Problemas de Pierde fuerza al acelerar
Problemas destacados
Se jalonea y pierde potencia al acelerar
Nissan Versa 2020 1.6l Man Gasolina Sense 65000 kms
Buenas tardes, tengo un versa con 65000 km tiene una semana que me presenta la falla que al momento de acelerar se jalones y pierde potencia esta semana pretendía hacer el servicio por 20000 km me puede ayudar para buscar la posible falla, gracias.
ComentarPiso freno y se prenden cuartos delanteros, pierde potencia al despega 
Solucionado
Nissan Versa 2020 1.6l Man Gasolina V drive 177541 kms
Prenden los cuartos delanteros al pisar freno, aparte pierde potencia al despegar,(cambie stop fundido desde ahi ac falla)
1 respuesta
Mejor respuesta (según Altamirano)
Revisa las luces stop
De ahí proviene el problema
Revisa si con los bombillos desconectados hace la falla , eso indicaría que tú arnes se quemó por el stop fundido
Si no lo hace con los bombillos quitados entonces tienes dañado alguno de los bombillos
De ahí proviene el problema
Revisa si con los bombillos desconectados hace la falla , eso indicaría que tú arnes se quemó por el stop fundido
Si no lo hace con los bombillos quitados entonces tienes dañado alguno de los bombillos
ComentarPierde potencia al acelerar Solucionado
Nissan Versa 2018 257000 kms
El scanner marca pedal y mariposa de garganta al acelerar pierde potencia y luego se restablece solo y queda prendido el Check
2 respuestas
Y cual es el codigo DTC. ??
___________________________
** Cuerpo de aceleracion.
LIGA URL (Solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
___________________________
** Cuerpo de aceleracion.
LIGA URL (Solo referencial).
https://articulo.mercadolibre.com.mx/M…
1
Mejor respuesta (según César Augusto peña castillo)
César Augusto peña castillo de México hace un año
Cambie la garganta del cuerpo de aceleración y corrijo el problema gracias
ComentarNo tiene fuerza al acelerar
Nissan Versa 2018 4 puertas 35000 kms
Buenas mi Nissan versa 2018 al acelerar no reacciona no tiene fuerza cual seria el problema más común ?.
1 caso
Que debes considerar:
** PEdal de aceleracion desprogramado... ( con el scanner , y el tecnico especializado : chekas en tiempo real, puedes comprobar)... si amerita se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.
** Cedazo o Filtro de la Gasolina ( como le quieras llamar). Lleno mugre (haz limpieza). Que nivel de combustibles llevas en el tanque. (1/4 o menos)
** Revisa y cheka si llevas algun FOCO, LUZ quemada o en corto. Revisa cada una de las luces DELANTERA / TRASERA ; si hay un foco quemado, reemplaza por UNO NUEVO. Revisa bien cada una de las luces. ( una por una) revisa bien... llevas Humedad o agua en la CALABERA, reemplaza la calabera. Si enciende una LUZ que NO le corresponde o Si enciende una LUZ tenue : Alli llevas el fallo.
Comprueba la base placa donde encaja el bombillo. SARRO o Sulfatos. Cheka el cableado, arnes , chueko o guango. Falso contacto...
Reemplaza el FOCO por uno NUEVO.
** PEdal de aceleracion desprogramado... ( con el scanner , y el tecnico especializado : chekas en tiempo real, puedes comprobar)... si amerita se reprograma, recuerda es ELECTRONICO.
** Cedazo o Filtro de la Gasolina ( como le quieras llamar). Lleno mugre (haz limpieza). Que nivel de combustibles llevas en el tanque. (1/4 o menos)
** Revisa y cheka si llevas algun FOCO, LUZ quemada o en corto. Revisa cada una de las luces DELANTERA / TRASERA ; si hay un foco quemado, reemplaza por UNO NUEVO. Revisa bien cada una de las luces. ( una por una) revisa bien... llevas Humedad o agua en la CALABERA, reemplaza la calabera. Si enciende una LUZ que NO le corresponde o Si enciende una LUZ tenue : Alli llevas el fallo.
Comprueba la base placa donde encaja el bombillo. SARRO o Sulfatos. Cheka el cableado, arnes , chueko o guango. Falso contacto...
Reemplaza el FOCO por uno NUEVO.
1
2
3
4
5
6
7
8
ComentarNo tiene fuerza al acelerar...
Nissan Versa 2013 118000 kms
Trato de acelerar y solo avanza como si estuviera en Neutro, luego paro y pongo en D y avanza normalmente hasta que luego pare de nuevo y vuelve a aguantarse...que hago ??
3 respuestas
Tips a su consideracion:
** probablemente el pedal de aceleracion se encuentre desprogramado. Mete el scanner apropiado y asi compruebas en tiempo real ("en vivo"); si amerita se reprograma.
** Transmision automatica. Ya revisaste al menos el estado del aceite. ?? hiciste algun servicio. Recuerda que el Aceite NO es eterno.
Ocupas un mecanico, profesional, ( NO un mecanico de banqueta).
** probablemente el pedal de aceleracion se encuentre desprogramado. Mete el scanner apropiado y asi compruebas en tiempo real ("en vivo"); si amerita se reprograma.
** Transmision automatica. Ya revisaste al menos el estado del aceite. ?? hiciste algun servicio. Recuerda que el Aceite NO es eterno.
Ocupas un mecanico, profesional, ( NO un mecanico de banqueta).
Una consulta
Un Nissan versa 2014 tiene el fallon de desaceleración y no aparece ningún código DTC y ya se le limpio la garganta de aceleración como primer pasoo ya que no tiene ningún código de falla
Un Nissan versa 2014 tiene el fallon de desaceleración y no aparece ningún código DTC y ya se le limpio la garganta de aceleración como primer pasoo ya que no tiene ningún código de falla
@EdgardoHmmmm
Necesitas un técnico más capacitado, ya que NO se trata de un código DTC...sino más bien ,de comprobar en tiempo real , "DATOS EN VIVO",
** Tan fácil dile al mecánico experto. , q vea datos en vivo q seleccione los 2 APP y los 2 TPS ahí vera los valores de voltaje y correlación para determinar si la falla esta en el cuerpo, pedal, relay o cableado!!!! Eso si acá si hay q saber como funciona y q se está viendo en los parámetros parar un diagnóstico mas certero!!!
** si el cuerpo de aceleración está desprogramado. Si amerita , se reprograma.
Recuerda que es electrónico.
Así de simple.
Busca un taller, con un mecancio más capacitado,,,,y realizas una afinación electrónica...
** NO pierdas el tiempo, con el scanner del autozone...(ni con mecánicos de banquetas).
Necesitas un técnico más capacitado, ya que NO se trata de un código DTC...sino más bien ,de comprobar en tiempo real , "DATOS EN VIVO",
** Tan fácil dile al mecánico experto. , q vea datos en vivo q seleccione los 2 APP y los 2 TPS ahí vera los valores de voltaje y correlación para determinar si la falla esta en el cuerpo, pedal, relay o cableado!!!! Eso si acá si hay q saber como funciona y q se está viendo en los parámetros parar un diagnóstico mas certero!!!
** si el cuerpo de aceleración está desprogramado. Si amerita , se reprograma.
Recuerda que es electrónico.
Así de simple.
Busca un taller, con un mecancio más capacitado,,,,y realizas una afinación electrónica...
** NO pierdas el tiempo, con el scanner del autozone...(ni con mecánicos de banquetas).
ComentarEncendió una vez el check del motor perdio fuerza al acelerar
Nissan Versa 2013 4 puertas 184000 kms
Prendio la luz del motor en color amarillo
1 caso
Podrás indicar cuál fue el código que te arrojó el scanner?
Es necesario un diagnóstico con el scanner.
Para poder ayudarte.
👍
Es necesario un diagnóstico con el scanner.
Para poder ayudarte.
👍
ComentarPierde fuerza al acelerar
Nissan Versa 2012 4 puertas 130000 kms
Ya lo eh llevado a varios mecánicos y nada solo prende el sensor ese y ya no tiene fuerza
1
3 respuestas
Comprueba con el scanner apropiado, y el técnico capacitado, si el cuerpo de aceleración está despropgramado...con el mismo scanner revisas en tiempo real..."en vivo"...si amerita se reprograma con el mismo scanner.
**recuerda es electrónico.
No vayas el meter el scanner de juguete del autozone, NO sirve...
** OCupas afinación ELECTRÓNICA, con el técnico capacitado...( no con el mecánico de banqueta)
**recuerda es electrónico.
No vayas el meter el scanner de juguete del autozone, NO sirve...
** OCupas afinación ELECTRÓNICA, con el técnico capacitado...( no con el mecánico de banqueta)
1
2
AlejandroMendozaP de México hace 2 años
Hola Nelson soy Alejandro Mendoza de Monterrey tengo un versa sense 2018 , y pierde potencia al acelerar y el ralentí esta inestable,el carro tiene afinacion con aceite sintetico,se le cambiaron bujias de iridium,todos los focos traseros y delanteros funcionan bien,le pasaron diagnostico por computadora y marcaba el codigo generico p0340 que tiene que ver con el arbol de levas o cigueñal,que me recomiendas???
Te agradezco mucho tu respuesta
Te agradezco mucho tu respuesta
@AlejandroMendozaPHola...Alejandro, saludos desde MTY.
Codigo P0340 ,en efecto hace referencia al sensor de árbol de levas.
** acusa al sensor...pero debes revisar muy bien ( antes de cambiar el sensor) , si el cable o arnés están chuekos, o pelados...guangos...mal puesto...a veces por mala manipulación dañan el conector...provocando circuitos...
Revisa bien.
Si todo va bien , ahora si reemplaza el sensor
** En el sistema de cables del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) podría existir un corto circuito.
** Quizás hay una mala conexión eléctrica en el circuito del Camshaft position sensor (CMP).
Esto a veces sucede cuando el mecánico, mueve más elementos que NO Correspondan.
Codigo P0340 ,en efecto hace referencia al sensor de árbol de levas.
** acusa al sensor...pero debes revisar muy bien ( antes de cambiar el sensor) , si el cable o arnés están chuekos, o pelados...guangos...mal puesto...a veces por mala manipulación dañan el conector...provocando circuitos...
Revisa bien.
Si todo va bien , ahora si reemplaza el sensor
** En el sistema de cables del Sensor de posición del árbol de levas (CMP) podría existir un corto circuito.
** Quizás hay una mala conexión eléctrica en el circuito del Camshaft position sensor (CMP).
Esto a veces sucede cuando el mecánico, mueve más elementos que NO Correspondan.
Comentar1 respuesta
Ruido, como... puedes describir...!!!
___________________________________________________
Tips que debes considerar:
** Pierde fuerza:
Revisa si el Filtro o cedazo (Como le quieras llamar); de la bomba de la Gasolina esta sucio. Retira la mugre (HAZ LIMPIEZA).
Trata de mantener por encima de 1/4 de tanque ; al menos unos 500 Pesos MXN, de gasolina ; asi te evitas que se recaliente la bombita interna, y evitas que succione la
MUGRE del fondo del tanque.
Estan bien caras, las bombas de GAsolina.
** Revisa con el SCANNER NISSAN consult III o Scanner gama ALTA; en tiempo real si el PEDAL DE ACELERACION se encuetra desprogramado, Si amerita se reprograma con el propio scanner.
___________________________________________________
Tips que debes considerar:
** Pierde fuerza:
Revisa si el Filtro o cedazo (Como le quieras llamar); de la bomba de la Gasolina esta sucio. Retira la mugre (HAZ LIMPIEZA).
Trata de mantener por encima de 1/4 de tanque ; al menos unos 500 Pesos MXN, de gasolina ; asi te evitas que se recaliente la bombita interna, y evitas que succione la
MUGRE del fondo del tanque.
Estan bien caras, las bombas de GAsolina.
** Revisa con el SCANNER NISSAN consult III o Scanner gama ALTA; en tiempo real si el PEDAL DE ACELERACION se encuetra desprogramado, Si amerita se reprograma con el propio scanner.
1
2
3
4
5
6
7
Comentar1 respuesta
Tips que debes considerar:
** Se sugiere una revision al FILTRO o Cedazo de la bomba de la Gasolina. ( retira la mugre). Haz limpieza.
** Probablemente este desprogramado el pedal de aceleracion, Es ELECTRONICO. Comprueba con el scanner Gama ALTA, los valores en tiempo real del CUERPO DE ACELERACION; si amerita, con el scanner se reprograma.
_____________________________________________________
Por muy tonta la apreciacion;
** YA revisastes las luces , DELANTERAS y TRASERAS, cheka cada luz (UNA por UNA): revisa bien... cuartos, intermitentes,, stop, si llevas un FOCO quemado o fundido ( en corto) flameado; reemplaza por uno NUEVO.
** Se sugiere una revision al FILTRO o Cedazo de la bomba de la Gasolina. ( retira la mugre). Haz limpieza.
** Probablemente este desprogramado el pedal de aceleracion, Es ELECTRONICO. Comprueba con el scanner Gama ALTA, los valores en tiempo real del CUERPO DE ACELERACION; si amerita, con el scanner se reprograma.
_____________________________________________________
Por muy tonta la apreciacion;
** YA revisastes las luces , DELANTERAS y TRASERAS, cheka cada luz (UNA por UNA): revisa bien... cuartos, intermitentes,, stop, si llevas un FOCO quemado o fundido ( en corto) flameado; reemplaza por uno NUEVO.
Comentar1 respuesta
Ya respondi, busca en tus correos...
Y por favor NO escribas dos veces. (ya que luego NO sabras por donde o cual es el HILO).
Y por favor NO escribas dos veces. (ya que luego NO sabras por donde o cual es el HILO).
ComentarFalta de potencia al acelerar
Nissan Versa 2016 Advance 80000 kms
Hola, desde hace 5 mil km al acelerar se siente pesadez porque suben rápido las revoluciones pero hasta que llega a las 2 mil se siente sin pesadez. No sucedía esto sino hasta que se le hizo cambio de aceite y se le puso sintético original nissan 10w50.
Mi auto pierde potencia (como si se ahogara) Solucionado
Nissan Versa 2018 50000 kms
Hola mi auto presenta una falla extraña cabe mencionar qué lo utilizo como taxi de app. 1- He notado q huele un poco a gasolina cruda q al prender el ventilador se acentúa del lado del conductor 2- el auto funciona correctamente tiene un buen rendimiento de combustible hasta que empieza la hora del calor aprox de medio dia en adelante comienza el problema empieza a sentirse sin fuerza al acelerar hasta q de plano pierde la fuerza por completo como si se ahogara no acelera nada si presionas el acelerador a fondo se apaga cabe mencinar q enciende sin problema y se mantiene en relanti sin fallar… Leer completa
1 solución 3 casos 2 ayudas
Mejor respuesta (según Leonardo Ramos )
Saludos, Leonardo R.
Por como describes, te dejo tips a su consideracion:
** Trata de mantener 1/2 tanque de gasolina en el auto; asi evitas que el motorcito se recaliente, no permitas que baje a mas de 1/4 , si puedes mantener el medio tanque ( a mas ) seria excelente,
** Haz una limpieza (retira la mugre) del Filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de gasolina
Mencionas que aceleras a fondo se apaga; (pierdes potencia): etc
**Aqui a este nivel, probablemente este desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico). Se realiza con el scanner a la ECU, en la agencia NISSAN puedes solicitar dicha PROGRAMACION al CUERPO DE ACELERACION.
**Tambien existe un Procedimiento Manual,
** Se sugiero revisar detalladamente si llevas un foco, trasero o delantero : quemado o fundido.
Deberas reemplazar el FOCO. Si hay una LUZ que no enciende, o enciende una luz Tenue. O una que NO le corresponda; alli tienes el fallo. (reemplaza el FOCO)... Cheka el ARNES, si esta flojo, algun cable trosado, o chueko, o mal Contacto. (falsa tierra). En las calaberas, revisa si llevas HUMEDAD o AGUA. Por lo general los arnes se recalientan.
La ECU no compensa el Fallo, electrico. ( no sale en el Scanner).
Muchos mecanicos en el Desespero, salen a la carrera con el USUARIO, a comprar BUJIAS y BOBINAS.
NOTA: revisa si la BATERIA DE TU AUTO, posee en los postes : SARRO, Sulfatos. Realizar limpieza. ( Cheka Falso Contacto a la TERRA).
_________________________________________________
Procedimiento manual, cuerpo de aceleracion.
Necesitas Precision en los Tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Por como describes, te dejo tips a su consideracion:
** Trata de mantener 1/2 tanque de gasolina en el auto; asi evitas que el motorcito se recaliente, no permitas que baje a mas de 1/4 , si puedes mantener el medio tanque ( a mas ) seria excelente,
** Haz una limpieza (retira la mugre) del Filtro o cedazo (como le quieras llamar) de la bomba de gasolina
Mencionas que aceleras a fondo se apaga; (pierdes potencia): etc
**Aqui a este nivel, probablemente este desprogramado el pedal del acelerador. ( es electronico). Se realiza con el scanner a la ECU, en la agencia NISSAN puedes solicitar dicha PROGRAMACION al CUERPO DE ACELERACION.
**Tambien existe un Procedimiento Manual,
** Se sugiero revisar detalladamente si llevas un foco, trasero o delantero : quemado o fundido.
Deberas reemplazar el FOCO. Si hay una LUZ que no enciende, o enciende una luz Tenue. O una que NO le corresponda; alli tienes el fallo. (reemplaza el FOCO)... Cheka el ARNES, si esta flojo, algun cable trosado, o chueko, o mal Contacto. (falsa tierra). En las calaberas, revisa si llevas HUMEDAD o AGUA. Por lo general los arnes se recalientan.
La ECU no compensa el Fallo, electrico. ( no sale en el Scanner).
Muchos mecanicos en el Desespero, salen a la carrera con el USUARIO, a comprar BUJIAS y BOBINAS.
NOTA: revisa si la BATERIA DE TU AUTO, posee en los postes : SARRO, Sulfatos. Realizar limpieza. ( Cheka Falso Contacto a la TERRA).
_________________________________________________
Procedimiento manual, cuerpo de aceleracion.
Necesitas Precision en los Tiempos.
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg.
6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg. Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\".
Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Que tal Leonardo si se solucionó? Yo también tengo un versa 18, y me pasa exactamente lo mismo, tiene todos sus servicios al 100, en una ocasión le compré un limpiador de sistema de combustible STP frasco gris y mejoró un poco ya no se me apendejaba , pero o sorpresa prendí el aire acondicionado y me volvió a hacer lo mismo.
Haz una limpieza al CEDAZO o filtro de la BOMBA DE Gasolina. (retira la mugre).
Coloca unos 400 Pesos de Combustible, asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque... y evitas que se recaliente.
Alli arriba deje informacion.
Coloca unos 400 Pesos de Combustible, asi evitas que la bomba succione la mugre del fondo del tanque... y evitas que se recaliente.
Alli arriba deje informacion.
1
2
3
Francisco Rodríguez de Chile hace 4 años
Cumpa solucionó el problema me pasa lo mismo
Se ahogaba no olia a gasolina pero llego el momento q ya no daba ni padelante ni para atras muchas personas decian q wl cuerpo de aceleración la bomba etc y lo unico q tenia era el cutch
ComentarComo cambiar el aceite de transmisión
Nissan Versa 2020 Full extra 8500000 kms
Se aguanta cuando aceleró no c si es el aceite de transmisión
Y como se chequea
Y como se chequea
2 respuestas
Es transmision manual o automatico. ??
Dices 2020; puedes indicar si es VersaNueva Generacion o el Clasico...
SI abres el capot(Cofre) debes visualizar la pegatina o Etiqueta, con las indicaciones del aceite apropiado.
Dices 2020; puedes indicar si es VersaNueva Generacion o el Clasico...
SI abres el capot(Cofre) debes visualizar la pegatina o Etiqueta, con las indicaciones del aceite apropiado.
1
ComentarProblemas despues de frenar y acelerar
Nissan Versa 2014 114000 kms
Despues de frenar a los cinco segundos hace un golpe de motor y pierde fuerza al acelerar
1 caso
ComentarJale neo y arrastre cuando enciende
Nissan Versa 2018 Sense 75850 kms
Hola hace varios meses mi auto comenzó a jalonearse y a perder velocidad al momento de acelerar lo lleve al mecánico y me dijo que cambiara el repuesto de la bomba lo hice y el problema persistió lo lleve una vez mas al mecánico y le revisaron el cuerpo de aceleración y lo limpiaron el modulo de fusibles estaba dañado de tal forma que lo resoldaron al parecer ya había quedado pero una semana mas tarde la falla volvió una vez mas cambie el repuesto de gasolina pero ahora no encendía le moví los cables del módulo de fusibles y al intentar arrancarlo se escucha un sonido como de arrastre y enciende pero después de unos metros se siente como si fuera a jalonearse pero no lo hace sin en cambio pierde potencia al acelerar agradecería mucho me ayudaran mi vehículo es taxi gracias.
1 ayuda 1 caso
Saludos, Ivan MC.
Por como describes llevas un problema serio de Electricidad en el auto. ( algo ya complicado). . . Al llevar un corto electrico o falso contacto , en muchas veces NO queda solucionado con el SCANNER, y el fallo electrico no es compensado por la ECU.
En ese caso te sugiero un buen electrico y con paciencia; comprobar cada uno de los cables que dices que soldaron. ( si el modulo de Fusibles esta averiado), o si presenta una linea abierta , la ECU no la compensa. Recuerda que los cables son muy delgados, ( verifica bien) y asi evitar CORTOS o problemas mas severos (cables quemados).
En relacion a la BOMBA DE GASOLINA, siendo tu auto del 2018, debes comprobar si el motorcito esta trabajando en forma eficiente o si por el contrario: esta sucio deberas limpiar la mugre ( limpia el cedazo).
Estas Bombas de Gasolina , Versa 2017, 2018 y 2019: en algunos casos vinieron con cierta deficiencia.
Se recomienda , mangtener Gasolina a mas de 1/4 de tanque, para evitar que trabaje en SECO o se recaliente. ( evitas que succiones la mugre del tanque)
Por como describes llevas un problema serio de Electricidad en el auto. ( algo ya complicado). . . Al llevar un corto electrico o falso contacto , en muchas veces NO queda solucionado con el SCANNER, y el fallo electrico no es compensado por la ECU.
En ese caso te sugiero un buen electrico y con paciencia; comprobar cada uno de los cables que dices que soldaron. ( si el modulo de Fusibles esta averiado), o si presenta una linea abierta , la ECU no la compensa. Recuerda que los cables son muy delgados, ( verifica bien) y asi evitar CORTOS o problemas mas severos (cables quemados).
En relacion a la BOMBA DE GASOLINA, siendo tu auto del 2018, debes comprobar si el motorcito esta trabajando en forma eficiente o si por el contrario: esta sucio deberas limpiar la mugre ( limpia el cedazo).
Estas Bombas de Gasolina , Versa 2017, 2018 y 2019: en algunos casos vinieron con cierta deficiencia.
Se recomienda , mangtener Gasolina a mas de 1/4 de tanque, para evitar que trabaje en SECO o se recaliente. ( evitas que succiones la mugre del tanque)
Comentar¿Problemas con un Versa? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
, o comprobar si corresponde el pedal de aceleración este desprogramado. Ya que es Electrónico.
** Ocupas afinación electrónica. Con el técnico o mecánico especializado
___________________
NOTA: por muy tonta la apreciacion
Por favor: verifica si llevas algun FOCO de las luces DELANTERAS/TRASERAS: quemadas o fundida. (reemplaza por un NUEVO FOCO). Revisa bien cada una de las luces... Una por una, cada luz.
Revisa bien, cada una de la luces. Todas...una por una
** Comprueba el cableado; arnes (cables) pelados, en falso contacto, o ido a Tierra.
Mete un scanner , y así compruebas los valores en tiempo en real.
No vayas con el mecánico de banqueta, vas a perder tiempo y dinero 💰.
Busca un tecnico, con las herramientas apropiada...
Ameritas unas afinación electrónica.
** adicionalmente , te recomiendo que compruebes si lleves alguna manguera de vacío, chueka, agrietada o safada.
Revisa bien.