El auto humea
Peugeot 106 1998 1.1 110000 kms
El auto humea color blanco al arrancar, y en muy pocas veces cuando estiro la primera marcha. Cuando esta frió también humea, pero da la impresión que es vapor. No consume nada de aceite. Hice mil km en ciudad y ruta y no bajo nada el aceite. Que puede ser ? exceso de nafta? catalizador? agua que ingresa por alguna junta? Gracias!
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GU
Están cocinados los retenes de válvulas!!!
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ComentarTiene sucio el radiador
Peugeot 106 1997 1.4 107800 kms
Hola,tengo el auto hace poquito,se empezó a ensuciar el radiador con aceite se ve que el dueño anterior lo calentó mal!y tira humo(no siempre) azul. ,pero anda el electro bien, sumado a eso y por lo que lei que a varios le pasa,cuando esta casi sin nafta empieza a los tirones. Bastante jodido parece el autito por lo que se ve. Necesito saber si alguien tiene ,ya que lo voy a desarmar, el torque de ajuste del arbol de leva y de las vielas. Gracias. O si saben de algun manual donde pueda sacarlo.
1 caso
Reaccion tardia
Peugeot 106 1998 44puertas 1.4 20000 kms
Le cambie de nafta y me empezó a fallar y sentí olor a nafta
No tira agua para limpiar el parabrisas
Peugeot 106 2000 1.4 zen 154000 kms
Hola amigos el auto cuando lo compre no le anda el agua para limpiar el parabrisas queria saber que podia ser
1 respuesta
Hola! si sacás el recipiente del agua de los limpiaparabrisas, vas a ver que la bomba tiene 2 conexiones para las mangueras, una va adelante para el parabrisas y la otra a la luneta, primero fijate que se escuche la bomba cuando accionas la palanca del limpia!! si se escucha la bomba y no larga agua es una manguera pinchada, si no se escucha, es la bomba, sacala y mandale 12 volts desde la bateria con cables con cocodrilos, a veces se tapan con mugre y no manda agua, desenchufa las mangueras y sopletealas!!
ComentarFallo encendido
Peugeot 106 2002 3 puertas 1.1 134000 kms
Hola tengo un 106 1.1 y no anda. Arranca regula pero trato de acelerar y se para le doy arranque enseguida y no anda. Espero un rato le doy arranque y regula pero no acelera se para. Puede ser bobina?
2 casos
Mira , puede ser el paso a paso o valvula IAC, yo lo solucione con este video: https://www.youtube.com/watch?v=Izzlhu…
También puede ser la bomba de nafta con poca prsión o filtros de nafta mugrientos!!!
ComentarSe para solo mi auto
Peugeot 106 1998 106 120000 kms
Lo ando a mi auto y se para solo le cambie la bobina el bulbo y el termostato por q no me andaba el electro. Ahora me funciona el electro pero se para ases dos cuadras o 10 o 20 y se para solo como si perdiera corriente o le faltara nafta. Alguien q me aconsege gracias
4 casos
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Me pasa lo mismo, cuando me estoy quedando sin nafta pega unos tirones al acelerar... pero cargo naftita y se acabo el drama!
Hola : la bomba de nafta está dentro de un contenedor plastico que tiene unas tapitas plasticas que la mantienen siempre inundadas, si le cambiaron alguna vez la bomba, segúramente esas tapitas se rompieron o quedaron mal y es entonces que al girar se va la nafta para un lado del tanque y la bomba deja de chupar, es el síntoma que se produce la tener poca nafta!!
Lo que tengo entendido es que este auto trabaja con bomba sumergida. Eso significa que para un buen rendimiento es recomendable siempre tener cargado el tanque de nafta desde la mitad hacia arriba
Vale a Todos los que han hecho el cambio de bobinas y no le ha funcionado, yo les doy la solución es un sensor que tiene en el bloque del motor por la parte delantera, y no es tan caro como las bobinas, es una especie de electro imán que si está dañado, el coche no arranca, ya que el sensor en si y el imán sufren desgaste con el uso y las altas temperaturas del motor, a mi esposa le paso, le cambiaron las bobinas, que por cierto las cobraron a precio de oro 155,50€, y no eran y en cambio si era el sensor, este sensor en concreto mide las revoluciones del motor y cuando esta dañado, por cualquier consumo eléctrico aunque sea mínimo, tira el circuito de arranque abajo y el coche no arranca. Espero haberles servido de ayuda. Un Afectuoso Saludo
Te refieres al sensor de cigüeñal? es por eso que no arranca? yo tengo un equinoxe motor 1.1 y estoy igual le cambie bobina cables bujias, combustible llega a y tengo bateria nueva
Hola tengo el mismo problema y le cambien el sensor del cigüeñal y aún así se sigue parando , después de estar parado unos minutos arranca otra vez que puede ser
Si exactamente Hector era el Sensor del cigüeñal, y el mecánico nos cobró la friolera de 154€ por la Bobina, que encima es de marca blanca y la original que la conservamos nosotros es Bougicord, que es la que trae de fábrica, y no se ve que tenga daño alguno, el sensor vale apenas 30€ en el sitio más caro, y este mecánico nos cobró por el 66,84€, la verdad que un atraco, lo hemos denunciado en el departamento de Consumo de la Comunidad Autónoma de Canarias de Gran Canaria Islas Canarias, por precio abusivo y cambiar la bobina, que no le hacía falta al Peugeot, ya que la que traía de fábrica está perfecta y sin fallos. Espero haberte sido de ayuda. Recibe Un Afectuoso Saludo
Fecha hugo de Argentina hace 5 años
Hola yo tengo uno que es inyección. Ya le cambie la bobina. Pero calienta. Empieza a fallar y luego se apaga. Le doy arranque y no arranca. Espero 5 minutos y arranca y anda normalmente
Hola Hugo tengo un problema a mi 106 le pasá lo mismo anda un rato y se para espero unos 15 minutos el mecánico no le encuentra la falla desde ya gracias
Hola Hugo y Marcelo, el mío no es de carburador, es de inyección, pero lo más probable es que sea el sensor de posición del cigueñal, tiene toda la pinta de ser esta avería, y es un repuesto económico. Espero que lo solucioneis.
Hola a todos, tengo un peugeot 106 xn del 98, tiene carburador, el tema es que anda bárbaro pero de repente se para y pareciera como que no llega combustible, se reviso el carburador, se cambiaron la bobina y modulo de encendido, también bujías y cables, pero cada tanto se para, le cambie la bomba de nafta, revise el filtro del tanque(chupon), pero nada mal se encontró. Algunos dicen que el modulo de encendido puede fallar aunque sea nuevo, pero lo raro es que sigue pasando lo mismo a pesar de haber cambiado todo esto. Tendre que sacar el tanque para revisarlo?
¿Se para cuando ya está en caliente o en frio?. Si es en caliente, te garantizo que es el sensor de posición del cigueñal. Estos Peugeto tienen poca electrónica. Espero que te sirva.
Ni sabia que el cigüeñas tiene sensor. Lo voy a revisar. Mucha gracias Jeswiyo
Pues espero que te sirva Omar, a nosotros nos levantaron una pasta gansa, el chapuzas de mecánco que nos cogió el coche, nos cambió la bobina del Peugeot que es Bougicord, que es la que nos viene de fábrica en el coche, y nos puso una de marca blanca por casi 160€, después según la máquina de diagnosis le daban error la bobina y era mentira, la broma al final nos salio más de 350€, cuando el sensor de posición del cigueñal cuesta unos 30€, más la mano de obra. Yo soy de Las Palmas de Gran Canaria, y Este taller está en la zona de Las Meleguinas, pero si alguno tiene que ir por aquí le recomiendo que no camibe en ningún taller de esta zona que hay dos ni siquiera un fusible. Son Unos Estafadores, en cambio hay uno muy serio y responsable, al que incluso tu puedes llevar el coche y comprar tu mismo los repuestos si quieres y el sólo te cobra la mano de obra. Su Trabajo Impecable "Garcia Naranjo Automoción" en la subida al Lomo Apolinario C/ Ana Benitez, 34 - Tfno. 928 25 57 04, Son Dos Mecánicos Muy Serios y Responsables Luis y Ancor, son de lo Mejorcito de Las Palmas de Gran Canaria. Serios, Responsables y con Ganas de Trabajar, hay que pedir hora, pero el trabajo es impecable, y nada caro. No como los talleres de Las Melegunas: "Ladrones, Irresponsables, cambiando repuestos que no son necesarios en el coche, poniéndolos de marcas malas y cobrándolos a precio de oro". Ya me dirás.
ComentarFalla al andar
Peugeot 106 1999 5 puertas motor 1.6 124000 kms
El motor se siente que anda bien pero cuando anda es como que no tiene reacción y tira explosiones por el escape
1 respuesta
Filtros de nafta tapados!!! explosiones por falta de nafta o revisá el captor que está montado en la corona de arranque, si está roto el contenedor de plástico y se movió, está fuera de punto
ComentarCarga de bateria
Peugeot 106 2000 4 puertas, diesel 1.0 400000 kms
Tengo el peugeot 106 hace como 10 meses y en el tablero no me marca el simbolo de la bateria. Antes lo colocaba en contacto y me mostraba el simbolo y al prenderlo se apagaba y ahora no me aparece y al andar se descarga la bateria bajan las luces, fallan las luces de giro, etc...
Que podría ser?
Que podría ser?
3 respuestas
Hola me pasaba lo mismo! LLeve a ver el alternador y funcionaba perfecto...terminaron siendo los bournes que no hacian el suficiente contacto con la bateria x lo tanto se descargaba enseguida al usar las luces etc...
Hola tengo el problema de k pongo contacto y no me aparece la luz de batería y se me consume la batería
ComentarSiento un golpe en el tren delantero
Peugeot 106 1998 xr 3puertas 260000 kms
Cuando ando en camino de tierra me golpea el tren delantero que puede ser gracias
1 caso
Muy probablemente tengas que cambiar bujes del tren delantero pero revisa el buje de caja de direccion
Bujes de barra estabilizadora. Es un ruido seco o con un leve eco como a lata/tubo ?
ComentarAl dor contacto el ventilar se pone en funsionamiento
Peugeot 106 2002 3 puertas 106000 kms
El perro me comio los cables del ventilado y no se cono conectarlos
Solo arranca pisando el acelerador
Peugeot 106 1995 KIDS 253 kms
Hola quisiera saber si me pueden ayudar tengo un peugeot 106 año95. El auto queda a la interperie en la noche y en la mañana con el frio no me arranca o sea prende si piso el acelerador y si lo suelo se apaga haci estoy como20 minutos hasta que logro prenderlo. Que podria ser la bateria podria ser el problema gracias
1 caso
Claramente son las bujías de calentamiento, llevalo al service y dile que las revisen, debes tener al menos 2 quemadas.
ComentarAlguien me puede decir,¿ cual es el fusible del relojmrcador de nafta.
Peugeot 106 1998 2 ptas 133000 kms
Necesito reparar el marcador de nafta, imposible andar asi ? sera un fusible
¿ cual es espero ayudaa
¿ cual es espero ayudaa
5 casos
En ese modelo flotador y bomba de combustible usan la misma alimentación, chequea el flotador o el cableado.
Hola tengo un Peugeot 106 Long beach y no se cual es el risible del limpiacristales de delante, gracias
Mikeloskotz de España hace 5 años
Donde esta el rele del ventilador en un 106 xs fase 1?
Me pasa lo mismo con el marcador de nafta en mi Peugeot 106 alguno lo pudo solucionar gracias
Alguien sabe cuáles son los fusibles de las luces alta no me prende la derecha
Me pasa con el fusible q prende la luz del tablero y lo cambie anda un rato la luz y se quema el fusible q sera
Segun esta informacion en google, este es el esquema de los fusibles interiores. Sin embargo, me queda sospecha porque son del 106 fase 2 (1998). En mi version xn 1995 sale el fusible 1 como dispionible
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Comentar2 respuestas
Lo llevan a un lubricentro y haces que le pongan aceite de caja
Lucio Carbajal de Argentina hace 6 años
Cómo hago para controlar el aceite de caja?
ComentarAire del ventilador
Peugeot 106 1998 xn 260000 kms
No me funciona el ventilador cunado lo pongo en contacto enciende aveces y cuando pongo en marcha el motor se apaga en relacion no anda
Saludos
Saludos
Marcador de combustible
Peugeot 106 1998 xr 1.4 85000 kms
Hola alguien sabe que puede ser que no marque el nivel de combustible? no es la bomba en fltante nada de eso ya lo revise me dijeron que es del tablero el problema puede ser?
7 casos
Hola se podría comenzar por revisar el fusible que por ahi puede empezar el problena
Hola soy cesar no me marca el combustible tiene mas de la mitad del tanque y cuantos tornillos lleva donde va agarrado el aire
Hola tengo el mismo problema. Me marca la reserva nomas y el tanque esta lleno... que puede ser??
Víctor Palacios de Argentina hace 5 años
Hola tengo el mismo. Problema, por ahí marcq y al rato la aguja se pone loca y me marca reserva. Que puede ser ? Gracias
Comentar2 respuestas
Maria Isabel Cerda Escobar de Chile hace 6 años
Me ocurre algo parecido , al encender el motor comienza a sonar muy fuerte el ventilador.
Me pasa lo mismo, sera el ventilador del aire acondicionad.
ComentarDetencion del motor
Peugeot 106 1998 XN
El motor se acelera solo en punto muerto. A veces,ya en marcha,tiende a ahogarse y a detenerse,sobre todo en punto muerto. Probé cambiar de marca de combustible (nafta),revisé computadora,limpié entrada de aire al tanque de combustible, y nada. Ya mi mecánico no sabe mas que hacer. Tampoco en concesionario autorizado. Lo considero peligroso dada la tendencia a detenerse imprevistamente en las condiciones relatadas y en tránsito,por ejemplo,autopistas.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
4 casos
https://www.youtube.com/watch?v=Izzlhu… , en este video aparece como acelerado, cuando esta sucia la valvula hace lo contrario, este video me salvo de gastar mucho dinero
Hola mi nombre es Manuel, tengo un 106 zen año 2000 comenzo con aceleraciones en ralenti y al viajar en carretera se ahoga, tras hacer multiples scanner lo unico que me dicen que tengo la IAC muerta y ya no esta en el mercado en el concesionario me dicen que el problema es de la ecu. Ha ustedes les pasa algo similar ?
Saludos.
Saludos.
El problema de ahogamiento y aceleracion espontanea me sucede muy de vez en cuando, detectando en el escaneo q la falla estaba en el sensor map, que es el sensor que controlo deacuerdo al ingreso de aire, el combustible a inyectar, por lo que si se encuentra en falla debidamente andara ahogado.
carlos marquez de Chile hace 6 años
Tengo un peugeot 106 equinoxe año 1998 y se rompio la culata y no se que puedo hacer si soldarla a bien comprar una nueva
ComentarAceleración espontanea y ahogamiento
Peugeot 106 1998 xn 3 puertas
El automóvil,a los 50.000 kms comenzó con problemas de aceleración espontánea en punto muerto,dentenciones del motor con explosiones y arranque tardío posterior a ello. Revisados todos los parámetros lógicos (entrada de aire al tanque de combustible,bujías,cableado,llave paso a paso,computadora,etc),ningún mecánico detectó fallas. LLevado al service,funciona bien algunos días y luego recomienza el problema. También cambié marca de nafta y de estación de servicio y nada.Se le coloca la nafta mas cara del mercado. El auto,a los 76.000 kms dejó de ser confiable volviendose peligroso.
usuario anónimo de Argentina hace 15 años
3 casos
Usa nafta Axion Quantium hace una limpieza de inyectores, Si acelera y Desacelera es el paso a paso de motor se hace una limpieza
ComentarUna cosa increible.
Peugeot 106 98
Tengo un 106, y hace un par de meses q arranca cuando quiere. Ya no se donde llevarlo porque nadie le encuentra la falla. A la mañana me voy a trabajar y no arrnca, vuelvo del laburo y lo pruebo y el h de p arranca perfecto. Me estoy volviendo loca !!!!
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
2 respuestas
Si no es fallo del motor de arranque,ni de la bateria,comprueva el rele,a veces se ensucian,o se oxidan los contactos,y no le pasa bien la corriente
A mi pasaba lo mismo. Hay un sensor que va al volante y cuando esta en corto deja de arrancar y luego como si nada vuelve a arrancar al otro dia. Decile eso a tu mecanico.
ComentarDesperfecto que se ve es comun
Peugeot 106 1998 xr 5p
Me compre un 106 1.4 98 y al poco tiempo de tenerlo empezo a acelerarse solo y cuando queda en punto muerto se apaga solo , cada vez que lo llevo al taller anda bien un par de semanas y e`mpieza nuevamente con el problema, supuestamente el problema esta en el motor paso a paso que sale alrededor de $500. - pero por supuesto no es seguro o sea si queres gastas los 500 prende una vela a todos los santos para que sea eso, por el momento yo no lo puedo pagar asi que sigo con el auto cada dos semanas al taller.
usuario anónimo de Argentina hace 17 años
1 caso
Si gatalo ese el problema el paso a paso yo tengo un 106 tmb y por lo menos una vez al año vas a tener q cambiar esa bosta
Yo tengo el mismo problema y ya me limpiaron los inyectores, cambiaron el paso a paso, cambiaron un sensor del paso a paso y hoy esta de nuevo en el taller porque creen que pueden ser las bujias o un corto... resumen el 106 es una bosta!
Hay un sensor en la admision que regula el ralenti. Prueba a desenchufarle. Si el coche al hacer esto no falla es que ese sensor estara lleno de porqueria. Cambiale
Sacalo al motor paso paso, son 2 tornillos solamente y limpialo bien. Instalalo nuevamente y proba. Yo subi un video a youtube donde hago eso. Suerte man
Me pasa lo mismo pero luego de haberlo andado bastante, como q deja de inyectar combustible, pero enseguida le quito el contacto y lo vuelvo a arrancar y como si nada. Tambien me pasa q cuando le queda poco combustible es decir antes de encenderse la luz de reserva, al doblar a la iz como q chupa aire y se produce una falla de combustion( no inyecta natya) pero enseguida se le pasa. Quiero saber si es solo a mi o alguno mas tiene el mismo problema, el cual no le encuentro la solucion
Me pasa lo mismo... doblando a la izquierda empeora... andando derecho falla a ciertas rpm... y doblando a la derecha no hay falla...
A mi me pasa lo mismo y tambien de repente cuando hago un par de kilometros comienza a cabecear y se apaga. Leí que puede ser la cuba que tiene la bomba de nafta esa cuando esta rota dicen que produce este problema. Una manera de saberlo es fijarse si cuando el tanque esta lleno sigue fallando.
El problema de ahogamiento y aceleracion espontanea me sucede muy de vez en cuando, detectando en el escaneo q la falla estaba en el sensor map, que es el sensor que controlo deacuerdo al ingreso de aire, el combustible a inyectar, por lo que si se encuentra en falla debidamente andara ahogado.
Es muy probable que el problema sea el motor paso a paso y que no salga en el escaneo del auto. Porque en realidad esta fallando, pero no es que no funcione. Para probar que sea eso yo lubricaría con dw40 el paso a paso y tendría que funcionar bien por un tiempito. Si la falla vuelve hay que cambiarlo.
Gente el problema ya tiene nombre... es el sensor MAP el cual se encarga de medir la presion de oxigeno. Yo se lo cambie y fue la solucion a mi problema...prueben y despues me cuentan
El mío como que cabesea todoel tiempo ya le cambie las bujías la bobina el paso a paso le regule las válvulas y sigue igual y el mecánico me dice q puede ser q la bobina no sea buena marca yy pero como se eso sale como 1500 mangos ayuda por favor
ComentarEl peor auto de la historia lejos!!
Peugeot 106 1999 xn
Tiene problemas en todo el tren delantero!!! mas ruido nopuedo hacer, se me quebro el block del motor mal contacto en el tablero, etc etc!!
Nunca mas un peugeot!!!
Nunca mas un peugeot!!!
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
1 caso
No podes ensuciar el auto porque vos tuviste mala suerte es un caño
No es verdad, el Peugeot 106 es una masa. Excelente calidad en todo. Pero como todo auto requiere cuidado y mantenimiento. (Y opino 10 años después de tu comentario)
Lavate la bok antes de hablar del 106... ja ja!! Se re klentaba
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106 problems in English
