km y le tuve que cambiar la pieza plastica donde calza el cable en la pedalera que es muy economica.
Marcos de Argentina hace 9 años
Exacto. Es una cremallera autorregulable del cable. La mia duro 60.000k.
guillermo de Argentina hace 9 años
Si, asi es, el cable es autoregulable. Es tal cual...Solo enumeran lo que se rompe y yo me pregunto cual es el rango de mantenimiento que le hacen al auto para quejarse. No es un auto económico tiene la mejor prestacion lejos de su segmento y de muchos autos de segmentos superiores. En respuestos se consigue todo y hay que destacar la actitud de Peugeot argentina desde febrero no ha variado los precios de los repuestos originales y por ello hay muchisimos repuestos alternativos que han aumentado mes a mes y hoy son mas caros que los originales. Creer o reventar... No es necesario esperar que un cable de embrague se rompa hay que cambiarlo cada 45.000 o 50,000 asi de simple, no saben hacerle manteniiento al auto y luego se quejan
guillermo de Argentina hace 9 años
Lo que si adhiero a que hay concesionarios que son un desastre por eso bien por Peugeot que esta ampliando la red directa Peugeot rapide
Mick de Argentina hace 9 años
Hola tengo un 207hdi 2009 y hace un año, rompi el cable de embrague a los aprox 80000Km, 4000 Kms depsues se me rompió el embrague, el que cambie integro (Placa, Disco y Ruleman, con repsuesto originales). 2000 Kms mas tarde, volvi a romper el cable y lo repuse por uno de regulación manual, cansado de la debilidad del de regulación automática... 1500 Kms mas tarde volvi a romper el cable... no se si es mala suerte, desgaste propio del auto o... pero desde hace un año a esta parte, vivo teniendo problema tas problema.
guillermo de Argentina hace 7 años
El cable autoajustable no es debil lo estan colocando muy mal
peke de Argentina hace 4 años
Y cual seria la forma correcta de colocarlo?
Pepe de Argentina hace 8 años
Tengo un Peugeot 207 1.9 2010 y me pasó lo mismo... a los 70000 tuve que cambiar embrague completo... ya había cambiado a los 20000 el levantavidrios derecho y a los 30000 el izquierdo... lamparitas ya no me acuerdo cuántas cambié! (principalmente las de posición y las bajas delanteras)... se me rompió el radiador de la calefacción (decí que lo arreglé yo solo, viendo un video de YouTube, porque el mecánico me dijo que para arreglarlo me tenía que cobrar como 5000 pesos porque había que desarmar el tablero completo... cuando yo lo arreglé con 538 pesos en medio día en el garaje de mi casa). Ahora no llego a los 5000 km del embrague y se me queda trabado cuando está caliente... me deja tirado por ahí y tengo que esperar unos minutos para que se destrabe y empiece a andar otra vez. Muy lindo auto y bien económico en el consumo... pero le gusta estar en los talleres!!! No creo que sea un tema de falta de mantenimiento... sigo al pie de la letra lo que dice el manual y más también.
Fernando de Argentina hace 8 años
Hola,,,tengo un XS diesel 1,9 mod 2010 y tuve casi los mismos problemas. Rotura de ambos levantavidrios electricos(se rompio o engrano el cable) delanteros,hacer el embrague nuevo , cambio de discos de frenos y pastillas, y ahora a los 90.000 km problemas con la electrovalvula de avance de gasoil ya que entra aire seguramente por algun lado y no arranca en frio. Como vos decis...un auto comodo y andar excelente y economico al usar el gasoil comun...pero pasado los 4 o 5 años empieza con dificultades una tras otra. La solucion creo es venderlo apenas pueda y si compro otro peugeot 0km ya sea diesel o naftero...no tenerlo mas de 4 años...
guillermo de Argentina hace 7 años
Fijate puede ser la valvula de retension de la cuba. Probaste antes de darle arranque bombear y llenar la cuba ?
guillermo de Argentina hace 7 años
No podes quejarte, lo que describis como grandes problemas son nimiedades de mantenimiento.
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Lo primero que se debe aprender para no romper un embrague y pocos lo aplican, es no dejar el pie izquierdo apoyado arriba del pedal. Estoy convencido que 6 de cada 10 aquí hacen eso y se quejan que no les dura el embrague...
isabela de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 y me pasa que al apretar el embrague safa y queda el pedal abajo! como que safara el cable de embrague lo vuelvo al lugar y se acomoda al pisar reiteradas vecez safa de nuevo; que puede ser?
Davidcba2374 de Argentina hace 3 años
Hola me pasa lo mismo hoy justo lo iba a entrar a mi casa y es como que se va al fondo y suena como que safa un plastico del otro lado de la pedalera no puedo poner las marchas tuve que arrancarlo con la marcha para poder meterlo a mi casa alguna solución que puede ser??
guillermo de Argentina hace 8 años
Muy probablemente tenes que cambiar el cable de embrague que es autoregulable
adan de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un problema cuando aprete el embrague el pedal quedo abajo se escapo una orquill
A de plastico debajo del pedal y no puede entrar el cambio no se como se engancha o se nesecita mecanico
guillermo de Argentina hace 7 años
Tenes que cambiar la piecita plastica y ya que estas ponele el cable original auto ajustable nuevo y te olvidas saludos
adan de Uruguay hace 7 años
Ok muchas gracias x la esplicacion
capog9 de Argentina hace 7 años
Ya lo vendí. Me saque el problema de encima...Era el cable de embrague,me dijeron que tenia fricción.
Matias de Argentina hace 7 años
Buenos dias, me pasa lo mismo que a varios de aqui. Alguien podria decirme como es la horquilla o algun despiece? Ya que me tiene bastante podrido... Aclaro que el cable es nuevo, autoregulable y original. Gracias!!
guillermo de Argentina hace 7 años
Es una piecita plastica color negro que va calzada en el pedal y donde calza a su vez el cable si te tiras y tanteas te daras cuenta es muy barata y con los años se parte. En cualquier peugeot la pedis y te la venden, raro no te la ofrecieron al comprar el cable, va calzada en la parte superior del pedal no le podes errar saludos
Matias de Argentina hace 7 años
Exactamente esa pieza para mi, esta mal. El tema es que no logro ubicarla...
guillermo de Argentina hace 7 años
Cualquier peugeot la tiene o la pide y en 48 horas peugeot se la manda, va calzada en la parte superior del pedal y se cambia junto al cable siempre
guillermo de Argentina hace 7 años
Vos vas a cualquier casa peugeot con los iltimos 8 digitos de chasis y te la sacan por sistema es el acople plastico de pedal y cable de embrague, se entiende? se acopla en el pedal y a su vez el cable traba en el plastico
Matias de Argentina hace 7 años
Excelente! Muchas gracias...si si, ahora voy a ir a otra casa a ver si logro conseguirlo. Agradecido desde ya!
Matias de Argentina hace 7 años
Listo, ya lo consegui. Lo tienen catalogado como Bieleta y también el resorte de asistencia. Subo foto de ambos para quien necesite los N° de pieza. Bieleta - 2128 30
Resorte - 2148 55
Espero sirva a algun otro...
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guillermo de Argentina hace 7 años
Viste era facil conseguirlo? Lo raro no te lo hayan ofrecido al comprar el cable y hacias todo de una. Ya te quedo todo nuevo, saludos
Matias de Argentina hace 7 años
El cable lo tenia en el baul, el anterior dueño lo habia comprado. Pero estas piezas no...asi que bueno, ahora a cambiarlas...
Muchas gracias Guillermo!
guillermo de Argentina hace 7 años
Para el cambio vas a tener que remover el filtro de aire y alguna otra cosa respetale los puntos de fijacion que da varias vueltas y se calza primero de la pedalera y despues te dara un poquito de laburo calzarlo adelante pero buscate alguien que te de una manito
Matias de Argentina hace 7 años
Si, ahora voy a hablar con un amigo que es quien me cambio el cable para hacerlo. Gracias por el tip, no lo tenia! Lo vamos a tener en cuenta para la lucha jajaja
Frank de Ecuador hace 6 años
Buenas tardes amigos tengo un peugeot 206 q cambie todo el embrague y con el cable q es autoajustable pero quedo demasiado suave antes era medio duro debido a q sera q esta asi suavesito alguien sabe como solucionarlo
guillermo de Argentina hace 5 años
El embrague tiene que ser suave,
marin de México hace 6 años
Buenas tardes alguien podria auxiliarme en mi peugeot 206 año 2004?
Cuando voy a meter velocidad, reversa, etc, y aplico el pedal del clutch, éste, truena y se va el pedal hasta el fondo, por lo que debo de sacarlo con la mano, y pues obviamente no me pertime continuar mi marcha. Alguien podria auxiliarme. Gracias mi correoelectronico:[email protected]
guillermo de Argentina hace 5 años
El pedal de embrague tiene arriba una pieza plástica que es donde calza el cable de embrague y suele dejar el pedal arriba al romperse porque no trabaja de manera adecuada (viene como repuesto de manera individual). Comienza por revisar ahí. . .
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 5 años
Eso tiene que ver con el Disco plato y Collarin, claro esta si el carro es sincronico, si revisan alli conseguiran que se daño
Richie de Perú hace 4 años
Tengo un Chevrolet Spin, a empezado a perder refrigerante a la altura del asiento posterior izquierdo (por debajo del chasis)
Pepe galleta de Argentina hace 4 años
Este tema es del embrague del 207 que tiene que ver el Spin? Crea el tema o fíjate sino ya no está creado...
Rocio de Argentina hace un año
Mi peugeot 207 gti motor thp,a veces agarra embrague y otras se va el pedal abajo,es todo hidraulico
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
Debe purgar el sistema, tiene aire,
Rocio de Argentina hace un año
@Simeon Velasquez SosaNo tiene purgador,como debería hacer?
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace un año
@RocioRevise las mangueras que estan del lado del cuerpo de aceleracion, revise bien si alguna manguera de esa tiene fuga o esta dañada, y tambien esta la manguera que va al vacuum y existe una valvula pegada al vacuum o Booster, revise por alli alguna fuga
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Peugeot 207 hdi 1.4

Peugeot 207 2013 Peugeot 207 HDi 1.4 102000 kms
Hola buen día. Tengo un ruido a roce de metal se escucha cuando hago marcha atrás y cuando salgo en primero y voy en revoluciones bajas chilla. Los cambios entran bien hasta ahora. Pero cuando suelto despacio el pedal de embrague casi no lo hace después si. Que podría ser. El chillido parece como si fuera un rodamiento de Renault 12 cuando se clavaba
Miguel de Argentina hace 4 años  
MI

Soltar el embrague despacio en otros modelos

Ruido extraño (chapa suelta) al soltar el embrague despacio

Peugeot 307 2008 307 XS PREMIUM 2.0 HDI 110 CV 100000 kms
Buen dia a todos, les cuento mi problema con mi peugeot , al arrancar en primera suavemente hace un ruido como de una chapa molesta ronronera. Luego no lo hace mas. Lo lleve al servi de peugeot y me han dicho que es el embrague , debo cambiarlo por completo a lo que me sale $9000 !!!!!! me puede ayudar por favor???? graciasssssssssss totales
emipianta de Argentina hace 10 años  
EM
6 respuestas 
LUIS de Venezuela hace 10 años
Bro revisa si la arraña de las puntas de tripoide estan bien sujetas sino colocales una arandela lo mas seguro es eso
adolfo de Costa Rica hace 10 años
Es el arrancador una pieza plateada que se llama el automatico solo cambiarlo revisar el fusible de arranque es amarillo y de 20
franco de Argentina hace 10 años
Abri el capot mira detras del motor sobre la cremallera de direccion tiene una chapa aislante q encastra en la misma cremallera q es para q la temperatura del escape no la alcanse estirate y tocala q seguro se solto y tiembla
Fede de Argentina hace 8 años
Muchachos, me pasa lo mismo. Cunado acelero un poco fuerte, en 1º y 2º se siente como un ruido a roce o chapa suelta. He buscado por todos lados y no encuentro nada. El tren delantero no es porque esta todo nuevo.
Lucaspeu de Argentina hace 8 años
Hola, me pasó exactamente lo mismo, me volvió loco ese ruido y al final encontré el problema y era la junta del caño de escape que está justo al lado de la caja de dirección o abajo de la pata de motor inferior, espero que te sea útil, saludos.
Fede de Argentina hace 8 años
Gente, acabo de ver la respuesta de Lucaspeu y la semana pasada finalmente encontré el famoso ruido al acelerar. Mi mecanico sed dió cuenta que los caños del aire acondicionado que pasan por detras del motor, estaban muy cerca de la chapa que da al habitáculo, por lo que le hizo fuerza para separarlo y santo remedio. Era el caño grueso del aire acondicionado que iba pegando en la chapa del torpedo.
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Acelerado 10km, con soltar el embrague despacio SOLAMENTE camina

Volkswagen Gol 2000 3 puertas full 1.9 236 kms
Al darle arranque a mi auto con solo poner primera y sin pisar el acelerador ni un poco ya camina y continua haciendolo sin necesidad de comandarlo. En principio esta bueno porque es comodo, pero comence a cuestionarme si no le hara mal al motor y me pregunto si no sera esta la razon por la cual no tiene una salida considerable a comparacion de otros autos la aceleracion es lenta!
Que me dice? le mando a quitar la aceleracion o no??

Otra cuestion, acabo de encontrar un poco de aceite sobre el deposito mismo como si hubiese transpirado no chorreado o goteado.
Que sera?
choffi de Argentina hace 8 años  
CH
2 casos 
esteban de Argentina hace 8 años
Hola los vw gol es común que el auto ande sin pisar el acelerador todos los que son a inyección lo hacen no hay problema con eso es normal lo que no te entiendo es lo del aceite que es bien específicamente lo que pasa
José de Argentina hace 5 años
Hola tengo una Saveiro 2011 que cuando aceleró para pasar los cambios y suelto el pedal de acelerador tarda el bajar las revoluciones es como queda acelerada.
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Primera y marcha atras vibra al soltar despacio embrague y primera

Volkswagen Vento 2012 Luxury  87000 kms
Apreto embrague y pongo 1era, al soltar lentamente me vibra, al soltar mas el embrague y acelerar mas, deja de hacer el ruido, lo mismo para la marcha atras. El resto de los cambios perfecto. Es solo al soltar lentamente un pequeño trayecto.
Julian de Argentina hace 4 años  
JU
1 caso 
vw 2011 de Argentina hace 4 años
Hola , tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar?
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No puedo bajar a primera con el auto andando SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2000 4p 1.6 GL AA 150000 kms
Buenas,. . . Quiero rebajar a primera cuando el auto casi esta por detenerse para no tener que seguir andando en segunda, ya que le cueta y tengo que soltar lentamente el embrague, pero la marcha no entra,. . . Le cuesta, como que tengo que apuntarle fino para que entre y casi no suele pasar de que hago el rebaje. Solo puedo hacerlo cuando el auto se detiene por completo. Alguien sabe si esto se puede solucionar?
Locoteby de Argentina hace 11 años  
LO
2 casos 
nono de Argentina hace 11 años
Hola posiblemente se gasto el frenillo del la primera y hace ese inconveniente
Solucionado
Mejor respuesta (según Locoteby)
Locoteby de Argentina hace 8 años
Un especialista en cajas de cambio me dijo que es normal que si el auto esta en movimiento por lo general cuesta o directamente no podes poner primera. El auto tiene que estar detenido o casi detenido y ahi entra el cambio.
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Ruido en la caja de cambio

Volkswagen Polo 2002 4 puertas motor 1,6 246208 kms
Hola tengo un vw polo classic y tengo un ruido en la caja de cambio, cuando piso embrague a fondo desaparece el ruido, suelto rrapidamente el embrague y el ruido continua, vuelvo a pisar embrague pero ahora lo suelto lentamente el embrague y desaparece el ruido. Le puse aceite 75/80 el ruido sigue igual.
Miguel Marilaf N de Chile hace 8 años  
MI
15 casos 
Patricio de Argentina hace 8 años
Yo tengo el mismo problema. Da la impresion que es el taco de la caja. Lo estoy cambiando en estos días y si se soluciona es eso. Después vuelvo a comentar
Hector de México hace 7 años
Buen día Patricio, solucionaste tu problema? Yo tengo al parecer el mismo problema, ayer lo lleve a revisar y al parecer eran unas pestañitas que estaban medias sueltas del tacon del motor, se las ajustaron y por un dia desaparecio el problema, sin embargo hoy me lo vuelve a hacer pero en menos.
Patricio de Argentina hace 7 años
Que tal Hector, en un momento ya me estaba haciendo demasiado ruido y cada vez mas fuerte y seco. Lo lleve a un taller en Malargue, Mdz, y resulta que tenia cortados los tornillos de la triceta (o que sujetan la triceta) (que no es triceta tampoco, es una homocinetica por lo que me dijo el tipo) y faltaba engrasarla. Bulones nuevos y engrasada la homoc. Dejo de hacer el ruido. No era la caja de cambio como creia. Espero te sirva mi respuesta! Saludos!
jo corp de Chile hace 7 años
Tienes razón puede ser eso
También a mi me paso que la palanca selectora de cambios estaba mal calibrada y la 5ta chillaba y a destapar la caja se evidencio que era la horquilla selectora de la 5ta
Hector de México hace 7 años
Buen día, en mi caso el ruido si venía del tacón de la caja, las pestañitas que vienen para fijar el tacón al soporte que fija a la carrocería y a la base de la transmisión estaban abiertas por lo cual al momento de acelerar y desacelerar se esuchaba el ruido, solo ajustaron las pestañas y se acabó el ruido. Espero le sirva a alguien más, saludos.
jo corp de Chile hace 8 años
Lo mas probable es que sean los rodamientos de la caja
Maycol de Perú hace 8 años
He leido diferentes aceites para caja desde GLS 80/90 y shel 80w 90. Cual debe ser porque tengo el mismo problema. Sino tendré que ver rodamientos
jo corp de Chile hace 8 años
75w/90 sintetico con una cantidad de 1.9litros
Eso dice el autodata
Maycol de Perú hace 7 años
Gracias, voy a ver como me va con ello. Ahora el problema es que suena como rechine para cuando lo muevo y las primeras velocidades no quieren ingresar pero no lo fuerzo y vuelovo a hacer el cambio e ingresa
jo corp de Chile hace 7 años
Ante ese problema pueden ser barias las soluciones como de algo sencillo como ajustar la palanca selectora o embrague o los sincronizadores
jo corp de Chile hace 7 años
Incluso me paso que el soporte trasero de la caja estaba suelto y por es razón se descalabro la palanca selectora y no entran las marchas
jo corp de Chile hace 8 años
Y el mismo para la automatica pero con una cantidad de 3lts
Xxvithoxx de Chile hace 7 años
Yo tengo el mismo problema y se soluciono era rodamiento de empuje y preferí comprar el Kit de embrague completo y cambio de aceite a la caja y anda al 110%
jo corp de Chile hace 7 años
Si pero en el mensaje inicial dice claramente que cuando pisa el embrague se quita el ruido y eso no es el rodamiento de empuje
oscar de Argentina hace 7 años
Es el rodamiento de empuje de aqui a la quiaka
jiby de Argentina hace 5 años
No es el rodamiento ,le falta aceite a la caja ,a mi me paso lo mismo ,y solucionado
peluncho de Argentina hace 5 años
Hola chicos tengo un Polo 1.6 nafta 2004 y a la mañana al ensendelo la caja ase ruido ni bien marchas 2 metros el ruido se va alguien sabe q es gracias
Diego de Argentina hace 2 años
Hola amigo yo tengo el mismo problema que vos tenias así tal cual solo que el mío es un voyage te pregunto vos solusionaste y me dirías que era el problema
Rey diaz de Colombia hace 5 años
Bnas tardes señores soy de Bogotá Colombia y tengo un polo 1.4 16valve tengo ruido en la caja de cambios le cambie la balinera del embrague y sigue igual le cambie el aceite de la caja y sigue igual
Rey diaz de Colombia hace 5 años
Y al encenderlo suenan los impulsadores o taques un minuto mientras cargan los impulsadores son nuevos no se si el mecánico no le puso los originales pero ese golpe de taques es fastidioso alguien sabe que hacerle de ante mano gracias
Alberto de Argentina hace 3 años
Te. Go un polo 2008 y me entran todos los cambios pero cuando pongo la segunda la alarma hace suena y le cuesta entrar... pero cuando entra ya se va el ruido.
peluncho de Argentina hace 3 años
Hola amigo puede q sea grapodina pero también tocamientos internos de la caja no te escapas de desarmar mucha suerte
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Celia gt 2000 estandar falla la transmisión

Toyota Celica 2000 2 puertas motor 1.8 estandar 14999 kms
Hola que tal, tengo un toyota celica año 2000 estandar todo funciona muy bien el,único detalle es cuando meto tercera normalmente como otro cambio solo la tarcera raspa la barilla y como que se barre entonces no entra el,cambio solo se queda rascando, lo que tengo que hacer al,momento de meterle tercera es dejar presionada la palanca en la,tercera con el clutch adentró y después soltar el clutch despacio y se escucha que truenos y ya entra la tercera y trabaja bien. No la han revisado pero me dijeron que era el sintonizador de bronce de la tercera otros que es un engrane y quiero saber como consigo esas piesas o que podria ser

Gracias
Gustavohv de México hace 5 años  
GU
1 caso 
luis de México hace 5 años
Tengo exactamente el mismo problema , pero me pasa al meter primera. Que solucion encontraste?
manuel de Estados Unidos hace 4 años
Disculpen tengo un celica gt 2000 le cambien el clutch pero tengo un problema cuando lo tengo levantado entran bien los cambios pero lo pongo en el piso no entra ninguna que puedo hacer
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Ruido al soltar embrague.

Volkswagen Jetta 2012 2.0 156000 kms
Buen día. En los últimos días he notado que al estar el carro detenido, al meter primera, segunda o reversa e ir soltando lentamente el pedal del embrague, se escucha un rechinido (parecido al de una balata mojada en una día de lluvia). No tengo problemas para ir metiendo cambios, el pedal del embrague tampoco vibra. Alguien de Uds ha tenido este fallo con su carro? Les agradezco sus comentarios...
Gerardo de México hace 6 años  
GE
1 caso 
Andrés de Uruguay hace 5 años
Pudiste solucionarlo? Qué era?
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Molienda de engranes

Chevrolet Silverado 2010 2 puertas 100000 kms
Tengo un problema al meter cambio en mi Silverado 2010 caja manual, cuando meto reversa y suelto el clutch lentamente se escucha un sonido como los engranes moliendose como si ni encajaran,también escucho lo mismo en la 1 o 2 y 3 de vez en cuando, últimamente lo he escuchado más será el clutch que necesite ajuste o que será necesito ayuda se los agradecería mucho
Aristeo Castillo de México hace 4 años  
AR
3 respuestas 
Martín m de México hace 4 años
Manda tu transmisión a servicio posiblemente los bronces ya tronaron.
Aristeo Castillo de México hace 4 años
El precio de el servicio como en cuanto ronda?
Martín m de México hace 4 años
En unos 6,500 aqui en mi estado. Tlaxcala.
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Embrague desgaste?e

Nissan Versa 2015 1.6 sense  250000 kms
El cambio entra sin problema y sin ruido,pero la maniobra de medio embrague es decir sin soltar rápido el embrague tiene un pequeño corcoveo entre la primer y la segunda marcha...es solo si suelto lentamente el embrague...tiene un pequeño deslizamieto o corcoveo.
Pablo de Argentina hace un año  
PA
1 caso 
NelsonC de México hace un año
Puedes revisar arriba del PEDAL, si la Bomba la base esta chueka, es de plastico, y a veces con el uso del tiempo ( o pata pesada), se quiebra... (mira la fotos 4, 5 y 6).
Caso contrario: el coyarin; ya valio...!! ya te esta avisando.

Realiza una revision a todos los componentes (CLutch, pasta, disco, bomba etc), y asi aprovechas, bajas la caja y haces el servicio. La transmision lleva su aceite 75w85 API GL-4

** Una revision a todos los componentes.

Aprovecha y mete LUK o en marca reconocida.
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Al soltar el clutch suena como motor de diesel

Chevrolet Aveo 2013 LS Manual 4p Aire 156000 kms
Hace poco le cambiaron el clutch a mi Aveo 2016, es nuevo, pero desde entonces al pisar el embrague pa cambia de velocidad y soltar despacio el clutch éste hace un sonido como si fuera motor de diesel, acelero tantito y el sonido desaparece y así cada que cambio de velocidades... Help me!!!!
Brenda Aguilar de México hace un año  
BR
1 respuesta 
Aveo master de México hace un año
Primero ponle un litro de aceite por el bulbo de la reversa y si no se le quita entonces es el collarín ellos te robaron el. Nuevo y te pusieron el usado porque el collarín es el más caro solo vale $1300 y el kit completo vale $1500 y el kit ac delco vale $2600 volas
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