Tengo un Peugeot 306 Francés xr 5p 1.8 8v nafta/gnc 1996. Hace unos meses note perdida de aceite y revisarlo noté que perdía aceite del sensor o bulbo, pero no de la rosca, sino de dentro; he cambiado el sensor en 2 ocasiones y seguía perdiendo aceite. Pongo un reloj de presión directo y anulo el bulbo; al encender el auto la aguja va a tope y se clava más de los 80 PSI, al cabo de un rato que esta funcionando comienza a variar la aguja de 40 a 60 PSI; es como si varia constantemente la presión y aun así, pierde una pequeña gotita por la conexión del reloj.
Es normal que varíe tanto? Cuál es…
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Pregunto:
** que aceites estas colocando. Y/o cual filtro de aceite. !
** Dices que al primer encendido el filtro de aceite se rompe, ? podrias indicar en que zona region de tipo de clima estas. ??
Sera que puedes indicar la marca o subir una foto del aceite , y del Filtro dañado. !
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Voi de nuevo.
Un filtro de aceite dañado u obstruido no puede adaptarse a los cambios de temperatura dentro del motor.
En casos extremos, estos filtros de aceite defectuosos pueden explotar o romperse.
Cuando esto sucede, el aceite recircula o se escapa nuevamente dentro del cárter. Esto, a su vez, puede hacer que el aceite se escape de la bandeja hacia la superficie inferior.
Como resultado, el cárter de aceite puede sufrir daños y puede ser necesario repararlo además de reemplazar el filtro de aceite defectuoso.
** A como describes: llevas un fallo en la REPARACION o ajsute del motor.
Te dejo fotos de los filtros y/o aceites para el VERSA ( solo referencial).
** Tienes un fallo "probablemente" en :
>> la reparacion del MOtor (mecanico de banqueta) o
>> en el Regulador de presión: BOMBA DE ACEITE.
Es una parte interna de la bomba de aceite que se encarga de liberar el exceso de presión mediante un resorte y una válvula de retención.
Se recomienda visitar al taller especializado, con el Mecanico apropiado: y comprueba el ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE. O si hubo instalacion inapropiada.
** Bomba de Aceite, CAdena de la bomba. Filtros de aceite obstruido. (chafa ) mala calidad.
Revisa bien.
Probablemente Llevas un fallo en la BOMBA de aceite, o en mal estado, mugre o particulas (tapado , obstruido) en las venas de lubricacion. (bomba o valvula de alivio).