Problemas de Vibra al salir en primera
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A los 10000 km cambio amortiguador trasero
Peugeot 2008 2016 4 puertas 1,6 Allur 21000 kms
Vibra al salir en primera marcha. A los 21000 km cambio los completo embrague+ volante. Desgaste de neumáticos exagerados. Las concesionarias no tienen repuestos. Benitez
2 respuestas
1
JO
Hola gente yo tengo un 2008 1200 con 82 cv el verano pasado me fui de vacaciones y tuve problemas al subir cuestas teniendi en cuentala qury el coche tiene traccion delantera Me sorprendio que no fuese capaz de subir las cuestasfotos teniendo que dejar parte delde personal en tierra,este año mepasado fui tambien de vacaciones a benidor y tuve de nuevola el mismo problemasitio ya lo lleve al concesionariofinal y me dijeron que lo que tengonos es un vehiculo para carretera y no para subir cuestas poniendome el ejemplo que, no es un patrol ,peroy aun, asi un coche nuevo y con 25000 kilometro no es normal que no responda en semejante situacion.
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TO
Hola a todos, espero sirva mi experiencia. Tengo un Peugeot 2008 120 CV HDI Allure del año 2015, con 32000 Kms y habiendo pasado 1 mes despues de plazo de finalización de la garantía, noto un ruido en la amortiguación delantera izquierda...Me dice Peugeot que es un defecto de la copela de la amortiguación que esta en mal estado, comento como puede ser que un coche con tan pocos kms ya presente este defecto y el jefe de mecánicos me explica que hay un problema con la fabricación de serie de estos amortiguadores y que lo mejor es cambiar los dos amortiguadores por otra marca. Pregunto si Peugeot ha de hacerse responsable de dicho cambio y que no me parece bien tener yo que pagar esta avería que considero a Peugeot responsable y me dicen que bueno por ser un buen cliente y habiendo hecho todas las revisiones con la Marca ellos me van a regalar los amortiguadores pidiendolos directamente a Factoria en Francia y que segun ellos tiene un coste de 660 Euros a cambio de que yo pague la mano de obra que finalmente y viendo que no puedo obligarles a pagar y responsabilizarse de todo el coste... decidí aceptar pagar la mano de obra de los mecánicos con un coste total de 223 euros...
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Peugeot 2008 2016 4 puertas 1,6 Allur 21000 kms
Vibra al salir en primera marcha. A los 21000 km cambio los completo embrague+ volante. Desgaste de neumáticos exagerados. Las concesionarias no tienen repuestos. Benitez
1 caso
La vibración es común cuando se cristaliza el forro de embrague, esto se pudo producir por mal armado en terminal o por mal manejo. Por lo gral el mal manejo se interpreta por el hecho de que muchos conductores solemos tener el embrague pisado por mucho tiempo , o ejar el pie apoyado sobre el pedal de embrague mientras conducimos. Era uno de los detalles que se fijaban los instructores en los choferes de micros. Tambien si hay algún pibe que conduzca o este prendiendo o como solíamos decir canchereando y hace chillar las gomas.
ComentarVibra al salir en primera en otros modelos
Vibración al salir en primera 
Solucionado
Chevrolet Cruze 2014 LTZ 1.8 NAFTA 31000 kms
Gonzalo
Hola buenas noches, les cuento que me compre un CRUZE LTZ USADO NAFTA 1.8 (Primera mano) con 31mil kms todavia en garantia hasta enero 2017. Cuando lo compre ya le tocaba el service, asi que para mantener la garantía decidí llevarlo al taller oficial chevrolet ( de av. Cabildo - CABA), ya habia empezado a hacer esta vibracion que ahora VEO que le pasa a MUCHOS CRUZE. Lo lleve para el service (cambio de aceite, filtros y supuestamente liquido de frenos = $5500. - para los que leen desde otro pais, unos 350 dolares septiembre 2016), le comente de la vibracion y cuando lo retire, me dijer… Leer completa
17 casos
Gonzalo tal cual auto pesado, y lo sacas , en regimen anda en las 875 rpm, soltando el embrague se va a 500 lo cual vibra y es notable, hay q sacarlo acelerando un poco mas de lo normal, hace dos años averigue por esto, y el embrague no es por mi parte, lo compre con 29 mil km , ahora con 90 y sigue igual, pero sacandolo cn mas aceleracion que es muy poco igual
Hola k tal nico pero sabes cual puede ser la causa yo hago lo mismo k tu pero la vibración es tremenda aconsejas algo mas gracias
Ninguna novedad.me dijeron que mire las patas de motor.
Hola nico hare revisar los anclajes de motor pero me resulta raro k solo lo haga en primera en segunda no lo9 hace aunque el motor no tiene nervio para salir bien en segunda y además que las vibraciones no las hace siempre con lo cual me parece estraño que sea anclajes de todas formas seguimos en contacto aver si damos con la tecla un saludo
Yo les hice revisar las patas de motor (insisto 31mil kms tiene), este lunes,fui a dar un vuelta con el mecanico, subi al taller de GM OFICIAL, se fijo todas las patas, bujes y estaba todo OK. La respuesta, esta todo OK, es un problema que tienen todos los cruzes.
En conclusión ? sera la salida de 1ra en la caja de cambios ? como mencione lo compre con 30mil k , ahora con 90 , siempre con ese tipo de (problema). Pero nunca un problema de motor,o caja de cambios nada ni roturas, habria que ver con un modelo sea 2015 ,que en cierta manera no cambia el motor.
Claro, es el UNICO problema que le encontre, despues no hace un solo ruido ni nada raro. La unica critica es esa vibracion.
Efectivamente. Tienes que revolucionario más al sacarlo en primera, como es un cuerpo muy pesado para el motor, necesita más revoluciones para que no haga la vibración.
Hola! Yo tengo un CRUZE 2014 que lo compre 0 Km. y la Vibracion en primera lo hace desde el primer dia y si el embrague esta caliente, lo hace mucho mas. Pero siempre en primera. Esto lo he avisado en cada servicio, hoy tiene 40 mil Km y sigue igual, nunca lo solucionaron. De todas maneras es el único problema que he tenido. Saludos!
Tal cual seguramente es problema en la relacion de la caja. Sin embargo el auto no tiene problemas
Señores un saludo lo que os voy a decir os sonara raro pero lo de las vibraciones no es el embrague ni soportes motor ni bujías ni nada de eso sabeis lo que es pues un sensor y todo viene del freno de mano veréis lei un articulo que otra persona tenia el mismo problema de vibración al salir y comento k hizo puso primera y freno de mano hechado casi al máximo acelero pero a toques k el coche quisiera salir pero el freno de mano se lo impedia es una tontería lo se pero lo hice nada diez segundo y cual fue mi sorpresa dejo de acerlo dos días el coche iva de maravilla lo e vuelto a hacer dos veces mas y se quita si quereis hacerlo probar y luego lo comentais no es malo pero es un sensor del freno de mano en la rueda derecha la del copiloto yo esta semana tengo que llevarlo al taller cambio de neumáticos y se lo comentare al mecanico pero os aseguro que me a funcionado primera freno de mano y acelerar a toques k se desbloque el sensor y lo dicho el coche de lujo pero claro ese sensor esta mal y te lo vuelve a hacer yo me e comio la cabeza mucho por el tembleque esaguerado del motor al salir y nada de embrague ni motor ni nada hacerlo si quereis y lo comentais se que cada coche es un mundo y problamente vuestro caso lo mismo no funciona pero si lo haceis comentarlo aver si damos con el problema sin gastarnos una fortuna y al final es una tontería de sensor hasta otra un saludo para todos
pablo cejas de Argentina hace 7 años
Comprobé: santo remedio. Gracias me ahorraste dolores de cabeza.
Podrían explicar mejor que hicieron para que se vaya la vibración.
@joseMuchas Gracias por todo de verdad hecho lo que recomiendas puse el freno de mano y la primera velocidad forzando un poco la primera y se quitó la vibración el coche va fenomenal muchas gracias por tus conocimientos. 🤝🤝😀😀
Mejor respuesta (según Gonzalo)
Gracias a todos por responder. Justamente el dia que lleve el auto para que revisen el tema este, el mecanico OFICIAL de MG, me llevo a dar una vuelta para que le muestre esa vibracion. Paro el auto, y me dijo..."lo que hay que hacer es quemar un poco el embrague,", Paro por completo el auto, puso el freno de mano, puso segunda, y empezo a soltar el embrague. Me dijo que asi aveces deja de hacer esa vibración, obviamente la vibración nunca se fue.
No creo q sea un tema de sensor. Podes justificarlo? es hidraulico el freno y el sensor q cumple? no se nada de wsto
Los cuatro frenos de las ruedas son de disco y el freno de mano va independiente y también es hidráulico el problema es que en mi caso la pinza del lado derecho no termina de abrirse bien y se queda la rueda frenada bloqueada de hay esos temblores como os dije hice ese esperimento y la verdad es que funciona pero solo me duro dos días de todas formas ire al taller y se lo comentare al mecanico
Entonces. El piston hidraulico queda cargado y t frena la rueda? no lo veo como que eso sea el problema. Seria algo raro. Ya que si eso sucedería al frenar a X velocidad el auto tenderia q tirarse para la derecha. Ya q frenaria mas q el resto. Quizas me equivoco. Me interesaría q nos cuentes como t fue cn el mecanico despues.
Cuenta con ello nico la verdad es que el coche me gusta bastante pero este fallo lo desluce mucho
Tal cual, el auto es MUY BUENO (lo tengo hace 2 meses), pero realmente es molesta esa vibración, un auto de esta categoría no la tendría que tener. Realmente si sabia de este problema antes de comprar el auto, sin dudas creo que no lo compraba.
Y si no? xq el dia dia q lo tengas q vender y lo sacas en primera y te vibra todo. Q le decis a la persona q quiere el auto pero desconoce eso w es prob de fabricación. Jaja
Un saludo señores y perdón por la tardanza pero hasta hoy no lleve el coche al taller ya me pusieron los neumáticos y y le hicieron un chequeo me dijo el mecanico que parece ser que tengo la alternadora mal que deberia darme 14.4 de voltaje y me da 13.80y puede ser k no le llegue bien la corriente a alguna de las bujías osea cosa nueva y la sonda lamba también va un poco loca vamos a mirar una alternadora de sustitución pero me dijo que podia ser causa de eso el tema de la vibración la verdad no lo se, de todas formas ahora en los próximos días me voy de vacaciones y no utilizare el coche pero cualquier novedad lo comentare un saludo para todos y hasta otra
Buenas tardes a todos. Yo tengo un Cruze LTZ 2012 y comenzó a cabecear cuando salía en primera. Un amigo me pasó estas instrucciones y la verdad quedó excelente
Se escalono el embrague. Pone primera, soltar el embrague hasta que haga fuerza y pisa el freno. Soltar despacio el embrague pero que no se pare. Hacelo unas cuantas veces. El disco va a sacarle el escalonamiento a la placa. Espero les sirva, en mi caso funcionó. Abrazos desde Corrientes
Se escalono el embrague. Pone primera, soltar el embrague hasta que haga fuerza y pisa el freno. Soltar despacio el embrague pero que no se pare. Hacelo unas cuantas veces. El disco va a sacarle el escalonamiento a la placa. Espero les sirva, en mi caso funcionó. Abrazos desde Corrientes
Hola yo tengo un cruze 2011 y el mio tiene una vibracion de 70 a 80 km q seria en la 3ra velocidad y si le aceleras bastante empieza a vibrar mucho mas pero ya pasando esa velocidad se le quita que podria ser ya eh buscado y nada este tiene 115 kilometros
A mi me pasó y es la hipotética de la caja lado izquierdo
Buenas tardes vivo en Bolivia y acá hay pocos autos americanos y como el mio un chevrolet cruze 2011 caja mecánica de 6 velocidades tiene una vibracion cuando el auto esta en neutro en frío o en caliente vibra... Antes no vibraba pero ahora vibra pero como dije no pierde fuerza ni se desacelera ni nada al contrario funciona excelente... Y pues jn mecánico Wilson me dijo que podía ser el VVTI y lo hice limpiar... Podía ser sensor de temperatura y lo hice mantenimiento en fin la final le colocaron el scanner y no marco ningún problema solo un P0507 y pues dice que es de vacío... Solo analizando antes de invertir un dinero fuerte en repuestos otro mecánico amigo me dijo a un Nissan xtrail le pasaba lo mismo y lo arreglo cambiando el VOLANTE DE INERCIA y la verdad averigüe acá el volante de inercia en Bolivia y es carisimo así que seguiré el consejo del amigo que dice poner primer cambio colocar el freno de mano y acelerar hacerlo unas cuatro veces a er que pasa porque me tiene pensativo tengo que viajar todos los días y tengo miedo de que se dale ese volante o el embrague de caja aunque yo cambie hace 2 años el disco la prensa y los soportes y todo bien pero a ver hace unos 2 meses hice mantenimiento a frenos coloquen pastillas delanteras y asegure las bandas o balatas y también hice regular el freno trasero y desde ese momento esta con esa tembladera. A ver haré el ejercicio y les avisaré depronto puede ser eso... por favor dios que sea eso porque me tiene estresado esta tembladera
Creo que ya dimos solucion mañana salimos a probar el chevrolet
Es increíble... Se arreglo pero se daño a los 10 días... Y además de eso se daño el volante de inercia... La prensa... El disco de clouth... Imagínese hasta la cremallera de dirección afecto el sensor de torque... En fin... NO SIRVE NADA... pero ya lo compre todo y ahora vamos a ver hoy después de todos estos días... Llego los repuestos... Ya estoy ensamblando todo... Y ha pasado más de 1500 dolares en repuestos aparte mano de obra... Pero a ver...
Uff caramba que daño tan berraco, mucho dinero, este sabado con el mecanico que es mi primo desmontaremos inyectores para prueba, calibracion de monedas de las valvulas (me recomendaron eso), revision de bujias y revision de modulo de encendido. SI NO ES ESO TIRO LA TOALLA, es bastante estresante, que en 1300 o 1400 (tanto en ascenso como descenso) se quiera desarmar la pasta de la cabina y despues de que esta caliente deja de vibrar.
Ve a la segura... Cuando vibra... Si o si... Es el volante de inercia que más o menos cuesta entre 400 y 500 dolares... Y además de eso debes cambiar el disco de clouth y la. Prensa... Así evitas todos esos daños... Hacer esa recomendación de colocar el freno de mano y soltar el clutch como para que se alise el disco eso no est a bien eso hace más daño... Así que sugerencia cambia el volante de inercia y ya esta... Eso es todo
Pero el tuyo es mecanico?, la cuestion es que el mio es automatico y creo si no estoy mal que no tiene esa configuracion del embrague si no un convertidor par que cumple esa funcion... creo sin embargo averigure , aqui en colombia la original al cambio esta como 700 dolares... costoso
Yo soy colombiano... Peor vivo en Bolivia... Ne Colombia en barranquilla esta entre 200 y 300 dolares aproximadamente... En Bolivia vale eso porque acá es todo más caro porque no hay mar y lastimosamente las importaciones son muy difíciles... Pero si se arregla... Pero ya hoy acabo de sacarlo y todo esta OK... Ya le hice una prueba bastante duro y esta OK... Ya esta todo...
Estas en que ciudad de Colombia? Mi hermano trabaja para GM en Barranquilla de donde soy yo... Yo casi lo hago traer de allá de Colombia pero esta difícil las importaciones tsmbien por tierra... Pero ya resolvi
Que bien, vivo en santa marta, solo que la averigüé por mercado libre y me dio ese precio, estoy vendiendo el carro y lo estoy arreglando para entregarlo en buenas condiciones, por eso ando en la tarea de resover esta situacion, aunque hay un taller aca experto en tracker y cruze que son de motores iguales que me sugirieron la caliblaracion de las monedas de las valvulas,
Créeme nada wue ver eso... Todo es volante de inercia así de sencillo o hacer lo que hacen los mecánicos aca que ese volante de inercia lo ponen fijo y listo se acaba el problema nada más en un tornero lo fijan y listo
No creo por que mi cruze es automatico y no trae esa bolanta, mira esta definicion. Solo los automóviles con transmisión manual utilizan volantes de inercia (los que tienen transmisión automática utilizan discos de presión y una turbina convertidora de par, que almacenan energía inercial de la misma manera que un volante)
Es lo mismo... Como dirían en barranquilla es la misma mier$#&) untada con cag@#$& jajajajajajja e slo mismo la misma función pero uno es mecánico y otro es automático uko lo haces con pedal y otro automático... Más o menos es así...
Jajajajaj bueno compañero ya vendi el cruze, una persona se enamoro de el y le explique ese pequeño problema y asi lo cogio.
Buenos dias a todos,
Despues de tantos años alguno pudo solucionar, yo tengo un cruze automatico y me vibra toda la parte de la pasta, le cambie todos los soportes del motor y sigue igual, me dijero que revisar la calibracion de la monedas de las valvulas, los inyectores, bujias y finalmente el modulo de encendido (este ultimo no creo ya que su modo de falla es diferente, comienza a fallar encendido)
Despues de tantos años alguno pudo solucionar, yo tengo un cruze automatico y me vibra toda la parte de la pasta, le cambie todos los soportes del motor y sigue igual, me dijero que revisar la calibracion de la monedas de las valvulas, los inyectores, bujias y finalmente el modulo de encendido (este ultimo no creo ya que su modo de falla es diferente, comienza a fallar encendido)
KarlaFlores de México hace un año
Hola a todos, Entre a esta pagina y ver las posibles causas de la Vibración del motor de mi carro: Chevrolet Cruze Lt 2015 pues tenía 3 ocasiones que se ponía lento en las subidas y de 1er cambio pasaba al 3ero con humo además del foco en el tablero y aviso de la estabilidad pues se sentía como si fuera apagarse y cuando estaba en un alto aumentaba la vibración, bueno les quiero compartir mi experiencia pues se le hizo cambio de: aceite y filtro, filtro de aire y bujías y se limpió conector, seguía temblando y dejó el humo. Pues me imagine que era algo relacionado con las bujías que no estaba haciendo contacto y es por eso que se forzaba. Les cuento qué efectivamente cambiamos la bobina de las bujías y asunto arreglado, la tapa de las punterías también hay que cambiarse pues es muy bien escaso el aire k sale o entra (aclaró no soy mecánica pero me apasiona saber los mecanismos) Espero les sirva esta información
KarlaFlores de México hace un año
Haa también comentarles que en el anterior cambio de bujías compre de Iridium y salieron malas y esta vez me recomendaron De Doble platino, tengo 6 meses con el carro y me gusta mucho su funcionamiento
ComentarAl salir en primera vibra Solucionado
Chevrolet Corsa 2009 1.6 , full, 3 puertas 62000 kms
Hola! Hace ceca de 2 semanas Mi corsa vibra al salir en primera, solo pasa en primera y reversa, no siento q el embrague patine en los demás cambios. Por otro lado a mayor peso arriba del auto mas vibra... Ayuda por favor ! Gracias
7 casos
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Hola amigo. La vivracion o trepidacion se puede dar a causa de aceite en el disco, disco o plato doblados o bases del motor dañadas. Te aconsejo que verifiques primero esas bases. Si las cambias y sigue con el problema, revisa los componentes del embrague. Saludos desde venezuela.
Hola amigo te hago una pregunta mi auto tiembra todo cuando pongo primera y suelto el embrague hay me tiembra todo sólo cuando esta valiente el motor
Me pasa lo mismo ,
Cambié embrague y no me resultó
Cambié embrague y no me resultó
Hola Giovani, gracias por tu rápida respuesta, a que le llamas bases de motor? A los soportes? En caso de ser así están impecables y no se ve ninguna filtración de aceite por la punta de cigüeñal. Saludos !
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Si amigo mio las bases me refiero a los soportes de goma donde va asentado el motor y la caja. Y bueno si ya lo verificaste y estan en perfectas condiciones debes irte al sistema de embrague como tal. Puedes tener disco o plato doblados o dañados o algun resorte de esos mismos componentes que se salieron o partieron. Pero te cuento algo. Me inclino mas hacia la teoria de los soportes porque ellos a simple vista no se les ve el daño porque el peso del motor los mantiene comprimidos y no se ve si esta fisurado o dañado. Yo presentaba el mismo problema y para darme cuenta que eran los soportes me toco sacarlos. Verifica bien amigo mio. Saludos desde Venezuela.
Hola amigo Giovani, en caso de que el problema estuviera en los soportes de motor, ¿no debería vibrar en todo momento?. E incrementar por las revoluciones?, ayer lo lleve al mecánico, después de varias pruebas comentó que era el embrague... Es de confianza y especializado en Chevrolet, pero también quiero tener más opciones por si eso no fuera... saludos
En mi corolla 2012
Cambié embrague
Y no me resultó
El mecánico estaba seguro pero equivocado
Gaste dinero y el problema sigue
Cambié embrague
Y no me resultó
El mecánico estaba seguro pero equivocado
Gaste dinero y el problema sigue
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
No necesariamente hermano por que es en esas velocidades donde el motor aplica gran fuerza para mover el vehiculo que se encuentra en reposo. Si lo arrancas con el motor en altas revoluciones te vibrara mas, en cambio si lo arrancas con pocas revoluciones no vibra tanto, si quieres ponlo a prueba. Si de verdad estuvieramos cerca yo mismo te lo revisaria. Y te recomientdo que corrijas esa falla lo antes posible porque te puede traer daños colaterales, es decir, daños en algunos componentes de la caja o del mismo motor. En caso de que el problema este en el sistema del embrague, ponte alerta con otros sintomas como ruidos o cosas asi. Soluciona rapido hermano mio. Avisame como te fue! Saludos desde Venezuela!
Hola amigo tengo un problema con el carro tiembla en primera al salir si lo sacas medio de golpe no tanto pero si lo sacas regulando tiembla bastante me podrian ayudar
Fernando tengo el mismo problema usted pudo solucionar gracias
Mejor respuesta (según kwhad)
Amigo mio!, solucionado el tema... Era el embrague !!! Ahora anda un seda... nada de ruidos todo impecable...! muchísimas gracias de corazón por todos los consejos y comentarios. Saludos !!!!
Yo cambie embrague
Y no resultó
Rectificación
Embrague nuevo
Y el problema sigue
Y no resultó
Rectificación
Embrague nuevo
Y el problema sigue
@MarcosHola,ya deberian ser los soportes de motor o alimentación en mínima muy deficiente
Giovani JD de Venezuela hace 9 años
Gracias a dios mi pana. Solo quisiera saber cual era epecificamente la falla, claro si no es mucha molestia te lo agradeceria hermano mio! Me alegro que hayas solventado de verdad!
Hermano, el disco de embrague estaba sin vida, y volante rayado, santo remedio. Agradezco de corazón la buena onda y la gran disposición para ayudarme a solucionar el problema. Un gran abrazo !
Hola a mi me pasa lo. Mismo desde hace un día podrás decirme de cuanto fue el costo del cambio del disco que me supongo es el clutch... el. Mio es easytronic 2006 confort... ya hasta estoy pensando transformarlo a estándar normal... saludos desde México
Hola amigos haber si me pueden ayudar hace una semana cambie el. Kit completo del. Embrague con el plato y collarin y resulta que cuando hago el. Primer cambio y segundo cambio enpieza a vibrar y al pisar el. Embrague en neutro se escucha un clack clack... que podria ser los soportes oh debe ser que le. Haye colocado mal. El disco del embrague el mecanico...saludos soy de perú gracias x sus ayudaa de antemano
Hola tengo un corsa y al salir tiembla como loco en frío anda re bien sólo cuando llega a sierta temperatura sólo un primera es 2014 38km 😢
Nissan 720 motor z24 año 1986 al levantarme en primera vibra demasiado pero esto me sucede mas que todo en los congestionamientos o travasones. Hace 2 meses lleve a que calsaran el. Disco y el volante lo rectificaron... sera que lo rectificaron mal por que antes no tenia ese problema... necesito de sus aportes
... de corazon se los agradecere
... de corazon se los agradecere
Orlando Hernández de Colombia hace 6 años
Tengo un Sonic y está pasando que vibra principalmente cuando está frío y en primera o neutral ,y al girar total la dirección a la izquierda tiene un sonido como al cerrar un puerta sin lubricante... gracias por su colaboración...
Hola mi estimado, hay que saber diferenciar el tipo de temblado d ELA unidad. En mi caso cuando es soporte de motor es acompañado de un sonido ronco o tosco pero si es embrague se siente en el pedal y pérdida de potencia al salir o pequeños jalones y empeora según calienta más la unidad.
MARCOSCBES de Argentina hace 3 años
Tengo el mismo problema,mi auto tiembla en primera al salir y en reversa también al salir,creo que es el taco de goma de la caja que va en el piso a la altura de la palanca de cambios
ComentarZapatea al salir en primera y enciendo el motor y no acelera
Renault Kangoo 2007 1.9 105200 kms
Se enciende el motor y no acelera lo apagamos y lo volvemos a encender y ahora acelera
Zapatea al salir en primera
Zapatea al salir en primera
2 casos
Hola tenes problemas con la bomba es electronica no.
Me pasaba lo mismo...es la sonda Lambda...la hice cambiar y se acabó el problema,el valor de esa sonda varía entre 1100 y 1500 pesos.
A mi me pasó lo mismo. Lo lleve a un bombista y realmente no se que le hizo, solo se que me dijo que hizo un puente para engañar a la computadora y ahora anda 10 puntos. Ojala te sirva, ya que otros me querian sacar la bomba inyectora afuera.
marcenieves de Argentina hace 10 años
El problema es del caudalimetro de la bomba lo mas apropiado y menos costoso es puentear el relee de arranque NO ES LA SONDA LAMBDA
Compre una kangoo modelo 99 y no encuentro el tanque del hidraulico
ComentarAl salir en primera tiembla
Renault Duster 2014 1600 28000 kms
Antes de los 20000 km, comenzó a tener el problema de temblar al momento de salir o en una cuesta, la llevé al concesionario y me dijeron que era problema del manejo, que tenía que acelerarla más al momento de salir, pero la falla sigue igual, hace tres días otro técnico la probó y comprobó que la falla existe, la e dejado en el taller y hoy llamé y me dicen que me volverán a llamar, estoy preocupado porque la camioneta la necesito para mi trabajo, espero me den buenas noticias.
1 caso
Estimado Jorge, lo mismo pasó con el vehículo de mi suegro. Nos quisieron chantar el error indicando que era por problemas de manejo luego reconocieron que es falla del embrague y lo cambiaron, afortunadamente nos cubrío la garantía.
Hola jorge que fue se llego a slucionar el problema por q estaba interesado en un duster semi full pero al ver estas fallas que se han comentado como que me e puesto en dudas te agradeceria saber muchas gracias
Hola tengo una Duster 2.0 cuando voy en 2 por repecho a unas 1700 rev y siento un sonido a golpeteo y si aminoro para que puede ser tiene 10000 con el mantenimiento hecho
Hola amigos tengo un duster 2014 1.6 y tiene el mismo problema tirita al salir parece que este problema es común en los duster
ComentarMi peugeot trepida al salir en primera
Peugeot 504 1996 1.8 diesel 270000 kms
Todo empezó cuando volví a subir a mi auto y al poner primera sentí que toda la tracción temblaba me aboque el problema y cambie la cruceta de la cola de caja de cambio que estaba defectuosa cambie el taco posterior de cola de caja hice embrague nuevo hasta los tacos del motor remplace creyendo que eso ocasionaba el temblor pero mi sorpresa fue que después de todo lo que cambie sigue con la misma falla y trepida al salir agradecería muchísimo si alguien tienen información de cual podría ser la falla
7 casos
Hola, el mio hace eso cada vez que lo saco algo "apurado" es decir un poco acelerado. Hace un ruido fuerte...pero solo cuando lo saco rápido, por lo que averigúe...y
Me dijeron que pueden ser varias cosas, en general el embrague, si cambiaste placa y crapodina por algo de calidad y rectificaste plato no lo hace, si fue algo medio pelo puede ser que sea defectuoso, si al montar el conjunto no entró bien centrado también lo haría pero sería constante. Por otro lado si pierde algo de aceite por la bancada puede que se empaste el disco y patine. También si la trepidación es constante puede que se haya roto la placa por mal montaje o porque no era de calidad o bien los resortes o al menos uno de ellos se rompió. Por otro lado y con el auto en marcha se escucha un ruido en la caja que se va al pisar el pedal del embrague puede ser el rodamiento del eje de directa el cual cuando está un desgastado hace patinar los engranajes en primera...pero no creo que sea el caso.
Me dijeron que pueden ser varias cosas, en general el embrague, si cambiaste placa y crapodina por algo de calidad y rectificaste plato no lo hace, si fue algo medio pelo puede ser que sea defectuoso, si al montar el conjunto no entró bien centrado también lo haría pero sería constante. Por otro lado si pierde algo de aceite por la bancada puede que se empaste el disco y patine. También si la trepidación es constante puede que se haya roto la placa por mal montaje o porque no era de calidad o bien los resortes o al menos uno de ellos se rompió. Por otro lado y con el auto en marcha se escucha un ruido en la caja que se va al pisar el pedal del embrague puede ser el rodamiento del eje de directa el cual cuando está un desgastado hace patinar los engranajes en primera...pero no creo que sea el caso.
Hola son las patas del disco mal reguladas, no apoya bien el disco
El Peugeot mio trepida en primera y después no lo hace y ya me rompió la cruceta de la cola de la caja. ¿Tendre que hacerle embrague?¿Cuanto costara hacerle embrague completo ?
Si puede que sea el embrague, tal vez no recorra toda la estría del eje de mando o el disco esté gastado, entre mano de obra y repuesto calcúlale entre 5mil y 7 mil pesos pues para bajar la caja deben o correr el motor o correr todo el tren trasero
Hola tengo un peugot y cuando lo pongo en marcha me vibra mucho todo el motor... que podría ser
Hola, podrían ser varias cosas, revisa las patas de caja o patas de motor. Para ello hay que llevarlo a un taller con fosa y hacer palanca para verificar que no se haya cortado ningún tornillo. Si la vibración lo hace al poner o accionar el embrague podría ser que éste se haya gastado o roto. Saludos
Hola tengo un peugeot 504 lo prendo y no regula le cambie la bobina los cables la bujia el distribuidor y me falla igual baja de regulador de la haguja y empieza a zapatear
Si el distribuidor esta fuera de punto el auto o bien no enciende o si lo hace regula mal y se apaga, revisa el punto, también revisá que la base no esté floja. Si el distribuidor es a platinos, revisa la luz del platino, si esta muy cerrada o muy abierto no regula bien. Si es electrónico, le debe llegar buena masa.
Cuando se daña o se raja la tapa del distribuidor, la regulación en relenti es mala o falla. También probá sacando de cada bujía el capuchón y arrimalo a la bujía suavemente hasta que salte la chispa entre el capuchón y la bujía( hacelo de a una x vez) y verifica que la chispa que hacec sea buena, osea azul brillante y fuerte, si alguna tiene debil la chispa o el cable esta mal, o la bujia esta mal o el distribuidor tiene problemas en la tapa. Lo hace a nafta: puede que se ahoge, revisa el carburador, el flotante, el punzuá (debe estar bien y con la gomita en condiciones) o la regulación de relenti puede esta algo baja. Lo hace a GNC: revisa el regulador de gas, puede ser que este algo "gordo" y se ahoge también. Tambien puede pasar que las valvulas esten fuera de regulación y se solapen entre la apertura y cierre.
Cuando se daña o se raja la tapa del distribuidor, la regulación en relenti es mala o falla. También probá sacando de cada bujía el capuchón y arrimalo a la bujía suavemente hasta que salte la chispa entre el capuchón y la bujía( hacelo de a una x vez) y verifica que la chispa que hacec sea buena, osea azul brillante y fuerte, si alguna tiene debil la chispa o el cable esta mal, o la bujia esta mal o el distribuidor tiene problemas en la tapa. Lo hace a nafta: puede que se ahoge, revisa el carburador, el flotante, el punzuá (debe estar bien y con la gomita en condiciones) o la regulación de relenti puede esta algo baja. Lo hace a GNC: revisa el regulador de gas, puede ser que este algo "gordo" y se ahoge también. Tambien puede pasar que las valvulas esten fuera de regulación y se solapen entre la apertura y cierre.
Hola tengo una peugeot 504 dicel y mi motor no arranca. Al dar arranque trepida y no arranca. Se le hizo cambio de metales de bancada y el motor arranco fuera pero fue colocado y no arranca a no ser de empujones.
Sospecho puede ser bomba de inyección mal regulada. Que me dicen?
Sospecho puede ser bomba de inyección mal regulada. Que me dicen?
Georges Follonnier de Argentina hace 2 años
Es muy probable que se te quemaron bujias de precalentamiento
ComentarVibra cuando sale en primera
Renault Fluence 2011 Motor 2.0 full 105000 kms
Hola,mi vehículo después de recorrer aprox. 60 km al sacarlo en primera e ir quitando el embrague vibra muy fuerte...
Que puede ser o a causa de que se produce esa vibración...luego una pequeña vibración con la segunda y las otras marchas andan bn
Que puede ser o a causa de que se produce esa vibración...luego una pequeña vibración con la segunda y las otras marchas andan bn
3 casos
Me pasa lo. Mismo... y me está preocupando... cuando pongo primera... al salir empieza a hacer un ruido y vibra... y en segunda también... el resto no... el ruido es como si raspara algo... o estuviera floja la correa... esto acompañado de una vibración... vos lo pudiste solucionar??
Gabriela solucionaste el problema de la vibracion en piso y tablero...y se siente un ruido atras y en segunda se quiere como parar. El mio renault fluence gt sport 2013 con 53.000 km
ComentarVibra o tiembla al salir en primera
Nissan Tiida 2008 hatchback 130000 kms
Hola! mi problema es que al arrancar el vehículo, sobre todo cuando esta frio meto el embrague para salir en primera y el carro empieza a sacudirse o vibrar, tengo que acelerarlo para que no vibre tanto. Que podría ser este daño?
2 casos
Hola, lo mas probable es que sea el embrague o clutch
Tambien De repente mi auto tiembla y se sacude bien feo, pense que es al meter velocidad pero no es asi, saco la velocidad y continua temblando, lo tengo que apagar para que deje de hacerlo, lo enciendo y como si nada. ES un TIIDA 2015 6 velocidades
Mi tiida es 2015, se daño el collarín y después de cambiarlo noté una ligera vibración entre 2000 y 3000 rev, sólo en 1a y 2a, aparte de que se sacude al sacar la 1a. Alguien me puede orientar??? Cabe señalar que sólo cambie el collarín las demás partes del clutch, así las volvimos a instalar.
Es tu volante de el cigüeñal tengo mitiida y somos taxis del distrito federal meMéxico nos a pasado a varioscompañeros
Jorge Antonio de México hace 5 años
Que me sugieres que haga si tengo ese mismo problema?
Gracias Gilberto. Precisamente mi tiida es taxi. Donde me recomiendas llevarlo a reparar??? En ocasiones me han dicho que puede ser el puente.
Pues no se donde recomendarte estoy en albaro Obregón yo y un amigo lo cambiamos no confió mucho en los mecánicos pero cuando quieras lo checamos para que sepas lo más probable es que sea el volante a varios nos a pasado porque ami se me trono el soporte de gel y el cacauate que ba arriba de el que mencione y no vibraba
Hola amigos acabo de comprar un Tiida 2008 pero al acelerar vibra y se escucha un ruido en el tablero lo curioso es que si suelto el acelerador deja de escucharse ese sonido también si aceleró despacio no se escucha el sonido en el tablero es como si anduviera alguna piedrita suelta y con el aire se mueve
Ya lo solucionaste ?
Como lo hiciste ?
Muchas gracias
Como lo hiciste ?
Muchas gracias
Puede ser un soporte de motor o caja que esté roto y necesite cambio
El volante bimasa lleva ruleman en el centro del disco??
Buenas tardes mi auto meter primera y soltar el chus comienza a jalonear por q
Mauricio Pineda de Chile hace 6 años
Hola tengo un Tiida 2013, algunas veces cuando me detengo en alguna luz roja o pare da un corto tiriton no es continuo y no se detiene, me pueden dar su opinion. Saludos.
ComentarTengo problemas en la salida me sacude al salir en primera
Fiat Fiorino 1998 mpi 116000 kms
Hola hace unos meses que tengo una fiat fiorino nafta esta impecable funciona bien pero el unico problema que tiene es que cuando salgo en primera le voy sacando despacio el pie de el embrague y me pega unos sacudones como si fuese un novato que recien empieza a conducir despues arriba en segunda y demas cambios se estabiliza alguie me podria ayudar con este problema ya e recorrido varios mecanicos y no encuentro la solucion me equivoque el modelo del utrilitario es 2008
3 respuestas
¿Sentís que se sacude el auto o sólo el motor? Tanto una como otra tienen diferentes causas: si es el auto, lo más probable es que tengas que pensar seriamente en cambiar el embrague: si no está gastado, puede que se le haya roto una pata y el disco no asienta bien, por lo que sacude el motor como una batidora industrial. Si lo que se sacude es el auto entero, puede suceder que sea a causa del combustible que usas: la inyección del motor y el motor mismo están diseñados para combustibles premium (alto octanaje, pocos residuos) pero más caro. Otro, las estaciones de servicio donde cargas (y no importa tanto la marca como la propia estación: en mi caso, tengo dos YPF "marcadas" como pésimas.
Otra: Hacé revisar las patas de motor: la de la caja suele quebrarse (por la torsión)
Hola debes cambiar el embrague completo por uno nuevo,lo mas comun es que el diafragma del disco esta fatigado y lo debes cambiar,ya que estas en el baile cambia todo el kit por uno nuevo
ComentarZapatea al salir en primer
Renault Logan 2014 Autentic 32000 kms
Cuando piso primera al levantar el pie del pedal de enbraje zapatea ahy q acelerarlo un plco mas de lo normal
1 caso
Hola Augusto , me pasaba lo mismo en ese kilometraje...trepidaba un poco. Despues desapareció o uno acomoda mejor al pasar los cambios
Salgo en primera y zapatea como si fuera tren delantero tiene 38.000 km
ComentarSe sacude cuando sale en primera.
Ford F-100 1986 6 cilindros 15 kms
La camioneta anda de 10, el unico problema es que cuando pongo primera y suelto el embrague se empieza a sacudir como si entrara en tercera,la caja es una ZF. Que puede ser??
3 respuestas
Puedes tener problemas en el disco de embrague, a simple vista no se nota el desnivel pero durante el embragado el disco al estar deformado hace agarre de manera inclinada produciendo esos tironeos al salir en primera, ojo, aprovecha y cambia el palto opresor y el ruleman de empuje
O la crapodina si tiene del hidraulico
O la crapodina si tiene del hidraulico
Hola mi camioneta tiene placa y disco nueva lo que no le cabie fue el ruleman de enpuje. Cundo sale en primera se sacude todo quisiera saber que tiene
Tenes que cambiar el ruleman de empuje y fijate si el peine e la placa opresora estan parejas, cuando saques el disco y la placa revisa el volante para ver si tiene rastros de aceite donde apoya la cara del disco de embrague, a veces tambien por la perdida de aceite por el reten de la bancada moja elasbesto del disco y eso produce esos efectos; me paso con una combi vw que tenia perdida de aceite por el reten y saltaba cuando salia en primera
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