Problemas de Sensores de oxígeno
Sensores de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Problemas más específicos:
Problemas destacados
No se detecta el sensor de oxigeno uno 
Solucionado
Nissan Sentra 2012 50000 kms
Ningún escáner detecta el sensor ni en el verificentro
ComentarFalla en sensor de oxigeno y cilindro
Nissan Sentra 2003 4 PUERTAS. 1.8 LITROS 90500 kms
Buen día estimados, tengo un nissan sentra 2003 modelo GXE, motor QG18, esamblado en Mexico, yo soy de El Salvador. El problema es que ya lo lleve a dos talleres, en ambos le pusieron el escaner y detecta una falla con el sensor de oxigeno y falla en un cilindro 1. El primer mecanico me dijo que la falla era la computadora que le habian puesto una 2005-2006 quiza porque no le encontraron la del carro que es la Q3 segun investigo. El le probo dos sensores de oxigeno en mi presencia y ninguno le funcionó, y luego le hizo la prueba de emision y malisimo, tambien probo con una bobina usada pero en… Leer completa
10 casos
El problema del sensor de oxigeno viene dado por la mala combustion en el cilindro 1. Prueba bobina, bujias, inyector y compresion de ese cilindro
Ok. Revisaré la falla del cilindro 1 y les aviso que sucede.
Hola yo tengo un sentra 2002 y ase lo mismo se jalonea cuando hago los cambios y si lo acelero afondo como que se a ahoga pero ya en carretera se empereja y es minimo el jaloneo me pueden ayudar
Chuyito rz de México hace 9 años
Hola tengo el mismo problema en un señora 2005 falla sensor de oxígeno y señal baja en el cilindro 1 y no EH podido encontrar arreglo puesto que dicen que es la computadora alguien me podría asesorar
Buenas tengo el mismo problemas soy de panama mi corro es el sentra gxe 2002 ya les cambie bobina computadora, revise cableado, limpie inyectores, y nada... ahora el mecanico me dice que son los sensores de oxigeno y mi carro usa 4 sensores y la verdad no creo que sea eso ya estoy arto de invertir,,,, ustedes creen que se el sensor de oxigeno??????? por favor necesito ayuda ya no se que mas hacerrrr... estpy a punto de picar el auto
americo barbosa davila de México hace 7 años
Lava la válvula yak es la que regulala aceleracion automatica nosotros ajustamos 800rpm y la yak hace lo de mas
Hola tengo un nissan sentra 2002 ser 2.5 yo le pongo los espares y prende y como alas 2 semanas lo trato de prender y nada vuervo y le compro otros espares y prende rapido pero luego alas 2 semanas no prende alguien que me ayude
Hola una pregunta que sigfinica MFG de un Sentra 2016 gracias
Hola amigos tengo un Nissan b15 2006 la falla que presenta es que se acelera a 3000rpm y falla y se apaga cuesta mucho volverlo a encender ya le cambie la iac el maf y sigue igual! Espero su ayuda vgracias
Cámbiale el sensor de cigüeñal y árbol de levas, cambia los dos. A mí auto le pava lo mismo, le cambié uno y al poco tiempo le falló el otro, pero claro lo lleve a escanear y le encontró esa falla
Hola amigos el nissan sentra 03 mio le he reemplazado el kran shaf sensor dos veces y me sigue dando ese codigo cuando lo corro,que puedo hacer???
En efecto amigo a. Mi me pasaba lo. Mismo. Cammbia laa. Computadora y se soliciona tu proovlemaa buscala. Rn. EBay
Amigo yo te la puedeo conseguir aqui en guatemala si aun estas interesado escribime al este correo [email protected]
petter macias de Ecuador hace 7 años
Hola tengo un problema problema parecido tengo un nissan sentra B13 del 2011 modelo clasico el problema es que el carro rodando no tiene ninguna falla pero me detengo y se apaga no se si sera el sensor de baja o que sensor sera
Hola mi nissan sentra es 2006 y m falla en un alto como k hace a pagarse le metí el scanner y m dice k es le sensor de oxígeno o las bujia ya le cambie las bujias y el sensor de oxigeno y sigue igual m pueden ayudar?2
Hola, soy de Republica Dominicana, tengo un nissan sentra 2005, mi problema es que cuando estoy parada en un semaforo mucho tiempo el carro se apaga, a veces lo hace cuando estoy corriendo, unas veces prende de una vez otra dura como 5 a 10 minutos, ya le cambiaron el cran shat de abajo, la valvula que va encima del motor, las bujias, le arreglaron algo en el arbol de leva y sigue prendiendo el check y con el mismo problema de apagarse. Si alguien puede ayudarme seria de gran ayuda. Gracias
Hola también soy de Republica Dominicana tengo un Nissan Sentra 2006 tienes que revisar si los vapores que van a la toma de aire están dejando aceite esto pasa y ensucia el mando de aceleración llévalo a que lo limpie y también los sensores para que se pueda mantener en marcha minina se te apaga porque el motor no pude respirar cuando está en baja
Hola, me pasaba algo muy similar y los mecánicos siempre tenían una y otra teoría para ganar dinero. El escáner decía que era sensor malo, pero en realidad fue sólo darle mantenimiento al cuerpo de aceleración y el sensor llamado flujo, era debido al sucio y la rebarba que se acumula en la mariposa de aceleración. Pues en baja no cierra bien con la rebarba.
Hola ,tengo un Nissan Sentra 2005 ayer se me prendió la señal service engine sonn y ya no acelera a más de 2000 revoluciones lo prendi por la mañana y está aún peor que puede ser,gracias y saludos cordiales
Hola, a mi me pasó lo mismo y tuve que cambiarle la computadora, no pude encontrar el mismo modelo y ahora se acelera un poco y no he encontrado a nadie que de con el problema para que no se acelere solo
Tengo un Nissan sentra 2011, me está dando unos jalones y lo escanean y da dos códigos que es sensor de oxígeno pero el mecánico me dice que los jalones no es eso. Supuestamente que puede ser las bobinas, o las bujías, o la bomba de la gasolina. Por favor si me pueden ayudar pq no esta seguro y seria gastr dinero de más los códigos P0138 y P0038. Me pueden ayudar.
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A mí me pasa lo mismo, el mío es del 2010 y me dijo él Mecanico exactamente lo mismo y no se q hacer
Me pueden leer los códigos P0150 P1158 P0138 P0132 y P0051 que son de fallas de sensores de oxigeno de un Nissan Sentra ser 2009 por favor
Buenas tardes al escanear mi Sentra 2012 2.0L aparece : "Circuito bajo de control del calentador HO2S , banco 1 sensor 1" , que creen que pueda ser?
Amigo yo tengo un nissan sentra año 2006 y el motor al hecharlo andar parte bien pero al acelerarlo se chupa. Se podra ser
ComentarNo se dónde lleva el sensor del oxígeno en el banco 1 Solucionado
Nissan Sentra 2005 Motor 1.8 automático 300000 kms
Ubicación de sensor del oxigeno
7 respuestas
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace un año
Ambos sensores de oxigeno son de banco 1 sensor1 y sensor2 en ese orden saliendo del múltiple de escape el 1 y el 2 después del catalizador
Y los que cuentan con banco 2 son motores en V 6 y 8 cilindros respectivamente para nissan
Saludos
Y los que cuentan con banco 2 son motores en V 6 y 8 cilindros respectivamente para nissan
Saludos
mikeguzman de México hace 8 meses
En el código de falla me aparece banco 2 sensor 1 la falla
Pueden mandar foto señalamos banco 1 y banco 2 del sentra 2002 1.8
Mejor respuesta (según Cesar)
Manuel 🚗🇲🇽🎌🔬🔧👍🏻 de México hace un año
Un favor la solución es donde mi respuesta, eso ayuda a quien tenga la misma duda lo vea como respuesta correcta
Saludos y
Gracias
Saludos y
Gracias
Pueden mndar fotos de los sensores d oxigeno del sentra 2002 1.8
Javier ramos de República Dominicana hace 3 meses
Saludos, donde está ubicado el sensor de oxígeno del Nissan Sentra b14 Mexicano?
ComentarSensor oxigeno Solucionado
Nissan Sentra 2008 SE-R spec v 153000 kms
Tengo problemas con estos códigos, P0158, P0037 y P0057, ya cambié un sensor de oxigeno de abajo del lado derecho y sigue apareciendo esos códigos. Si pueden ayudarme por favor.
3 casos
Checa limpiando el sensor maf el sensor de oxijeno de la manguera purificadora y hay carros que borran los codigos al desconectar la pila del negativo suerte
Mejor respuesta (según Eduardo Pérez)
Hola Eduardo!
Esos codigos corresponden al sensor de Oxigeno banco 2
Este se encuentra al finalizar el catalizador ! Cual fue el que cambiaste
Te envio el esquema del cableado de dicho sensor
Esos codigos corresponden al sensor de Oxigeno banco 2
Este se encuentra al finalizar el catalizador ! Cual fue el que cambiaste
Te envio el esquema del cableado de dicho sensor
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Eduardo Pérez de México hace 4 años
Cambié los dos sensores después del catalizador pero ahora me aparece catalizador dañado. ☹
Gracias por su ayuda. 👍
Gracias por su ayuda. 👍
Adrián lopez de México hace 3 años
Una pregunta me apareció check engine me indico sensor oxigeno banca 1 sensor 2 mezcla muy rica muy pobre cambie el sensor después del catalizador y me volvió a aparecer el mismo código que podría ser?
ComentarSensor de oxígeno
Nissan Sentra 1991 Nissan sentra b13 135144 kms
Le cambie el sensor de oxigeno a mi carro porque esta dando problemas y me quedo acelerado que podrá ser lo que le suceda
3 casos
Jorge Toledo de México hace 8 años
En mi caso cuando me cambiaron el sensor quedo igual y cuando llegaba a las 2500 revoluciones se tironeaba y lo único que se hizo fue configurar nuevamente con el scanner y listo...el carro quedo normal
ComentarSensor de oxigeno
Nissan Sentra 2011 Sentra Sr. 125000 kms
El problema que presenta es que en el tablero se enciende una luz amarilla que dice chef entine soon esta falla parece ser que corresponde al sensor de oxigeno lo extraño es que se me presenta después de que el automóvil ha sido llevado al servicio de lavado y engrasado o cuando se conduce en lluvia quisiera saber cual podría ser la razón para corregirlo de antemano gracias
2 casos
Saludos: me paso lo mismo en un charco...desconecta el sensor lava las conescciones con w40 limpiay deja secar y conecta nuevamente, no saques el sensor solo las conexiones ,,,a mi me funciono...
ComentarUbicacion de sensores de oxigenos
Nissan Sentra 2008 2.5 4 puerta 103523 kms
Mi carro tiene 4 sensores conectado al catalitico y quisiera saber cual es son de oxigenos y que son los otros.
1 caso
Para un motor en " V" , los cuatro son de oxigeno , dos corresponden al multiple de escape lado izquierdo y logico los del derecho...los dos primeros (anteriores al catalizador )informan a la computadora la calidad de la mezcla que entra al catalizador y los segundos o despues del catalizador , le informan si el catalizador esta realizando su funcion... https://www.youtube.com/watch?v=4xm-Ao…
ComentarSensor de oxigeno banco 1 sensor 2
Nissan Sentra 1997 1.6l Aut Gasolina 2 puertas 2500000 kms
Anterior mente me salió el mismo código se le cambió el sensor después del catalizador y se le borró el código y ahora me apareció el mismo código que podría tener?
1 caso
Adrián lopez de México hace 3 años
Es un Nissan 200sx 1997 1.6l gasolina automático
Comentar6 casos
Me pasa lo. Mismo mi carro funciona bienn peroo lo empiezo a. Mover y llega un. Momento. Enir. Elir. Que se tironea
ComentarQuiero saber si los sensores de oxígeno son iguales o diferentes
Nissan Sentra 2007 190650 kms
Sentra 2007 motor 2.0, alguien me podría ayudar los dos sensores de oxígeno son iguales o son diferentes
1 respuesta
Hola, yo estoy teniendo problema actualmente con el sensor del banco 1 de mi Sentra Premium 2010. El taller escaneo el auto y determina que el sensor referido esta bloqueado. No oscila y se mantiene en un valor mayor a 2000. Y confirmando con la Agencia Nissan, el sensor del banco 1 es un sensor de mezcla de aire/combustible, no un sensor de oxigeno como tal. Es decir no son iguales el sensor del banco 1 y el del banco 2. El primero detecta como esta la mezcla de aire y gasolina para que la computadora haga los ajustes pertinentes, y el sensor de oxigeno del banco 2, sensa la composición de los gases de escape y da referencia a la computadora como esta trabajando el catalizador.
ComentarSensores de oxigeno
Nissan Sentra 2010 Se-r spec v 79000 kms
Amigo tengo un sentra 2010 se-r spec v motor 2.5 mi problema es que un dia se me descompuso la computadora se la cambie y mi problema es que tambien salen los sensores de oxigeno banco 1 y banco 2 ya se los cambie y siguen saliendo tambien el sensor de detonacion tambien se lo cambie g igual sigue saliendo entonces el macanico me comenta que posiblemente la computadora no es del modelo del carro o del año me pidrias ayudar con mi duda?
1 respuesta
Es verdad amigo siento que pusiste la computadora equivocada ya que los autos tienen varias versiones con aire o sin aire, equipados o austeros y cada computadora es diferente
ComentarNumero de parte de los sensores de Oxigeno
Nissan Sentra 2012 SE R SPEC V 111000 kms
Buenas noches, quiero preguntarles si saben cual es el codigo de parte de los 4 sensores de oxigeno de un SENTRA SER SPEC V, Tengo que cambiarlos pero en las refaccionarias me piden el numero el cual desconozco
Valvula PCV y Sensor de Oxígeno
Nissan Sentra 1989 2 puertas, GA16i B12 1.6L 150000 kms
Necesito saber dónde están ubicados.
1 caso
Sensor de oxígeno
Nissan Sentra 1991 Nissan sentra b13 135144 kms
Le cambie el sensor de oxigeno a mi carro porque esta dando problemas y me quedo acelerado que podrá ser lo que le suceda
1 caso
Jaloneo Baja velocidad Solucionado
Nissan Sentra 2010 b13 216125 kms
Estimados necesito ayuda... Tengo Un Nissan Sentra del 2010 modelo B13 hecho en Mexico y el problema que se me presenta es que arranco pongo primera y me jalonea, enseguida pongo segunda y llego a 22km de velocidad y me jalonea, pongo tercera y llego a 40km de velocidad y me jalonea, pongo 4ta y 5ta y llego hasta 65km de velocidad y si aplasto mas el acelerador me jalonea y me baja la velocidad hasta 50km y luego me permite acelerar hasta 65 me jalonea y me baja la velocidad, es como que no pasara gasolina y mi carro ahora parece caballito, revise el carro con un electro y me dijo que la Bomba… Leer completa
106 casos
Margaret javier de República Dominicana hace 8 años
Tengo un nissan del 2006 , el problema es el siguiente , cuando está en desplazamiento baga la marcha ósea la velocidad o se apaga con el tablero encendido
A mi sentra le pasa lo mismo , que te dijo el mecanico que era?
Estimado, no se me apaga el carro, solo no me deja correr al presionar el acelerador, es como que no tuviera o no entrara la suficiente gasolina y el carro me empieza a sacudir como que si yo fuera principiante manejando... estando en marcha si presiono el acelerador llego hasta cierta velocidad pero de ahi no me permite avanzar y me baja la velocidad y estando en baja no se apaga
Hola oie encontraste la falla el mio m ase lo mismo
A mi me paso lo mismo le cambie la bomba de coMbustible y se quito la falla
Melvin perez de México hace un año
A mi me pidieron cambiar la bomba , luego el pedal por un sensor y final revisaron los sensores, me dijeron que tenia agua en el escape, luego que fuera con el de computadoras, en ese lugar conectaron su laptop revisaron voltajes, jalo cada uno de los cables conectados al cuerpo de aceleración, cuando un se rompió lo quito del arnés añadió un pedazo de cable y conecto, finalmente me dijo el voltaje estaba bajo porque el cable ya no hace buen contacto. La falla no regreso
Hola tengo un nissan sentirá modo 99 el problema que tengo con el es que tarde mucho en prender como si descargara las lineas de combustible ya te cambie la bomba de gasolina le mande a lavar inyectores ycuando prende al empesarlo a revolucionar se da unos jalones en todos los cambios de velocidades no se que sea que tenga espero alguna respuesta por favor
Reinaldo Cortez de El Salvador hace 7 años
Hola buenos días pregunta lo solucionaste tu problema tengo el mismo problema con un sentra 1998 me enciende a la segunda o me enciende no empareja y después el solo se estabiliza
Ya resolvi el problema, gracias a todos... Lleve el carro a un taller electronico para que lo escanearan con una computadora y ahi salio la falla, el problema fue que el SENSOR TPS estaba dañado, lo cambie y listo problema resuelto ahora si puedo correr.
Donde es que esta este sensor ??? Cuanto te salio mas o menos ???
Tengo un fallo o problema bastante identico...
Tengo un fallo o problema bastante identico...
Hola tengo un sentra b 14 1997 y tironeaba o jaloneaba y era el sensor de maza de aire. Es el dispositivo que controla el aire y combustible. Se le terminò el problema. El mayor problema que tuve fue llevarlo a mecanicos que no eran oficiales por ahorro y terminas gastando mas. Aqui en Uruguay Cassey es la casa representante y fue la que determinò el problema. Igual costò mucho trabajo no es facil determinar una falla de esas con el scanner no salia. Solo la encontrò un especializado en electronica del taller. En Uruguay no habia esa pieza tuve que ir a Buenos aires.
Gregorimorales de Venezuela hace 5 años
Buenos dias desde venezuela. Mi sentra b13 2007 no pasa de las 2000 rpm. Ya probe otras computadoras y otros sensores maf y sigue igual. Envienme esa programacion a mi correo [email protected] por favor.
Edgar Loor de Ecuador hace 3 años
Hola, disculpa, me puede recomendar el taller electrónico? Yo tengo una falla parecida pero solo en frío. Soy de Guayaquil
@EstebanCuál es ese sensor q indicas dónde se encuentra
Enzo Gutierrez de Chile hace 5 meses
Yo cambie el sensor TPS y sigue igual, tambien se cambio bomba de bencina pero no hay caso, el mecanico se dio por vencido
Bien ahi estaba pensando algo similar en tal caso en tu panel del sinoptico donde estan los sinbolos para la otra fijate si esta prendido la imagen de un motorcito de color ambar si eso sucede es que s un afalla mas probable electronica y si no es parte mecanica
Hola amigo tengo exactamente el mismo problema, parece como si describieras lo que me pasa a diferencia tuya sube la temperatura del auto y me hace lo mismo no puedo avanzar a mas de 65 km con quinta y parece caballito, sera el sensor tps de aceleracion? Ayuda.
Mejor respuesta (según Giovanny)
Parcero te recomiendo lo lleves donde te escaneen el carro con computadora, te dan con la falla de inmediato... segun lo que me pasaba a mi era el sensor de TPS le cambie eso y me funciono super bien... ahora hagale revisar el trompo de temperatura que tambien pudiera ser el problema, en alguna ocasión me paso eso y le cambie el trompo y problema solucionado. Pilas.
jorge armando c a de México hace 8 años
Hola que tal tengo un sentra 2004 cuando enpiezo a avanzar como a 20 km/ph se baja o pierde fuerza, y se conpone y cuando llego como a los 40km/ph vuelve apasar lo mismo, le cambie bujias y filtro de aire y se le quito un dia pero siguio igual alguien que me echara la mano o que le haya pasado lo mismo
Pezcanodetamaulipas de México hace 6 años
Creo Que Al Mío Le Pasa Eso !! Se Jalonea Cuando Pasó de segunda a tercera!! A veces todo normal y De Repente Ptra Vez ya le Cambie el Repuesto de La Bomba Y Sigue igual y la Computadora No Registra Ningún Sensor Dañdo!! 🤔👍🏼😀!! Help!me!
Compadre lleve su carro donde lo analizan con computadora ahi le ven la falla que tiene y no dan vueltas, le recomiendo que haga eso como primer paso.
Ayuda por favor, mi sentra 2001, se queda trabada en 2da. Velocidad, ya lo lleve a la agencia, y dijeron que era la caja de valvulas , ya la cambie y repare la transmision, los scanner no detectan nada, sigue igual con la falla, que aparece repentinamente,gracias
Verifica el modulo de la transmisión. Es una cajita parecida a una computadora localizada detrás del panel cerca de donde el pasajero coloca los pies. A mi me pasó lo mismo.
Que tal. Yo tengo un sentra 2001 1.8 igual me fallaba que se quedaba la segunda y se ponía pesado el carro revolucionado a 2000 y avanzaba forzado. Lo repararon de la transmisión lo cual me salió caro se limpio caja de válvulas y se le metió nuevo el super Master , el conversor y los discos. Quedo muy bn el carro pero ahora mi problema que después de un tiempo de uso alguna pieza se calienta y hace que falle al acelerar cuando entra la 2 a la 3era como si fuera jugando con el acelerador. No se que pueda ser
Estimados Tengo un sentra B14 año 2000 mexicano , el problema que tengo es que me pierde fuerza ay potencia al momento de encender el aire acondicionado
Si alguien me ayuda con una sugerencia
Gracias
Si alguien me ayuda con una sugerencia
Gracias
La bomba de combustible te esta fallando
O el prefiltro esta sucio
O el prefiltro esta sucio
blanca reyes de Chile hace 6 años
Donde esta el filtro de gasolina del nissan sentra 2006 1.8????
Hola Tengo un nissan centra 1 año 92 Le Acabó De Cambiar Los Cables de bujías Y la Bujías También El filtro De bencina Y Platino Y limpie el carburador Pero al momento De Andar Y pasarle cambio Se Empieza A Chupar y Se Para O aveces intenta pararse y no se para pero si se chupa a cada rato Que Más Puede ser? Ayudenme por favor
Uhola sabés tengo un Nissan centra 2 año 1999 y se calienta el agua de reserva mucho y lo otro q me jalones cuando voy en carretera en velocidad mas alta
Samuel chileno de Chile hace 7 años
Hola a todos tengo un sentra 2005 1.8 el problema comienza cuando le doy partida y hace frío ya sea mañana o noche se acelera demasiado y no baja aveces se sube la temperatura lo otro q cuando logra estabilizar las rpm y lo acelero un poco comienza a jalonear será tps ??
Hola a todos
Tengo un Nissan Sentra B13 2007 que creo que es lo mismo que un Tsuru, según veo en las imágenes, el problema que tengo es que Cuando pongo el carro en marcha y después de estar conduciendo por al rededor de una hora, el carro me empieza a jalonear ya sea que valla en 5ta o baje a 4ta o hasta 3ra y si piso el acelerador hasta el fondo lo que ocurre es que el carro como que se ahoga y pierde total potencia y no avanza, pero a pesar de eso el carro no se apaga. Y para que el carro reaccione tengo que apagarlo y encenderlo y así reacciona, pero al cabo de haber avanzado como un kilómetro le vuelve el fallo, alguien que me ayude con este problema que ya he llevado el carro a dos electromecánico y no han dado con el fallo, hace unos meses atrás el fallo era mínimo y ahora esta mucho peor.
Tengo un Nissan Sentra B13 2007 que creo que es lo mismo que un Tsuru, según veo en las imágenes, el problema que tengo es que Cuando pongo el carro en marcha y después de estar conduciendo por al rededor de una hora, el carro me empieza a jalonear ya sea que valla en 5ta o baje a 4ta o hasta 3ra y si piso el acelerador hasta el fondo lo que ocurre es que el carro como que se ahoga y pierde total potencia y no avanza, pero a pesar de eso el carro no se apaga. Y para que el carro reaccione tengo que apagarlo y encenderlo y así reacciona, pero al cabo de haber avanzado como un kilómetro le vuelve el fallo, alguien que me ayude con este problema que ya he llevado el carro a dos electromecánico y no han dado con el fallo, hace unos meses atrás el fallo era mínimo y ahora esta mucho peor.
miguelulises de Venezuela hace 6 años
Tengo ese mismo problemilla lo resolviste??
Hola
Si lo solucioné, lo que hice fue cambiar todo el cuerpo de aceleración por otro ya usado pero de una version más reciente 2015 y se acabo el problema, tuve que pagar B/.300.00 por la pieza, ademas venia con todos los sensores que lleva el cuerpo de aceleración. Aparte de que era original. Gracias y saludos...
Si lo solucioné, lo que hice fue cambiar todo el cuerpo de aceleración por otro ya usado pero de una version más reciente 2015 y se acabo el problema, tuve que pagar B/.300.00 por la pieza, ademas venia con todos los sensores que lleva el cuerpo de aceleración. Aparte de que era original. Gracias y saludos...
Tengo un nissan sentra 2010 le cargue combustible y al momento de encenderlo me di cuenta que no el panel de instrumentos ya no me marcaba la posición de la caja de cambios (P, R, N, D, L) y me comenzo a alumbrar el service engine soon ( check) y tambien note que al momento de poner la palanca en marcha "D" se siente un cabeceo bien fuerte, como si algo estuviera golpeando la cada o como si algo la trabara, comence a conducir y perdio velocidad y potencia, anda tan solo a 20 Km/h, o menos, si me podrian ayudar muchas gracias
Hola paisano quetal pudiste arreglar tu auto???
Le Cuento que el mio tiene el mismo fallo y no me lo pueden arreglar dime por favor como lo arreglaste
Le Cuento que el mio tiene el mismo fallo y no me lo pueden arreglar dime por favor como lo arreglaste
Hola Maikol de Bolivia me pasa exactamente lo mismo que a ti en mi Sentra 2008 pudiste solucionar el problema? Te agradecería información por favor! Gracias 🙋
Hola Tengo un nissan centra 1 año 92 Le Acabó De Cambiar Los Cables de bujías Y la Bujías También El filtro De bencina Y Platino Y limpie el carburador Pero al momento De Andar Y pasarle cambio Se Empieza A Chupar y Se Para O aveces intenta pararse Que Más Puede ser? Ayudenme por favor
Parcero, intenta con cambiar la bomba de gasolina, suele pasar que ya no funciona bien y no absorbe la gasolina necesaria para que funcione el motor.
Saludos, yo compre un auto sentra de 2000, me habia acostumbrado al jaloneo, por manteminiento cambie kit de embrague y se le quitó el jaloneo, aparte tambien regulé el aceite de transmision.
Tengo un Nissan Sentra sense 2013 cuando voy en una bajada se sempieza a revolucionar y se tironea
Qué tal Sergio me pasa lo mismo me interesa saber cómo lo solucionaste
Se lo copie a otro participante de la pagina y me parecio muy importante el concejo
Buenas tardes a todos. Tengo un Taller Automotriz, y he tenido Clientes con problemas de la transmisión CVT la mayor parte de la Marca Nissan, y hace dos años de manera personal tuve una Pathfinder, de las nuevas, que me reemplazaron la caja CVT dos veces ya que contaba con garantía de Planta. Excelente camioneta pero la caja penaliza. Así que les puedo comentar que hacer de manera PREVENTIVA para estos casos de Nissan, con el ánimo de AYUDAR. OJO:Las cajas CVT cuestan 124 mil pesos nuevas. Estas cajas tienen un problema de enfriamiento, como informativo en su momento la marca japonesa TOYOTA detectó problemas en las HIGHLANDER 2006-2009 aproximadamente, que conduciendo a alta velocidad las cajas se protegían y no pasaban de 60 kms por hora, tenías que parar y cuando se enfriaba otra vez podías conducir. TOYOTA emitió un boletín con alcance limitado para ciertos números de serie y aplicaban siempre y cuando el cliente haya cumplido con los mantenimientos puntualmente y la mejora fue de colocar un enfriador del aceite SIN COSTO para el cliente. Y se resolvió. Regresemos a las CVT. Estas cajas con mi experiencia, se les debe de reemplazar el aceite CVT a los 50 mil kms. ¿Porque?
Las CVT trabajan con temperaturas cercanas de operación de +170 grados C (en una transmisión automática "normal" de aceite ATF esta alrededor de 105 grados C. Aparte las CVT tienen presiones altísimas de operación de entre 3.5 hasta 7.5 MegaPascales. Esto se puede verificar con un buen CONSULT 2 o el excelente scanner MAXIDAS. Por lo tanto: PRESIÓN +CALOR: destrucción acelerada de las cualidades del aceite de la transmisión CVT. La caja patina e incluso he visto casos de que solamente se queda en primera velocidad y los cambios siguientes ya no funcionan. Así de grave. De manera preventiva les sugiero reemplazar el aceite de la caja por un buen CVT (puede ser VALVOLINE FULL SYNTHETIC) reemplazar también (si nunca se ha cambiado y tu NISSAN tiene mas de 70 mil kms) el filtro colador de la caja y el del enfriador que es redondito. Te va a salir como en unos 4/4.5 MIL pesos aproximadamente. La mano de obra depende del Taller que lo lleves y verifica que si FUE REEMPLAZADO (si es posible estar presentes en el cambio) el aceite. Como nota particular el aceite CVT nuevo tiene un olor intenso como el de los transformadores eléctricos. Ya que se reemplaza y se agrega aceite nuevo, la camioneta se tiene que arrancar y verificar unas dos o tres veces veces más el nivel correcto, ya que la caja tiene que girar y lubricarse, esto es fácil de verificar ya que la mayoria traen bayoneta de nivel de aceite de la caja CVT. Incluso después de dos dias de uso revise de nuevo el nivel y no le deje lo que sobró del aceite al mecánico, porque hasta el "restito de aceite" puede ayudarte a rellenar en un futuro el nivel. Como atención especial, NO RELLENE ni un poquito de "mas" porque primero: no es motor, y segundo es malisimo que se sobre- rellene. He visto como agregan aceite de más y dañan los retenes de las flechas de lado caja y empiezan a gotear. Siempre escucho: " es que el otro mecanico donde lo llevé me dijo que no pasaba nada..." recuerden hay mecánicos que trabajan tirados en el suelo / reparando incluso en la calle y eso de los manuales "les estorba". Hay mecánicos y hay Tècnicos Certificados, gran diferencia; pero es la verdad sin ofender a nadie ya ue cada quien tiene que llevar las lentejas a casa, pero los resultados obviamente son diferentes.
Un aceite nuevo de calidad enseguida lo vas a notar en el funcionamiento suave, pero de ninguna manera repara si ya hay desgaste previo. Pero es inteligente reemplazarlo y hacer esto de manera preventiva para evitar en lo posible la reparación con lo que cuestan estas cajas CVT. Pues bien, espero que estas lineas les sean de utilidad y les evite gastos mayores. Saludos a todos!
Buenas tardes a todos. Tengo un Taller Automotriz, y he tenido Clientes con problemas de la transmisión CVT la mayor parte de la Marca Nissan, y hace dos años de manera personal tuve una Pathfinder, de las nuevas, que me reemplazaron la caja CVT dos veces ya que contaba con garantía de Planta. Excelente camioneta pero la caja penaliza. Así que les puedo comentar que hacer de manera PREVENTIVA para estos casos de Nissan, con el ánimo de AYUDAR. OJO:Las cajas CVT cuestan 124 mil pesos nuevas. Estas cajas tienen un problema de enfriamiento, como informativo en su momento la marca japonesa TOYOTA detectó problemas en las HIGHLANDER 2006-2009 aproximadamente, que conduciendo a alta velocidad las cajas se protegían y no pasaban de 60 kms por hora, tenías que parar y cuando se enfriaba otra vez podías conducir. TOYOTA emitió un boletín con alcance limitado para ciertos números de serie y aplicaban siempre y cuando el cliente haya cumplido con los mantenimientos puntualmente y la mejora fue de colocar un enfriador del aceite SIN COSTO para el cliente. Y se resolvió. Regresemos a las CVT. Estas cajas con mi experiencia, se les debe de reemplazar el aceite CVT a los 50 mil kms. ¿Porque?
Las CVT trabajan con temperaturas cercanas de operación de +170 grados C (en una transmisión automática "normal" de aceite ATF esta alrededor de 105 grados C. Aparte las CVT tienen presiones altísimas de operación de entre 3.5 hasta 7.5 MegaPascales. Esto se puede verificar con un buen CONSULT 2 o el excelente scanner MAXIDAS. Por lo tanto: PRESIÓN +CALOR: destrucción acelerada de las cualidades del aceite de la transmisión CVT. La caja patina e incluso he visto casos de que solamente se queda en primera velocidad y los cambios siguientes ya no funcionan. Así de grave. De manera preventiva les sugiero reemplazar el aceite de la caja por un buen CVT (puede ser VALVOLINE FULL SYNTHETIC) reemplazar también (si nunca se ha cambiado y tu NISSAN tiene mas de 70 mil kms) el filtro colador de la caja y el del enfriador que es redondito. Te va a salir como en unos 4/4.5 MIL pesos aproximadamente. La mano de obra depende del Taller que lo lleves y verifica que si FUE REEMPLAZADO (si es posible estar presentes en el cambio) el aceite. Como nota particular el aceite CVT nuevo tiene un olor intenso como el de los transformadores eléctricos. Ya que se reemplaza y se agrega aceite nuevo, la camioneta se tiene que arrancar y verificar unas dos o tres veces veces más el nivel correcto, ya que la caja tiene que girar y lubricarse, esto es fácil de verificar ya que la mayoria traen bayoneta de nivel de aceite de la caja CVT. Incluso después de dos dias de uso revise de nuevo el nivel y no le deje lo que sobró del aceite al mecánico, porque hasta el "restito de aceite" puede ayudarte a rellenar en un futuro el nivel. Como atención especial, NO RELLENE ni un poquito de "mas" porque primero: no es motor, y segundo es malisimo que se sobre- rellene. He visto como agregan aceite de más y dañan los retenes de las flechas de lado caja y empiezan a gotear. Siempre escucho: " es que el otro mecanico donde lo llevé me dijo que no pasaba nada..." recuerden hay mecánicos que trabajan tirados en el suelo / reparando incluso en la calle y eso de los manuales "les estorba". Hay mecánicos y hay Tècnicos Certificados, gran diferencia; pero es la verdad sin ofender a nadie ya ue cada quien tiene que llevar las lentejas a casa, pero los resultados obviamente son diferentes.
Un aceite nuevo de calidad enseguida lo vas a notar en el funcionamiento suave, pero de ninguna manera repara si ya hay desgaste previo. Pero es inteligente reemplazarlo y hacer esto de manera preventiva para evitar en lo posible la reparación con lo que cuestan estas cajas CVT. Pues bien, espero que estas lineas les sean de utilidad y les evite gastos mayores. Saludos a todos!
Virgilio Alfonso de México hace 3 años
Me pasa lo mismo hace uan semana compre el auto.
Por favor dime que hiciste?
Por favor dime que hiciste?
Buen día, saludos, tengo un nissan sentra 2002,el problema que tengo es q al andar poco combustible el carro me pierde potencia sobre todo al estar en cuestas, problema que no sucede si ando por lo menos arriba del cuarto de gasolina, que podrá ser?
Nancy garay de México hace 5 años
Tengo un carro nissan sentra 2006 y se jalonea cuando esta frio el carro y cada que voy metiendo cambio va jalonendose ocupó ayuda para saber que es ya le compre los sensores del árbol y del levas y el sensor del aire también esta bien y cuando el mecánico le pone el escáner le sigue marcando los 2 sensores el del árbol y el del levas y me comentó que era la cadena del tiempo que tenían que alinearla y quisiera saber realmente lo que es
Tengo un nissan sentra b13 modelo 92...
El enciende normal y anda normal despues de 10 km empieza a jalonear y a veces se apaga... se le cambio la bomba de gasolina 3 veces. Se cambiaron bujias y cables de bujias. Se cambio regulador de presion de gasolina. Sensor de oxigeno. Distribuidor. Y filtros... y persiste la falla... a veces falla pronto y aveces dura mucho para fallar... 3 mecanicos lo han visto y nada q le llegan al problema... ya se escaneo y no sale nada... y algo curioso es a cuando esta dando la falla apago el carro lo dejo esperar 10 segundos y lo vuelvo a encender y anda otros 3 km como si nada hubiera pasado... le ponen el medidor de presion de gasolina y cuando le da la falla baja la presion... pero ninguno de los 3 mecanicos supo dar con el xq de la baja presion... ya que siempre pasa la misma corriente hasta se llego a poner directa la bomba de gasolina a la bateria a ver si era mal paso de corriente y nada... alguien q me pueda ayudar...
El enciende normal y anda normal despues de 10 km empieza a jalonear y a veces se apaga... se le cambio la bomba de gasolina 3 veces. Se cambiaron bujias y cables de bujias. Se cambio regulador de presion de gasolina. Sensor de oxigeno. Distribuidor. Y filtros... y persiste la falla... a veces falla pronto y aveces dura mucho para fallar... 3 mecanicos lo han visto y nada q le llegan al problema... ya se escaneo y no sale nada... y algo curioso es a cuando esta dando la falla apago el carro lo dejo esperar 10 segundos y lo vuelvo a encender y anda otros 3 km como si nada hubiera pasado... le ponen el medidor de presion de gasolina y cuando le da la falla baja la presion... pero ninguno de los 3 mecanicos supo dar con el xq de la baja presion... ya que siempre pasa la misma corriente hasta se llego a poner directa la bomba de gasolina a la bateria a ver si era mal paso de corriente y nada... alguien q me pueda ayudar...
Jose agusto de Guatemala hace 5 años
Estimado amigo tengo un Nissan Sentra con el mismo problema y no allo el fallo necesito si ayuda
Tengo Un Sentra 88 motor 1600. TBI muy cuidado. 150.000 km. El motor una vez calientre, jala muy bien, desarrolla bien, el problema es que al soltar el acelerador JALONEA o brinca como si le faltara gasolina o alguna chispa, pero tiene muy buena potencia. Pasa mucho tiempo sin funcionar. Le puse un aditivo limpiador de inyectores y estoy esperando resultados. Quiero más opiniones. Será alguna válvula del TBI. ?
Me pasa exactamente lo mismo pero en mi caso es un Nissan sentra 2001 alguien que me pueda dar una opinión si ya resolvió el problema
Hola tengo un nizan sentra 2015. Esta convertido a gas. El problema es cuando estamos en marcha paso por un hueco o o un rompe muelle. Empieza a jalonear otros le dicen zapaterar. Ya sea en gas o combustible...ya lo lleve al mecánico no encontró nada tan le lleve al electricista revisó con la computadora no encontró fallas...ayuda!! Alguien con problema similar.
Henrry omar Ramírez quiroz de Honduras hace 4 años
Soluciono el problema mire que yo te go el mismo. Con un nisan sentra motor 2.5 año 2005 le agradecería si me puede ayudar
Hola amigos, yo tengo un problema con mi sentra 2002, se jalonea al calentar solo en primera al llegar a las 1800 RPM, y parado el motor tambien lo hace a las 1800 rmp suben y bajan las rpm, si me deja acelerar, ya cambien sensor maf, tps, O2, bomba de gasolina, me aparecio después de lavar el cuerpo de aceleracion(con chicote), no me manda codigo. Ojala me puedan ayudar.
Iramamorales de Costa Rica hace 2 años
Disculpe tengo este problema lo resolvió por favor y como @[email protected]
mayerson carrillo de México hace 2 años
Buenas estimados tengo un proble con mi carro le eh hecho servicio practicamente a todo,todollamo sensor, bomba de gasolina,cuerpode aceleracion ect pero continua con la falla,al encenderlo tengo q mantenerlo un tanto acelerado para q no se apague y no se mantiene,al llegar a un semaforo se apaga q hago...
Buenas tardes tengo un Sentra 2003, tengo el mismo problema que se me jalones en primera y cuando voy despacio ya va bien si cambio a segunda y aceleró nuevamente se jalonea esto solo. Me. Pasa hasta que subo la aceleración ya lo escanearon varias veces y siempre aparece que es el sensor maf , ya lo habia cambiado hace poco pero me sigue mandando el mismo error cada que lo escanean, alguien me puede decir si también les pasó lo mismo y si solucionó el problema igual ayuda por favor.
Mi sentra se me jalonea al acelarar pero al subir en 80 y en baja muy bien pero sólo ahi al acelerar no puede
ComentarCuales son las bujias correctas, largas o cortas
Nissan Sentra 2000 4puertas automatico full motor 1.8 140000 kms
Mucho carbón en el iac, ya lo limpié pero sigue con un leve fallo en marcha baja como que se quiere apagar el motor, gracias. También quisiera saber si hay alguien que halla eliminado el catalizador conjuntamente con los sensores de oxigeno y si le funciona el motor optimo despues de haber hecho la transformacion.
20 casos
Hola Apostol! En el título preguntas por las bujías, según el catálogo de Campion para Nissan Sentra motor 1.8 (código de motor QG18DE) le corresponde la bujía REC10YC4 o con punta de platino REC10PYC4, la luz entre electrodos de 0.035" (35 milésimas de pulgada) 0.9 mm (90 centésimas de milímetro). Con respecto a tu pregunta sobre la posibilidad de eliminar el catalizador la consecuencia es que aumenta la contaminación ambiental por que no se transforman los gases nocivos de los hidrocarburos no quemados en la combustión del motor, los sensores de oxígeno no se deben eliminar por que la computadora necesita esa información para regular el tiempo de inyección, si tiene solamente 1 sonda antes del catalizador puedes eliminarlo por que no afecta el desempeño del motor, si tiene otra sonda luego del catalizador y lo eliminas puede ocasionar que indique fallas. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Hola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1996
Hola Vicky! Según los catálogos que revisé para el motor de tu auto se recomienda: NGK = BKR6EY-11, también se puede colocar BKR6E, o con punta de platino (mejor chispa y mayor duración) ZFR6FGP, si el motor tiene muchos kilómetros de recorrido y consume aceite lo más adecuado es colocar de grado térmico más caliente NGK: BKR5EY o de 2 electrodos BKR5EKC, Otra alternativa con características de original DENSO: K16PR-U 11. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" No olvides calificarme. Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Buenas tardes tengo un nissan sentra 2013 B17 motor 1.8 version Usa. Que bujias me recomendarian usar ???
Yo tengo bujías para tu auto te dejo mi número hago envíos a todo México 450.00 láser platino más envío según por donde quieras 3319863806
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Hola Steven! Estuve averiguando y el único catálogo que menciona tu vehículo es el de bujías marca Denso y la especificación FXE20HR11, con luz de electrodos de 1,1 mm. Son de iridio de larga vida, de todas maneras así como le sugerí a varios compañeros, lo adecuado es buscar en el manual del propietario, en el te va indicar la recomendación de fábrica. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Hola necesito ayuda con un Nissan Sentra 2013 me aparece la luz del motor por fuja de aire
Jose Guadalupe Carrizales de México hace 2 años
@taller RallyAmigo k bujia yeba un sentra modelo 2004 bujia corta oo larga
Javier Morales B. de Guatemala hace un año
@taller RallyHola cuales son las bujias para un nissan sentra B14 1.6 1999
Taller rally disculpa la pregunta la bujía REC10PYCA también será adecuada para sentra 2002?
Hola Ivan! La bujía REC10PYC4 Es adecuada para tu auto, inclusive es mejor por que la "P" indica que tiene electrodo de platino, lo que beneficia en mayor duración y calidad de chispa. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Amigo tengo un sentra 2010 le cambie la bomba de gasolina y ahora batallo para ke prenda pero ya prendiendo no se apaga ke sera lo ke esta pasandole a mi carro
Hola Rafe! Deberás medir la presión del sistema de combustible, puede tener una fuga interna en la bomba que merme la presión y dificulte el arranque de todas maneras también incide en el desempeño del motor, otra causa puede ser el sensor de posición del cigüeñal, si tiene señal baja dificulta el arranque. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Hola buenas tardes podrían ayudarme?? Necesito saber qué bujias ponerle a mi nissan sentra 2011 es traído de usa
Oyes una pregunta si una de mis bobimas le paso aceite ala bujia q es lo q le debo de hacer cambiar bujia o todo y la bobina
Hola Moises! Disculpame pero no interpreto bien tu consulta, Si el problema es que el motor falla por que la bujia se "empasto" con aceite, las causas pueden ser: falla de la propia bujia, inclusive desgaste por kilometraje recorrido, falla de la bobina o sus conexiones, que no genere la chispa para ese cilindro, problemas de aros (anillos) de piston o este mismo, gastados o rotos que provoquen que el aceite suba a la camara de combustion. Como primer paso para ir diagnosticando el problema y descartar causas seria limpiar la bujia que falla (o reemplazarla por una nueva o que sepamos que esta buena) y cambiarla de lugar y hacer lo mismo con la bobina, en distintos cilindros, si se corrige el problema hay que esperar hasta que falle nuevamente, si lo hace en el mismo cilindro, es problema del motor o las conexiones de la bobina, si es en otro cilindro verificar si es el que tiene la bobina del que habia fallado antes, entonces es la bobina, si es el que tiene la bujia que fallo antes, es la bujia la que debes cambiar. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Muchísimas gracias Luis e Ivan por ayudarme tan pronto busque las bujías les comento si hubo un cambio en la función del motor. Ahora no estoy seguro de que esa nomenclatura se utilice acá pero voy a tratar de conseguirlas. Bendiciones.
Hola Apostol! Te detallo otras alternativas. Según el catálogo de Bosch la bujía FR8MPP33X, es la de recambio original y se debe colocar sin modificarle la luz entre electrodos. Otra es NGK en este caso sería BKR5E con luz de electrodos de 1.1mm, en el caso de querer colocarle bujías de 2 electrodos BKR5EKC, sin modificar la luz. En todos los casos conviene consultar el manual del propietario, generalmente se detalla la bujía adecuada. Espero haber sido de ayuda. Saludos y suerte. Luis.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Recién veo la calificación NEGATIVA, que considero Muy Injusta por que la respuesta a mi criterio es acertada y de buena voluntad, me disgusta mucho y me saca las ganas de ayudar a otros. De todas formas, saludos y suerte. Luis Musante.
Hola colegas mecánicos una consulta, que me pueden decir de utilizar ATF sintético para transmisión de un B15. Espero sus comentarios si es mejor el funcionamiento de la trans, o no.
Hola Apostol! Como te dije hace 5 meses con respecto a las bujías, en todos los casos conviene consultar el manual del propietario, si no lo tienes hay una página "diyservicemanual.com" en la que buscando el vehículo que te interesa puedes bajar el manual de taller completo en formato comprimido (. Rar) Los aceites sintéticos son de muy buena calidad, solo tiene que cumplir o superar las exigencias del fabricante. Espero haber sido de ayuda. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Hola Apostol! Te amplio la información que obtuve al bajar el manual de Nissan Sentra tipo B 15 indica ATF que cumpla norma Dexron III. Luis.
Gracias por la información técnica Taller Rally, se que me va ayudar mucho para escoger el fluido adecuado, Bendiciones.
Tengo un Nissan 90 pero no tiene un fallon de candelas cuales seran Las adecuadas
Hola Melvin! disculpa la demora en responderte, quise averiguar pero necesito que amplies la información. Qué vehículo es, qué cilindrada y tipo de motor tiene, en lo posible el código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la doumentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Tengo un sentra 2005 automatico , mi preguna es , porque ya que el vehículo alcanza la temperatura normal se escucha un cascabeleo en la transmisión mientras avanza se escucha siempre en cada uno de los cambios , trae 150,000 kilometros y yo nunca e afinado la transmisión gracias por su ayuda
Buenas noches amigos tengo otro problema, Sentra 2005 está encendido el foco de check engine, lo scanearon y marca falla en sensor del árbol o sensor del cigüeñal , lo lleve aré usar y me dice el mecánico que esos sensores están bien que puede ser el solenoide de presión variable el de la falla, creen que si sea eso. ?. . . Mil gracias
Amigo, (confia en el resultado del escaner) yo tuve el mismo problema y fue necesario cambiar los 2 sensores (son iguales) el trabajo es muy corto y facil, Esta es una falla conocida el en Sentra. Suerte.
Chileno mil gracias los cambiare y comentaré el resultado, sobre la transmisión podrían comentarme algo. ?
Tengo un sentra 2001 pero en las subidas pierde demasiada fuerza sube como a 5km por hora
Amigo, primero debes ir a un Mecanico de confianza para que lo verifique y descarte temas básicos como buenas, filtro de aire, filtro de bencina, etc., y luego ver temas más complejos como compresión, sensores y otros temas que sólo se pueden apreciar estando al lado del vehículo. Si te da un diagnóstico muy malo, llevalo a otro Mecanico...suerte.
Tengo un nissan senrra 2001, 16 valvulas, 4 cilindros, y necesito cambiarle las bujias pero no se que bujia ponerle debido a que no se que motor tiene, como puedo saber que motor tiene si no trae especificaciones en el cofre y tqmpoco tengo el manual del carro?
Hola Luis! El código de motor (por ejemplo GA16), son las primeras letras del número de motor que encuentras en la documentación, con esa información te puedo informar cual es la bujía adecuada, Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Leo Flores de Argentina hace 7 años
Hola... tengo un Nissan sentra 2011 2.0, les cambié las bujias por unas NGkque no son punta de platino... como me falla muy mal y no regula, me dijo el mecánico que está chupando aire por la junta de admisión... es así? Me podrías ayudar? Gracias
Estimados, tengo una nissan sentra spec v 2.5 2003, cuales son las bujias correctas??
Segun el manual que descargue de internet las recomendadas por el fabricante para este motor seria la bujia PLFR5A-11
kelvin leon de Ecuador hace 7 años
Mi carro es nissan sentra b13 modelos 2002 motor 1.6 16V que bujias seria adecudas de platino o irium y que modelo de bujia
ASDRUBAL - VNZLA de Venezuela hace 7 años
Amigo buen dia,ud me puede indicar que bujias son propicia para mi nissan sentra b14 automatico año 1998 16 valv.
Hola buen dia tengo un nissan bluebird me carga loco lereperaron el motor completo le cambiaron la computadora tiene bujias y bobinas nuevas no se que mas acerle tiene una falla en minimo revisaron los sensores la limpieza de gas le han echo de todo y mantiene la falla mas leve pero aun en gas se apaga alguien me podria decir que hacer alguna sujerencia se los agradecería
Buenas tengo un nissan sentra año 2000 y cuando lo pongo en D para andar como que jalonea y cuando anda en marcha no molesta que puede ser es igual en R o1 Y 2que puede ser
Pepe navarro de México hace 6 años
Hola tengo un nissan sentra motion modelo 2008 le hicieron el servicio pero ahora tiene un golpeteo en la parte de abajo y cuando lo pongo en neutral tiembla y se siente sin fuerza el carro...ya lo lleve con el mecanico pero dicen que pueden ser las bujias o las bobinas...deme su opinion x favor
Hola Pepe!! Las bujías y/o las bobinas por lo general son las causantes de fallas, pérdida de potencia y ruido anormal en el funcionamiento del motor, Yo empezaría por sacar alguna de las bujías y hacer una inspección visual para controlar el desgaste y verificar la presencia de elementos extraños (aceite, agua, depósitos de carbón, rotura de la porcelana, etc.) si al sacar la primera ya se divisan anomalías, hay que cambiar el juego, según lo comprobado hay que sacar el resto y tener la precaución de registrar la posición de cada bujía con su cilindro por que si encontramos algo anormal sabremos a que cilindro corresponde, si alguna se encuentra cubierta de combustible o aceite, seguramente falle la bobina correspondiente o su conexión eléctrica, si todas las bujías y bobinas están bien, entonces hay que buscar la falla en otro sector, por ejemplo, mangueras desconectadas, válvulas, algún sensor de la inyección que provoque que falle, también tenemos que controlar que funcione la luz de "Check Engina y en caso de estar encendida hay que verificar con Escáner. Si puedes infórmame el resultado a mi mail "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Pepe navarro de México hace 6 años
Muchas gracias por tu apoyo estamos en contacto
Hola Pepe!! Si mi respuesta te pareció acertada, por favor calificame. Gracias.
Pepe navarro de México hace 6 años
Efectivamente eran las bujias y una bobina...muchas gracias por tu apoyo...gracias
Hola alguien que me pudiera ayudar tengo un nissan sentra 2006 motor 1.8 automático y el problema que presenta es que de repente nomas no acelera aunque pise a fondo el acelerador y también así nomas se compone y trabaja de lo lo mas normal cabe mencionar que remplace bujías y filtro de aire y las bujías que retiré estaban en buen estado y no marcar ningún mensaje en el tablero como para que lo escane espero me puedan ayudar
Hola Maximo! Por lo que comentas creo que puede ser un problema del sistema de acelerador, pueden fallar las conexiones del pedal o del cuerpo que aloja la mariposa o el mismo sistema motorizado, de todas maneras te sugiero el escaneo, a veces no indica la luz pero igual queda grabada la falla en la memoria de la computadora. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Buenas tardes quisiera saber que número o código de bujia tendría que usar para mi nissan b13 año 1994 ya que les puse unas que son campeón pero no me esta desarrollando bien por favor dígame si son las correctas cinco octavo y el código no lose
Hola Davi! Por lo que pude averiguar investigando en los catálogos que tengo te puedo informar que para Nissan Sentra desde 1990 hasta 1996 motor GA16DE las bujías son: NGK = BKR5E-11, BOSCH: Cobre = FR8DC, Platino = FR8DPP30X, Iridio = FR8II33X, CHAMPION: Cobre = RC12YC, Platino = RC12PYP. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Hola Davi! Es una satisfacción el poder colaborar, te repito, cualquier duda no tengas reparos en consultarme. Saludos.
Buenas tardes que tipo de bujias son las adecuadas para un sentra 2007 motor 2.0
Hola Kristhian! De acuerdo a los catálogos que consulté según el código de motor (lo podés ubicar en los primeros caracteres del número de registro) SR20DE = NGK, PFR5B-11; CHAMPION = RCRYC (Cobre) y RC12PYP (Doble Platino), BOSCH, para modelo 2007 2.0, motor MR20DE: VR8NII35U (Iridio) y VR8SPP33X (Doble Platino) (en este caso las menciona como equipo original) En todos los casos no se debe modificar la luz de los electrodos. Como información adicional si tenés el manual del propietario seguramente en algún párrafo detalla la bujía adecuada para tu automóvil. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
DR.luis bustamante. E leído sus comentarios acertados sobre los autos , y yo manuel soto, tengo un problema, que al encender mi carro en las mañanas como 3 o 4 veces insisto para arrancar, yo tengo un nissan modelo. AD , año:2000, Versión DX , Motor QG13230942,, QUISIERA SABER QUE TIPO DE BUJIAS USA ,para mejorar , recurro a ud. para que me ayude a solucionar mi problema. Mi correo es Valycho @Hotmail. Com , esperando su respuesta de ud.
Hola Don Manuel Soto! Le comento que en Argentina no se comercializa su vehículo, pero estuve buscando información en los catálogos internacionales de bujías que tengo y en el únio que aparece el motor QG es en uno de Bujías Champion , detalla como motor QG18DE (1.8 Litros de cilindrada, DOHC) correspondiente al Nissan Almera. Para ese motor tiene algunas variantes en calidad y por supuesto precio. RC10YCC4 = Cobre Plus
RC10PYP4 = Doble Platino
3344 (Nº interno) = Platino Power
9003 (Nº interno) = Iridium
Entonces buscando en que otro vehículo se utiliza la misma bujía encontré que también usa una similar Pathfinder con motor 6VG33E, Lancer con motor 4G63; 4G94 y 4B12. Entonces busque en Bosch:
FR7DII33X = Iridium
FR7DPP33X = Doble Platino
FR7DPP30X = Platino
FR78X = Super 4
FR7DCX+ = FR7DC = Super Plus
La X significa luz de electrodos 1,1 mm. El Nº 7 significa grado térmico , si el motor está con bastantes Kilómetros recorridos le aconsejo use grado térmico más caliente (8) eso es para todos los casos de marca de bujías. Con características similares en NGK (para mi son las de mejor resultado) la adecuada sería:
BKR5EKC (2 electrodos) BKR5ES-11, BKR5E-11. De todas maneras si dispone del manual del propietario original probablemente le especifique la bujía recomendada por el fabricante. Si tiene la posibilidad, retire una de las bujías que tiene colocadas y fíjese la marca y características. Es muy importante también el estado de los cables. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
RC10PYP4 = Doble Platino
3344 (Nº interno) = Platino Power
9003 (Nº interno) = Iridium
Entonces buscando en que otro vehículo se utiliza la misma bujía encontré que también usa una similar Pathfinder con motor 6VG33E, Lancer con motor 4G63; 4G94 y 4B12. Entonces busque en Bosch:
FR7DII33X = Iridium
FR7DPP33X = Doble Platino
FR7DPP30X = Platino
FR78X = Super 4
FR7DCX+ = FR7DC = Super Plus
La X significa luz de electrodos 1,1 mm. El Nº 7 significa grado térmico , si el motor está con bastantes Kilómetros recorridos le aconsejo use grado térmico más caliente (8) eso es para todos los casos de marca de bujías. Con características similares en NGK (para mi son las de mejor resultado) la adecuada sería:
BKR5EKC (2 electrodos) BKR5ES-11, BKR5E-11. De todas maneras si dispone del manual del propietario original probablemente le especifique la bujía recomendada por el fabricante. Si tiene la posibilidad, retire una de las bujías que tiene colocadas y fíjese la marca y características. Es muy importante también el estado de los cables. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Armando verdugo de México hace 6 años
Taller rally tengo un tsuru sentra 1993. Le puse bujias normales Pero del piston 3 y 4. Estaban asi como secas como de calentamiento. Que bujia me recomiendas que desde luego es un carro de alto kilómetraje. Pero esta bueno el motor. Mi correo [email protected]
Hola Armando!! Por lo que pude averiguar si el motor es GA16DE; la bujía recomendada es NGK = BKR5E-11 (alternativa más caliente si consume aceite = BKR4E-11; más fría BKR6E-11 no le encuentro sentido). Si el motor es SR20DE la bujía recomendada NGK de Platino PFR5B-11. Por lo que me comentás una causa de que la bujía se recaliente puede ser por mezcla pobre, te sugiero controlar los inyectores tal vez estén sucios o tapados y pulverizan mal, otra causa puede ser combustible de bajo octanaje, también el punto de encendido muy avanzado aumenta la temperatura en la cámara de combustión pero dudo que sea eso por que el avance es parejo para los 4 cilindros y lo rige la computadora, más difícil también pero posible puede ser una entrada de aire adicional por falla de junta de múltiple de admisión o por válvulas. Si el tipo de motor de tu auto es otro comentamelo y buscaré el dato preciso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
Me podrías ayudar tengo un Nissan Sentra 2002 se jalonea en cambio le cambié las bujias pero me estoy dando que le instalaron un motor 2004 me puedes decir u orientar en esto
alfredo cova de México hace 5 años
Que calibracion llevan las bujias, para un nissan sentra 2001???? ya que al encender el motor en la mañana tiembla mucho
Hola Alfredo! La calibración de la luz de bujías por lo general es 1,1 mm. Si además tu pregunta es para saber que bujía es la adecuada para tu auto lo mejor es consultar el manual del propietario y allí encontrarás el dato exacto recomendado por el fabricante, si no tienes el manual puedes sacar una de las bujías y tomar nota de las características y reemplazarlas por unas similares si aún así tienes dudas, entonces por favor coméntame las características del motor (el tipo de motor se menciona en los en los primeros númerosde identificación). Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis.
JoseIbarra de Colombia hace 5 años
Buenas Luis,
Amigo le escribo desde colombia, tengo un Nissan Sentra B13 1994 mexicano, full inyección. El problema que tengo es que en marcha mínima falla, jalonea y más cuando tengo el aire encendido sube y baja las revoluciones, vibra mucho y aveces hasta se apaga cuando me detengo en algún semáforo he cambiado la bomba de la gasolina, cambiando bujías (no se si son las correctas), lavado inyectores y cambiado micro filtros, he limpiado la válvula IAC y el sensor MAF, y la falla persiste, que me recomiendas debo hacer, cómo puedo comprobar si el sensor MAF y la Válvula IAC están en buen estado o que debo comprobar en el carro?
Agradezco tu colaboración
Jose Enrique Ibarra Brito
Amigo le escribo desde colombia, tengo un Nissan Sentra B13 1994 mexicano, full inyección. El problema que tengo es que en marcha mínima falla, jalonea y más cuando tengo el aire encendido sube y baja las revoluciones, vibra mucho y aveces hasta se apaga cuando me detengo en algún semáforo he cambiado la bomba de la gasolina, cambiando bujías (no se si son las correctas), lavado inyectores y cambiado micro filtros, he limpiado la válvula IAC y el sensor MAF, y la falla persiste, que me recomiendas debo hacer, cómo puedo comprobar si el sensor MAF y la Válvula IAC están en buen estado o que debo comprobar en el carro?
Agradezco tu colaboración
Jose Enrique Ibarra Brito
Buen día Jose! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) Champio: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Pero de todas maneras no creo que porponer una ujía similar provoque la falla del motor, si puede influir la luz (0,90 mm a 1,00 mm) si alguna está muy cerrada produce falla en baja, los cables también son muy importantes, así como la limpieza del cuerpo de aceleración y fundamentalmente la válvula IAC que es la encargada de mantener la marcha mínima, puedes controlare la luz de válvulas (motor frío Admisión 0,25 mm Escape 0,30 mm con tolerancia ambas 0,05 mm) y verificar la presión de combustible. Sería conveniente también controlar con Scanner para ver si tiene almacenadas fallas en el calculador y puedes probar de desconectar la batería para que se resetee. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Hola muy buenos días tengo un sentra 2010 mexicano, hablando de afinación o cambio de bujías puedo meterle cualquier tipo de bujía ya sea de iridio o platino, cual es la recomendación de
4, 2 o 1 electrodo. Saludos
4, 2 o 1 electrodo. Saludos
Hola Marcus!
Las bujías de Iridio son de mejor calidad que las de platino y éstas superan a las tradicionales, en el mismo órden es la duración aumentando el período de reemplazo de acuerdo a lo que marca el fabricante para cada caso, con respecto a la multiplicidad de electrodos principalmente es para aumentar la duración aunque ovbiamente mejora la posibilidad del salto de la chispa en alguno de ellos. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Las bujías de Iridio son de mejor calidad que las de platino y éstas superan a las tradicionales, en el mismo órden es la duración aumentando el período de reemplazo de acuerdo a lo que marca el fabricante para cada caso, con respecto a la multiplicidad de electrodos principalmente es para aumentar la duración aunque ovbiamente mejora la posibilidad del salto de la chispa en alguno de ellos. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Afecta la bujía de doble platino en el motor de un Nissan Sentra 1.8? Y plrque
Hola Fernando! No encuentro ningún motivo para que la bujía de doble platino afecte a algún motor. Por qué tu inquietud? Si tienes alguna información al respecto por favor te pido que la compartas por que sería de gran ayuda a la comunidad de Opinautos y principalmente para mí que aprendo algo todos los días. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Omar hermosillo de México hace 5 años
Pregunta tengo un sentra 2001motor 1.8 la cual tengo dudas de las bujías, yo pregunto y siempre me dicen diferente tipos de bujías pero en el Manuel biene esto QG18DE quiero saber si usan doble platino o platino normal por el tamaño de la bujía que si es lleva la que está más larga o corta
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Hola Omar! estuve investigando y no pude encontrar información de la bujía que figura en tu manual pero recurrí al catálogo de Champion y confirmo la información que le dí a "Apostol" hace 4 años, para el motor QG18DE se recomiendan las bujía: Cobre = REC10YC4; Platino = REC10PYC4; Doble Platino = 7975; Iridio = 9006 o REC10WYPB4. Estas bujías son con diámetro de rosca de 14mm. , alcance o longitud de la rosca 26,5 mm. (comunmente rosca larga) con luz de 0,040" (1mm). Comprueba con las que tiene colocadas y si por error le colocaron rosca corta debes repasarlas con un macho de 14mm x 1,25 de paso. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
Jesús gerardo de otro hace 5 años
Alguien me puede ayudar tengo un sentra 2002 me falla mucho al calentar se empieza a tironear ya lo llevé con 5 mecánicos y puro gastar no se apaga solo se tironea y la revolución sube y baja pero no se apaga ya cambié sensores y bobinas y sensor de temperatura y válvula iac solo cuando esta frío jala bien
Oscar Álvarez de Guatemala hace 4 años
Buenos días tengo una pregunta. Tengo un nissan sentra xe 1993 se ahuman rápido las candelas en baja se quiere apagar. Cual serán el tipo de candela que usa gracias
Buenas noches mi problema con mi nissan centra 2001 es que el carro no se mantiene se apaga ya le hice de todo y nada y tiembla mucho que podia ser
Hola amigo igual me pasa con mi B14 actualmente, solucionaste el problema ? Serías tan amable de indicarme que era la falla.
Juan Carlos de México hace 4 años
Tengo un problema chicos Haber si me pueden ayudar a que calibración va las bujías de Sentra 2002 1.8 motor
Que tal me podría decir que tipo de bujía lleva un Nissan sentra 2002 , 1.8L 4 CILINDROS código motor QG18, Y cuanto es la calibración?
Buenos días que tipo de bujias lleva un sentra 2001 mi auto como que se jalonea y huele a gasolina no se que problema sea
Hola cual es la calibracion de bujías para un Nissan sentra 2017 mexicano motor 1.8
José Angel de México hace 4 años
Hola, buenas noches. Disculpa la molestia, cuales son las bujías que lleva un sentra 1989
Hola José Angel! No pusiste información con respecto a que tipo de motor equipa tu auto (son las primeras letras y números que corresponden al número de motor que figura en la documentación) te adelanto lo que pude averiguar de acuerdo a un catálogo de bujías NGK, para Sentra LX/SGX desde 1982 hasta 1990 corresponde BPR5ES o mejor BPR5EY con luz entre electrodos 0.8 mm. Y para modelo 1.6 (E16/i/S) todos los años, BPR5ES-11 o BPR5EY-11 cualquiera de ellas con luz de 1.1 mm. Los otros modelos de Sentra que aparecen son posteriores a 1990. Te sugiero tratar de consultar el manual del propietario que seguro tiene esa información, otro punto es sacar una de las bujías que tiene colocadas (si estamos seguros de que sea la correcta) y repetir esa. Espero haber sido de ayuda. Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba y avisame como resultó la reparación, puedes hacerlo a "[email protected]" Saludos y suerte desde Buenos Aires, Argentina. Luis Musante.
bambam 1965 de México hace 4 años
Tengo un nissan lucino 98 el cual suben y bajan las revoluciones, se calienta , ya le cambiaron el radiador, pierde potencia,
Hola "Bambam", buenas noches!
Voy a empezar por lo que considero el problema de mayor importancia porque puede fundir el motor. El recalentamiento puede tener varios orígenes, algo que es muy importante es asegurarse de que funcione el electro ventilador, si funciona pero sigue recalentando por lo general lo más común es la falla del termostato, como prueba para determinar si es el caso se puede retirar y armar sin él, si el problema persiste hay que verificar que no tenga alguna manguera de las más delgadas o de los conectores que esté obstruída, por ejemplo en la entrada del depósito de refrigerante, si aún continúa el problema hay que controlar que circule el líquido refrigerante para descartar la bomba de agua, también hay que revisar que la tapa del depósito cierre herméticamente hasta la presión de 1.1 a 1,3 Bar que por lo general es la límite de descarga. Todo esto es referente al sistema de enfriamiento pero hay problemas mecánicos que pueden producir recalentamiento, luz de válvulas insuficiente, puesta a punto del encendido, escape obstruído, mezcla de combustible muy pobre, junta de tapa de cilindros "soplada" que permite el pasaje de compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, lo que hace que se desaloje el líquido refrigerante, como síntoma de este caso notaríamos las mangueras "hinchadas o infladas" y muy duras si queremos oprimirlas, en este caso también puede llegar a reventar mangueras o radiadores de calefacción y/o de enfriamiento. En los casos mencionados probablemente también tenga pérdida de potencia, debemos controlar el estado de las bujías y la cantidad y características del aceite. Para la marcha mínima inestable además de los controles anteriores puede estar sucio o fallar el motor paso a paso o válvula IAC o el propio cuerpo de mariposa de aceleración también hay que observar las mangueras que conducen vacío desde el múltiple de admisión incluso el servo freno si se deteriora puede afectar. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Voy a empezar por lo que considero el problema de mayor importancia porque puede fundir el motor. El recalentamiento puede tener varios orígenes, algo que es muy importante es asegurarse de que funcione el electro ventilador, si funciona pero sigue recalentando por lo general lo más común es la falla del termostato, como prueba para determinar si es el caso se puede retirar y armar sin él, si el problema persiste hay que verificar que no tenga alguna manguera de las más delgadas o de los conectores que esté obstruída, por ejemplo en la entrada del depósito de refrigerante, si aún continúa el problema hay que controlar que circule el líquido refrigerante para descartar la bomba de agua, también hay que revisar que la tapa del depósito cierre herméticamente hasta la presión de 1.1 a 1,3 Bar que por lo general es la límite de descarga. Todo esto es referente al sistema de enfriamiento pero hay problemas mecánicos que pueden producir recalentamiento, luz de válvulas insuficiente, puesta a punto del encendido, escape obstruído, mezcla de combustible muy pobre, junta de tapa de cilindros "soplada" que permite el pasaje de compresión de los cilindros a la cámara de agua de enfriamiento, lo que hace que se desaloje el líquido refrigerante, como síntoma de este caso notaríamos las mangueras "hinchadas o infladas" y muy duras si queremos oprimirlas, en este caso también puede llegar a reventar mangueras o radiadores de calefacción y/o de enfriamiento. En los casos mencionados probablemente también tenga pérdida de potencia, debemos controlar el estado de las bujías y la cantidad y características del aceite. Para la marcha mínima inestable además de los controles anteriores puede estar sucio o fallar el motor paso a paso o válvula IAC o el propio cuerpo de mariposa de aceleración también hay que observar las mangueras que conducen vacío desde el múltiple de admisión incluso el servo freno si se deteriora puede afectar. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (28) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. De dónde sos?
Saludos y suerte
Luis Musante
Amigo tengo un Nissan sentra b 14 año 1999 vercion americana ga16 automático que bujias son las recomendadas
Hola Allan, buenas tardes! Si tu vehículo tiene motor GA16DE la bujías recomendadas son: NGK BKR5E y mejor todavía NGK BKR5EY (el electrodo central tiene forma de Y por lo que mejora la calidad de chispa) otras marcas, Champion: RC9YCC, Bosch: FR7DC. Por favor te pido que me califiques en ésta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Nota: por lo general en ésta página al ingresar por marca y modelo podés obtener el manual del propietario, allí puedes consultar ésta y otras dudas con la certeza de ser información de fábrica
Saludos y suerte
Luis Musante
Nota: por lo general en ésta página al ingresar por marca y modelo podés obtener el manual del propietario, allí puedes consultar ésta y otras dudas con la certeza de ser información de fábrica
Saludos y suerte
Luis Musante
Ok muchisimas gracias amigo le voy a comprar la de tipo y
Y despues te cuento el resultado gracias y bendiciones desde costa rica
Y despues te cuento el resultado gracias y bendiciones desde costa rica
Allan! Es un placer el poder ayudarte, por favor comentame el resultado. Bendiciones también para vos.
Buenas amigo tengo un problema con mi NISSAN no doy con las bujias adecuadas por favor si me puedes ayudar te lo agradecere mucho. Es un nissan bluebird 2005 qg18 automatico motor reparado tiene mas de 500mil KM. y esta convertido a gas natural. Cortas o largas se puede de iridium y que medidas por favor amigo.
Hola Yulius, buenas noches! Discúlpame la demora pero en ningún catálogo de bujías de los que tengo figura Bluebird con motor con motor QG18, En Sentra de 2001 a 2006 motor QG18DE la bujía recomendada tiene: Rosca de 14mm. , hexágono de 16mm (5/8") longitud de la rosca 19mm. En marca NGK: BKR5EIX (Iridio), BKR5EGP (Platino), BKR5E (Convencional) Con mejores condiciones para Gas Natural, BKR5EY o más fría BKR6EY, todas Luz 0.9mm. Marca Champion: (Iridio) 9006 = REC10WYPB4; (Doble Platino)7975; (Platino) REC10PYC4; (Convencional Cobre) REC10YC4 Todas luz 0.9. Marca Bosch: (iridio) FR7DII33X; (Doble Platino) FR7DPP33; (Platino) FR7DPP30X. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (22) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]".
Saludos y suerte
Luis Musante
Saludos y suerte
Luis Musante
@taller RallyQue tal, tengo una duda. Tengo un sentra 2001 motor 1.8 y no se que bujia lleva... Actualmente trae ngk de rosca corta. Pero en autozone me vendieron autolite con rosca larga. Cual sería la correcta? Corta o larga
@WeroHomsHola WeroHoms, buenas noches. Por favor mira la respuesta que hace 3 años di a Yulius, si las características del motor de tu auto coinciden con las descritas (es lo que creo) corresponden bujías rosca larga, en ese caso te sugiero que antes de colocarlas repases las roscas donde van colocadas porque el carbón que se ha juntado en la rosca descubierta por las bujías cortas impedirá que puedas enroscar las nuevas, debes usar un macho para de roscar de 14 mm. Paso 1.25 con grasa lubricante para que los residuos queden adheridos al retirarlo, de todas maneras es aconsejable sopletear con aire comprimido con un pico largo desde el interior para que escupa lo poco que haya ingresado a la cámara de combustión. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Buen día, tengo un Sentra 2001 1.8 mi duda es que eh leído que debe llevar bujías de rosca larga y ahorita trae de rosca corta, le intente poner de rosca larga pero no entran más, cuál será el problema. ??
Hola Rafa, buenas noches!
Si estás seguro que por el tipo de motor debe llevar bujías de rosca larga debes colocar esas. El problema es que al colocarle de rosca corta en la parte de la rosca de la tapa de cilindros que no fue cubierta por la bujía se formó una capa de carbón y hasta puede haber afectado los filetes. Para corregir el problema debes repasar la rosca con un macho adecuado, debe ser de diámetro 14 mm. Con paso 1,25 que es la misma medida de las bujías, para reducir que la cantidad de impurezas desprendidas caiga dentro de la cámara de combustión es conveniente colocar grasa lubricante en el macho así la suciedad se adhiere y sale al desenroscar el macho, el resto se elimina sopleteando con aire a presión con un pico largo y delgado introducido en la cámara y que los expulse por el mismo agujero de la bujía, se puede cubrir con un trapo para protegerse de los restos que salen a presión, luego limpia también la parte plana en donde asientan las bujías para eliminar también los restos de arenillas, ese asiento debe estar limpio para el correcto ajuste de la arandela de las bujías nuevas y que tenga la correcta disipación térmica. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Si estás seguro que por el tipo de motor debe llevar bujías de rosca larga debes colocar esas. El problema es que al colocarle de rosca corta en la parte de la rosca de la tapa de cilindros que no fue cubierta por la bujía se formó una capa de carbón y hasta puede haber afectado los filetes. Para corregir el problema debes repasar la rosca con un macho adecuado, debe ser de diámetro 14 mm. Con paso 1,25 que es la misma medida de las bujías, para reducir que la cantidad de impurezas desprendidas caiga dentro de la cámara de combustión es conveniente colocar grasa lubricante en el macho así la suciedad se adhiere y sale al desenroscar el macho, el resto se elimina sopleteando con aire a presión con un pico largo y delgado introducido en la cámara y que los expulse por el mismo agujero de la bujía, se puede cubrir con un trapo para protegerse de los restos que salen a presión, luego limpia también la parte plana en donde asientan las bujías para eliminar también los restos de arenillas, ese asiento debe estar limpio para el correcto ajuste de la arandela de las bujías nuevas y que tenga la correcta disipación térmica. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Rafa Castro de México hace 3 años
Muchas gracias por la respuesta voy a hacer lo indicado y ver si se soluciona el problema, de antemano gracias
Gracias a vos Rafa! Por favor no te olvides de calificarme con el pulgar para arriba
Hola buenas tardes tengo una sentra 2002 automático 1.8 le cambie la válvula iac por una nueva y sigue igual se apaga fui a cambiarla a la refaccionará pensando que la primera no servía me la cambiaron y sigue igual no se mantiene se apaga y me marca código p0550 alguien me puede ayudar como reparo la falla
Hola Oscar, buenos días!
El código P0550, se refiere a falla en el sensor PSP o en su circuito eléctrico, ese sensor está colocado en la cañería del sistema hidráulico de dirección asistida. En Youtube puedes encontrar información relacionada.
Si ese sensor tiene fuga de líquido debes reemplazarlo, también limpiar los contactos y verificar los cables de conexión. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
El código P0550, se refiere a falla en el sensor PSP o en su circuito eléctrico, ese sensor está colocado en la cañería del sistema hidráulico de dirección asistida. En Youtube puedes encontrar información relacionada.
Si ese sensor tiene fuga de líquido debes reemplazarlo, también limpiar los contactos y verificar los cables de conexión. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (20) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Que calibración llevan las bujias de mi sentra? es modelo 2000 el que tiene motor de tsuru, le tengo metido bujías de punta platino gracias
Hola Robert, buenas noches! Si el tipo de motor de tu auto es GA16DE, Utiliza bujías Champion de cobre RC12YC o de Platino 3071, en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 0,044" esa luz se mantiene para casi todas las versiones de motor. Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (16) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Luis Musante
Que bujias lleva el motor nissan 2,0 del fluence
Luis Pachao de Perú hace 2 años
Hola amigo Taller Rally, Por favor. Tengo un nissan bayalbfb del 97. Que bujías le corresponde para este modelo
Hola Luis, buenos días! Gracias amigo por tu confianza. Por lo que pude investigar estimo que tu automovil tiene motor "GA16", de ser así le corresponde cualquiera de las bujías que te menciono, NGK = BKR5E; Champion = RC9YC; Bosch = FR7DC en todos los casos la luz entre electrodos debe ser 1,1mm. Espero haber sido de ayuda, si tenés otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected].
Saludos y suerte. Luis Musante
Saludos y suerte. Luis Musante
Quisiera saber a cuanto van calibradas las bujías de mi nissan sentra 2006
Hola Sebastián, buenas noches!
Si observas la respuesta anterior a Luis de Perú, las bujías van calibradas a 1,1mm. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Si observas la respuesta anterior a Luis de Perú, las bujías van calibradas a 1,1mm. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (18) de colaboradores. Por favor comentame como resultó el diagnóstico y la reparación, podés hacerlo a mi mail [email protected]. Saludos y suerte. Luis Musante
Hola que bujías me recomiendan que le ponga al Nissan sentra gxe 2001 y cuanto van calibradas?
Hola Wero Buenas noches, te transcribo mi respuesta a Yulius. Si es el mismo tipo de motor coincide con tu pregunta.
Hola Yulius, buenas noches! Discúlpame la demora pero en ningún catálogo de bujías de los que tengo figura Bluebird con motor con motor QG18, En Sentra de 2001 a 2006 motor QG18DE la bujía recomendada tiene: Rosca de 14mm. , hexágono de 16mm (5/8") longitud de la rosca 19mm. En marca NGK: BKR5EIX (Iridio), BKR5EGP (Platino), BKR5E (Convencional) Con mejores condiciones para Gas Natural, BKR5EY o más fría BKR6EY, todas Luz 0.9mm. Marca Champion: (Iridio) 9006 = REC10WYPB4; (Doble Platino)7975; (Platino) REC10PYC4; (Convencional Cobre) REC10YC4 Todas luz 0.9. Marca Bosch: (iridio) FR7DII33X; (Doble Platino) FR7DPP33; (Platino) FR7DPP30X.
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
Hola Yulius, buenas noches! Discúlpame la demora pero en ningún catálogo de bujías de los que tengo figura Bluebird con motor con motor QG18, En Sentra de 2001 a 2006 motor QG18DE la bujía recomendada tiene: Rosca de 14mm. , hexágono de 16mm (5/8") longitud de la rosca 19mm. En marca NGK: BKR5EIX (Iridio), BKR5EGP (Platino), BKR5E (Convencional) Con mejores condiciones para Gas Natural, BKR5EY o más fría BKR6EY, todas Luz 0.9mm. Marca Champion: (Iridio) 9006 = REC10WYPB4; (Doble Platino)7975; (Platino) REC10PYC4; (Convencional Cobre) REC10YC4 Todas luz 0.9. Marca Bosch: (iridio) FR7DII33X; (Doble Platino) FR7DPP33; (Platino) FR7DPP30X.
Espero haber sido de ayuda, si tienes otra inquietud no dudes en consultarme nuevamente. Por favor te pido que me califiques en esta página con el pulgar para arriba, eso me ayuda a mantener mi puesto en el ranking (17) de colaboradores. Por favor coméntame como resultó el diagnóstico y la reparación, puedes hacerlo a mi mail "[email protected]". Saludos y suerte
Luis Musante
ComentarGasto de mas de gasolina y algo de humo negro Solucionado
Nissan Sentra 2001 nissan sentra automatico 240000 kms
Mi problema es que mi sentra 2001 gasta mucha gasolina ya le cambie todo el cuerpo de aceleracion bujias filtro conecte y lave el sensor maf ya que estaba desconectado un cable uni un sensor de oxigeno de un cable roto y jala bien el unico problema es que gasta un poco mas de gasolnina hecha un poco de humo negro y de repente se descompensa o varia la aceleracion pero no se apaga si alguien le pasa lo mismo a o ya lo soluciono me podria indicar cual fue su falla gracias y si le encuentro se los hago saber
15 casos
Mejor respuesta (según humberto)
Que tal humberto, yo tenia el mismo problema!! lo lleve a 100 mecanicos y ninguno lo soluciono.
La solucion que encontre en internet es que hay dos sensores de oxigeno que van al catalizador, alguna vez el carro se me calento y tuvieron que cambiar la junta de motor y el mecanico que lo hizo yo creo desconecto estos sensores y al volverlos a conectar los conecto invertidos. Estos sensores segun yo se, cada uno controla dos pistones a la vez. Un sensor los dos del centro y el otro sensor uno de cada orilla. Al tener el mismo conector es dificil apreciar cual es cual.
Entonces mi solucion fue simplemente desconectarlos e invertirlos nuevamente.
Cabe mencionar que un mecanico me cambio el catalizador, sensor maf valvula iac y ya me queria cambiar hasta la computadora por esta falla. Espero sea de gran ayuda mi comentario, hazmelo saber.
La solucion que encontre en internet es que hay dos sensores de oxigeno que van al catalizador, alguna vez el carro se me calento y tuvieron que cambiar la junta de motor y el mecanico que lo hizo yo creo desconecto estos sensores y al volverlos a conectar los conecto invertidos. Estos sensores segun yo se, cada uno controla dos pistones a la vez. Un sensor los dos del centro y el otro sensor uno de cada orilla. Al tener el mismo conector es dificil apreciar cual es cual.
Entonces mi solucion fue simplemente desconectarlos e invertirlos nuevamente.
Cabe mencionar que un mecanico me cambio el catalizador, sensor maf valvula iac y ya me queria cambiar hasta la computadora por esta falla. Espero sea de gran ayuda mi comentario, hazmelo saber.
Amigo muchas gracias por tu comentario lo voy a checar y te lo hago saber saludos
Buen día Humberto, pudiste solucionar el problema? Te lo pregunto porque a mi sentra 2005 (1.8) ya le cambié bujías, cuerpo de aceleración, válvula de control de tiempo, limpié el sensor maf... Pero sigue gastando mucha gasolina (6 km/L) en ciudad, pero en carretera llega bien a los 13 km/L pero lo siento sonso, el motor no acelera adecuadamente, como que le cuesta trabajo revolucionar (es más evidente cuando subo las cumbres o cuando enciendo el aire acondicionado)
Juan Ortega de México hace 4 años
Mi problema de mi carro de repente se apago y ya no quiso prender empezó a aventar humo negro
Buenas tardes amigos (Kelvin) tengo un Nissan sentra 1.8 2002 y tengo un problemita con las revoluciones cuando va llegando a 1800 rpm tiembla un poco, además lo siento más Gastón de gasolina, lo lleve al taller y me dicen q es el sensor tps y q quizás por eso ande gastando más combustible, será q es así amigos, q alguien me ayude?
Carlos ivan zelaya de Honduras hace 2 años
El mio es un nissan sentra 2002 y me gasta mucha gasolina que puedo hacer o que tengo que cambiar que sensor
ComentarJaloneos y explosiones en el escape Solucionado
Nissan Sentra 1998 B14 - EX Saloon - GA16DNE - Sincrónico 300000 kms
Un saludo, estimados.
Quiero plantearles este problema, para ver si alguno me dá una idea.
El carro es un Sentra 1998 con motor GA16DNE, este modelo no utiliza sensores de oxígeno, es muy sencillo.
Se le ha realizado contínuamente todo el mantenimiento de rutina:
- Cambio de aceite cada 3000 km, se utiliza aceite 20W50. - Filtro de gasolina cada 3 meses, aproximadamente (recorro como 5 o 6 mil km en ese tiempo). - Lleva bujías NGK BKR5E-11, de vez en cuando las limpio. - Hace como 50000 km se le cambió la cadena (utilicé un kit genérico, de marca KMC). , fue anillado (el bloque está en medi… Leer completa
9 casos
El problema es que colocaron mal la cadena de tiempo no esta en los puntos esaxtos a mi me paso y un mecanico que trabaja con nissan me resolvio el problema
Tengo el mismo problema con un sentra b14 cuando salgo de viaje el carro me empieza a dar esplosiones muy fuertes pero no jalonea yno pierde fuerza
alejoandres de Venezuela hace 9 años
El problema ha sido la computadora, la sustituí y el jaloneo se eliminó, la única dificultad es que coloqué una de B13 (Tsuru) automático 2007 y ese modelo usa sensor de oxígeno y entonces como le falta ese sensor tiene dificultad para mantener el mínimo cuando está frío, después que alcanza la temperatura de operación, el carro está normal.
Tengo el mismo problema. Al acelerar fuerte y conducir el carro por unos 20 minutos empieza mas fuerte las explosiones. Tambien se eliminan las explosiones al desconectar el sensor MAF. Ya se cambiaron: 4 bobinas, bujias NGK, sensor MAF y se limpio cuerpo de aceleración. Ayuda!!!!
Mejor respuesta (según alejoandres)
alejoandres de Venezuela hace 8 años
Amigo, hace un tiempo que vendí el carro, y bueno, si cambias la bobina, debes utilizar una original, no recomiendo las genéricas, número de parte nissan 22433F4302, colocarle rotor nuevo. Verificar el sensor tps y maf (especificamente la instalación eléctrica). En mi caso ese fue el problema, el maf tenía una conexión defectuosa, por cierto, el maf debe ser original
Frank centeno de Venezuela hace 7 años
EN Mi caso hace explosiones por el escape y vota humo negro continuo de hecho el consumo de combustible es mayor al normar
Checka si los inyectores estan sucios primero. Saludos
Tengo un nissan sentra 1991 y le acabo de hacer el overhaul y al estar prendido sin acelerar esta estable solo le acelero y abienta bastantito humo alguien podia ayudarme ???
Buen dia amiga tengo un problema que el carro no dura prendido se le cambio las cadenas y tambien se la ha puesto dos distribuidores y los quema que puede tener por favor ayuda
Danny Adrian de Venezuela hace 4 años
Amigo una pregunta el motor de nissan sentra b15 1.8 al estirar la cadena dobla las valvulas?' porque hicimos cambio de cadena de tiempo y el carro no muestra compresiòn en los cilindros, le agradezco su ayuda
Buen dia amigos tengo un problema con mi nissa n sentra año 94 motor GA16 el problema es que me que de por la carretera votado porque perdio potencia y comenzó a dar explosiones por el filtro de aire alguien me puede ayudar con este problema.
Lorena Garzón de Colombia hace 3 años
Quiero saber si el selector de escape de mi Nissan Sentra b13 le sirve el mismo selector de escape de 16 válvulas
Tengo un Nissan Sentra 2017
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
Cuando meto reversa se Ollé como si no trajera asilensiador y draid no sé oye casi nomás si regresa cambio solo
ComentarNo pasa de 3000 RPM y codigo P0335 Solucionado
Nissan Sentra 2001 1.8 STD 200000 kms
Buenas tardes, desde el año pasado han tratado de solucionar el problema del auto y no resuelven el problema:
El auto se muere a los 3000 rpm
Código P0335
Presenta tirones en el rango de las 1500 y 2000 rpm mismo que se refleja en la aguja del tacometro
https://www.youtube.com/watch?v=EoaRF3…
El auto desde que lo compré ya tenía esta falla y se le ha hecho lo siguiente:
-Cambio de sensores levas y cigüeñal de agencia
-lavado de inyectores en laboratorio
-bomba de gasolina nueva
-limpieza de sensores de oxigeno
-limpieza de maf
-limpieza de cuerpo de acelearion
-limpieza de iac
-limpieza de… Leer completa
4 casos
Ese problema es el sensor de temperatura del flujo del aire,esta instalado sobre la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion.
Mejor respuesta (según BREDISOE)
Buenas tardes, el problema se resolvió. Me encontré en un foro de USA una persona que tenía el mismo problema y al final era la cadena en mal estado, la encargué por mercado libre la instalaron y todo funciona perfectamente, las revoluciones suben de manera uniforme y el problema de corte de potencia a las 3000 rpm también desapareció.
Disculpa tengo ese mismo problema ya me están diciendo q le compre nuevos sensores catalizador nuevo nuevo cuerpo de aceleración y nuevo pedal de aceleración me
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Que cadena es perdón yo tengo el mismo problema y los mecánicos y eléctricos dicen que no tiene nada o que ya no pueden hacer nada
Agradezco su respuesta
Agradezco su respuesta
ComentarCilindros no funcionan bien Solucionado
Nissan Sentra 2007 sentra b16 350000 kms
Tengo la misma falla los cilindros 2 y 3 no funcionan correctamente, en alta el carro se estabiliza pero en baja el carro tiembla horriblemente al punto de ciertas ocasiones apagarse. Le asentaron las camaras les cambiaron las valvulas las recalibraron, habia 2 bobinas defectuosas se la cambie, los inyectores fueron limpiados y chequeados y estan bien, se le cambio todas la bujias. Y el carro emparejo un poco y ahorita volvio a empeorar como si se le quemo otra bobina. El concesionario sospecha que pudiera ser la computadora la mande a chequear y esta en perfecto estado. El ramal esta bien por que llegan todas las señales. Y el escaner lo unico que arroja es falla en el sensor de oxigeno, pero los mecanicos me dicen que esa no es la falla. En lo que me puedan ayudar se los agradeceria
1 caso
Pero una pregunta 1 verificaron si llega pulso o señal de la computadora a los inyectores 2 verifica si hay compresión en los cilindros que no trabajan 3 antes de desarmarlo tenia ese mismo problema o paso despues de armarlo
Mejor respuesta (según eduardo)
Si de la computadora a los inyectores llega señal, en cada cilindro hay 180 de compresión, antes de desarmarlo ya estaba con la misma falla de hecho ese fue el motivo del desarme
Una cosa importante si segun ustedes el vehiculo tiene compresión tiene chispa llega pulso a los inyectores ahora si el vehiculo tu lo aceleraras de repente y no falla quiere decir que no es ninguna de las mencionadas pues si falta una de ellas cuando aceleras falla ahora si no falla cuando aceleras y la falla es en dos cilindros no queda otra cosa que no sea una entrada de aire que puede ser pr una manguera que este abierta por el multiple de admisión o los sellos de los inyectores que esten rotos coje un envase plastico como de refresco y llenalo de agua hasle un hoyo a la tapa y echale agua por el multiple y los inyectores si cuando le cae agua falla esta jalando aire por ahy no queda otra cosa
usuario sentra de México hace 9 años
Sigue el procedimiento, escaner marca MAF (sensor de oxigeno) cambialo, es una falla frecuente en el sentra llevo varios cambios, el último lo compre en Autozone alrededor de 4,000 pesos y ya no he tenido falla, espero te sirva
eedgaarmtz de México hace 6 años
Saben si el problema se soluciono ¿? tengo la misma falla y no hemos encontrado la solución, ya le hicimos lo que tenemos en mente y de mas...
Tengo un Sentra 2007 necesito checar la compresión del motor, el mecánico me dice que no se la puede checar por qué tiene que quitar el múltiple de admisión y por esa razón no se puede checar. Mi pregunta de qué manera se le puede checar entonces?
Regularmente yo verifico la comprensión cuando hay un fallo en algún cilindro o pistón que no esté trabajando hay algunos escáner que te miden la comprensión del vehículo pero pocos lo tienen después no hay otra forma de medir le la comprensión que no sea quitando el múltiple de admisión pero eso yo lo hago cuando el vehículo está fallando ahora puedes medir le la comprensión y a probechar y hacerle afinamiento o sea cámbiale las bujías ahy mismo
Mi carro está tirando humo azul al momento de encenderlo después se le quita esto lo hace después que le cambiamos la válvula pcv por qué por ahí pasaba aceite a la cámara de combustión entonces me dice el mecánico qué hay que anillar pero veo varios comentarios que puede ser solo los sellos de válvulas ya que solo al encender lo hace y el carro no falla
Si solo tira humo al encender se verifican los sellos a ver si están duros se cambian como primera opción lo de anillas se hace más cuando tira humo todo el tiempo
Tengo el mismo problema b15 automático no trabaja cilindros 2 y 3, ya se le cambió bobina, bujias, se mando a limpiar inyectores, se reviso la computadora y sensores. Se le cambio la admision. Acelerado esta parejo el problema es en minimo
Damian galiano de Venezuela hace un año
Buenas noches espero me ayuden tengo un Nissan Sentra B13 2001 le hice el motor todo nuevo nada usado se le hizo servicio a inyectores filtros pila nueva todo nuevo se colocó su cadena nueva en sus respectivos tiempos y el carro me prende y lo aceleró pero en lo que suelto el acelerador falla no aguanta mínimo según el mecánico 2y 3 no trabajan pero llega pulso a sus inyectores quien me pueda ayudar por favor 04149523476
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Sensor de temp, afine, termostato,y mp baja el Nox