Por las mañanas van 3 veces que rompe el filtro y avienta el aceite por ahí mismo, ya le cambiamos la bomba del aceite, la valvula VVT, el filtro de aceite y el problema persiste. Gracias.
Creo que en correos anteriores te coloque la informacion. Espero respondas para poder apoyarte.
Pregunto:
** que aceites estas colocando. Y/o cual filtro de aceite. !
** Dices que al primer encendido el filtro de aceite se rompe, ? podrias indicar en que zona region de tipo de clima estas. ??
Sera que puedes indicar la marca o subir una foto del aceite , y del Filtro dañado. !
______________________________________
Voi de nuevo.
Un filtro de aceite dañado u obstruido no puede adaptarse a los cambios de temperatura dentro del motor.
En casos extremos, estos filtros de aceite defectuosos pueden explotar o romperse.
Cuando esto sucede, el aceite recircula o se escapa nuevamente dentro del cárter. Esto, a su vez, puede hacer que el aceite se escape de la bandeja hacia la superficie inferior.
Como resultado, el cárter de aceite puede sufrir daños y puede ser necesario repararlo además de reemplazar el filtro de aceite defectuoso.
** A como describes: llevas un fallo en la REPARACION o ajsute del motor.
Te dejo fotos de los filtros y/o aceites para el VERSA ( solo referencial).
Muchas gracias!!! El último filtro que se compró es el original de Nissan, el aceite fue 10w40 el motor fue reparado y a raiz de eso comenzo con el problema, efectivamente sólo lo hace cuando el motor está frio por las mañanas ha pasado esto, vivo en Mexicali Baja California en estas fechas el calor alcanza los 48°C y la humedad ha sido de hasta 70% en ocasiones.
Muchas gracias!!! El último filtro que se compró es el original de Nissan, el aceite fue 10w40 el motor fue reparado y a raiz de eso comenzo con el problema, efectivamente sólo lo hace cuando el motor está frio por las mañanas ha pasado esto, vivo en Mexicali Baja California en estas fechas el calor alcanza los 48°C y la humedad ha sido de hasta 70% en ocasiones.
El aceite , filtro y temperatura: se considera "normal" en condiciones de trabajo. , 10w40, perfectamente para lubricar y proteger el motor.
** Tienes un fallo "probablemente" en :
>> la reparacion del MOtor (mecanico de banqueta) o
>> en el Regulador de presión: BOMBA DE ACEITE.
Es una parte interna de la bomba de aceite que se encarga de liberar el exceso de presión mediante un resorte y una válvula de retención.
Se recomienda visitar al taller especializado, con el Mecanico apropiado: y comprueba el ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE. O si hubo instalacion inapropiada.
** Bomba de Aceite, CAdena de la bomba. Filtros de aceite obstruido. (chafa ) mala calidad.
Revisa bien.
Probablemente Llevas un fallo en la BOMBA de aceite, o en mal estado, mugre o particulas (tapado , obstruido) en las venas de lubricacion. (bomba o valvula de alivio).
Pregunto:
** que aceites estas colocando. Y/o cual filtro de aceite. !
** Dices que al primer encendido el filtro de aceite se rompe, ? podrias indicar en que zona region de tipo de clima estas. ??
Sera que puedes indicar la marca o subir una foto del aceite , y del Filtro dañado. !
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Voi de nuevo.
Un filtro de aceite dañado u obstruido no puede adaptarse a los cambios de temperatura dentro del motor.
En casos extremos, estos filtros de aceite defectuosos pueden explotar o romperse.
Cuando esto sucede, el aceite recircula o se escapa nuevamente dentro del cárter. Esto, a su vez, puede hacer que el aceite se escape de la bandeja hacia la superficie inferior.
Como resultado, el cárter de aceite puede sufrir daños y puede ser necesario repararlo además de reemplazar el filtro de aceite defectuoso.
** A como describes: llevas un fallo en la REPARACION o ajsute del motor.
Te dejo fotos de los filtros y/o aceites para el VERSA ( solo referencial).
** Tienes un fallo "probablemente" en :
>> la reparacion del MOtor (mecanico de banqueta) o
>> en el Regulador de presión: BOMBA DE ACEITE.
Es una parte interna de la bomba de aceite que se encarga de liberar el exceso de presión mediante un resorte y una válvula de retención.
Se recomienda visitar al taller especializado, con el Mecanico apropiado: y comprueba el ESTADO DE LA BOMBA DE ACEITE. O si hubo instalacion inapropiada.
** Bomba de Aceite, CAdena de la bomba. Filtros de aceite obstruido. (chafa ) mala calidad.
Revisa bien.
Probablemente Llevas un fallo en la BOMBA de aceite, o en mal estado, mugre o particulas (tapado , obstruido) en las venas de lubricacion. (bomba o valvula de alivio).