Hola! Despues de sufrir la rotura de un inyector y la posterior suba de temperatura cepille tapa,cambiamos sub conjunto de pistones y juntas. El auto funciono a la perfeccion durante aproximadamente 600 Km y ahora nos encontramos con el problema que tenemos nuevamente agua en un cilindro. Se volvio a cambiar la junta( habiamos colocado la original de chapa ahora colocamos una de fibra) y el problema no se soluciona. Estoy entre dos alternativas: o se rompio la tapa cuando la repararon o puede ser alguna fisura en block- Si se les ocurre alguna idea los leo-