Hola! Despues de sufrir la rotura de un inyector y la posterior suba de temperatura cepille tapa,cambiamos sub conjunto de pistones y juntas. El auto funciono a la perfeccion durante aproximadamente 600 Km y ahora nos encontramos con el problema que tenemos nuevamente agua en un cilindro. Se volvio a cambiar la junta( habiamos colocado la original de chapa ahora colocamos una de fibra) y el problema no se soluciona. Estoy entre dos alternativas: o se rompio la tapa cuando la repararon o puede ser alguna fisura en block- Si se les ocurre alguna idea los leo-
Deberás llevar a comprobar la tapa de cilindros que esté plana o que no tenga fisuras ,es difícil que se haya rajado el block ya que es de hierro fundido ,es más probable que la fisura este en la tapa de cilindros ya que es de aluminio