Recientemente compre un versa americano SV 2014 motor 1.6 cvt automatico me di cuenta que al frenar y volver acelerar tironea el carro y al momento de querer acelerar suben las revoluciones a 3000 y hasta 4000 pero no sube la velocidad solo muy despacio y bajan las revoluciones tironea y comienza a subir la velocidad.No tienen ninguna luz prendida en el tablero, me lo reviso un mecanico y me dijo que se necesitaba reemplazar el soporte fel lado del pasajero del motor y que debia reemplazar la transmisión. Lo lleve a la agencia para verificar lo de la transmisión y me dicen que no aparece nada con el escaner, de todas formas le pusieron el filtro, cartucho y aceite nuevo de transmisión, me dicen que probablemente sea algo interno, y el dia de hoy al querer acelerar pisaba el acelerador y el carro no respondia, de repente tironeo y reacciono.
Creen que si sea un problema en la transmisión? Otros me dicen que es solo lo del soporte que con eso dejara de tironear y revolucionar.
Espero puedan ayudarme ya que he gastado mucho dinero en el carro y sigue igual. El carro, prende, camina y no tiene luces encendidas en el tablero pudieras decirme que pudiera ser en su experiencia o si de plano si ocupa otra transmision.
Gracias por su ayuda! Saludos a todos! Me ha servido mucho el grupo para aprender
Queda por comprobar con el SCANNER; SI el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado. Compruebas en tiempo real un diagnostico; si amerita se realiza la reprogramacion a la ECU. Recuerda es electronico.
** Si llevas un soporte (motor o Caja) en Mal estado; este debe ser reemplazado.
Pregunto:
Llevas alguna calabera con un golpe, rota, o quebrada... con agua o HUmedad. ??
Podrias indicar y comprobar si llevas alguna LUZ de los focos; delantero o traseros ; quemadas, o en corto: Revisa cada una de las luces, una por una:
Revisa si llevas un foco quemado , REEMPLAZA POR UN FOCO NUEVO... comprueba cada LUZ, en la trasera (3er stop, cuartos, intermitentes etc , etc) cheka si hay una LUZ tenue, o si ENCIENDE una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo.
Revisa bien calabera; la base donde encaja el bombillo; Si esta en fallo; cables guangos, chuekos, arnes pelados. O falso contacto. (tierra mal conexion)
Si la calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA.
*** Revisa cada LUZ, una por una: y mucha paciencia.
Queda por comprobar con el SCANNER; SI el PEDAL DE ACELERACION, se encuentra desprogramado. Compruebas en tiempo real un diagnostico; si amerita se realiza la reprogramacion a la ECU. Recuerda es electronico.
** Si llevas un soporte (motor o Caja) en Mal estado; este debe ser reemplazado.
Pregunto:
Llevas alguna calabera con un golpe, rota, o quebrada... con agua o HUmedad. ??
__________________________________________________
Dices : "que al frenar se tironea el carro. "
Aqui el tips que te dejo es el sgte:
** Este fallo NO sale con el scanner.
Por muy tonta la apreciacion:
Podrias indicar y comprobar si llevas alguna LUZ de los focos; delantero o traseros ; quemadas, o en corto: Revisa cada una de las luces, una por una:
Revisa si llevas un foco quemado , REEMPLAZA POR UN FOCO NUEVO... comprueba cada LUZ, en la trasera (3er stop, cuartos, intermitentes etc , etc) cheka si hay una LUZ tenue, o si ENCIENDE una luz que NO le corresponde. Alli llevas un fallo.
Revisa bien calabera; la base donde encaja el bombillo; Si esta en fallo; cables guangos, chuekos, arnes pelados. O falso contacto. (tierra mal conexion)
Si la calabera lleva HUMEDAD o AGUA, reemplaza la CALABERA.
*** Revisa cada LUZ, una por una: y mucha paciencia.