Problemas de Banco 1

Problemas destacados

Problema sensor lamba banco 1 sensor 2

Peugeot 206 2002 4 puertas 145000 kms
Es algo electrico en la sengunda lamba
Jose Daniel de Costa Rica hace 3 años  
JO
1 caso 
Jose Daniel de Costa Rica hace 3 años
Sigo con el problema
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Vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
beto de México hace 10 años  
BE
16 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Arad de México hace 3 años
Efectivamente a mi coche le paso, y fue la bobina.
beto de México hace 10 años
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
maomao de Colombia hace 8 años
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Ender de Venezuela hace 6 años
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
beto de México hace 6 años
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Ender de Venezuela hace 6 años
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Arad de México hace 3 años
¿Funciono? Creo que la pasa lo mismo a mi carro
beto de México hace 3 años
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
beto de México hace 3 años
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Julio de Argentina hace 3 años
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Chuviduvy de Estados Unidos hace 2 años
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Jorge de Argentina hace un año
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
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Alternador aveces carga

Peugeot 206 2004 4 puertas 160000 kms
Tengo un problema que me tiene loco", el alternador de mi Peugeot 206 , aveces carga bien (14... vdc) y aveces nada, (no levanta voltaje) esto es de forma intermitente, llevé el alternador a dos mecanicos y superaron las pruebas, lo instalo en el auto y despues de andar vuelve a fallar, el tema es intermitente pero no logro entender porque, ¿ Sera el excitador del alternador?, cambie la caja reguladora y funciona bien el el banco de prueba, se instala en el coche y luego de usarlo vuelve a fallar...
Favor alguien que me ayude... Saludos.
Jorge (coke) de Chile hace 8 años  
JO
15 casos 
Mati de Chile hace 8 años
Hola amigo pudiera solucionar el problema yo tengo el mismo problema
Victor de Uruguay hace 3 años
Eso es carbono o regulador de voltaje
Ciro pinedo de Venezuela hace un año
Buenas noches. Tengo el. Mismo. Problema con el alternador 206 motor 1.6. Aveces dura medio día cargando bien. Y depronto deja de cargar. Se me apaga el carro. Le pongo otra batería y comienza a cargar. Le monto la misma batería y todo normal. Es una falla intermitente. Que podrá ser
Doug de Argentina hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar?? a mi me pasa exactamente lo mismo
Oscar butron de Venezuela hace 7 años
Buenas a mi me pasa el mismo problema ya cambie los carbones del alternador y sigue el mismo problema ayuda dejo mi numero soy de Venezuela +58 414 7335168
Massiel de Chile hace 6 años
Hola, quisiera saber si tiene que el que no arranque el motor con el sensor de (testigo de control dinámico de estabilidad? Sale en el tablero ese sensor, y el motor no arranca
Anthony de Venezuela hace 2 días
Amigo tengo el mismo problema pudieron solucionar algo? Tienen alguna respuesta a esa falla... Compré el alternador nuevo y continua la falla.
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Enciende y se apaga

Peugeot 206 2004 berlino 1.4  192305 kms
Iba viajando normal de pronto el carro perdió fuerza baje de marcha recobro revolución anduvo unos metros y se apago le di arranque y encendía al ingresar a primera y con 40000 de revoluciones anduvo un poco y se volvió apagar ahora da arranque pero no enciende se reviso el sistema de gasolina todo esta bien hasta los inyectores en el banco de prueba lo colocamos de nuevo revisamos la bobina las bujías dan as luz y no enciende
Miguel Angel de Ecuador hace 6 años  
MI
1 respuesta 
beymax de Argentina hace 6 años
Tapado tu caño de escape. Sacale el catalizador. Tiene q respirar el motor.
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Falla eléctrica

Peugeot 206 2004 Xs motor 1.4 nafta  160000 kms
Hola quisiera saber si pueden ayudarme, hace poco compre un Peugeot 206 xs, hace 3 días volviendo por la ruta agarre un banco de agua y el auto comenzó a fallar como si se estuviera quedando sin nafta. Acelerándolo a fondo no pasaba las 1000rpm. Lo remolque hasta mi casa y pasaron dos días hoy cuando pongo la llave para ponerlo en marcha empieza a sonar una chicharra y la luz de "Stop" a titilar. Le doy arranque, arranca normalmente cuando lo acelero en vacío suben las rpm pero empieza a cortar el motor como cuando se lo expone a las revoluciones máximas y la luz de Stop sigue titilando y sonando. Revise aceite, filtros, refrigerante, aceite de caja todo normal. Alguno sabe que puede ser?
Joel vessicchio de Argentina hace 6 años  
JO
3 respuestas 
fazete de Argentina hace 6 años
Revisaste el filtro de aire??
carlos de Uruguay hace 6 años
El motor entro en modo degrado: puede cortar en 3000rpm o en tu caso en 1000rpm debes conectar a un scanner para no entrar en gastos o Conectar algún scanner barato Bluetooth que tienen capacidad de leer los códigos de error y borrarlos tambien
Emiliano de Argentina hace 6 años
A mi me paso algo similar, en ruta agarre un banco de agua y al día siguiente no arrancaba directamente. El mecánico me cambio el sensor del cigüeñal o RPM y arrancó. Me dijo que ese sensor trabaja a temperatura y se le agarra agua suele romperse. Ojalá te sirva. Saludos
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Vibra como licuadora en relenti.

Peugeot 206 2008 4 puertas,hdi 1.4,xline 250000 kms
Primero le cambie el embrague, al sacar la caja se aprovecho y se cambiaron rodamientos y satelites que estaban desgastados, cambie todos los soportes de motor y caja ademas se cambiaron las bandejas, tenia inyectores sopleteando asi q los arregle los 4 siendo probados en banco. Ahora al armar vibra en relenti, al acelerar se quita. Lo unico q no realice fue rectificar el volante porque estaba impeque a la vista y al tacto. Acelera sin dar jalones, y me da un error de obturacion de egr q voy a sacar y a limpiar. Cualquier ayuda se agradecera
Emilio Cordova de Chile hace 4 años  
EM
5 respuestas 
angelberen de España hace 4 años
Mobiste la correa de distribución? Podría estar mal alineada. O qué se metiera alguna suciedad en un inyector al montarlo, con un escáner podrías comprobar cómo funcionan
Emilio Cordova de Chile hace 4 años
La distribucion se la cambie mucho antes, quedo impecable, fije las poleas con las guias correspondientes. Al sacar los inyectores solo saque el protector.
Limpie la superficie bastante, le pase un escariador al alojamiento y aspire los restos , luego limpie de nuevo. Pero es un aumento de vibracion en relenti, pasado los 1000 rpm se quita, al andar en carretera es como un gatito. Saque la EGR y realmente estaba obturado lo limpie y quedo recorriendo como en mantequilla la valvula. Pero la vibracion no se quita. Algo que no dije anteriormente es que yo saque los inyectores porque al hacerlo andar luego de 1 mes 1/2 aproximadamente sin moverlo, empezo la vibracion. Los mande a banco pensando que el drama de la vibracion eran los inyectores, pero luego de armar, cambiando golillas y boquillas... el auto quedo igual vibrando. Al pasarlo por escaner, como no se prende el check no acusa problema alguno.
Agradezco su respuesta igual estimado :)
angelberen de España hace 4 años
Si pisas el embrague cambia la vibración?
Emilio Cordova de Chile hace 4 años
No estimado, por eso descarte que podia ser problema del volante o que el rodamiento de empuje me estuviera jugando una mala pasada y el embrague esta como manteca. Lo que si me he percatado es que al apretar el freno vibra menos y ahi me dejo colgado cabeceandome que puede ser.
angelberen de España hace 4 años
Entonces es que esta obstruido alguno de los tu os EU áticos y cua do pisas el freno toma un poco de aire, comprueba la válvula canister y limpia todos los conductos del cuerpo de acelera ion y que el filtro del aire no esté obstruido, o prueba sin el
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No ascelera mas de 1200 rpm

Peugeot 206 2005 XS 1.6 3ptas abs 200000 kms
Buienas, tengo un 206 que no ascelera a mas de 1200rpm, se le cambio bujias, bobina, inyectores, sensor del cigüeñal, sensor map, la ecu y bsi se la llevaron a un banco de pruebas y estan bien, la mariposa esta nueva, motor rectificado y con el cambio de aros nuevos, sensor de oxigenacion nuevos y las bsm esta ok. El auto en relenti va a 1000 rpm (siempre estaba a 700rpm) y no ascelera a mas de 1200 rpm. ¿Que raios esta pasando aca? igualmente tengo turno para un service de oficial, pero estoy loco con este tema. Muchas gracias.
sergio juarez de Argentina hace 2 años  
SE
1 caso 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 2 años
Revisa el catalizador a ver si no esta tapandose, eso es un filtro y se tapa. Tambien la caja no da cambio por daño interno
sergio juarez de Argentina hace 2 años
Ya se reviso el catalizador y la caja se hizo hace poco tambien.
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Defectos de diseño.

Peugeot 206 2005
Hola, tengo un 206 2005 el cual al poco tiempo de comprarlo se llenaba de agua el antiniebla lado conductor, despues de cambiar el tercer faro descubri que el problema era que el cable de alimentacion llegaba de arriba y metia el agua, luego dejo de funcionar el ventilador de la calefaccion, se habia fundido la ficha del banco de resitencias que dan las velocidades, ruidos en el asiento, el volante se pelo entero igual que la insignia del frente, ruidos en el tren delantero, rotula rota, las puertas cierran mal, se prendio sola la luz del airbag y se le vuela la pintura en cada viaje, malisimo el auto.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años

No tiene chispa

Peugeot 206 2001 Motor 1.4  200000 kms
El auto no da chispa, el chip de la llave ya estaba cancelado desde que lo compre, se le metió el escáner y apareció sensor de detonación banco 1
Es posible que por eso no da chispa? O también tengo que reemplazar el sensor de posición de cigueñal?
Julio26 de México hace 3 años  
JU
1 caso 

Prendió la luz de la batería en el tablero el alternador no manda

Peugeot 206 2008 4 puertas 1.6 85000 kms
Al prender la luz en el tablero de la batería revisó quito el + el carro se apaga quito el alternador lo llevo a reparar cambian regulador no manda cambian diodera no manda cambian estator funciona en el banco de prueba 14/13 y 14/5 lo monto el el carro y no manda le llevo el carro al taller y efectivamente no manda nada lo quitan ellos mismo lo colocan en el banco de prueba y funciona bien cual es el problema por que no dan con ello y creo que me estafaron y si compro uno nuevo y me pasa lo mismo que no mande
victorf de Venezuela hace 4 años  
VI
3 casos 
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