Problemas de De repente no acelera
Problemas destacados
De Repente no acelera ! Y se apaga 
Solucionado
Nissan Versa 2010 4 puertas versa hacthback automático 3500 kms
Fíjate que últimamente voy en marcha y de repente no acelera y en ocasiones se apaga ! Me digieron bomba de gasolina pero se cambio y de nuevo , pero lo apago y lo enciendo y queda normal
ComentarEstaba em carretera Quando de repente no aceleraba y parecia estar fre
Nissan Versa 2012 92000 kms
Queda frenado y no sale del lugar
1 respuesta
ComentarTengo un Nissan versa 2012 y de repente deja de acelerar
Nissan Versa 2012 4 puertas 1000000 kms
Tengo un Nissan Versa 2012 y anda dando de repente prende el check y deja de acelerar lo apagó y vuelve ala normalidad ya cambien cuerpo de aceleración la verdad no le allo que es si me pudieran ayudar
1 caso
Problema con el acelerador
Nissan Versa 2013 versa 38562 kms
Estoy desesperado no se que hacer con mi nissan versa 2013 de repente deja de acelerar y despues de tanto presionar el acelerador alfin acelera con el motor bien revolucionado y luego pierde la aceleracion nuevamente. Alguien que me diga que hacer por favor
5 ayudas 36 casos 3 soluciones
Si es caja cvt lo mas seguro es que el problema viene de alli
José Aguilar de México hace 6 años
Hola amigo tengo un problema con un versa 2012, que poblema puede tener la caja cvt. Saludos
Gracias amigo algun taller bueno donde reparen cvt en san salvador te agradecere
Soy de Venezuela sino se daño la caja se puede resolver colocando unenfriador de aceite y cambiar el aaceite porque puede haber perdidopropiedades por exceso de calor
Ok amigo la caja ya trae un efriador y ahora se prendio el check engine un amigo le puso el scanner y no lee el codigo (P285A). Lo busque en internet y esto dice P285A - Clutch 'B' Pressure Disengagement Performance
Diego expresa la solucion, yo tengo el mismo problema que Tony Codigo P285A.
Tengo ese problema, le cambiaron la bomba de gasolina y sigue igual
Tengo el mismo problema con mi Nissan Versa 2013, alguien resolvió el problema k nos pueda ayudar?
En mi caso finalmente era un corto circuito en el cableado del sistema de luces. La computadora entendía que no tenia frenos, por eso no aceleraba.
Gracias por la ayuda ya pude solventar el problema. Igual eran las luces de stop que no funcionaban
En mi caso iba y venia la aceleracion ,en 1ra iba bien cambiaba a 2da y apenas si caminaba regresaba a 1ra y andaba mal ,de repente medio que iba en fin lo lkeve a la agencia y lo arreglaron me dijeron que es una tapita de una valvula que se aflojo. Y no recuerdo cual es. Sorry
Soy de guatemala tengo taller de cajas automáticas, gracias a Dios tenemos mucha experiencia con cajas automáticas electrónicas como es la CVT, si quieren saber como solucionar su problema de q no acelere o pierda fuerza en subida lean todo mi comentario, todo, si tiene dudas después de leerlo se pueden contactar conmigo no importa el pais con gusto les ayudo, +502 55561729
Solución cuando no acelera después de un tiempo de uso:
El problema se debe a que la caja se calienta mucho, la solución es cambiarle aceite a la caja, y cambiarle 2 filtros q usa, el problema es que le cambian solo 1, Pero con eso no basta, hay q quitarle el termostato al motor, xq hay q quitarle el termostato si mi problema es de caja? Xq el agua del radiador enfria a la caja también, entonces si el motor sube su temperatura también lo hará la caja, si al cambiarle el aceite, los filtros y quitarle el termostato aún sigue con el problema, hay q colocarle un radiador a la transmisión, para q el aceite se enfríe más rápido, todo lo que lean coloque arriba no lo hagan si su carro al colocarle el scanner les da el código P0868 xq van a gastar x gusto, xq el problema es interno y no hay nada que se pueda hacer para resolverlo, solo desarmando la caja y repararla.
Xq pierde fuerza en subida?:
Pueden ser 2 motivos,
El 1ro puede ser x temperatura excesiva, arriba les coloque la solución.
2da causa,
Internamente lleva un sensor que gobierna la caja y se llama STEPPER MOTOR, suele dar problema que el vehículo pierda fuerza o q tenga fuerza pero que no sobre pase los 20 o 40 km/, para asegurarse que es el STEPPER MOTOR, hay q colocarle el scanner y tiene que dar códigos P1777, o P1778, sino da esos códigos el problema puede que sea en el motor y no en la transmisión,
Espero les haya podido ayudar, cualquier cosa estoy para servirles, +502 55561729
Solución cuando no acelera después de un tiempo de uso:
El problema se debe a que la caja se calienta mucho, la solución es cambiarle aceite a la caja, y cambiarle 2 filtros q usa, el problema es que le cambian solo 1, Pero con eso no basta, hay q quitarle el termostato al motor, xq hay q quitarle el termostato si mi problema es de caja? Xq el agua del radiador enfria a la caja también, entonces si el motor sube su temperatura también lo hará la caja, si al cambiarle el aceite, los filtros y quitarle el termostato aún sigue con el problema, hay q colocarle un radiador a la transmisión, para q el aceite se enfríe más rápido, todo lo que lean coloque arriba no lo hagan si su carro al colocarle el scanner les da el código P0868 xq van a gastar x gusto, xq el problema es interno y no hay nada que se pueda hacer para resolverlo, solo desarmando la caja y repararla.
Xq pierde fuerza en subida?:
Pueden ser 2 motivos,
El 1ro puede ser x temperatura excesiva, arriba les coloque la solución.
2da causa,
Internamente lleva un sensor que gobierna la caja y se llama STEPPER MOTOR, suele dar problema que el vehículo pierda fuerza o q tenga fuerza pero que no sobre pase los 20 o 40 km/, para asegurarse que es el STEPPER MOTOR, hay q colocarle el scanner y tiene que dar códigos P1777, o P1778, sino da esos códigos el problema puede que sea en el motor y no en la transmisión,
Espero les haya podido ayudar, cualquier cosa estoy para servirles, +502 55561729
Saludos, Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Saludos, : Por lo que comentas se desprogramo el ACELERADOR ELECTRONICO.
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
Lo que pienso es que se desprogramo el acelerador electronico, muy similar le paso a un colega y como dices el carro se acelera y desacelera aparte de repente aunque este revolucionando se queda sin fuerza, la solución es programarlo tu mismo sin necesidad de escaner.
, los pasos son los siguientes...
Prende tu coche y cuando entre el ventilador apagarlo, espera cinco segundos y abre el swicth y espera tres segundos inmediatamente pisa el acelerador cinco veces en un lapso de cinco segundos, es decir un pisotón por segundo, después tienes que dejar de pisar el acelerador y esperas 7 segundos, inmediatamente después pisa de nuevo el acelerador al fondo y espera 21 segundos,
Después suelta el acelerador esperas tres segundos y enciende el coche , aproximadamente a los siguientes 21 segundos notarás que se normaliza la aceleración, enciende el aire acondicionado y listo, posiblemente tengas que hacer varios intentos, yo hice como diez intentos.
Saludos
José Daniel de México hace 5 años
Diego tengo exactamente el mismo problema te agradecería si me dieras la solución
Hola me pueden ayudar tengo un versa 2015 automático y de un momento a otro no acelera,lo pongo en parking, después lo pongo en velocidad y ya acelera ,ya le cambiaron Bomba de gasolina y sigue problema, además de que le pusieron eu escáner y no marca ninguna falla,alguna solución por favor
Angel gonzalez de Estados Unidos hace 3 años
El tengo el mismo problema si eres tan amable de dar la solución, gracias
Aly Flores de México hace 2 años
Versa SENSE STD 2017... Al intentar revasar en carretera deja de tener revoluciones, se apasiona, como si se fuera a matar cuando no metes bien el clutch 🥴 alguien más a notado eso? Como lo solucionaron?
** Habitos de la conduccion.
Normalmente entre 2800 RPM a 3500 RPM, obtienes el mayor torque en el motor.
Llevas carga en el auto; full equipaje; cuantas personas. etc.
** Como vas con la afinacion mayor ( Aceites, fltros, bujias etc )
Normalmente entre 2800 RPM a 3500 RPM, obtienes el mayor torque en el motor.
Llevas carga en el auto; full equipaje; cuantas personas. etc.
** Como vas con la afinacion mayor ( Aceites, fltros, bujias etc )
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Maggieaguilar de México hace 2 años
Cuando va en marcha de repente deja de acelerar aunque pise hasta el fondo y tengo que soltarlo y pisar 2 o 3 veces hasta que vuelve a agarrar fuerza
Cheka el cedazo o filtro( como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina, retira la mugre, haz limpieza.
** Como vas con la afinacion mayor ( aceite, filtros, bujias , limpieza al cuerpo de aceleracion).
__________________________________________
Como tips o tonta la sugerencia:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, revisa todos los focos uno por uno. ( cada luz ) una por una... luces delanteras y posterior ( cuartos, intermitentes, 3er stop) etc , etc, reemplaza por un FOCO nuevo... revisa bien cada luz... SI hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un fallo. Revisa la base, donde encaja el bombillo. Haz limpieza con un dieletrico. O valida si esta en falso contacto, algun cable pelado, arnes guango. O chueko... revisa bien, la Conexion a Tierra ( en falso).
** Como vas con la afinacion mayor ( aceite, filtros, bujias , limpieza al cuerpo de aceleracion).
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Como tips o tonta la sugerencia:
Comprueba si llevas un foco quemado o fundido, revisa todos los focos uno por uno. ( cada luz ) una por una... luces delanteras y posterior ( cuartos, intermitentes, 3er stop) etc , etc, reemplaza por un FOCO nuevo... revisa bien cada luz... SI hay una luz tenue, o si enciende una luz que NO le corresponda, alli llevas un fallo. Revisa la base, donde encaja el bombillo. Haz limpieza con un dieletrico. O valida si esta en falso contacto, algun cable pelado, arnes guango. O chueko... revisa bien, la Conexion a Tierra ( en falso).
ComentarNo acelera Solucionado
Nissan Versa 2018 4puertas advance 62000 kms
Que tal, en mi versa se le escucha un zumbido y cuando estoy parado en el tráfico se oye como si trajera un refrigerador dentro en carrera de repente ya no acelera tengo que parar totalmente para apagarlo y volver a encender y si camina pero no rrecorre ni 200 metros y otra vez ya no acelera, esto lo hace cuando lo trabajo por más de 7 horas continuas quisiera saber qué pasa ya me desespero ese problema cabe destacar que se le hacen sus servicios tal como son y el mecánico le a lavado el cuerpo de aceleración e inyectores ayudaaaa
1 solución
Mejor respuesta (según Anubis)
Saludos, Anubis.
En tu caso, siendo que han lavado el Cuerpo de Aceleracion , y por lo que describes: es que el ACELERADOR esta descalibrado ( esta Desprogramado el pedal de acelerador) es ELECTRONICO; y muy seguramente por realizar el lavado del cuerpo de aceleracion Y/o el cambio de Bujias, Suele suceder con mucha frecuencia. ( motivado a que realizan y quitan piezas electronicas -arnes, y cables- etc ).
Si tu auto esta en la GARANTIA; bien puedes ir a la Agencia y solicitar la respectiva REPROGRAMACION del cuerpo de ACELERACION, se realiza con la ECU, ya que es ELECTRONICO, se debe programar con el SCANNER
O bien si tu decides hacerlo, queda a tu decision.
Existe un procedimiento, de forma manual.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
En tu caso, siendo que han lavado el Cuerpo de Aceleracion , y por lo que describes: es que el ACELERADOR esta descalibrado ( esta Desprogramado el pedal de acelerador) es ELECTRONICO; y muy seguramente por realizar el lavado del cuerpo de aceleracion Y/o el cambio de Bujias, Suele suceder con mucha frecuencia. ( motivado a que realizan y quitan piezas electronicas -arnes, y cables- etc ).
Si tu auto esta en la GARANTIA; bien puedes ir a la Agencia y solicitar la respectiva REPROGRAMACION del cuerpo de ACELERACION, se realiza con la ECU, ya que es ELECTRONICO, se debe programar con el SCANNER
O bien si tu decides hacerlo, queda a tu decision.
Existe un procedimiento, de forma manual.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos.
ComentarMi versa no acelera y se prenden luces tablero
Nissan Versa 2013 Versa 210000 kms
Mi versa 2013 al principio no aceleraba de repente se bajaba la velocidad solo subía a 1100 revoluciones al apagarlo y prenderlo funcionaba y poco a poco era más seguido cuando lo lleve a checarlo lo programaron y siguió la falla y cada vez más fallaba , cambie cuerpo de aceleración y calibraron con escáner y siguió la falla , después cambiaron bomba de gasolina y seguía , y me doy cuenta que al momento de agarrar baches , hollos o calles en mal estado , al botar el auto , la falla se activa cada vez al agarrar algo así , y ahora cada vez se batalla más para que acelere y ahora estos días pasa… Leer completa
4 ayudas 2 casos
Hola. Danimendoza.00
Por como describes: y relatas todos lo que mencionan; son multiples los fallos. Normalmente cuando los mecanicos hacen mantenimientos, mueven elementos que NO deberian.
** Se hace necesario los mantenimientos correctivos y preventivos.
Hasta por un FOCO quemado o Fundido: o provocado un falso contacto; la ECU no lo interpreta , y se relantiza el auto. (dando jalones)
Muy probablemente; lleves el cuerpo de aceleracion "Desprogramado"; se realiza con el SCANNER NISSAN Consult o un scanner Gama ALTA...
Se recomienda una revision en sitio; para poder dar un mejor diagnostico y solucionar la(s) falla(s).
________________________________________________
Los tips que puedo darte; son los sgtes:
** bomba de gasolina : hiciste limpieza. Al cedazo o filtro (como le quieras llamar). Retira la mugre.
** BUJIAS: reemplaza cada 100 mil kms. Coloca en la marca NGK de preferencia IRIDIUM o Platinum.
** Comprueba cada una de las luces; delanteras y traseras. SI llevas un FOCO quemado. Reemplaza por uno nuevo.
Aunque le parezca tonta esta apreciacion: revisa muy bien cada uno de los focos, UNO por UNO... revisa las CALABERAS ; cada foco, luces del stop, intermitentes, placas, cuartos. etc.. . Revisa cada luz, SI enciede una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda: alli llevas el FALLO... comprueba el cableado si hay falso contacto. Arnes chueko, o guango. Falso contacto a tierra.
Si la calabera tiene humedad o AGUA, revisa las CALABERAS, comprueba la base placa de cada Calabera. HAz limpieza retira el sarro, sulfatos. Reemplaza la calabera.
** BATERIA del auto /Conexiones:
Comprueba las TIERRAS... Falso Contacto.
Por como describes: y relatas todos lo que mencionan; son multiples los fallos. Normalmente cuando los mecanicos hacen mantenimientos, mueven elementos que NO deberian.
** Se hace necesario los mantenimientos correctivos y preventivos.
Hasta por un FOCO quemado o Fundido: o provocado un falso contacto; la ECU no lo interpreta , y se relantiza el auto. (dando jalones)
Muy probablemente; lleves el cuerpo de aceleracion "Desprogramado"; se realiza con el SCANNER NISSAN Consult o un scanner Gama ALTA...
Se recomienda una revision en sitio; para poder dar un mejor diagnostico y solucionar la(s) falla(s).
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Los tips que puedo darte; son los sgtes:
** bomba de gasolina : hiciste limpieza. Al cedazo o filtro (como le quieras llamar). Retira la mugre.
** BUJIAS: reemplaza cada 100 mil kms. Coloca en la marca NGK de preferencia IRIDIUM o Platinum.
** Comprueba cada una de las luces; delanteras y traseras. SI llevas un FOCO quemado. Reemplaza por uno nuevo.
Aunque le parezca tonta esta apreciacion: revisa muy bien cada uno de los focos, UNO por UNO... revisa las CALABERAS ; cada foco, luces del stop, intermitentes, placas, cuartos. etc.. . Revisa cada luz, SI enciede una LUZ tenue, o si enciende una LUZ que NO le corresponda: alli llevas el FALLO... comprueba el cableado si hay falso contacto. Arnes chueko, o guango. Falso contacto a tierra.
Si la calabera tiene humedad o AGUA, revisa las CALABERAS, comprueba la base placa de cada Calabera. HAz limpieza retira el sarro, sulfatos. Reemplaza la calabera.
** BATERIA del auto /Conexiones:
Comprueba las TIERRAS... Falso Contacto.
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Danimendoza.00 de México hace 3 años
Hola Nelson , ya lo acabo de llevar a qué le cambien el cuerpo y no quedó sigue la falla sabes a veces al prenderlo por la mañana falla y ocupo apagarlo y prenderlo hasta que funciona , y también cuando ya funciona deja de acelerar al tomar un bache o algo así medio feo o aveces algo brusco en ese momento deja de acelerar y lo apagó y prendo y como que se acelera solo poquito y espero más y funciona solo el día de hoy me fallo 5 veces seguidas al tomar un bache , y también de repente falla voy normal en el auto y el volante se pone duro y empieza a bajar la velocidad hasta quedarse parado como si el auto estuviera en N y prenden todos los testigos del tablero , el de la pila , ps , el signo , el de aceite y el de falla y así se queda ya si lo apagó y prendo funciona como a la segunda vez , utilizando un escáner muy sencillo arrojó estos códigos lo raro es que con otro escáner no tira todos esos códigos !. . .
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Danimendoza.00 de México hace 3 años
@Danimendoza.00Espero puedas ayudarme , para llevarlo a un taller e ir bien orientado sobre que es lo que le está pasando y no me saquen mucho dinero como ya ah pasado varias veces
@Danimendoza.00Danimendoza.00.
Allii arriba en este mismo HILO, deje varios TIPS... empieza por alli... es lo mas barato.
** Llevas varios codigos, y se necesita de una Inspeccion en sitio para un mejor diagnostico.
Busca un buen mecanico "especializado" en tu zona, region. O puedes ir a la propia NISSAN.
Allii arriba en este mismo HILO, deje varios TIPS... empieza por alli... es lo mas barato.
** Llevas varios codigos, y se necesita de una Inspeccion en sitio para un mejor diagnostico.
Busca un buen mecanico "especializado" en tu zona, region. O puedes ir a la propia NISSAN.
Danimendoza.00 de México hace 3 años
@NelsonCHola Nelson espero puedas ayudarme ya lleve el auto a Nissan hicieron programación y tampcoo quedó , me dijeron que era el arnés del motor , cambie el arnés y tampoco , entonces se llevó a eléctrico y checo también el arnés anterior y dijo que nunca ocupe cambiarlo , entonces se optó por cambiar el cuerpo de aceleración por 3 vez y la falla sigue , los códigos que arroja son el p2101 y p2100 , entonces que piensa usted que podría ser ? El eléctrico dice que tal vez sea la ipdm como ya se le hizo un puente a la bomba de la gasolina en la ipdm algo así estuvo , que me recomienda en la agencia ya me sacaron 7000 pesos deoquis
@Danimendoza.00.
Solo como tips:
Revisa el Arnes o el cable del PEDAL DE ACELERADOR; comprueba si esta en corto circuito, pelado, o el arnes chueko. (falso contacto).
_________________________________________________________
*** el codigo P2101: hace referencia al Rendimiento del control del acelerador eléctrico.
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (BCM) y abre y cierra la válvula del acelerador.
*** el codigo P2100: hace referencia al ECM no obtiene una lectura correcta del acelerador cerrado del actuador del acelerador abierto (TACM) durante el arranque o durante la operación. (fallo electrico) o circuito abierto.
Dices: "se le hizo un PUENTE a la Bomba de la Gasolina en la IPDM".
Muy probablemente aqui a este nivel; tengas el ORIGEN de tu fallo.
______________________________________________________
NOTA: Como debes ya conocer el auto es 80% electrico de todos sus componentes; de por si algo delicado, con esos cables delgados o muy finitos; y que hasta por un foco fundido, se arrana o se jalonea; NO logro entender el porque de un puente.
Solo tu mecanico, sabra...
Solo como tips:
Revisa el Arnes o el cable del PEDAL DE ACELERADOR; comprueba si esta en corto circuito, pelado, o el arnes chueko. (falso contacto).
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*** el codigo P2101: hace referencia al Rendimiento del control del acelerador eléctrico.
El actuador del acelerador es operado por el módulo de control del motor (BCM) y abre y cierra la válvula del acelerador.
*** el codigo P2100: hace referencia al ECM no obtiene una lectura correcta del acelerador cerrado del actuador del acelerador abierto (TACM) durante el arranque o durante la operación. (fallo electrico) o circuito abierto.
Dices: "se le hizo un PUENTE a la Bomba de la Gasolina en la IPDM".
Muy probablemente aqui a este nivel; tengas el ORIGEN de tu fallo.
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NOTA: Como debes ya conocer el auto es 80% electrico de todos sus componentes; de por si algo delicado, con esos cables delgados o muy finitos; y que hasta por un foco fundido, se arrana o se jalonea; NO logro entender el porque de un puente.
Solo tu mecanico, sabra...
Danimendoza.00 de México hace 3 años
@NelsonCCuando tome el auto ya tenía ese puente , el eléctrico con el que está hoy me dijo que de eso es ese puente , ya mañana le pondrá la nueva ipdm a ver qué resulta , ojalá se arregle igual le comento que pasa gracias por responder
Me pasa igual con mi versa note 2015, sale este error: Módulo del motor del obturador de aire de la rejilla activa, no se que puede ser
Hola.
POr casualidad sera el error DTC del codigo U0284. ?? afirmas.
__________________________
Aunque NO indicas cual es el codigo. Si pudieras colocarlo
Tambien hace 2 años , se coloco informacion referente a lo que describes. Te dejo la liga URL, (alli puedes leerlo) y se documenta la solucion, para tu versa note 2015.
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Alli se describe las partes y refacciones.
POr casualidad sera el error DTC del codigo U0284. ?? afirmas.
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Aunque NO indicas cual es el codigo. Si pudieras colocarlo
Tambien hace 2 años , se coloco informacion referente a lo que describes. Te dejo la liga URL, (alli puedes leerlo) y se documenta la solucion, para tu versa note 2015.
https://www.opinautos.com/mx/nissan/ve…
Alli se describe las partes y refacciones.
ComentarRonroneo y perdida de empuje
Nissan Versa 2018 4 puertas 130000 kms
Tengo una situacion con mi auto. Resulta que al parecer cuando se empieza a "calentar" se escucha un ronroneo por abajo del auto, pero también sucede que al querer acelerar se "aburra" es decir, no tiene empuje, a pesar de que estoy acelerando no desarrolla, de repente da una especie de empuje que dura unos segundos y nuevamente no desarrolla... lo voy a llevar al mecanico pero quisiera una opinion si saben que se le debe de checar especificamente. Agradezco sus comentarios.
2 ayudas
Es automático o manual??
Tips a su consideración :
Como vas con el nivel de gasolina ⛽??
Medio tanque.
Muy por debajo de 1/4 de tanque.
Lo que describes, es cuando la bomba de gasolina está en deficiencia. Siendo que es del 2018...puedes comprobar y realizar una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Aprovecha y haz limpieza. Retira la mugre (lodo).
Nota: dices que hay un ronroneo abajo del auto. Cheka si la lámina disipador de calor está suelta, safada. Las vibraciones son molestas la lámina pega o roza con el mismo Chasis. (va por encima) del tubo del escape.
Comprueba que no roza con el Chasis. O si esta se encuentra safada. Coloca nuevamente unos tornillos con rondana grandes o aprovecha y coloca varios remaches.
Válida que las ligas (gomas) hule son las que sostienen el tubo del escape a nivel. Comprueba que NO estén resecas (agua, lluvia, sol, altas temperaturas) no absorven las vibraciones... O reemplazar por unas nuevas o aplica un disparo de WD40 a cada goma.
👍
Tips a su consideración :
Como vas con el nivel de gasolina ⛽??
Medio tanque.
Muy por debajo de 1/4 de tanque.
Lo que describes, es cuando la bomba de gasolina está en deficiencia. Siendo que es del 2018...puedes comprobar y realizar una limpieza al filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de gasolina ⛽.
Aprovecha y haz limpieza. Retira la mugre (lodo).
Nota: dices que hay un ronroneo abajo del auto. Cheka si la lámina disipador de calor está suelta, safada. Las vibraciones son molestas la lámina pega o roza con el mismo Chasis. (va por encima) del tubo del escape.
Comprueba que no roza con el Chasis. O si esta se encuentra safada. Coloca nuevamente unos tornillos con rondana grandes o aprovecha y coloca varios remaches.
Válida que las ligas (gomas) hule son las que sostienen el tubo del escape a nivel. Comprueba que NO estén resecas (agua, lluvia, sol, altas temperaturas) no absorven las vibraciones... O reemplazar por unas nuevas o aplica un disparo de WD40 a cada goma.
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Fernando Martínez de México hace 3 años
Gracias por la respuesta. Tenis mi día respecto a la bomba de gasolina, ya que cuando el carro está aún frío, funciona todo correctamente. Solo me pasa eso cuando ya lleva un buen rato funcionando
Coloca entre 380 a 400 MXN pesos de gasolina y así Compruebas.
Trata de mantener y dejarlo en ese nivel.
Asi evitas que la bombita interne, se queme... es la misma gasolina quien refrigera...
Y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Estan bien caritas...
Sales mejor colocando unos 400 pesos de gasolina... que pagar por una bomba completa "nueva".
Ya eso queda a su decision.
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Trata de mantener y dejarlo en ese nivel.
Asi evitas que la bombita interne, se queme... es la misma gasolina quien refrigera...
Y evitas que succione la mugre del fondo del tanque.
Estan bien caritas...
Sales mejor colocando unos 400 pesos de gasolina... que pagar por una bomba completa "nueva".
Ya eso queda a su decision.
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ComentarNo acelera y prende el foco del motor Solucionado
Nissan Versa 2015 Avedce 4 puertas automático 1.6 112000 kms
De repente deja de acelerar y prende el foco del motor desconecto la batería y lo vuelvo a encender y funciona bien unos días me comentan que puede ser el módulo de los fusibles que va en el motor y otros que es la computadora que puedeser
1 ayuda 1 solución 1 caso
Saludos, Oscar.
#check engine#:
Se recomienda colocar el Scanner NISSAN consult III y asi obtener el mejor diagnostico. (asi se comprueba si llevas algun fallo o error ) en el Pasado , en la DTC.
** Si dices que deja de acelerar: "probablemente" se encuentre desprogramado el PEDAL DEL ACELERADOR, recuerda es ELECTRONICO ; con el mismo scanner apropiado pueden comprobar los "VALORES EN TIEMPO REAL". Si amerita pssss se reprograma. A la ecu.
___________________________________________________
NOTA: por muy tonta que te parezca la sugerencia; puedes comprobar si LLEVAS algun foco quemado o fundido...Reemplaza por un "NUEVO FOCO".
Revisa bien todas las LUCES, Delanteras y TRASERAS, comprueba cada una de las LUCES ( una por una) : revisa : 3er stop, intermitentes, placas, cuartos, SI enciende una luz que NO le corresponda, o SI enciende una LUZ tenue, alli llevas un FALSO CONTACTO, corto o arnes chueko. (revisa bien ) y reemplaza el FOCO.
#check engine#:
Se recomienda colocar el Scanner NISSAN consult III y asi obtener el mejor diagnostico. (asi se comprueba si llevas algun fallo o error ) en el Pasado , en la DTC.
** Si dices que deja de acelerar: "probablemente" se encuentre desprogramado el PEDAL DEL ACELERADOR, recuerda es ELECTRONICO ; con el mismo scanner apropiado pueden comprobar los "VALORES EN TIEMPO REAL". Si amerita pssss se reprograma. A la ecu.
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NOTA: por muy tonta que te parezca la sugerencia; puedes comprobar si LLEVAS algun foco quemado o fundido...Reemplaza por un "NUEVO FOCO".
Revisa bien todas las LUCES, Delanteras y TRASERAS, comprueba cada una de las LUCES ( una por una) : revisa : 3er stop, intermitentes, placas, cuartos, SI enciende una luz que NO le corresponda, o SI enciende una LUZ tenue, alli llevas un FALSO CONTACTO, corto o arnes chueko. (revisa bien ) y reemplaza el FOCO.
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Mejor respuesta (según Oscar)
Se solucionó mi problema era una luz que Asia corto y la cambie
ComentarCódigo P2765
Nissan Versa 2016 4 puertas, full, motor 1.6 60000 kms
El día de ayer mi carro nissan versa sedan 2016 de pronto no acelero, se quedo en un semáforo varado, presionaba el acelerador pero no daba ningún cambio por lo cual tuvo que ser movido por una grúa, el día de hoy se realizo el scanner y me dio el código de P2765 CIRCUITO "B" DEL SENSOR DE VELOCIDAD DE ENTRADA / TURBINA, pero no tengo ni idea cual es el repuesto y a que se debe este problema.
Agradecería su apoyo
Agradecería su apoyo
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8 casos
Amigo a mi me paso lo mismo, ya lo solucionaste ? Y si si como fue que lo hiciste ?
ComentarNo acelera y prenden testigos
Nissan Versa 2016 Exclusive 135000 kms
Hola,
Paso algo raro con mi versa, al ir conduciendo normal de repente ya no acelero y prendieron los testigos de aceite, motor y freno de mano. Puse el versa en parking, lo apague y prendí y funciono de nuevo, todos los testigos se apagaron.
¿A alguien mas le ha pasado? Me preocupa que pueda ser algo grave mas delante.
Paso algo raro con mi versa, al ir conduciendo normal de repente ya no acelero y prendieron los testigos de aceite, motor y freno de mano. Puse el versa en parking, lo apague y prendí y funciono de nuevo, todos los testigos se apagaron.
¿A alguien mas le ha pasado? Me preocupa que pueda ser algo grave mas delante.
2 respuestas
No está demás, una revision con el scanner apropiado y comprobar si hay algún error registrado en la DTC.
Y desde luego realizar un mejor diagnóstico
*Hiciste anteriormente un mant o serv
*Caíste en un. Bache.
*Borne o terminal de batería, no apretados
Etc, etc, y etc
Al menos una inspección en sitio
😜😜😜
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Tips a su consideracion:
Ya realizaste ,al menos una limpieza al FILTRO o CEDAZO ( como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA...
Retira la mugre, al filtro...
Y desde luego realizar un mejor diagnóstico
*Hiciste anteriormente un mant o serv
*Caíste en un. Bache.
*Borne o terminal de batería, no apretados
Etc, etc, y etc
Al menos una inspección en sitio
😜😜😜
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Tips a su consideracion:
Ya realizaste ,al menos una limpieza al FILTRO o CEDAZO ( como le quieras llamar) de la BOMBA DE LA GASOLINA...
Retira la mugre, al filtro...
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ComentarNo acelera
Nissan Versa 2012 4 70130 kms
Mi Nissan versa 2012 deja de acelerar de repente, vamos en carretera bien y de pronto pierde potencia y no avanza de 0 -20 km /h, lo lleve al Mecanico y en el escaner no aparece ningún código todo aparece correcto, me indica el mecánico que tiene bujías nuevas y las bobinas correctamente, la bomba de gasolina también, batería nueva, alguien sabe que podría ser?
1 caso
Hola, KImberly.
Tips a su consideracion:
** BOMBA DE LA GASOLINA, empieza por lo basico, realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Adicionalmente como dices Bomba de la gasolina, comprueba si el arnes, cableado se encuentra en optimas condiciones...(NO cables pelados, ni arnes chuekos) guangos...
Trata de mantener al menos, unos 80USD de COmbustible, por encima de 1/4, asi evitas que la Bomba succione la mugre del Fondo del tanque, y evitas que se recaliente, recuerda que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba de combustible. (foto 1,2,3,4).
** Dices "BUJIAS, Bobinas", puedes comprobar con el scanner apropiado , si el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado...si amerita se realiza con el mismo scanner. Recuerda es electronico.
La gran mayoria de los mecanicos, cuando realizan la AFINACION, mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos...
__________________________________
Se sugiere pasar a un taller con mecanicos mas Profesionales "capacitados", con Herramientas mas adecuadas , scanner de 7ma Generacion en Adelante o Scanner NISSAN COnsult III.
*************************************************
NOTA: (por muy tonta) que sea la apreciacion:
Comprueba si llevas alguna LUZ (bombillos) quemados o flameados, REVISA muy bien las luces delanteras y Traseras, (revisa una por una). Comprueba cada LUZ... si estan flameadas o en corto, o si enciende una LUZ que NO le corresponde,, o si hay una LUZ tenue , alli llevas un fallo.
Reemplaza por un Bombillo NUEVO. Y comprueba el arnes, cables pelados o en falso...
** LLevas Bombillos normales o pusiste LED... ?? ( ojo pelaaao con el CANBUS) estos provovcan fallos (hiperflasheo) a la ECU...
Tips a su consideracion:
** BOMBA DE LA GASOLINA, empieza por lo basico, realiza una limpieza al CEDAZO o FILTRO (como le quieras llamar) de la Bomba de la Gasolina. Retira la mugre. Adicionalmente como dices Bomba de la gasolina, comprueba si el arnes, cableado se encuentra en optimas condiciones...(NO cables pelados, ni arnes chuekos) guangos...
Trata de mantener al menos, unos 80USD de COmbustible, por encima de 1/4, asi evitas que la Bomba succione la mugre del Fondo del tanque, y evitas que se recaliente, recuerda que es el mismo combustible quien refrigera a la bomba de combustible. (foto 1,2,3,4).
** Dices "BUJIAS, Bobinas", puedes comprobar con el scanner apropiado , si el CUERPO DE ACELERACION se encuentra desprogramado...si amerita se realiza con el mismo scanner. Recuerda es electronico.
La gran mayoria de los mecanicos, cuando realizan la AFINACION, mueven elementos que NO corresponden, y provocan otros fallos...
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Se sugiere pasar a un taller con mecanicos mas Profesionales "capacitados", con Herramientas mas adecuadas , scanner de 7ma Generacion en Adelante o Scanner NISSAN COnsult III.
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NOTA: (por muy tonta) que sea la apreciacion:
Comprueba si llevas alguna LUZ (bombillos) quemados o flameados, REVISA muy bien las luces delanteras y Traseras, (revisa una por una). Comprueba cada LUZ... si estan flameadas o en corto, o si enciende una LUZ que NO le corresponde,, o si hay una LUZ tenue , alli llevas un fallo.
Reemplaza por un Bombillo NUEVO. Y comprueba el arnes, cables pelados o en falso...
** LLevas Bombillos normales o pusiste LED... ?? ( ojo pelaaao con el CANBUS) estos provovcan fallos (hiperflasheo) a la ECU...
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Muchas gracias por el consejo, me indica el mecánico que ya le dieron el mantenimiento a la bomba de gasolina y al cuerpo de aceleración lo limpiaron y ajustaron, también le cambie las luces ya que las que tenía eran led, espero que con esto funcione
ComentarBulbo de reversa
Nissan Versa 2017 Man 1.6l Gasolina 300000 kms
Buena noche tengo un problema con mi versa de repente dejo de acelerar en todas las velocidades y ni en neutro acelera es como si estuviera bloqueado pero detecte que solo acelerar en reversa y lo que realice fue desconectar el bulbo de reversa y el carro funcionó a la normalidad compre un nuevo bulbo pensando que ese era el problema pero el problema aun sigue el carro solo funciona con el bulbo desconectado y pues quisiera que me orientaran cual puede ser el problema. Gracias y buena noche.
1 respuesta
ComentarProblema de aceleración
Nissan Versa 2018 Motor 1.6 estándar 90000 kms
Deja de acelerar repentinamente por un par de segundos y vuelve a acelerarl, esto es andando con el pie en el acelerador, sin quitarlo. Ojalá y me puedan decir que podría tener
Gracias
Gracias
1 ayuda
Hazle una limpieza al Cedazo de la Bomba de Gasolina...
Con 90 mil kms,,, ya estas dentro del rango del cambio de bujias. !! Coloca en NGK, iridium o platinum.
Con 90 mil kms,,, ya estas dentro del rango del cambio de bujias. !! Coloca en NGK, iridium o platinum.
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ComentarPerdida de aceleración
Nissan Versa 2014 4 puertas puré driver 25000 kms
De Repente deja de acelerar ya le hemos lavado el cuerpo de aceleracion,cambiamos bujías,aceite,reprogramado el cuerpo de accel. Por último checamos el pedal y le acomodamos el tapete que lo estaba calzando y se apagó el check y dejo la falla por varias horas pero de nuevo se presentó la falla ya no sabemos que más hacerle
1 caso
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¡GRACIAS!
Te dejo varios Tips ( a su consideracion).
Haz realizado cambio de bujias. ??
Si tu respuesta es afirmativa: puede que el mecanico ha movido cosas que NO le corresponden, y lleves el PEDAL DEL ACELERADOR, desprogramado. Es Electronico y debes reprogramarlo.
El otro Tips: es
Revisa bien si las luces DELANTERAS o TRASERAS, llevas un foco quemado. (reemplaza el FOCO). Cheka las luces (STop, Intermitentes, luz de placa etc etc) Valida y revisa detalladamente si una LUZ enciende tenue, o SI enciende una luz que NO le corresponda. Alli tienes el fallo. Reemplaza el FOCO, revisa el arnes, los cables si estan trosado, chuekos, mal contacto... Falso contacto a TIERRA.
Comprueba si las Calaberas tienen HUMEDAD o AGUA; aqui a este nivel la BASE o placa de los FOCOS, presenten corrosion o esten en CORTO. ; reemplaza la CALABERA.
Comprueba si la BATERIA del AUTO, en sus terminales (bornes) POSITIVO o NEGATIVO, llevan sarro o sulfatos: haz limpieza... Compruebas las TIERRAS. (falso contacto. ).
En su caso; si llevas mas de 90 mil kms , comprueba y revisa el Estado de la bujia 4; validas y haz el reemplazo. Bien sea por las originales nissan, o en NGK:
De Platinium o Iridium.
Referente al codigo: P2135; en efecto llevas desprogramado la Posicion de la garganta entrada del aire.
Recuerda que es electronico. Con el scanner NISSAN a la ECU, realizan la reprogramacion.
Cómo sigue muy agradecido por tu pronta atención, y pediré me activen lo del acelerador