Problemas de Sube la temperatura
Problemas destacados
Sube la temperatura 
Solucionado
Nissan Platina 2006 141233 kms
Hola, espero puedan darme su opinión de que falla puede tener mi auto, se quedo sin anticongelante y la temperatura no llego al maximo, digamos amos se quedo a unas 4 marcas. Llegando al destino le puse anticongelante pero veo que a pesar de que ya pasaron varios dias no ha logrado estabilizarse la aguja que siempre se quedaba justo a la mitad, ahora se mantiene ahi y de pronto sube hasta 3 rayitas antes de la maxima y asi se la lleva. No me ha dado algun otro problema. Que puede ser? Quiero tener una idea para que no me quiera agarrar en curva el mecánico. Muchas gracias por sus comentarios!!
ComentarNo entra el ventilador y sube demasiado la temperatura
Nissan Platina 2005 560896 kms
Ya cambie radiador quite termostato y se sube mucho la temperatura de echo al igual cambie fusibles
2 respuestas
hectormart de México hace 9 años
Atrás del termostato lleva un bulbo de temperatura es el que activa y desactiba el ventilador cambialo. Si no funciona debes de purgar bien el motor por que puede tener mucho aire dentro otra forma de saber que no sean la computadora es calentando el motor lo mas que puedas y desconectar el cable del bulbo que te digo y debe prender el ventilador por emergencia y protección si no entra es tu computadora
A mi me pasa igual con mi platina 2002, y ya me desespero por que se cambio el sensor de temperatura y debo encender el ventilador manual, lo raro es que en el tablero no marca la temperatura, me pueden ayudar...
ComentarSube la temperatura más de lo normal
Nissan Platina 2005 198000 kms
Hola que tal!! Espero alguien pueda ayuarme. Mi platina 2005 tiene el problema de que sube la temperatura más de lo normal (hay ocasiones en que casi llega al limite) y me he dado cuánta que el ventilador no trabaja con mucha fuerza ya que lo he conectado directo a la batería y trabaja mucho mejor. No traía termostato se lo puse y aún así seguía igual por lo que opté por retirarlo de nuevo. Espero puedan ayudarme ya que como la mayoría de los que están en el foro los mecánicos sólo juegan a adivinar.
1 caso
Hola. Pues sin tener el carro enfrente no se puede hacer más que comentar las causas más comunes, así que todos tratamos de adivinar. Eso de jugar al menos en mi caso no es así y estoy seguro que muchos compañeros serios tampoco.
Revisa los fusibles y el relevador (a un lado de la batería), del ventilador, es cuadrado generalmente es el de abajo a la derecha, tambien sirve que verifiques los cables que van al motoventilador.
Suerte.
Revisa los fusibles y el relevador (a un lado de la batería), del ventilador, es cuadrado generalmente es el de abajo a la derecha, tambien sirve que verifiques los cables que van al motoventilador.
Suerte.
Perdón creo que no me exprese bien. No lo decía por la gente del foro. Lo digo por los mecánicos con los que por desgracia me he topado
ComentarEl motor vibra y se apaga cuando latemperatura sube a la mitad
Nissan Platina 2004 161000 kms
Mi carro es platina 2004 manual y cuando esta en baja tiembla como si se fuera apagar lo corro y si la temperatuar esta a mas omenos la mitad y la temperatura ambiente es muy alta al bajar la velocidad se apaga ya lo checaron con el escaner no salio nada segun un mecanico dice que podrian ser que la cabeza no la rectificaron cuando le cambiaron el empaque y que tal vez por eso es que tiembla lo quiero arreglar pero no se puede confiar en los mecanicos si necesitan mas informacion para que me puedan ayudar con gusto.
Gracias.
Gracias.
5 respuestas
Hola. Comentas que le cambiaron el empaque de la cabeza ¿Por qué? Si se dio un calentón o se rompió la banda de la distribución si era necesario rectificar.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Si solo le cambiaron la junta por fuga de agua entonces quizá la banda este mal sincronizada y por eso tiemble, que la revisen con la herramienta y sal de dudas antes de quitar la cabeza.
Supongo ya revisaste la IAC y que el canister este correctamente colocado en su lugar.
Comenta y suerte.
Se le cambio el empaque de cabeza por fuga de aceite y supuestamente se rectifico precisamente para evitar problemas futuror porque el carro andaba muy bien y solo se le iban a poner las bobinas y al destaparlo se dieron cuenta de que necsitaba silicn nuevo en la tapa de punterias y que estaba fugando aceite por el empaque de cabeza y la valvula iac es nueva y original y el carro enciende muy bien cuando esta frio y corre muy bien tiene mucha fuerza pero cuando ya el carro est en temperatura normal a la mitad mas o menos batalla para quedarse encendidp lo tengo que acelerar para que no se apague y si la temperatura ambiente esta muy caliente en cualquier alto o que no lo acelero se apaga y la tembladera que le da es como si el carro tuviera frio y se quisiera apagar la salida de emisiones no es uniforme. Gracias.
Gracias por la información. Te aclaro que cuando quitas la cabeza, es obligatorio siliconar o aplicar loctite en la tapa de punterias, pues no conozco que vendan una junta para esa pieza.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
Por otro lado no es necesario que por una fuga de aceite se rectifique la cabeza, es bastante raro que sin más la junta se rompa y se fugue el aceite por ahí, es mucho más común que sea de la tapa por donde fuga aceite, sobre todo si tus BOBINAS salían empapadas de aceite.
Ok. Checa la bujías que sean las que lleva el motor y su apertura sea de 0.032 de pulgada y nuevamente te insisto en revisar la sincronía de la distribución.
Comenta.
No lo he checado todavia le voy a hacer el cambio de aceite y ahi reviso las bujias gracias.
ComentarSube la temperatura y ya no enciende
Nissan Platina 2004 Automatico 250 kms
Mi auto enciende en frio trabaja bien 40 min y se apaga, la temperatura sube y ya no enciende
2 respuestas
Cuando sube la temperatura algun componente se esta calentando y deja de funcionar razon por la cual se apaga y eso lo sufre tanto los relevadores como la misma bomba de gasolina y bobina, por desgracia cuando ese fallo sucede el escaner no lo detecta cuestion de que cuando eso suceda toques la bobina y si esta muy caliente ponle un trato humedo para que llegues a donde vas y que lo revise un electrico, a tus ordenes 5541024619
Hola. Supongo que Gabriel se confundió de carro pues el platina lleva 4 bobinas de cuerpo independiente y se falla alguna el carro se comporta erratico, pierde potencia o se jalonea, lo del trapo es correcto a medias por la forma de la bobina ya que esta es alargada y el trapo no la puede enfriar eficientemente.
Si colocas un trapo en cada bobina y por error se mete el agua en la cavidad donde va insertada, corres el riesgo de amolar alguna de las 4 bobinas.
Yo me iría sobre el sensor de temperatura, si en el tablero te marca temperatura normal y no esta sobrecalentado el carro a tu tacto, compra un MTE Thonsom en la Mendoza $180.00 es bueno y barato.
La gasolina actúa como refrigerante para la bomba ya que la misma está sumergida en el combustible y si hay poco combustible no se enfría adecuadamente.
Los relevadores se pueden intercambiar de lugar (previamente marcados e identificados dónde iban originalmente) una vez que se presente la falla para descartar.
En lo que concuerdo al 100% con Gabriel es que lleves tu carro con un experto en platinas, no con cualquier hijo de vecino.
Suerte.
Si colocas un trapo en cada bobina y por error se mete el agua en la cavidad donde va insertada, corres el riesgo de amolar alguna de las 4 bobinas.
Yo me iría sobre el sensor de temperatura, si en el tablero te marca temperatura normal y no esta sobrecalentado el carro a tu tacto, compra un MTE Thonsom en la Mendoza $180.00 es bueno y barato.
La gasolina actúa como refrigerante para la bomba ya que la misma está sumergida en el combustible y si hay poco combustible no se enfría adecuadamente.
Los relevadores se pueden intercambiar de lugar (previamente marcados e identificados dónde iban originalmente) una vez que se presente la falla para descartar.
En lo que concuerdo al 100% con Gabriel es que lleves tu carro con un experto en platinas, no con cualquier hijo de vecino.
Suerte.
ComentarMotor acelerado y sube temperatura de Platina
Nissan Platina 2004 150000 kms
Tengo un platina 2004 con todos sus servicios. Tengo dos problemas:
1. - Hace como 3 meses empezó a acelerarse cuando lo arrancaba, pero cuando calienta unos 15 o 20 minutos se le quita. 2. - Hace una semana noté que cuando ya anduve un rato manejando, la temperatura sube un poco arriba de la mitad; pero si enciendo el aire acondicionado frío la temperatura se normaliza. ¿Cuál sería la solución a los dos problemas?
1. - Hace como 3 meses empezó a acelerarse cuando lo arrancaba, pero cuando calienta unos 15 o 20 minutos se le quita. 2. - Hace una semana noté que cuando ya anduve un rato manejando, la temperatura sube un poco arriba de la mitad; pero si enciendo el aire acondicionado frío la temperatura se normaliza. ¿Cuál sería la solución a los dos problemas?
3 respuestas
Considera cambiar sensor de temperatura y termostato. Y si ya andas por allí manda a sondear el radiador.
Fernando carbajal de México hace un año
Hola tengo un platina 2004 y la temperatura se subió asta arriba que podría ser
ComentarSube la temperatura
Nissan Platina 2002 4 puertas 170000 kms
Mi platina el anticongelante esta frío pero el indicador de temperatura sube a más de 3/4 después de unos 5 minutos de conducir. Me detengo un rato y empieza abajar hasta alcanzar la temperatura normal. A partir e ese momento tengo que conducir a sólo unos 40 km. Por hora para que no suba. Si aceleró sube nuevamente y me detengo y así sucesivamente. E abierto el depósito del anticongelnte cuando sube a más de 3/4 y está frío y en sí en la máquina no se siente mucho calor. El ventiladorpara todo esto está trabajando desde que medio supera la temperatura normal.
1 caso
Hola. Muy posiblemente tu sensor lo tengas que cambiar, en la mendoza hay uno negro barato ($150.00 MTE-THOMSON), prueba con ese y si hay cambio puedes optar por comprar el original, el rojo no le queda así que ni lo compres.
Suerte.
Suerte.
Gracias. Lo cambiare hoy mismo y te comento cualquiera sea el resultado. Pendientes.
ComentarNo funciona el ventilador y sube la temperatura
Nissan Platina 1994 248000 kms
Noo, funciona el ventilador
1 respuesta
ComentarMi platina en subida avanza muy poco y sube un poco la temperatura
Nissan Platina 2005 K PLUS 87 kms
En subida abanza muy lento,y cuando apago el motor se queda encendido en ventilador tengo q encenderlo nuevamente para q se apague el ventilador,otra problema mi direccion esta muy dura cuando me voy a estacionar batallo mucho
1 caso
Hola morris, lo del ventilador es normal que se quede prendio al apagar el motor, unos minutos para bajar la temperatura , si se queda mas de 5 minutos prendido si hay que checarlo, en cuanto a la direccion, donde arreglan cajas te la checan
ComentarSe me sube la temperatura de motor
Nissan Platina 2005 Motor 1.6 956755 kms
Tengo un platina 2005 se sube la temperatura ya cambie el termostatos y tomas de agua ya sensor de temperatura cuando la temperatura ya está alta se prende el ventilador ???
2 casos
La temperatura Sube a 3/4
Nissan Platina 2004 4 puertas 170000 kms
Pero cuando por ratos baja a 1/2 de temperatura o menos mi pregunta es si es porque no trae la tolva de aluminio que va en la parte de arriba del ventilador será eso?
5 casos
Mi Platina se calienta cuando prendo el clima. Solucionado
Nissan Platina 2006 220000 kms
Buenas de antemano gracias por su tiempo, tengo mi platina y cuando lo uso pongo el clima, después de un rato el nivel de la temperatura sube más de los 90° que debe de estar, ya cambie radiador, bomba de agua, se limpio sistema de enfriamiento y se calienta, solo cuando se prende el clima, si no lo uso con el clima el carro se calienta lo normal a los 90° y no se sobre calienta, saben que puede ser
4 casos
Cuando prendes el clima verifica que entre el ventilador en alta rpm
Alfredo García de México hace 3 años
Hola gracias por tu respuesta, pero como puedo checar que entre en alta...?
Mejor respuesta (según Alfredo García)
@Alfredo GarcíaEl ventilador encenderá y girará muy rápido en si el ventilador enciende lento puede ser por la resistencia que tiene instalada cuando entra en alta entra directo sin esta resistencia
Alfredo como pudiste solucionar el problema de tu platina? el mio tiene lo mismo, enciende el ventilador y funciona bien la temperatura se mantiene a la mitad, pero cuando enciendo el clima (aire acondicionado) sube mas de la mitad, casi llegando a las ultimas dos lineas. Tengo que acelerarlo para que baje un poco mas la temperatura... espero me puedas ayudar.
Alfredo García de México hace 2 años
Zokka el mio fue la resistencia como me comentaron, compre una nueva y ya no tuve problemas, saludos
@Alfredo GarcíaMuchas gracias, tambien lo solucione cambiando la resistencia, espero esto pueda ayudar a más personas y no les haga gastar tanto dinero como a mi, en mi caso cambie
- Radiado (si tenia una pequeña fuga)
- Ventilador de radiador
- Toma de agua
- Mangueras
- Termostato
En fin, tengo sistema de enfriamiento nuevo pero ya el carrito no se calienta :)
- Radiado (si tenia una pequeña fuga)
- Ventilador de radiador
- Toma de agua
- Mangueras
- Termostato
En fin, tengo sistema de enfriamiento nuevo pero ya el carrito no se calienta :)
PLATINA 2004 de México hace 2 años
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ComentarSe calienta el platina que será Solucionado
Nissan Platina 2004 1565678 kms
El Platina sube la temperatura hasta 2 puntos de dónde está el tope del marcador pero cuando prendo el aire acondicionado baja la temperatura no sé por qué hace eso aque se debe
3 casos
Cabanillas de México hace 5 años
Quizas tu ventilador no esta funcionando correctamente. O el sensor de la temperatura se daño
Mejor respuesta (según W1cho)
Ya le desconecte el sensor se arregló la falla así hasta que le compre el sensor saludos
Cabanillas de México hace 5 años
Excelente, ayudas mucho a los demás, si seleccionas al comentario que soluciona el problema
Saludos!
Saludos!
ComentarSe calienta con trafico y se apaga
Nissan Platina 2004 4 puertas standar 155000 kms
Al subir la temperatura arriba de la mitad se enciende el foco de aceite y stop si entra el ventilador pero no baja la temperatura y se empieza a apagar si no hay trafico el coche corre y empieza a bajar la temperatura pero con trafico se apaga
8 respuestas
Se trabo el termostato, se bebe cambiar por uno nuevo cuesta maximo $150, el temostato esta en una toma de agua que esta junto al silenciador del aire, tiene tres tornillos y si tienes herramienta y silicon gris, lo cambias en 5 minutos.
Lo lleve al mecanico le quito el termostato dice que en el d,f. No se necesita pero el problema sigue sube arriba de la mitad y empieza a apagarse ahora dice que es el radiador
Hola lalo, cuidado con los mecanicos que empiezan a querer quitar piezas, todo es util, el temostato si te lo enseño es como unas tapa con resorte, hay que cambiarlo cada 2 años o antes, falta checar 1. - el bulbo de temperatura que envia la medida de la temperatura a la computadora y al tablero, hay que checarlo si no funciona cambiarlo, es barato entre $120 a $180 se atornilla con una llave o perico, tiene una conexion de tres alambres hay que checar que los tres cables esten haciendo contacto. 2. - despues en el radiador hay otro sensor que tambien hace que se active el ventilador, estas ultima pieza es electrica, hay que revisar que este bien conectada y funcione con un multimetro, 3. - purgar todo el sistema de enfriamiento, sacar todo el liquido y rellenar con anticongelante de calidad,
Jose Rodriguez de México hace 8 años
Cambia el sensor de temperatura y el termostato
A mi pe pasaba lo mismo y fue porque lo lleve con un mecanico cuando se me aceleraba y quito la llave yak le movio y eso produjo q entrara mas aire, lo q hice fue cerrar la llave yak hasta q se dejo de apagar
Hola, mi platina se calienta, la aguja no sube más de 3/4 pero el agua del deposito hierve.
Si una bobina anda mal puede ser causa de que se caliente? Saludos.
Ya pasó mucho tiempo pero si es el radiador si el ventilador si entra y no enfría , adelante
ComentarMi Platina se sobre calienta y entra hasta 3/4 el ventilador
Nissan Platina 2002 4 puertas,full, 223421 kms
Hace unos días perdi el tapón del depósito de agua y avance como 1 kilómetro llegue normal sin subir la temperatura sali de ese lugar ya en la noche y llegue ala casa y me di cuenta que no se apago luego el ventilador lo cheque y se había tirado todo el anticongelante le compre El tapón y lo llene de anticongelante y lo anduve ocupando y todo bien pero hoy que volvi a subir una subidita no entiendo porque me sube más de 3 cuartos la aguja y hasta entonces me entra el ventilador no entiendo porque no me entra lo normal no tiene fugas y lo que le cambie ace unos meses fue la bomba de agua pero con eso no creó que tenga problemas que puede ser ayudenme por favor
4 casos
Puedd ser el sensor de temperatura checalo es muy barato
Gracias ya le cambie el sensor de la temperatura que lleva a un lado del motor el tapón del deposito de agua que le compre no es el original y me tira poquita agua cuando el ventilador me entra asta pasadito de los 3/4 No CE si sea porque el sensor de la temperatura no es original o porque valla por temperaturas o porque tiene fuga del tapón del depósito por eso me entra tarde el ventilador porque lo normal según me debe de entrar por mucho asta los 90° y me está entrando asta los 98° y no me gusta porque tengo que andar echándole agua cada vez que me tira mucho pero como traigo el ventilador directo igual así no se calienta mucho y no me tira agua del tapon
Le cambie el sensor de la temperatura y el termostato según el sensor tiene ke ser el original y va por temperaturas y también el tapón porque no tiene que tener fugas
Se calienta ya le cambie el control de temperatura que otra falla será?
De que capacidad debe de ser el sensor de la temperatura????... mi coche se calienta y entra el ventilador hasta 3/4 de lo que marca la aguja... lo normal era 1/4 o menos... me pueden ayudar????... ya lleve mi coche al mecánico y según se lo cambiaron
...
...
ComentarCalentamiento Solucionado
Nissan Platina 2005 Automático 70000 kms
Buenas noches hacé unos días , mi platina 2005 estaba normal , por la tarde me percate que subió la temperatura hasta arriba , el detalle es que trabaja el ventilador y tiene anticongelante, y quisiera saber si alguien me puede apoyar en que pudiera ser antes de que le meta mano el mecánico en lo que no sea , agradezco el apoyo, saludos
2 casos
Mejor respuesta (según Luis Castillo)
David Vazquez de México hace 7 años
Hola
Podrias checar el termostato, en algunos casos esta es la solucion ya que cuando no se lo han cambiado y ha pasado mucho tiempo se va carcomiendo y deja pasar el anticongelante sin retenerlo esto podria ser la falla pero checalo y em avisas ok
Saludos
Podrias checar el termostato, en algunos casos esta es la solucion ya que cuando no se lo han cambiado y ha pasado mucho tiempo se va carcomiendo y deja pasar el anticongelante sin retenerlo esto podria ser la falla pero checalo y em avisas ok
Saludos
Luis Castillo de México hace 7 años
Que tal David , gracias por tu comentario y si efectivamente era el termostato , un amigo me apoyó cambiando hace 2 días , y ahora ya está al 100 , incluso en el consumo de gasolina, de cualquier forma te agradezco tu opinión acertada y oportuna excelente día
Hola mi carro esta igual se calienta, pero no le encuentran la falla ya le cambie el termostato, el sensor de temperatura, el deposito de recuperador, el abanico, y lo mande sondear hace un año se cambiaron la banda del tiempo junto con todo su kit incluyendo la bomba y nada que se compone si alguien le a pasado esto me podrían compartir su solución
ComentarTarda mucho en mantener su temperatura el motor Solucionado
Nissan Platina 2002 300000 kms
El motor tarda demasiado en subir la temperatura y una vez llegada a su punto se siente demasiado caliente el motor será el termostato o el sensor de temperatura
3 casos
Mejor respuesta (según Héctor )
Hola. Lo primero es revisar si tiene termostato o se lo quitaron, me inclino a que no lo tenga, pues como tú señalas tarda mucho en llegar a su temperatura normal de operación.
La pregunta es si tu carro siempre a usado anticongelante de buena calidad, agua o anticongelante de esos de 2 galones por $50 pesos, parece ser que tu carro tiene muchos depósitos de sarro así que o lo llevas con un profesional o lo haces tú:
Lo único seguro dado el kilometraje de tu carro es purgar con agua de la llave el sistema, después quitar el radiador, vaciarlo y agregar vinagre, creolina o algún otro limpiador que puedes comprar un boutiques, llenarlo con este liquido y dejarlo actuar, esto para evitar que si se desprende algún sedimento no te tape algún conducto interno del motor. Dejas actuar un buen rato y enjuagas normal, coloca el radiador. Te aconsejo cambiar las dos mangueras del radiador una buena vez.
Coloca anticongelante de calidad, pues estos llevan agua destilada.
También revisa que no existan fugas, eso provoca un deficiente enfriamiento del motor y que se sobrecaliente.
Suerte.
La pregunta es si tu carro siempre a usado anticongelante de buena calidad, agua o anticongelante de esos de 2 galones por $50 pesos, parece ser que tu carro tiene muchos depósitos de sarro así que o lo llevas con un profesional o lo haces tú:
Lo único seguro dado el kilometraje de tu carro es purgar con agua de la llave el sistema, después quitar el radiador, vaciarlo y agregar vinagre, creolina o algún otro limpiador que puedes comprar un boutiques, llenarlo con este liquido y dejarlo actuar, esto para evitar que si se desprende algún sedimento no te tape algún conducto interno del motor. Dejas actuar un buen rato y enjuagas normal, coloca el radiador. Te aconsejo cambiar las dos mangueras del radiador una buena vez.
Coloca anticongelante de calidad, pues estos llevan agua destilada.
También revisa que no existan fugas, eso provoca un deficiente enfriamiento del motor y que se sobrecaliente.
Suerte.
El radiador es nuevo y el anticongelante es de calidad pero igual checare el termostato y en dado caso que no cuente que puede ocurrir
Hola de nuevo. Si no tiene termostato el carro tarda bastante en llegar a su temperatura normal de operación, lo cual hará que gaste más gasolina y el motor no alcance su máxima eficiencia, el sensor de oxígeno sufre las consecuencias y también el catalizador en unos meses. Además de que se depositarán exceso de carbón en la cámara de combustión, eso te afectará aún más en la potencia del motor.
Es recomendable si tiene termostato que cambies el sensor de temperatura, utiliza uno de marca Sagem, Beru, Reanult, Magnety Mirelli, MTE Thomson.
Suerte.
Es recomendable si tiene termostato que cambies el sensor de temperatura, utiliza uno de marca Sagem, Beru, Reanult, Magnety Mirelli, MTE Thomson.
Suerte.
ComentarSistema de Enfriamiento Solucionado
Nissan Platina 2003 74455 kms
Radiador se queda sin aguaSensor de temperaturaTermostatoDepósito de aguaTableroRelé del electroventilador
La temperatura sube a 3/4 y llega sin anticongelante.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
Tengo un Platina 2003 el cual tiene una falla la cual no se a podido solucionar que trata, que en el tablero sube a 3/4 y entra el ventilador, cuando salgo a un lugar no muy lejos llego sin anticongelante o con un poco, lo cual se nota que el anticongelante sale por una presión, ya que no hemos encontrado fugas pero sale manchado la tapa y la parte del cofre en color blanco.
A todo esto, ya hemos cambiado termostato, radiador, depósito de anticongelante, tapa del depósito de anticongelante, sensor de temperatura, relevador del ventilador, junta de cabeza, se ha purgado el sistema muchas veces, pero el problema sigue, espero me puedan ayudar ya que hemos ido a varios talleres y no queda.
2 respuestas
sRodriguez de México hace un año
Hola, yo tengo uno mod. 2002 y he batallado mucho con una situación similar, después de batallar con algunos talleres resulto que le habían reparado en tubo de enfriamiento, esta debajo de los inyectores, se cambió y sello correctamente y ahora no tira nada de anticongelante y la temperatura se mantiene optima. Pero debes asegurarte de identificar el lugar por donde escapa,
Mejor respuesta (según Jonás)
Buenas amigo, pero en mi caso no se ha notado algo fuga en concreto, es como si el
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
Anticongelante saliera a presión por la tapa del depósito de hecho al abrirlo se escucha aire y presión que sale del depósito , ya que hemos buscado fugas y no hayamos, pero tomaré en cuenta eso ya que no he hemos checado el tubo de enfriamiento.
Te dejo unas fotos para que veas como se ve después de correr una tramo corto. Espero me puedas ayudar
ComentarPerdió potencia y mal la temperatura Solucionado
Nissan Platina 2003 118800 kms
Buenas tardes amigos y de antemano agradecería que leyeran todo mi problema por favor!
Mi platina 2003 standart comenzó a subir y bajar la temperatura, cambiarlo el sensor que esta mas o menos a la altura de deposito pero mas abajo también cambiaron el radiador que estaba en muy mal estado y fugaba anticongelante, de paso cambie el clutch. Salí de viaje y bueno la temperatura marcaba que subía y bajaba pero el carro ya no se sentía caliente y llegue a donde iba el viaje era nuy corto. Al sig día el carro empezó a volverse locas las agujas del tablero menos la de la gas, cabe mencionar que me v… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Jon)
Hola. Primero llevalo con un eléctrico con expreriencia en esos carros y que te revise las tierras del motor, me parece que lleva 3, que las limpie y las compruebe. Un compañero en estos foros comento un problema muy similar al tuyo y la solución fue reparar un cable de tierra toda jodido.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Por la arquitectura el motor las bobinas trabajan en pares por su conexión tipo serie, así que se trata por lo general de cambiar en pares las bobinas. Por lo visto tu taller no tiene idea de como reparar tu carro así que aguas, le estan adivinando y son muy raros los mecánicos que saben diagnosticar fallas raras como la tuya.
En resumen pienso que es fallo electrico, cables sulfatados o con mal contacto, relevadores que están a un lado del la batería en falso contacto o en fallo.
Perdida de potencia es causada por 1. - Presión de combustible insuficiente, debe de estar en los 47 psi, 2. - Flujo de aire escaso, revisa el filtro del aire y que el motor jale aire con fuerza, 3. - Perdida de compresión... te volaste un tope y hubiera sido muy canijo que te hubieras echado la cabeza o el motor con el trancazo, revisa compresión, por pistón debes tener mínimo 100 psi y vacio con un vacuómetro, no todos los mecánicos saben hacerlo bien.
Eso de que se calienta mucho por abajo es revisar si un deflector de calor no salió volando o se movió cuando te brincaste el tope.
La computadora no creo, pero hasta no revisar todo lo demás yo iría por ella. Con suerte te encuentras un técnico honesto que sabe lo que hace y te dice si esta dañada o no, pero la mayoría de los tipos que se dedican a repararlas solo cambian piezas sin saber qué tienen realmente, solo soldan y desoldan porque saben que así en la mayoría de los casos se arreglan.
Por último te comento que el sensor de temperatura solo funciona el original, Magneti Mirelli y el MTE Thomson, si te agarra alguna marca patito tienes muy buena estrella.
Suerte.
Hola, tuve una situación muy similar y se solucionó, solo al cambiarle el tanque contenedor de anticongelante.
ComentarSobrecalentamiento
Nissan Platina 2005 K Plus 160000 kms
Tengo varios días en que mi platina, se sube un poco la temperatura y se apaga, pero el día de hoy, circulaba por una carretera y de repente se subió la temperatura y se apagó, lo encendí de nuevo y se prendieron las luces del tablero, temperatura alta, aceite y stop, llegué a una gasolinera para que le pusieran agua, y sin apagarlo se bajó la temperatura a su nivel normal, pero ahora se quedaron encendidos las luces del tablero del aceite y el del STOP, que podrá ser?, se habrá averiado la bomba del aceite o el bulbo, o así se queda hasta que le borren el código de la computadora. Muchas gracias.
2 respuestas
Pueden ser muchas cosas lo mas comun es termostato pegado, sensor de temperatura defectuoso o hasta el tapon del refrigerante me paso hace poco saludos...
Juan Jose Montes de México hace 10 años
Debe ser el termostato, fijate si tiene fugas por la parte del plastico, o si esta mojado, esta por el lado de la bateria, la manguera que va al radiador. Cuidado por que se me daño la tarjeta de posicio de cambios por que se mojo. Lo que hice fue hacerle unos agujeritoa al termostaro y ya no se calienta, si se lo pones tu deja que se seque el silicon de alta temperatura, y ponle suficeinte y al apretar los 3 tornillos trata de desparramar el silicon sobrante alrededor y no le pongas las mangueras tarda en vulcanizar 24 hrs ya despues le colocas las mangueras.
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Lo recomendado es revisar cabeza para ver si se daño. Que seguro se daño, reparar los daños y despues purgar el sistema de enfriamiento para evitar futuros daños de nuevo.