La valvula de retroceso se fue a corto y se achicharro un fusible se quemo y los 2 cables q ivan o alimentaban dicho sensor se fundieron ya fueron reemplasados los cables se elimino el corto pero el vehiculo no enciende solo prende si le desconecto el relay de la bomba de combustible pero se mantiene encendido como 20 segundos y luego iagino q por falta de gasolina se apaga o si en el momento q llega a prender le conecto el relay se apaga automaticamente como si hiciese un corto llega corriente a la bobina pulso a los inyectores corriente a las bujias pero no enciende y si lo hace es despues q… Leer completa

Buenas tardes un cordial saludo a todos, les comento mi problema ya alguien del grupo le paso este mismo pero no compartieron la solucion podrian ayudarme por favor:
Mi vehiculo dejo de encender de buenas a primeras... pues no llega gasolina a los inyectores aunque la bomba trabaja perfectamente (directa). Ando con mi vehiculo con la linea directa de la bomba pues de otra manera ya no arranca. Algunos dicen que es el modulo de la carroceria otros q es la computadora pero a ciencia cierta nadie sabe. Y l segundo problema se presento antie por la tarde se quedaron encendidos los ventiladores en su maxima velocidad aun apagado el vehiculo he tenido que desconectar el relay principal para apagarlos pues ya me descargo la batería. Algun comentario gracias...

Saludos a todos, tengo un problema con mi vehiculo ya que las luces bajas las anda encendidas permanentemente y para que apaguen tengo que desconectarle el relay que tiene en la caja de fusibles, les pido me puedar dar una opinión que puedo hacer al respecto

La batería se descarga totalmente.
Le quito el cable negativo de la batería y Le mido el consumo de corriente con todo apagado y marca .7A. Si abro alguna de las puertas se va a 1.6A
Tambien si mido con Voltimetro entre el negativo de la batería y el cable desconectado me da una tencion de 12.6V (cuando ya tengo totalmente cargada la batería) y todo apagado y cerrado.
Probe desconectando fusibles y relays y en rtodos sigue igual. Solo me falta quitar unos 3 fusibles del interior del auto y un relay, pero son de difícil acceso. Donde podra estar el Corto?

Lo prendo y me voy al trabajo que me queda a unos 30 minutos de mi casa pasando los quince minutos de trabajo del carro acelerando como a ochenta kmh empieza a perder potencia no acelera cuando quiero rebasar me paro sin apagar el carro habro el cofre desconecto el relevador de bomba de gasolina sin que se apague el carro y todo ala normalidad buelvo a acelerar a fondo pasando diez minutos y lo mismo lo auto escanie me arroja un codigo p0123 me podrian ayudar por favor se los agradecere

Buenas tengo un chevrolet spark año 2006, desde hace a una semana me viene presentando fallas para encender, pero cada vez se pone peor... cuando se apaga le saco un cable de la bujia y no hay corriente en la bobina, ya la probe y esta buena, le cambie el sensor de posicion de cigueñal, limpie sensores cambie reles... cuando el carro enciende ando un rato en el hasta que de repente se siente que el motor rebaja este se apaga, lo que hago es darle arranque hasta que hay un momento que enciende... hace un ratico le puse otro relevador principal desconecte la computadora para limpiarle los contac… Leer completa

Hoa pare mi corolla 1998 gli inyeccion cuando volvi despues de 4 me subo al auto y no arranca,pense se pego el brurro,abro capot y me encuentro con el electro del aire cosa q nunca lo puse,pense se pego relay lo desconecto lo empujo y recuepra,pero tampo fue asi,nunca arranco lo tiramos com 5 km y se prendia la luz check enigme y no arrancaba LE HICIMOS PUENTE COMO MEDIA HS Y TAMPOCO,REVISAMOS FUSIBLES TODOS OK,VUELVO A PONER EL RELAY Y PRENDE SOLO OTRA VEZ EL ELECTRO,luz Y electricidad tien por q hasta los levanta cristales andan,directamente no arranca hace como un clik clik cuando le quiero dar arranque,necesito ayudaaa por favor