Da marcha pero no enciende al poner la llave en ON prenden los abanicos ya se checaron fusibles, relevadores y cableado no manda señal el ECM de la terminal 111 que es la que alimenta el relevador del ECM
Ya los revise no me mandaba señal negativa de la pcm hacia el relevador del ipdm que manda señales de regreso al pcm ya se mando reparar el pcm ya hay señal hacia el ipdm pero ahora no sale del ipdm hacia el pcm teniendo el fusible y relevador en buenas condiciones
Fíjate el circuito de alimentación. Allí está completo. Verifica los negativos que son 1, 2, 3 y el 114. Después verifica: positivo constante así no tengas switch pasado en el pin 121. Luego verifica que al pasar el switch tenga positivos en los pines 107 y el 108. Ok. Tu computadora al detectar esas alimentaciones al pasar el switch manda negativo por los pines 105 y el 113 los dos a la misma vez y estos se juntan y llegan a la bobina del relé ECM. Y este relé al activarse retorna 12 voltios a los pines 119 y el pin 120 de la ECM. Si les llega todo a la computadora y no manda la señal al relé, tu falla está en la computadora. Pero chequea bien los pines porque en el primer comentario dijistes que el que activa el relé es el 111 y según mi diagrama son dos el 105 y el 113. Ok. Avísame. +58 4144034827 este es mi número de WhatsApp.
Se encontró daño en el IPDM y el ECM se mandan a reparar y queda trabajando checando señales de corriente y tierras del ECM se llego a la solución y con la ayuda del buen amigo fernando de venezuela
Desde el momento en que enciendo mi camioneta se acciona el ventilador del radiador a máxima velocidad. Le cuesta al motor alcanzar temperatura de funcionamiento. Al detenerme y bajar noto un olor a gasolina quemada qué sale del escape , como cuando se ahoga o se bombea el acelerador. No se enciende ningún testigo en el tablero, me cambiaron el radiador hace 1 mes y cancelaron el radiador de calefacción.
Hola me pueden ayudar cuando coloco la direccional se me enciende como si fueran intermitentes y el número 1 en medio y no tengo luces en la cabina revise todos los fusibles y todo Buenos ni idea q puede ser
Presenta falla de sobrecalentamiento
Al encenderla estando el motor en frió se activa el FanCluth (este es nuevo) este se desactiva al avanzar casi cuando pasa a segunda velocidad, tambien ya se le cambiaron los 2 termostastos se revisaron la bomba de agua y esta bien revisaron el radiador y esta bien, se cambio el tapón del radiador, no avienta nada de humo
Es normal que se active el Fan Clutch así?
Se calienta casi al tope ya que nunca la eh dejado que llegue mas de los 3/4 de la aguja me orillo y al rededor de 5 minutos se activa el fancluth y se empieza a enfriar pero al avanzar igual cambia a segunda y se empieza a calentar de nuevo. Que mas puedo hacer ya que el mecánico me comenta que es la junta de la cabeza del motor y la verdad sale caro
Me pueden apoyar?
Hola buenas noche tengo una nissan pathfinder 2005 y se le daño la bomba de calefacción y no la encuentro y a hora no puedo usar el vehículo que puedo hacer en ese caso por favor si me pueden ayudar con eso, muchas gracias
Hola buenas tardes soy Renulfo de Colombia, tengo una pathfinder 3.5 modelo 2005, no se cual es el rango termico de los dos termostatos de la camioneta, alguien que me pueda responder, gracias.
Por fin resolví el problema de mi camioneta. Se trataba del radiador, se detecto calentando el motor normal hasta que llegara al punto de activarse el ventilador, en este punto pudimos detectar con poner la mano en el radiador y en algunas partes se encontraba frió y en otras caliente, se sondeo el radiador se cambiaron los 2 termostatos, tapon de radiador y el fanclutch este se tuvo que comprar original ya que los comerciales no sirven para este motor , y una buena purgada del refrigerante y listo jala al 100.
Como dato para probar los termostatos meterlos en agua hirviendo y ver si abren, la bomba de agua es muy dificil que deje de servir ya que no es de plastico
Ningún problema y después de un momento de arrancar se encienden las luces en general y los testigos de las demás unidades de control se encienden y parpadean en el tablero y no solo eso se activan los ventiladores solos y no se apagan hasta que muebo la palanca selectora de velocidades a Rev o Dray u otra velocidad y si la regreso a R o D se buelven a encender.no tiene ningún otro problema
Ola soy Nuevo me puedes ayudar canvien todo Nuevo Del lado isquierdo de mi paid answer 4.0 y me perdieron las Luces em el tablero como puedo apagarlas o Es normal me puede ayudar xf ABS OBD SLIP
Tengo una paifander 97 automática 3300 quisiera saber la referencia del termostato ya que esta no tiene y así la compré y falla para prenderla en las mañanas será por eso? Por le agradezco su orientación
Quisera preguntar si es normal que se escucha un ruido muy fuerte como si estuviera siempre prendido el fan clutch se escucha demasiado fuerte el motor como si fuera motor de camion urbano
Puede que sea la cadena de distribucion. Toma este consejo, revisa el aceite de la transmisión, si esta rosa, entonces significa que le esta entrando anticongelante a la transmisión. Estos modelos tienen radiadores defectuosos que se rompen y causan que el anticongelante entre a la transmisión. Revisa el aceite de la transmision por seguridad.