Prende y se apaga en mínimo en otros modelos

Se apaga en minimo y solo prende un solo electroventilador SolucionadoSolucionado

Chevrolet Optra 2009 Design Automatico 112000 kms
Buenas noches estimados foristas. El problema que tengo es que el carro le compre la bateria nueva de 1000amp y funcionaba fino, pero hoy en la noche cuando lo fui a prender, prendio de toque pero se apagaba. Lo volvi a encender (de toque otra vez) y se volvio a apagar. Entonces lo acelere un poco, lo mantuve asi y no se apago mas... Lo otro es que cuando esta en minimo (800rpm) de repente da como un soltico de corriente, se paga el compresor del aire y luego enciende con normalidad... Por ultimo, solo le prende un solo electroventilador pero la temperatura se mantiene normal, de hecho, no lle… Leer completa
Alkitran de Venezuela hace 9 años  
AL
5 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Alkitran)
jorge de Venezuela hace 9 años
Comienza revisandole ese electroventilador que no te funciona...
Ricardo de Chile hace 8 años
El motor solo regula solo si estas desconectado la EGR, pero al desconectar la EGR regula, pero no parte el electroventilador...?¡?¿?¿ gracias
Ricardo de Chile hace 8 años
El motor se para cuando la EGR esta conectada ,para que no se pare hay que mantenerlo a 1500 rpm, el electro ventilador funciona...el otro detalle es que si desconecto la EGR el motor regula perfecto péro no parte el eledtroventilador ,obviamente sube mucho la temperatura...cambie ya el cuerpo de aceleracion , el sensor de partida del electro y la valvulas EGR...agradecere su ayuda...saludos a todos...gracias
Ricardo de Chile hace 8 años
Se me olvidaba decir que es un oiptra 2008...1. 6...
tecnicohx de Venezuela hace 2 años
Bobina por el salto o alguna bijia mala, iac contola el minimo tienes que limpiar el cuerpo de aceleracion, y es logico que el eletro trabaja en paralelo, seguramente te esta trabajado en alta por eso no te recalienta...
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Mi aveo 2006 tarda el encender y se apaga en minimo

Chevrolet Aveo 2006 4 puertas sincronico 355000 kms
Buenas amigos tengo un aveo sincronico 2006 y presenta la siguiente falla: tarda a encender en las mañanas hay que darle switch hasta 6 o 7 veces, luego de encender hay veces que le cuesta arrancar queda como en vacio, luego que arranca y al estar acelerando no presenta fallas pero al recortar se apaga o estando en minimo a veces se apaga cabe destacar que le cambie bomba de gasolina, filtro, bujias limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion
menmar19 de Venezuela hace un año  
ME
4 respuestas 
robert de Venezuela hace un año
Buenos dias Menmar, limpia y calibra la valvula de minimo iac
menmar19 de Venezuela hace un año
Ya lo hice y seguia igual, incluso hoy empeoro consegui un scaneer y me arrojo 5 codigos la mayoria por bajo o alto voltaje en los sensores, coloque un cable desde el negativo de la bateria al negativo de la ecu y hasta ahora se corrigieron las fallas
robert de Venezuela hace un año
@menmar19Buenos dias, revisa el cable, conector y borne al negativo de la bateria y si esta colocado al colector de admision coloca al bloque del motor
Aveo master de México hace un año
Yo al mío le limpie los sensores de oxígeno si lo ayudo a arrancar más rápido y también la gasolina ya dura más me ayudó como con 2 kilómetros por cada litro las lije con lija de la más rasposa los deje sumergidos en gasolina y les di con un sepillo de dientes es eso y también le hice de una vez la afinación le puse los filtros de gasolina, aire aceite y limpia todos los sensores con gasolina le puse cables y bujías nuevos y asta le puse de una vez la bobina. Es que has de cuenta que esos motores realizan muchos ajustes por ejemplo en frío avientan mucha gasolina y en caliente ya te hechan poquita si le pisas a fondo el inyector se abre más ellos son de inyección electrónica secuencial multi punto si uno o más sensores mandan señales erróneas la computadora no sabe si está frío o caliente y trata de adivinar cómo está el ambiente ahorita acabo de arreglar la TFSI turno full super inyección de un cavalier y repare y diagnóstique toda la inyección cambie los 4 inyectores porque esos ya mandaban gasolina de más y el carro aventaba humo negro ahorita quedó jalando perron ni se escucha l máquina parece apagado el wey también a mí Aveo le puse un inyector nuevo porque el otro ya se quedaba abierto pero esos problemas de arranque en frío casi siempre son problemas en las lecturas de los sensores a causa de las costras de tierra con humedad de aceite la costra nomlos deja mandar lecturas exactas si es bueno limpiar y aveces ya remplazar ciertas piensas es que todos juntos son un sistema
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Prende bien pero en ralentí se apaga

Ford Sport Trac 2001 Cuatro puertas motor 4.0 250000 kms
Tengo unaxplorer sport Trac 2001, pero ciertas veces al llegar a un semáforo comienza a temblar para después apagarse, lo raro es que no es todo el tiempo, hay
Beto de México hace 2 años  
BE
8 casos 
juan carlos de México hace un año
Me pasa lo mismo pero la mi camioneta es modelo 2004
juan carlos de México hace un año
Hay ocasiones que al ir corriendo pierde potencia para después apagarse
Sergio de Venezuela hace un año
Eso se debe a la válvula iac se pega muy facil darse cuenta porque al acelerar se le quita, pero si aun acelerando se apaga te toca cambiar la pila de gasolina y filtros
jose becerra de Colombia hace un año
Me pasa lo mismo tengo una ford explorer sportrac 2011 se apaga en minimo no todas la veces en los semaforos por lo general se apaga y luego prende normal. Ya le han revisado sensores computadora y la falla aun persiste
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Arranca bien el carro pero se apaga estando en ralenti

Ford Fiesta 2005 4 puertas motor 1.6 litros 159236 kms
Buenas tardes amigos tengo con mi Ford fiesta 2005 se apaga solo estando en ralenti y se siente un poco acelerado eso fue después que se le limpio el cuerpo de aceleración alguien podría ayudarme porque se apaga en estado de ralenti
Abelardo de México hace 4 años  
AB
2 respuestas 
JEAN MTZ de México hace 4 años
Podria estar fallando o estar sucia la valvula IAC encargada de mantener la marcha minima
chicho de Chile hace un año
Exacto que limpien la válvula iac o también el sensor de aire
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Se para en ralenti y cuesta encender

Opel Astra 1994 1.4 250000 kms
Hola, tengo un opel astra 1.4 mismo motor de opel corsa.
El problema es que para encender el vehiculo debo hacerlo con el acelerador a fondo, sino no enciende. Y en baja se apaga el vehiculo y con el vuelo que voy debo volver a encender.
He cambiado valvula iac, sensor de oxigeno, inyector e hice limpieza de carburador. Además lo lleve a ver si estaba fuera de punto y esta super.
Por favor ayudenme ya que he gastado mucho y no he resolvido este problema.
Ogsaldias de Chile hace 6 años  
OG
8 casos 
Alfredo1138 de Chile hace 3 años
Hola tengo un astra del 98 1.4 en baja todo kien y en alta tirones o se para en.la salida. Al encender ningún problema gracias por las opiniones
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Tarda en arrancar y se para al relenti

Nissan NP300 2016 2.3 Diesel  300000 kms
Buenas, mi camioneta tarda mucho en arrancar, las revoluciones caen mucho y llega al punto de pararse y no tiene potencia, el motor está reconstruido por completo y no sé qué más hacer
Javii de España hace un año  
JA
1 caso 

Mi astra prende normal y en mínimo se apaga

Chevrolet Astra 2002 comfort 50000 kms
El problema es que el prende normal y anda para toda parte pero cuando por ejemplo me paro en un semáforo de repente se apaga dando señal que esta bloqueado pero después que yo le quito el switch y se vuelvo a pasar prende como si nada y lo sigue haciendo siempre despues de cierto tipemp
danny de Venezuela hace 9 años  
DA
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