Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del 206 ya se reportaron 10 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola, mi Peugeot cuando esta en marcha pero sin circular, esta todo perfecto, pero al empezar a rodar, se enciende el testigo motor por unos segundos, luego se apaga y continua haciendo esto mientras dure la marcha... una vez que me detengo (ya sea en un semáforo, etc) se apaga el testigo, y cuando vuelvo a rodar, nuevamente prende y apaga... alguno tendrá una idea de lo que sera?...
Ya lo solucione, según la computadora era un sensor "ESR" (o algo así) y es el que regula la salida de gases contaminantes al exterior, se limpió y chau problema... Escaneo $500 y mano de obra otros $500.
A mi me pasa algo parecido pero el mio hay dias q se prende el check pero esos dias vuela el carro, y cuando no aparece el check lo siento pesado para salir, le cambie el sensor de temperatura y sigue igual
Hola que tal necesito ayudaa !!!!
Tengo un 206 xs premium 2005 el auto lo compre hace 4 dias el problema es que voy andando y el auto me tira el check y se para el. Motor pero al minuto vuelve arrqncas lo mas y hoy me. Paso que se me. Paro el motor y al mito que problemq tendre.
Busca en Mercado Libre un conector OBDII Bluethoot, no son caros y vas a encontrar App gratis con las que podrás ver la memoria de fallos de la ECU, inclusive te dan la opción de buscar en la web la descripción del código de error. Inclusive te dejará borrarlos.
Lo vendí al mío hace varios meses atrás y era una falla en la fusilera que está en el motor (un corto)lo lleve al electrónico soldó un puente a otro terminal y no jodió más saludos
Generalmente es producto de un catalizador completamente tapado, tendrías que ver de quitarlo y si lo sigue haciendo, si no es el catalizador tapado puede que no este haciendo buena combustion, pero es mas raro, iria por el catalizador primero. Saludos, Tesla Diagnóstico Automotríz / [email protected] / tel: 1533783330 /
Q tal mi peugeot 206 1.4 nafta del 2001 tironea en cambios 4 ta y 5ta y prende y apaga el check q podrá ser ? Y tiene esta luz prendida q no estabs y no se q es. Desde ya gracias
Estuve andando y de momento a otro comenzo a perder fuerza el carro y la luz del check comenzo a parpadear osea a encenderse y apagarse no me decia q pare en el tablero pero lo apague y funciono normal cuando lo encendi pero no tenia fuerza... Ya le hice cambiar bujias la bobina es nueva limpieza se inyectores le cambie la pila a la bomba... Mejoro en algo pero sig pitando y apareciendo el check y no me pica el carro se aguanta hasta q agarre fuerza y ahi sale... Que puede ser lo q esta fallando, ya llevo gastando $300 comprando piezas pero sig saliendo el check lo escaneo y m sale normal...
Buenos Dias! En la mañana prendi mi peugeot 206 (automatico) normalmente y empezo a vibrar muchisimo me asuste porque pense que era algun problema de la caja , aparecio en mi tablero un icono de un motor , lo apague y lo volvi a prender y desaparecio es la segunda vez que me pasa , que problema es??? 😱😱😱😭
Hola a todos mi peugeot 206 año 2006, 1.6 litros le prende check engine despues de escucharse una alarma sonora, el motor trabaja bien, no tiene problema la potencia bien, el escáner no detecta codigo de falla, pero la luz decheck engine no se apaga despues de arrancar el motor que puede ser? Alguien a tenido este problema y como solucionarlo?
Hola que tal tengo un 206 modelo 2006 y se queda prendida la luz de chequin pero la otra ves Instale un stereo y sorpresivamente desapareció pero a la semana me volvió a prender que puede ser
Buen día agradezco de antemano su ayuda
Hace algunos días arreglé un problema en el rotor del alternador de mi peugeot 206 1.6 xs 2001, estaba sobrecargando a casi 16v, se estaba apagando cuando ya se consumia toda la batería, ahora que lo arreglé, un día conducía normal y de repente dejó de acelerar hasta que se apagó, luego de intentar encenderlo 3 veces, encendió y quedó en 900 o 1000rpm y así pisara el acelerador no se movía o no pasaba las 1.200rpm y se encendía el check engine, después de un tiempo dejándolo apagado volvía a andar normal y en algunos casos se apagaba el check engine. AHO… Leer completa
Hola te cuento q tengo el mismo problema y desp de muuucho buscar encontre que son 2 cosas las q pasan con este problema( es mas a mi no solo se me bajaba el ralenti y no pasaba de 1000 revoluciones sino que tambien se me prendia el electroventilador). El prolbema esta en el sensor map o en el cuerpo de la mariposa. Entonces lo que yo hice fue 1: limpiar el cuerpo de la mariposa con un limpia carburador( eso me dejo sin problemas por unos meses) y 2: sacar y limpiar el sensor map que es el que determina la cantidad de aire que ingresa al carburador(puede que me equivoque pero eso investigue), con eso no tuve maqs problemas. Te paso un link donde podes ver cual es el sensor asi no renegas como yo y lo identificas rapido https://www.google.com.ar/url?sa=i&rct…
Espero q te sea util, yo renegue varios meses con esto y lo lleve a la concesionaria y no le encontraron nada. Saludos
El mío hacia lo mismo desde ayer y parte de hoy , limpie el cuerpo de aceleración y al parecer ya anda bien , vamos a ver en recorridos largos a ver qué tal va ,ahora solo destella el indicador del check engine y un pillido
Pongo en contacto,sin arrancarlo,y la luz del check está apagada y no arranca. Vuelvo la llave para atrás ,doy contacto,sin arrancarlo la luz del check se enciende y arranca,y se escucha cargar la bomba de NAFTA!. Cambie sonda MAP. Rele de bomba, diagnóstico ,dos veces y no tira nada...no sé qué más hacer!
Ola a todos tengo un problema con mi gti.me da anomalia anticontaminacion me esta volviendo loco de motor va redondo perfecto la luz de engine se me apaga y enciende cuando le parece. Le metí la makina y ponía fallo de cilindro pero y digo si el motor suena bien anda bien y tiene la misma fuerza como va a ser será fallo electrónico o sonda lambda?
Ibade regreso de un viaje de 70 km aprox, cuando en pleno viaje el pedal del acelerador se puso muy duro, y luego de un rato, el pedal aflojó y quedó totalmente suelto, y empezó a salir un fuerte olor a bencina, y en el tablero se encendieron las luces de bateria, de freno y de check engine... Me paré a orillas de la carretera, el motor seguia funcionando, pero si presionabas el acelerador, el auto no se movia. Luego por precaución, apagué el motor, y al querer encenderlo nuevamente, este daba arranque, pero no encendió más. Eso si, al dar arranque, en el tablero se apagaba la luz de check engine y solo quedaban encendidas las luces de freno y de bateria. ¿Qué puede suceder?