Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola alguien alguien me puede ayudar tengo un corsa d me salta el testigo check engine está unos cuantos días luego desaparece luego vuelve aparecer hace poco que ice el cambio de todos los manguitos bomba de agua y termostato espero no sea la centralita
Mi carro es un Mazda BT-50 2008 al abrir el encendido no aparece la luz de check y no enciende tengo que abrir y cerrar varias veces la llave asta que aparece la luz y luego enciende pero cada vez se hace mas dificil el encendido alguien me puede ayuda
Hola buenas quisiera saber si me pueden ayudar mi coche me en sendio la luz check engine y cuando lo en siendo aprimera hora babien todo en pieza al ponerle la marcha que me pega tirones al aselerarlo a fondo si lo acelero despacito ba bien ya le cambiado la válvula EGR también le cambien la de oxígeno y el problema sigue. Saludo y gracias
Buenos dias,
Tengo un problema con mi opel corsa 2014. Aun cuando es un coche con poco kilometraje (40.000) algunas veces se ha encendido el testigo de averia ambar Check engine.
La ultima vez, se ha prendido durante casi una semana y se ha apagado sola.
El mecanico ha escaneado el motor y me ha dicho que no ha encontrado problema. Sin embargo el testigo se ha vuelto a prender.
Para ser mas especifica, la luz se prende fija mientras utilizo el coche. Algunas veces, despues de apagarlo, esta luz desaparece. El escaneo dice que no hay ningun problema, pero la luz se ha vuelto a encender.
Me parece extrano que al pasar la llave, esa luz no desaparece. Lo hace, unicamente, cuando enciendo el coche.
Gracias por la atencion
Este carro funciona con gasolina y gas. Yo usaba mucho más el gas que la gasolina, pues es más económica.
El mecánico me recomendó que una vez a la semana deje andar el carro un poco a gasolina y de paso que lo acelere un poco. En otras palabras, que lo haga pasar de las 3000 rpm. Ya desapareció el problema
Tengo un corsa 1.4T 2017! Aveces en las mañanas se prende el check y el motor reduce su potencia, luego de un rato 1hr aproximadamente vuelve a tener su potencia normal y después de apagar y prender el auto el check desaparece... que será? Alguien me puede ayudar?!
Me
Pasaba lo mismo con un opel vectra. Al final era la bombilla que no se apagaba. Me costó encontrar un mecánico que diera con el problema. Me costó 300 euros, ya que dijo que era difícil cambiarla y tenía que desmontar el cuadro que hay delante.
Se me queda acelerado a veces y se enciende la luz de motor, cuando me pasa eso el freno se pone duro y al acelerar da jalones ademas de quedarse acelerado un rato hasta 4000rpm y dsp vuelve a 1000rpm y se enciende la luz de motor. Y no se que puede ser, se le ha echo cambio de aceite y filtro, cambio de bujias y no se que sera. Si saben podrian ayudarme??
Hola el año pasado me pasó lo mismo cuando bajó tanto la temperatura el Opel Corsa empezó a reducir la potencia del motor y este año ya lleva 2 veces en la misma semana algo le tiene q pasar porque ahora hay 10/11 grados y le pasa igual,estoy ya cansada coche de 6 años y ya cambiado de este año hasta la bobina de encendido
Hola , a mi me pasa lo mismo, pudiste solucionarlo o saber por qué es? Me. Suele pasar por la mañana. Al llevar dos minutos conduciendo y cambiar de marcha a 4 o a 5, salta el fallo del mecánico y pierde potencia. Es cuando piso el acelerador. Si lo apago 2 minutos se resetea y no vuelve a dar fallo ese día. Pero al día siguiente otra vez.
Fui a un mecánico que le pasó la máquina de los fallos y le salió fallo del acelerador de los 2 que tiene salía fallo en uno lo lubrico y desde diciembre no me ha vuelto a pasar en el momento q se encienda otra vez lo tengo que cambiar 300 + mano de obra
Hola buenas yo tambien tengo ese fallo. En el cuadro me sale, ( se ha reducido la potencia del motor !) si me podeis ayudar diciendome lo que os a dicho el mecanico. Muchas gracias.
El mecánico dice que da fallo el cable del acelerador en el mío era cuando bajaba mucho la temperatura ya empezó hace dos años así cuando cayó tanto la temperatura y ahora que también va bajando voy con la cosa si volverá a pasar porque ya me dijo el mecánico que si volvía a encenderse ya había q cambarlo
@oscarHola a mí me está pasando a 1 mes de haber comprado el coche, un 2018 con 74k km, has sabido darle solución al problema? Es algo de lo que tengo que asustarme que se rompa el coche 😅??? Gracias
Hola buenas noches, tengo un Opel Corsa 1.2 gasolina del 2010 111 aniversario. Mi problema es que hace cómo un mes se me encendió el testigo del coche con la llave inglesa, y a partir del encendido el coche va perdiendo velocidad, y no acelera. Tengo que parar el coche, y volverlo arrancar, hay veces que a la primera se apaga el chivato, y vuelve andar normalmente. Pero a lo mejor a lo largo del día me lo puede hacer varias veces. Lo he llevado al taller y me dicen que de la centralita no es, pero tampoco saben que puede ser. Me cambiaron la batería por si fuera y tampoco. Alguien le pasa algo parecido o me puede ayudar. Gracias
@Benja8791A mi también me interesa saberlo Opel Corsa 1.4 90CV de 2018 que esta empezando a darme ese fallo y la diagnosis me dice que es de la mariposa o el sensor del acelerador. ¿Sabemos si cambiandolo se soluciona? Gracias 🤩
Hola. Se me paró en carretera inmediatamente y no ha vuelto a arrancar. Solo me dió tiempo a ver que se encendió el testigo motor y ya no aceleraba. Como si se le hubiera parado con la llave. Ningun ruido en el motor ni nada. Grua y a casa. Le metí diagnosis y...
La diagnosis dió:
P0087-Presion de rail-presion demasiado baja-intermitente
P2282-Sensor presion de sobrealimentacion-defectuoso-intermitente
P2453-Linea del conducto del sensor de presion del filtro de particulas-error de funcionamiento
Borre errores y le di al arranque y nada...Metí nuevamente diagnosis y dió solo este error:
P068A… Leer completa
Edito;
En mi caso tenia rota la cadena de distribucion y el arbol de levas. Me costó unos 500€ (compré yo el arbol de levas y la cadena). Si lo llevas a taller, que te lo hagan bien. Porque a mi me duró muy poco arreglado. Supongo que algo no quedó bien porque volvió a reventar el motor, y pasé de volverlo a arreglar. Se supone que el taller debe responder, pero lo hice sin iva y pasé de volverlo a llevar y pedir explicaciones porque si llevas tu las piezas, no creo que tengan responsabilidad si se avería el motor. Asi que no supe que avería tenia esta vez, pero me dejó tirado en carretera y era el motor, asi que supongo que tocaría ponerle otro motor con lo que decidí venderlo así en vez de arreglarlo.
Mañana m confirman pero parece el mismo caso, reparación sobre 2000€? Al precio del mercado es mas rentable arreglar q comprar otro, por q dices q reventó del todo? Si se repara el taller debe responder si vuelve a dar problemas puedes decirme cuánto t costó la reparación a ti?
Aveces se enciende la luz del motor y no arranca quito contacto y buelbo a ponerlo varias veces asta que no parpadea la luz y vuelve a arrancar pero anda muy bien
El auto se detuvo...pense q era gasolina...lo tiramos hasta el taller y el mecanico le diagnostico tapa de distribucion fisurada...la cambie y partio de inmediato...al rato lo encendi y no partio...ahora para q parta tengo q acelerarlo...mas encima se encendio la luz de check engine y no se apaga...aparte de eso le cambie las bujias y le puse bateria nueva...cual sera el problema?
Hola buenas noches tengo un Opel corsa 1.3 ecoflex del 2010 el caso es que el cuadro de mando las agujas el indicador del gasoil los testigos de intermitente se quedó sin luz todo el cuadro y dejó de funcionar abeses ase ganas de funcionar pero no y abeses también con la calor funciona un poco asta que se pone todo a cero como si estuviera el coche parado aver si podéis echarme una mano con un comentario muchas gracias
Hola tengo una duda cuando arranco el motor se me enciende la luz de averia y el motor hace el intento de pararse pero coche no me da tirone ni nada mi coche es un opel corsa del 1998 con un motor 1.2cv 16 v gasolina
Muchas gracias a todos y por vuestra ayuda pero ya he podido solucionar el problema podeis contar conmigo si teneis algun problema y si esta en mi mano no dudare en alludaros muchas gracias.
Buenas. Tengo un Opel Corsa 1.0 de 45cv Versión ``BASE. ´´
La cuestión es la siguiente, de la noche (00:30h) a las (05:00am. ) El coche ha dejado de arrancar, se le enciende piloto de motor amarillo en cuadro de mandos al hacerle unos... 30 km. Si lo empujas o das con las pinzas, arranca pero falla a los 30 km de circular. Querria saber si es la alternadora que no carga ? O si con una batería nueva ya queda listo. He sacrificado mucho por tener este pequeño gran coche y una gran reparación supondría deshacerme de el a penas cumpli los 18 y me saque el carnet.
Ayuda por favor !!
Si cree que el problema puede se r bateria ; mida con voltimetro , que al dar arranque el voltaje no baje de 10 volt. Si baja no sirve la bateria... una vez encendido el motor , el voltaje debe estar en ( mas de 13 volt. Y menos de 15 volt. ) , si no es asi , no sirve el alternador...
Hola hace un tiempo se me encendio la luz del check venia viajando y se encendio en ese momento no le paso nada al auto siguio funcionando sin ningun problema sin perder fuerza cuando me detuve al volverno a encender no quiso partir lo acelere y partio cuando llegue a mi casa lo guarde hasta el otro dia cuando lo heche a andar de nuevo partio sin ningun problema pero el problem se presenta cuando llevo andando un rato lo detengo y el auto parte trabajando mal muy bajo en rpm pero despues se arregla y sigue trabajando bien a que se debera esa falla desde gracias por su ayuda
Buenas, hace un mes que compre este corsa es 1.2 gasolina de 1998, iba percecto hasta hace una semana que empezo a dar algun tironcillo en marcha y luego se le encendio el testigo de motor y no me dejaba pasar de 80, e ido ga a dos talleres lo han rebizado todo bujias bobina caudalimetro mariposa sonda y nada no dan con el problema. Alguien me puede ayudar? Gracias de antemano.
Me pasaba lo mismo,
Tirones y descontrol en el ralenti. Cambiar el cableado, viene malo e serie, poco aislamiento. El repuesto ya esta con el aislamiento bueno. En la opel lo tienen documentado, pero se hacen los tontos y te cambian todo antes
Tengo un opel corsa del 96 y siempre cuando me detengo el auto empieza a tiritar queriéndose parar... Y cuando me estaciono por un trató con el motor andando se prende el check vuelvo a andar y se apaga. Le e cambiado bobina de encendido , sensor de oxigeno, el map,le hice limpieza de inyector y aun no se arregla. Favor darme una solución. Gracias
Hola muy buenas, mi coche es un Opel Corsa C, tengo falla de arranque, lo que ocurre es lo siguiente. En las mañanas le doy arranque, y arranca sin problema alguno, pero, lo apagas, y lo quieres volver arrancar, no arranca, le cuesta, rara la vez que arranque sin problema, el motor hace como queda el último tirón de arranque y se apaga. Y cuando llega a la temperatura normal de trabajo peor aún el asunto, rara la vez que me arranque sin problema alguno. Básicamente el motor arranca bien cuando quiera
Lo que me he percatado es que huele a gasolina cuando uno insiste y no arranca
En el escáner no hay códigos de avería y no hay check-engine prendido
Alguien que haya tenido un problema similar, por favor comparta algún consejo gracias